Hallo Franz Xaver,

ich habe sofort benerkt das eine Ortung meinen GLC X253 Coupe nicht mehr funktioniert ebenso kann ich das Kfz nicht mehr über meine me-APP entriegeln oder Fenster und Türen öffnen und schließen!

Leider Läßt sich Mercedes auch noch immer diese Dienste per Verlängerung buchen und fürstlich bezahlen bezahlen!

Man könnte das auch Betrug nennen!

….und was muss man machen, um dagegen anzugehen??

Woher nehmen sie Kenntnis, dass kaum einer diese Dienste nutzt? Ich nutze es was täglich und habe auch dafür bezahlt. Es ist ein absolute arrogante Entscheidung seitens des Herstellers, die einer Teilenteignung gleichkommt.

Wie kann man einem Kunden sowas zutrauen oder unterwerfen einfach mal das Comand nicht richtig nutzen zu können.

Dann wundert sich solch einem Unternehmen wieso klagen rein flattern .
Da sieht man wieder wie Kunden einfach mal übern Tisch gezogen werden am Ende .

Ich benutze genau so ein W205 und habe genau so das Comand genutzt .
Am Ende Effekt fühlt man sich einfach Verarscht in jeder Hinsicht .

Genau so mich mit einem kaputten Panoramadach sitzen lassen .. Mercedes das beste oder nichts .. dann lieber nichts !

Meinen 205 habe ich vor vier Wochen gekauft und erst jetzt festgestellt, dass die hier diskutierten Features nicht mehr funktionieren.
Haber Sie einen Ansatz, wie ich vorgehen kann?

Bei neuen Fahrzeugen ist eine Fernbedienung gar nicht mehr bestellbar. man hat ja die Me-App. Aber wann wird den MBUX vom Netz genommen, wenn es OS gibt? Das Beste oder nichts, dass ich nicht lache!

PS: Dank 2G ist dann im Laden mal Bilder an die Freundin per Whatsapp (Richtige Sorte von Produkt X?) manchmal sehr anstrengend 😀

Ja bringt aber nichts, wenn 4G und noch eher 5G sehr kurze Reichweiten haben.
Dank der 3G Abschaltung dümpel ich sowohl mit Vodafone und neuestem iPhone (Firmenhandy) als auch mit einem aktuellen Android Smartphone mit Telekom (Privat) oft in Dörfern bzw. dazwischen mit 2G rum. Damals mit 3G war die Abdeckung gefühlt hier in Bayern besser, jetzt kannst teilweise wenig mit dem Handy machen.

Lustigerweise auch mitten in der Stadt ein Edeka, bei dem ich oft einkaufe -> Damals 3G im Laden, heutzutage nur noch 2G (4G und 5G kommen wohl nicht durch die alten Mauern)

Ich benutze meine Fahrzeugfernsteuerung fast täglich. Dies war bei Kauf unter anderem ein Grund für den Mercedes. Finde es unmöglich…

Ja! Hier hat Sindelfingen sich dem Sparwillen komplett untergeordnet. Ich mutmaße es wird keine Nachrüstlösung geben weil es schlichtweg nicht geht, selbst im Minusgeschäft. Vermutlich ist der Datenbus so kaputtgespart, dass eine höhere Bandbreite das System in den Fahrzeugen nicht verträgt.

Dass nur wenige Jahre alte Fahrzeuge konnektivitätstechnisch obsolet werden, ist jedenfalls ein Unding.

Ja, habe ich bereits vorbereitet – reiche ich in der kommenden Woche nach.
Unabhängig davon: die Beschwerde wird nichts bringen, – man lässt die Leute im Regen stehen. Sehr bitter.

Könntest du die Stellungnahme veröffentlichen? Interessiert mich sehr, bin leider davon auch betroffen und finde es so schade dass dieses Feature einem einfach weggenommen wird, ohne dass man sich die mühe gibt eine nachrüstoption anzubieten. Habe schon auch eine beschwerde geschickt, ob es was bringt, wahrscheinlich eher weniger :/

Weshalb sollte man einen Neuwagen kaufen, der nur unwesentlich später zu Elektroschrott wird als das Fahrzeug, das man bereits hat und zudem wertiger und in mancher Hinsicht besser ausgestattet ist?

