Definitionssache. Der aktuelle CLA ist ja schon so lang, wie die letzte Generation der C-Klasse. Und ob die C-Klasse über 4,75m lang sein muss, wobei viel davon im Vorderwagen „verpufft“, darf durchaus in Frage gestellt werden.

Die gedankliche Übersetzung der Baureihenbezeichnungen in die Verkaufsnamen traue ich der Leserschaft hier durchaus zu. Sind doch alles Experten hier

Wo ist Ihr alter Kampfgeist geblieben? Ihre Anhänger erwarten von Ihnen mehr Action in Form von Spezialoperationen, sehr geehrter Herr Doktor.

Das war mal so – ist aber nicht mehr der Fall.

Für eine C-Klasse wird das Modell deutlich zu klein.

Und was ist da bitte das „Problem“? Besser geht es doch garnicht!

Das ist 30 Jahre her !!!! Seitdem hat sich einiges getan…

So liebe Mercedes-Verantwortliche beweist das Gegenteil und bringt dieses durchgehende Leuchtband in Serie – das hatte allerdings schon der Vision EQS und es kam nicht!

Schon der EQXX ist ja kein One Bow

Aber nur geringer Zulassungszahlen

Also doch sehr ähnlich

Es hatte aber auch keiner ein C205 etc hintendrauf kleben 😉

Das kannte ich bereits 🙂

Sind aber beides keine Mercedes Benz Kenner , auch wenn ich Ihnen recht geben muss.

Wie ich es bereits im Forum geschrieben habe, ist es fraglich ob der Sport Auto Supertest mit dem Auto erschienen wird.

Nein, wieso sollte da Ironie drinstecken? C207 und C238 hießen offiziell E-Klasse Coupé (auf dem Heck z.B. E300), der C205 heißt C-Klasse Coupé und der C217 hieß S-Klasse Coupé.

Keiner von denen hatte ein „CL“ in der Typenbezeichnung auf dem Heckdeckel. Darum gings doch im Ursprungspost von Ralf. Zitat „Coupés oder coupéartige Autos haben ein CL im Namen.“ Stimmt halt nicht.

Wahrscheinlich haben sie wieder den Dampfplauderer car maniac eingeladen, für den es ja anscheinend eine EQS Fugen task force bei Mercedes gegeben hat, nachdem er über die Spaltmaße und Lackläufer, Klebereste etc. bei seinem ersten EQS in youtube berichtet hatte. Der macht ja anscheinend jetzt den Maßstab für alle E-Modelle aller Hersteller, weltweit – glaubt er! Mir geht er gehörig auf den Sack – sorry!

Wirklich gefallen tun die mir auch nicht Herr Dr. Der 5er schon eher. Aber die Münchner sind wenigstens konsequent und somit sind die Modelle der jeweiligen Baureihe unverwechselbar erkennbar. Mercedes hat dagegen halt die EVA2 Gurken, die man sich auch nicht schöntrinken, oder-reden kann, obwohl sie in meinen Augen technisch allererste Sahne sind. Und das ist das Traurige an der Geschichte!

ist das ironisch gemeint?

Wurde ja beim CLK und dann CL wieder gestrichen – geblieben waren dann noch die 4-Türer, um jetzt den CLK Nachfolger CLE zu taufen?!?

http://www.amicale-slk-de-france.fr/slk-1994.html

Gibt doch schon wunderbar-ehrliche Erfahrungsberichte (also echte, über mehrere Tage / km – nicht nur auf der Vorführstrecke rund um Affalterbach etc.):

https://youtu.be/qrfnL4K5NMI

„Plugs are 4 Butts“ 😉

PS: bin gespannt ob wir von denen noch mal ein MB Video sehen werden 😉

Echt mal!!!

Stimmt… CL, CLK, CLS und CLA fielen mir spontan ein, aber konsequent war das auch damals nicht umgesetzt…

Du könntest eine Umfrage machen, von welchem Mercedes Benz sich die Leser einen Testbericht wünschen.

Mein Tipp, der C63SE wird vorne dabei sein.

Noch…

Unterschriebene Sperrfristen haben wir niemals gebrochen.

Naja, wer regelmäßig Interna veröffentlicht oder Bilder vor Sperrdatum etc. wird irgendwann nicht mehr eingeladen

Das die Karre ein Ladenhüter ist wissen wir hier alle seit der ersten Vorstellung des Antriebs.
Aber deine Sichtweise für eine weitere Bestätigung wäre nicht uninteressant für die Stammbesucher 😉
Vor allem, falls es mal später einen Vergleich zum bspw. CLE53 (mit R6) geben sollte. Denke letzterer wird gut gehen.

