schau dir den sitz hinter dem fahrersitz an… achte auf die teile zwischen den sitzen, um die sitze umzuklappen… sowas sieht man bisher nicht mal bei einer a-klasse. diese lösung wird einem so teuren fahrzeug absolut nicht gerecht.

Für die Medien trage ich keine Verantwortung. Zum hiesigenThema brauche ich weder zu spekulieren noch Fragen aufzuwerfen, ich habe es genauso erlebt und auch bezahlt.
Zwischen Bestelldatum August 1989 und Lieferdatum April 1992 stieg der Bruttolistengrundpreis von 89.490 DM auf 108.642 DM. das sind in zweieinhalb Jahren 21,4 %. Wie oben ausgeführt, habe ich an der letzten Preiserhöhung nicht teilgenommen, wobei gleichwohl (trotz verbesserter Ausstattung) an mir knapp 15.000 DM hängengeblieben sind.
Mercedes war mit dem R129 mit zu niedrigem Preis auf den Markt gegangen und konnte die Erhöhungen bei anfangs sechs Jahren Lieferzeit leicht durchsetzen. Da sprang dennoch kein Käufer ab, sondern verkaufte den Vertrag weiter – wie mein Cousin für einen 500 SL für 45.000 DM. Nicht viel anders ging es denjenigen, die sich ehemals einen 300D mit ebenfalls bis zu sechs Jahren Lieferzeit bestellt hatten.
Zu den Medien: Soweit ich es (nur) für meinen Fachbereich beurteilen kann, steht nicht selten Sinnentstellendes, Unvollständiges oder gar Falsches selbst in Qualitätsmedien, die ich an sich schätze und regelmäßig lese. Da bin ich ob der unzuverlässigen Recherche -oder dass nicht wenigstens jemand nochmals drüberschaut- oft genug entillusioniert. Ob es in Themenbereichen, bei denen ich mir nicht so sicher bin, hoffentlich besser ist?.

Was meinst du damit genau ?

Bitte richtig verstehen: Eine Erhöhung des Neupreises ist nicht auf 3% beschränkt, sondern kann wesentlich höher sein. Die Preisgarantie haben Sie nur 4 Monate. Und normalerweise können Sie bei jeder Preiserhöhung vom Kaufvertrag zurücktreten. Bei Mercedes aber nur, wenn die Preiserhöhung nicht mehr als 3% beträgt.

Warum soll das Fahrzeug floppen? Der bisherige GLS floppte doch meines Wissens auch nicht. Und dieser EQS ist doch nichts anderes als der Nachfolger, in diesem Fall als EQS elektrifiziert. Und auch andere SUV in diesen Größenordnungen wie z.B. ein X7 floppen doch auch nicht. Bezüglich Ihrer Meinung zu S213/214 gebe ich Ihnen Recht.

Na ja, wenn das schon immer so war, warum dann diese aktuellen Pressemitteilungen? Aber mal ein Beispiel: Sie bestellten einen Mercedes für 100.000 Euro. Aufgrund der langen Lieferzeiten wird Ihnen das Fahrzeug nach 12 Monaten ausgeliefert. Aufgrund der aktuellen Inflation und Lieferkettenproblem verlangt Mercedes aber nun 10% mehr als 110.000 Euro. Sie zahlen dann also 10.000 Euro mehr als ursprünglich vor einem Jahr vereinbart? Oder Sie treten eben vom Kaufvertrag zurück, weil die Erhöhung mehr als 3% ausmacht.

Da liegst Du richtig. Ich hab eben mal in den Bedingungen nachgelesen: Zitat:

„Die im Kaufvertrag genannte Gesamtsumme ist als Kaufpreis zu zahlen, wenn eine Lieferzeit bis zu 4 Monaten vereinbart ist oder innerhalb von 4 Monaten geliefert wird.
Andernfalls ändert sich der Kaufpreis im gleichen Verhältnis wie sich die Listenpreise des Verkäufers für Fahrzeug, Sonderausstattung und Überstellungskosten zuzüglich
Umsatzsteuer bis zum Tag der Lieferung verändern. Erhöhungen der Listenpreise zwischen der schriftlichen Kaufpreismitteilung durch den Verkäufer und der Lieferung werden nicht berechnet, wenn der Käufer das Fahrzeug
fristgerecht abnimmt. Der Käufer kann vom Vertrag zurücktreten, wenn die Summe der Kaufpreise für Fahrzeug und Sonderausstattung und des Entgelts für die Überstellung in der Kaufpreismitteilung die Summe der für den gleichen Umfang in der Bestellung genannten Preise um mehr als 3 % – bei vereinbarter Lieferzeit von mindestens 18 Monaten um mehr als durchschnittlich 1,5 % je Vertragshalbjahr – übersteigt.“

Habe ich doch bereits geschrieben, auch das mit den 3%

Meines Wissens war das schon immer so. Im August 1989 bestellte ich den R129 300SL für brutto 89.490 DM. Den Grundlistenpreis bei Lieferung am 8.4.1992 kenne ich nicht mehr. Jedenfalls habe ich jede Preiserhöhung mitgemacht bis auf die letzte, die weniger als 4 Monate vor Auslieferung erfolgte. Dafür bekam ich den Wagen zum Preis der vorletzten Preiserhöhung und andererseits diejenigen Ausstattungen, die mit der letzten Preiserhöhung Serie wurden, sogar gratis.

Danke, der Artikel war mir nicht bekannt. Im Artikel steht auch, das man vom Kaufvertrag bei MB zurücktreten kann, wenn es mehr als drei Prozent teurer wird.

Na klar, ich kenne diesen Beitrag und beziehe mich doch auf diesen.
Viele Grüße!

Gemeint ist dieser Artikel: https://www.automobilwoche.de/bc-online/bmw-und-mercedes-garantieren-preise-nur-noch-fur-vier-monate
VW und KIA werden ebenfalls genannt, wobei KIA 7 Monate garantiert.
Grüße
Pano

Bitte lesen Sie in automobilwoche u.a. nach. Mercedes und auch andere Hersteller garantieren die Preise nur noch für 4 Monate. Bei den langen Lieferzeiten können sich demnach die Preise um viele hundert oder gar tausende Euro erhöhen. Selbstverständlich kann der Kunde dann vom Kaufvertrag zurücktreten. jedoch so ist zu lesen, bei Mercedes nur wenn der ursprüngliche Kaufpreis um mehr als 3% überschritten wird. Falls die Erhöhung nicht mehr als 3% beträgt, besteht Mercedes auf die Abnahme der PKW.

Es greift meistens eine Preisübergangsregelung – die fällt jedoch je nach Modell unterschiedlich aus. Das man davon zukünftig abweicht, ist mir noch nicht bekannt.

Bezüglich Preise berichtet die automobilwoche, daß Mercedes und BMW die Preise nur noch für 4 Monate garantieren. D.h. daß bei den langen Lieferfristen dann höhere Preise bei der endgültigen Auslieferung gelten.

Solange die Preisliste nicht geändert wurde, muss das erstmal nix bedeuten…