Auch wenn die Bandbreite bei 2G teils sehr schmal ist, hat es bislang für die meisten Dienste noch gereicht. Man hätte den Kunden über ggf. Einschränkungen informieren können, der dann am Ende selbst die Wahl für ein Abo gehabt hätte. Das Backend selbst läuft ja – aufgrund der LTE-Kunden – so oder so weiter.

Die abgeschalteten Dienste erfordern eine bidirektionale Datenübertragung, es werden also Daten in zwei Richtungen übertragen, denn sonst bekäme man keine Bestätigung auf dem Smartphone. LiveTraffic funktioniert hingegen auch monodirektional, es werden nur Daten empfangen. Es kann also sein, dass das 2G-Netz aufgrund geringerer Übertragungsleistung und/oder fehlender Fähigkeit der bidirektionalen Datenübertragung (das erfordert auch gleichzeitiges Senden und Empfangen) die Dienste nicht ermöglichen kann. Demnach kann es durchaus einen technischen Grund haben.

Nachrüstlösungen wären aber dennoch allgemein sehr willkommen, genauso wie dauerhafte Navikarten-Updates. Immerhin ist man ja bereit, dafür zu bezahlen.

Danke – ich finde das Verhalten trotzdem mehr als arrogant und eigentlich nicht hinnehmbar. Schaut man sich die AGBs der Dienste selbst an, sind die jedoch jederzeit zu bestimmten Fristen einstellbar.

Danke @mbpassion für die kritischen Worte. Find ich gut!

Bis dahin dauert es aber noch etwas

Im Artikel geht es nicht um die Abschaltung von 3G, sondern um Fahrzeuge mit 3G-Kommunikationsmodul, welches die Kommunikation natürlich auch mit 2G weiter unterstützt (das steht auch im Text so vermerkt).

Welches Kommunikationsmodul ist verbaut ? LTE oder 3G ? Wenn LTE verbaut ist, verwundert mich das nicht…

Es geht im obigen Artikel um die Abschaltung von 3G.
Diese Frequenzen sind in Deutschland bereits abgeschaltet worden

5G ist eine Erweiterung von 4G und nutzt teilweise 4G Frequenzen, besonders im ländlichen Raum. Da wird niemand 4G abschalten können oder wollen.

Frank, bei allem Verständnis für deinen Unmut. Das Problem ist keine MB eigene Entscheidung, sondern eine die durch äußere Faktoren diktiert wird. Die Netze werden abgeschaltet und dementsprechend wird es wohl so sein, dass MB den Dienst schlichtweg nicht mehr anbieten kann. Warum dann nochmal den Kunden zur Kasse bitten?

Kann man jemanden, der sein Auto länger fahren will, noch empfehlen, einen Mercedes zu kaufen?
Die Qualität und Zuverlässigkeit waren früher ein klares Argument dafür.
Aber nun scheint es jemanden – oder einige – in der MB Führungsetage zu geben, die nur noch die kurzfristige Geschäftsentwicklung als Maßstab ansetzten. Langfristige Kundenbindung scheint nicht mehr zu zählen. Das ist wohl für einige zu kompliziert, um es den Aktionären zu erklären.

Auch wenn ich nicht alle 3 Jahre ein neues Auto kaufe, werde ich mir demnächst ein neues Fahrzeug zulegen. Ob das dann der 6. Mercedes in Folge wird, wird immer unwahrscheinlicher.
Ich möchte nicht, dass der Hersteller beworbene und zugesicherte Funktionen einfach nach einigen Jahren abschaltet. Sei es die Fernbedienung der Standheizung, Übermittlung sicherheitsrelevanter Informationen wie Verkehrsstörungen oder demnächst vielleicht die Sitzheizung.

Sehr schade, Mercedes!

