Laut Spiegel gibt MB dazu keine Informationen preis.

Dieser „Zwischenritt“ hat aber 0,0 mit den Techniken zu tun, die bei. voll-Autonomen eingesetzt werden.

Sie sind die einzigen für Kunden erwerblichen, die das in sehr begrenzten Situationen und Orten dürfen. Ansonsten gibt es aber echte Robotaxis die Millionen von Kilometern völlig autonom in wirklich komplexen Fahrsituationen abspulen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/autonomes-fahren-wie-tech-riesen-aus-china-europaeische-staedte-erobern-wollen-a-b7572d31-dc4b-4640-afb4-8477fc966787

Nützt aber alles nichts, da man sich bei all diesen Systemen nie auf volle Funktion verlassen darf, und immer voll haftbar bleibt. All diese Systeme sind daher nicht dafür geeignet, die Aufmerksamkeit während der Fahrt etwas anderem zu widmen. Selbst wenn sie es technisch durchaus können. Falls dann doch etwas schief geht (siehe die Tunnelbremsung eines Tesla in SF mit anschließendem Auffahrunfall), ist man als Fahrer verantwortlich.
das MB System mag derzeit in engen Grenzen funktionieren, aber es ist derzeit das einzige, das mir legal erlaubt, am Telefon zu spielen oder in der Gegend zu träumen.

Hier ein aktueller Test der Assistenzsysteme: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/fahr-assistenzsysteme-vergleichstest-2023-consumer-reports-tesla-autopilot/
Grüße
Pano

?
MB ist mit dem Drive Pilot in DE & Nevada zugelassen. Es ist glaube ich vor allem bei Tesla andersrum.
Und das letzte mal, als ich was von GM mit Supercruise (bspw. im Cadillac) gesehen habe, ist es aktuell nicht mehr bestellbar. Nur Bestandsfahrzeuge 🙂

Die von Ihnen aufgeführten Systeme mögen gut sein, aber sie „nur“ Level 2.
Grüße
Pano

gemessen an Verfügbarkeit und tatsächlich in der Gegenwart abrufbarer Funktionalität ist GM mt Supercruise noch immer der aktuelle Platzhirsch, gefolgt von Tesla und Bluecruise von Ford.

Alle anderen haben bislang nur unterschiedlich gute Abstandsregel-Tempomaten im Programm.

Es fehlt noch die Beteiligung eines Pfarrers und eines Chief Equity Officers. Na gut, was nicht ist, kann ja noch kommen. Wir sind ja erst bei Level 3.