Um die Frage zu beantworten; der #1 ist genauso viel oder wenig ein smart wie ein Mini Countryman ein „echter“ Mini ist.
Ich hatte noch nie ein Problem mit den Modellen, die kein Fortwo sind und habe die meisten davon besessen. Ein Brabus-Forfour war großartig für Alltag und Reise, der Roadster purer Spaß. Und der Fortwo der zweiten Generation hat für ein paar Jahre sehr gut unsere Mobilitätsbedarfe gedeckt.
Klar kann man sich darauf versteifen, dass das der reinen smart-Lehre widerspricht. Diese Diskussion überlasse ich aber gerne anderen.
Grüße
Pano

Gegenfrage: was war an den Forfour-Modellen smart?
Grüße
Pano

Sorry Pano, aber was soll denn an dem Neunen smart sein?

Ich bekomme das sehr wohl mit. Bisher alles Blingbling.
Wenn hier jemand einen Wagen mit fehlerfreiem, deutschen Navi sein Eigen nennt, und alle Softwarepunkte funktionieren, glaube ich erst das Gegenteil.

Das ist aber der entscheidende Unterschied: Ausschluss einerseits und „will ich nicht“ andrerseits. Das ist nicht das Gleiche.

Und warum nicht der Neue?
Grüße
Pano

Welche Frage? Alle bisherigen smart-Modelle haben sich diesen Namen verdient.

Nein, ich fahre nach wie vor Mercedes, aber ein Tesla ist in der Familie (Kinder) und ich bin vor allem von den Fahrleistungen begeistert.

Falls Sie es nicht mitbekommen haben sollten: https://mbpassion.de/2023/01/smart-1-brabus-fahrtest-nahezu-perfekter-neustart-der-marke/
Grüße
Pano

Welches bisherige smart-Modell hätte sich denn den Namen verdient?
Grüße
Pano

Sie haben mit dem Tesla Ihr Traumauto gefunden, nicht wahr?

Das Auto hat den Namen „smart“ auch nicht verdient. Johann Tomforde und Nicolas Hayek würden sich im Grabe umdrehen

Ich warte auf gar keinen Smart

Naja macht Mercedes genauso: will ich Thermotronic, aber kein KeylessGo gibt es bei einigen Modellen schonein Problem. KeylessGo wird immer öfter im zwang mit anderen Optionen kombiniert, ohne daß die technisch zwingend miteinander kombiniert sind. Für mercedes nicht aktzeptabel.

Irgendwie erinnert mich das an den üblichen Chinaschrott aus dem Elektrogerätebereich: viel Blingbling, und nichts dahinter.

Ich bin den Premium gefahren. Die Assistenzsysteme habe ich kaum genutzt und das Navi hat nur bei händischer Eingabe die richtige Adresse erkannt. Die Sprache war eine Mischung aus deutsch und englisch. Aber das ist nun mal Vorserie. Ich gehe davon aus, dass MB kein unausgereiftes Auto verkauft. Kleinigkeiten können über ein Update problemlos behoben werden. Weder beim Sitz noch bei der Fahrertür konnte ich etwas ungewöhnliches feststellen. Die Innengeräusche sind bei Geschwindigkeiten über 100 km/h lauter als bei meinem E-Klasse Coupé, was wohl zu erwarten war.

Die Spiegelverstellung über das Menü anzusteuern ist wirklich ein Mist. Ladeanschluss auf der Fahrerseite ist nicht nachvollziehbar. Diese wackligen Gummistöpsel auf dem Ladeanschluss sind billig. Selbst mein Twingo Electric kann das besser mit einer Klappe.

Ansonsten ein schönes Auto, das sich gut fährt und eine ganze Reihe von Pluspunkten aufweist. Ich wollte eigentlich einen Premium bestellen. Aber der Pulse bringt mich jetzt doch wieder ins Grübeln. Es kommt auf den Preis und den Marktstart an.

– Schönes Auto von außen und auch innen.

Völlig unzureichende Assistenzorogramme, Sitzqualität mit Knacken, Fahrgeräuschen Fahrertür ind geht gar nicht Softwarestand.

Ich bin Smartfahrer der ersten Stunde und war schockiert, dass man mir eon so unfertige Auto übergeben hat.

Na h den Elektronikproblemen bei meinem Smartfortwoeq muss ich wirklich überlegen ob man sich h für 50!!!! Mille einen Haufen Elektroschrott vor die Tür setzen möchte.

Beim Mustang mach 3 hatte ich 29 Minuten nach der 2 ständigen Probefahrt noch ein Geinsen im Gesicht. Denke ich heute an die Smart Brabus#1 Fahrt zurück denke ich nur an fas, was ich beim Aussteigen zu 2 Mercedes Mitarbeitern sagte: Scarlett angsteinflößend. Zumal fas Teil völlig unaufgefordert Alarmanlagentöne von sich gab. Scary.

Ich wohne in der Stadt und möchte 22 kW AC nicht mehr missen, habe aber auch ein fähiges Auto dafür.

Dann einfach auf den #3 warten

Bei MB bauen die Pakete aufeinander auf. Ausschlüsse gibt es nur am Rande. Das hier ist ziemlicher Käse, wie Smart es anbietet.

22 kW AC ist für Europa überflüssig, aber das werden die meisten erst in ein paar Jahren feststellen.
WP ist Serie im EQA.
Matrixlicht hat keines von beiden.
Design ist Geschmackssache

ich sehe eher als Argumente für den Smart: Heckantrieb statt Front. Besserer Verbrauch und damit bessere Reichweiten.
Dagegen stehen: die Bedienung und das Infotainment.
Ja, der EQA ist nicht überragend. Aber so schlecht ist der auch nicht.

Klar. Aber hier ist es ja eher so, dass die eine Premium-Option die anderen ausschließt. Naja, vielleicht kommt ja noch „Pulse Premium“, das dann AWD, Matrixlicht und Beats-Soundsystem kombiniert…

Wie gesagt: Mich persönlich betrifft das in diesem Fall überhaupt nicht. Verstehe nur nicht, was die Produktmanager sich bei sowas denken. Und kann mir bei Licht und Sound auch nicht vorstellen, dass technische Gründe (wie verringerter Bauraum o.ä.) dahinterstecken.

Nennen wir es Paket-Zwang.
Ist bei Mercedes kaum anders bei vielen modellen: will man Option A haben, muß Option B nehmen, weil es A nur im Paket mit B gibt. Möchte ich aber B nicht haben, hat man ein Problem.

Bin keine Freund des EQA, aber dessen Design find ich immer noch besser als dieses alberne freischwebende Dachdesign des Smart, welche Sie modern nennen

So ist das, in einer schnelllebigen Technikwelt. Aber es kommt ja schon nächstes Jahr MMA…

Das ist falsch!
Der EQA hat schon immer eine Wärmepumpe!

Anmerkung:
Die Cyber Sparks LED-Scheinwerfer bei smart sind übrigens auch kein Matrix-Licht, nur die Cyber Sparks LED+

Dann Kaufe den smart und freue dich am Schnäppchen

Da muss Mercedes jetzt halt offenbar durch, den eigenen Zyklen unterworfen. Ein echtes Problem wird’s, wenn die tatsächlichen Nachfolger dieser ersten Generation kommen und nur auf- aber nicht _überholen_ würden.

Wie es aussieht, zieht der EQA auch zu Mopf nicht im Ansatz mit dem Smart gleich.

Kein 22kw AC, keine WP, keine Matrix Scheinwerfer, kein modernes Design.

Sehr schade, dass man sich hier quasi selbst die Butter vom Brot nehmen lässt!