Räder und Farben sind für mich auch ‚Geschmackssache‘. In der obigen Kombination wirkt (für mich) einfach alles super stimmig auch wenn Mojavesilber und Serienoptik nicht mein Favoriten wäre. Die ausmodelierte Front kommt so superclean und stimmig ohne Kennzeichen und setzt den Grill perfekt in Szene, der Wagenkörper mit der Farbe wirkt mit der ’schlichten‘ Serienoptik und den großen Rädern wie aus einem Guss…

Vielleicht liegts auch einfach noch mit an den kalifornischen Lichtverhältnissen… 😉

Jein. Für die Optik, zählt das Rad für mich definitiv dazu. Das kann eine an sich perfekte Optik ins absolute Gegenteil verkehren. Oder bei einigen Fahrzeugen auch nahezu das Gegenteil bewirken.

Ne, Felgen sind das absolute A und O – weniger die Gestaltung (die ist Geschmacksache), aber die Tatsache wie gut sie das Radhaus ausfüllen – bzw. auf welche Radgröße es die Designer „abgesehen“ haben.

Ist nicht für einen guten ersten Eindruck eher die Kombination Grill – Scheinwerfer – Stoßfänger entscheidend ?
Räder (und Farben !) sind da eher Geschmackssache.
Aber, um obiges Triple mal weiterzuspinnen, nie war es grauenvoller – beim 7ER 😉

Jep, ab jetzt sind theoretisch 130 km/h möglich: https://www.automobilwoche.de/bc-online/autonomes-fahren-deutschland
Grüße
Pano

Stimmt. Wobei das AMG-Paket mit mehr als 6.000 € brutto sehr gut bezahlt ist, zumal die darin enthaltenen 19″-AMG-Felgen ausgesprochen hässlich sind. Lieber wie hier stimmige Serienoptik mit 21″ als AMG mit 19″.

Zum Thema: die USA sehe ich insofern als heißes (unkalkulierbares) Pflaster, als nicht US-amerikanische Unternehmen ziemlich bluten müssen, falls etwas nicht so recht klappt; Tesla scheint mir mit bislang unzähligen Toten eher billig davon gekommen zu sein. Wollte nicht wissen, was etwa Airbus hätte abdrücken müssen, wenn zwei ihrer Passagiermaschinen (a la 737 Max) mit US-amerikanischen Fluggästen an Bord samt Besatzung abgeschmiert wären.

Und wie die Serienoptik mit AMG-Rädern gleich viel mächtiger und stimmiger wirkt…