Die Fernbedienung zur Standheizung muss man immer dazubestellen, damit man unabhängig vom Mobilfunknetz ist. Leider vergessen das viele Käufer und die Verkäufer weisen auch nicht explizit auf die Notwendigkeit hin. Leider hat Mercedes-Benz die Fernbedienung bei aktuellen Modellen gestrichen. Man kann die Standheizung aus der Ferne nur noch über die kostenpflichtige App bedienen. Mit dem riesigen Nachteil, dass man jedes Jahr dafür bezahlen muss und wie im aktuellen Fall eines Tages damit konfrontiert ist, dass der Hersteller die Funktion komplett abschaltet.

Ich habe bei meinem alten W203 (EZ: 2006) eine werkseitig verbaute Standheizung mit Fernbedienung. Die funktioniert seit bald 30 Jahren problemlos ohne Mobilfunknetz auch im abgelegensten Bergtal.

Das CAC in Maastricht hilft hier nicht direkt weiter, sondern bestätigt nur die Information – aber wäre wohl tatsächlich die korrekte Adressierung für Beschwerden:

I. Beschwerden über Dienste
Der Kunde kann sich mit seinen Fragen und Beschwerden an folgenden Kontakt wenden:
Mercedes-Benz
Customer Assistance Center Maastricht N.V (CAC)
P.O. Box 1456,
6201 BL – Maastricht
The Netherlands
Kontaktformular: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/marketing-pool/contact-forms/mercedes-me-support.html
Telefonnummer*: 00800 9 777 77 77

mich trifft diese Entscheidung auch mit voller Wucht und bringt einen extremen Verlust an Komfort.
Es wirkt sich nun sogar auf die Kaufentscheidung aus, welche ich bis Juni treffen darf.
Auf telefonische Rückfrage habe ich folgende Mail Adresse erhalten : cs.deu@cac.mercedes-benz.com

Ich habe dort sehr ausführlich hin berichtet warum diese Entscheidung für mich nicht nachvollziehbar ist und welche Auswirkungen es für mich hat mit dem Blick auf die Zukunft. Ich kann nur hoffen, dass viele Leute sich den Moment nehmen und dort hin eine Mail schreiben mit einer sachlichen Bitte diesen Dienst wieder ins Leben zu heben.

Viele Grüße,
Patrick

Darauf hab ich bei unseren smart EQ absichtlich verzichtet, da wir das Fahrzeug nur für den reinen Cityeinsatz nutzen und die Akkukapazität uns gar nicht so weit kommen lässt 🙂

Es wäre gar nicht soweit gekommen, bzw. die Auswahl wäre nicht vorhanden.

Ich stimme zu. Ich habe bei meiner Smartbestellung auch extra auf den Verbau des neuen Media-System Connect mit DAB und Android Auto/Car Play gewartet. Das war eine verdammt kluge Entscheidung.
Waze ist für mich ohnehin das Nonplusultra bei der Navigation.

ich möchte es wenn erst im April verlängern – ich kann es aber in der Store App auswählen (die Remote Dienste) und in den Warenkorb legen und komme bis zur Auswahl einer etwaigen Zahlungsmöglichkeit . Ein möglicher Hinweis auf ein blaues Auge, oder käme eine „Fehlermeldung“ erst nach Betätigung des Bestell-Buttons?

Dann solltest Du das direkt testen können: einfach versuchen, die Dienste neu zu bestellen. Wenn Dir auf Deine Fahrgestellnummer die Dienste angeboten werden, wär es das blaue Auge 😉 – freu mich da über Feedback.

Dann komme ich vorerst also mit einem blauen Auge davon ? Meine Dienste sind nämlich vor kurzem abgelaufen.

Vielen Dank für deine schnelle Antwort Markus

Mit dem Agenturmodell wird der Hersteller ganz offiziell der vertragliche Ansprechpartner 😉

C 43 Mopf sollte ja NTG 5.5 haben – aber auch das LTE Modul, und nicht das 3G-Modul.

könnt ihr mir sagen ob mein T-Modell ( c43 Mopf) von 2019 auch betroffen sein wird bzw. Ist?

