Was ist ein Dreiundsechzigziger?

Das ist ein guter Plan! Ich erinnere mich gut an 2015, als wir von der NDL einen neuen G63 für eine Reise zur Formel 1 nach Monza zur Verfügung gestellt bekommen haben; das Fahrzeug war bereits für einen bestimmten Kunden als „junger Stern“ vorgesehen. Mit seinerzeit 544 PS vollkommen irrational, aber zuweilen doch schön, wenn man sie hat. Da sah man auch augenzwinkernd darüber hinweg, dass wir am Splügen verkehrsbedingt eine Kurve nicht so haben anfahren können wie gewollt und dann wegen des verhältnismäßig großen Wendekreises wie die Trottel haben zurücksetzen müssen.

Das ist ein guter Plan! Ich erinnere mich gut an 2015, als wir von der NDL einen neuen G63 für eine Reise zur Formel 1 nach Monza zur Verfügung gestellt bekommen haben; das Fahrzeug war bereits für einen bestimmten Kunden als „junger Stern“ vorgesehen. Mit seinerzeit 544 PS vollkommen irrational, aber zuweilen doch schön, wenn man sie hat. Da sah man auch augenzwinkernd darüber hinweg, dass wir am Splügen verkehrsbedingt eine Kurve nicht so haben anfahren können wie gewollt und dann wegen des verhältnismäßig großen Wendekreises wie die Trottel haben zurücksetzen müssen.

Der M137 ohne Aufladung damals war auch bereits der gleiche Grundmotor wie der spätere/heutige Biturbo M 275/279.

Meiner ist schon aus der Serie V8!

Nein, die erste Reihe des BRABUS 63 ZIGER SERIE.

So wenig wie ich!
Mag. Friedrich Uhl

Es gab mal, bspw. bei der W220 S-Klasse, im VorMopf einen S63 mit V12. War ein 6,3l V12 Sauger. Der S65/G65 war dann Biturbo aufm M275 basierend.

ist das dann nicht ein G65?

Wer solch ein geniales Fahrzeug besitzt, der wird nicht verkaufen!!