Niemand hat „Zugriff“, aber Sie stimmen mit den AGB’s des entsprechenden Produktes bzw. dessen Nutzung der aktiven Bereitstellung von Daten zu (vermutlich pseudonymisiert).

Vor allem bei chinesischen Autos, bei den die Chips das wohl aufgrund staatlicher Seite können müssen. 😉

Wenn denn alle nur den letzten Halbsatz im täglichen Leben und Miteinander berücksichtigen würden…

Hui, schwierige Haltung. Die Ihre.

Danke, vollkommen richtig. Und zudem: Vermutlich weit über 90% exakt dieser Geräte agieren mit Servern außerhalb der EU. Und wie genau es die außer-EU-Unternehmen mit dem Datenschutz nehmen, weiß wohl auch ein jeder und trotzdem werden die Services blind, ohne nachzudenken hierzulande millionenfach genutzt.

Man darf dem Datenschutz von „Hey, Mercedes“ wohl mehr zu trauen als „Alexa“, „Hey Google“ oder „Hey Siri“… Und zudem ist die Aktivierung und Deaktivierung eines jeden einzelnen Services über Mercedes me so einfach, wie auf keinem anderen mir bekannten digitalen Servicetool.

Hui, schwierige Haltung in 2022. Schwarmintelligenz und Echtzeitdaten funktionieren eben genau nicht, wenn ein Jeder sagt: Meine Daten aber nicht. Ohne Schwarm, keine Intelligenz.

Und: Allein welche Daten übermittelt werden und gesammelt werden beim Internetbrowsing und dem Verfassen dieses Kommentars. 😉

Die Schizophrenie in der Kategorie „Hilfe meine Daten“ ist nirgendwo so ausgeprägt wie hierzulande. Digitale-Echtzeit-Services erwarten und verlangen, mit dem Finger auf die skandinavischen Länder oder China oder Südkorea zeigen und parallel noch fleißig sich auf den Sozialen oder in Google Services tümmeln und dann Datenschutz rufen. Können wohl nur die Deutschen. Das Recht zur Einschränkung soll einem jedem Zustehen, ebenso die Nichtnutzung, aber das eklatante Auseinanderklaffen von was verlange ich und was tue ich jeden Tag in meinem Alltag längst ohne darüber nachzudenken ist kaum mehr auszuhalten…

Das wird genau so verhindert wie bei deiner Handykamera, Laptopkamera und allen sonstigen Kameras und Mikrophonen die einen heutzutage so in technischen Geräten umgeben. Durch softwareseitige Schutzmaßnahmen.

Und wie ist das das „egal wofür die verwendet werden“ zu verstehen? Die Kameras werden für die Assistenzsysteme und, in die Zukunft geblickt, für die autonomen Fahrfunktionen verwendet. Besonders letzteres funktioniert nun mal ausschließlich mit Fahrzeugen die permanent online sind, also sich mit anderen Fahrzeuge vernetzen und mit den Servern der entsprechenden Dienste kommunizieren. Wenn man das nicht will, kann man die entsprechnden Funktionen eben nicht nutzen.

Die einfache Antwort lautet: gar nicht. Wenn ein System vernetzt ist, ist es prinzipiell auch möglich, dass Externe legitim oder illegitim Zugriff auf das System erhalten. Aber bevor ich mir Gedanken über die Kameras in meinem Fahrzeug mache („Irgendjemand bei der CIA verbringt den Tag damit *MICH* zu beobachten…“), wäre ich eher ob der Mikrofone der Sprachsteuerung des Wagens, Fernsehers, Smartphones oder eines Alexa oder Apple Homepods zuhause besorgt.

Vor allem: wie verhindert man, daß jemand Zugriff auf die Kameras im eigenen Fahrzeug bekommt?
Das ist mir egal wofür die verwendet werden, daß ein klares NoGo.