Ja, kann man.

Bein meinem Smart interessiert es MB ja auch nicht die Bohne. Erst wird ready to mitvallen Features abgeklemmt in zwei Wochen und ich gehe jede Wette ein, dass EQ Control auch noch dieses Jahr dran ist, obwohl ich das noch bis in den Januar 24 hinein kostenfrei nutzen kann. Hauptsache MB kann das Backend einstampfen. Das ist ein Servicegedanke!

Ich werde mir definitiv OVMS zulegen. Und wenn die dann rumheulen wegen der Garantie, dann geht es eben vor Gericht. Mein Auto ist noch keine 3 Jahre alt. Es kann nicht angehen, dass ich nach so kurzer Zeit ein „disconncted car“ habe.

Aber nicht für jedes Fahrzeug kostet es 3000€! Es ist auch Möglich die Nachrüstung für rund 1000€ durchzuführen, wenn die SA 596 verbaut ist dann kann es deutlich teurer werden.

Ja, das ist unfassbar. Denn technisch – und das habe ich schon mehrfach im Kontext der in den Smarts verbauten 2G/3G-Module geschrieben – ist nach Dr 3G-Abschaltung der Weiterbetrieb der Remote-Srvices auf 2G-Basis überhaupt kein Problem, da nur minimste Datenmengen übertragen werden müssen.

Und warum der Premiumhersteller aus Stuttgart allen Betroffenen nicht mal eine 4G/5G-Nachrüstlösung anbietet, entzieht sich ebenso vollkommen meinem Verständnis. Eine echte Schande ist das.

Alternativ Nachrüsten, was je nach Modell dann teilweise 1500-2000€ kostet (Nur Teile, keine Arbeitsstunden). Neben Fernbedienung muss dann be einigen noch Antennen, Kabel und Steuergeräte nachgerüstet werden. Hab einen Kostenvoranschlag eines X253 GLC Mopf gesehen.
Deshalb meinen GLC damals bei Neukauf gleich die 250€ für eine Fernbedienung investiert, weil ich wusste, dass ich a) sowieso die Dienste nach 3 Jahren nicht verlängere und b) früher oder später als ITler bekannt ist, dass die Systeme abgeschalten werden…

LiveTraffic geht doch aber auch problemlos „add-on“, etwa über AndroidAuto ?

Ich lies es einfach auslaufen. Waze und GMaps sind für die Navigation sowieso besser als das interne Navi (Wobei die Darstellung und Integration schöner sind als Android Auto / CarPlay).

Bei meinem CLS (C218) habe ich auch überlegt das noch einmal zu bestellen. Aber da war schon das Paket letztes Jahr mit dem großen Package verbunden, obwohl das alte NTG5.1 kaum was davon konnte. Sowieso auch immer Android Auto…

Live Traffic macht auf stauuigen Straßen Sinn.
Welche sind dies ? Natürlich Autobahnen, dessen Netz um 95% ewig ist, bei Ein- und Ausfallstraßen dürfte die Quote noch höher sein.
Ich bin sehr erleichtert, dass mich Design (Interieur/ Bedienung) und Preispolitik (Pakete, Zwangskopplungen) ohnehin schon genug abschrecken.
Sicherheit ist ebenso fraglich geworden (Gerüchte um 214), Qualität sehr fragwürdig und Langlebigkeit ersichtlich nicht erwünscht. Nichtkauf ist schon zu wenig.
Allmählich braucht es eine Art Anti-MB-Lobby.

Hallo Franz Xaver. Sie stellen sich vor Alle benutzen das eigene Auto wie Sie es tun (?). Dem ist sicher nicht so.
Zum Glück habe ich mein W205 nicht mehr. Ich nutze die Remote Dienste gerne und häufig und finde diese Nachricht ‚zweifelsohne‘ nicht übertrieben.

Mal wieder ein Fall von ERST lesen, dann kommentieren. Das ist ein großer Einschnitt in Komfortfunktionen die viele, viele Kunden täglich nutzen. Wirklich unfassbare Entscheidung.