Das stimmt so pauschal nicht, gibt genügend Coupés ohne „CL“ im Namen. C207, C238, C217, C205,…

Vielleicht wird man ja mit der neuen Strategie auf anderem Wege erfolgreich (auch wenn ich es nicht glaube). Fakt ist: Das ist nicht mehr Mercedes wie es einmal war!

Wüßte nicht dass ein E-Coupe ein CL im Namen hat.

Sie meinen dass BMW mit dem i7 und i5 die Designkurve genommen hat?

Was heißt naja? Schauen Sie sich die Studie und die Serienversion an!

Klimaextremisten? Der Chef unseres Verfassungsschutz Herr Haldenwang spricht explizit von „Aktivisten“.

Dass die Chemie seit einigen Monaten nicht mehr die ist, die zwischen Dir und MB und Presseverantwortlichen einmal vorhanden war, das wissen wir beide. Auf der anderen Seite musst du dich natürlich auch fragen lassen, wieviel Kompromisse kann man eingehen um den vielen Lesern doch objektive informationen zukommen zu lassen? Da scheint mir vorab postulierte Einstellung z.B. zum C63xx wenig hilfreich zu sein. Wenn die MB- Mannen allerdings meinen, sie kommen mit den Sonderausstattungsaufzähler- Videos besser klar, dann sollen sie es versuchen.

Der Händlerverband von MB hat klar kommuniziert in welche Richtung gerade das Schiff unterwegs ist, und da wird das Fahrwasser eben akut flach.

Ich bin gespannt wie es weitergeht und wünsche Dir die nötige Coolness mit den Verantwortlichen von MB zu sprechen, vielleicht sollte man sie an die Urheberrechts- Story der Bilder für dich erinnern, da sollte dann einigen noch der Schauer über den Rücken laufen.

Die Münchner Polizei hat doch im Drogenskandal hohe Kompetenz bewiesen

Ein Problem dürfte sein, dass Herr Dreikommanull bei MB arbeitet (bzw. vor Jahren mal angefangen hat)

Ich halte die Bezeichnung CLA auch irgendwie unsinnig, da alle elektrischen Mercedes-Benz Limousinen ja (zurzeit?) ein Fließheck haben. Wenn man zukünftig daran festhalten will, wäre es sogar nachvollziehbar das Fahrzeug als elektrische C-Klasse laufen zu lassen.

Vielleicht tatsächlich interessant – wird aber nicht passieren. Das Auto wird ein Ladenhüter..

Ich wäre aber extrem gespannt was deine ehrliche Meinung nach einer Probefahrt wäre. Falls es mal möglich ist, sag ich nicht nein zu einem Bericht 🙂

Die werden ja auch von Millionären und Milliarderen gesponsert, die ihre eigenen Ziele verfolgen und die gehirngewaschenen Idioten nur zum Zweck nutzen

C63SE würde nichts gutes rauskommen – sorry, das Konzept und die Preisgestaltung ist leider krank …und wer das Modell kauft, macht einen Fehler. Ich rate ganz davon ab.
Einen Tester hole ich mir davon nicht… ein Vorführer wäre jetzt nicht so das
Problem – grundsätzlich, sofern die Händler einen Wagen da hätten ..

Leider nein

Heißt aber gleichzeitig nicht, dass MB wieder die Designkurve bei den Elektrischen bekommt. Finde, dass BWM da echt „schlauer“ unterwegs ist. Der 7 ist ein 7er und der 5er ein 5er, egal ob Verbrenner, Elektro oder Hybrid.

Ich glaube Smart ist aktuell die grösste Überraschung auf dem Automarkt.

Lass es uns wissen, wie wir dazu beitragen können, den Blog noch besser zu machen.

Ich würde zu gern einen Test von Dir zum C63SE lesen, vielleicht kannst Du einen Vorführwagen organisieren.

Du informierst uns bereits seit mehreren Jahren über dieses Fahrzeug, umso schöner wäre es, wenn wir auch euren Testbericht drüber lesen könnten.

Smart verhält sich euch gegenüber grossartig, ich habe alle Artikel mit Freude gelesen. 🙂

Gruß nach Österreich. Keine Angst: ich bekomm auch so noch genug mit – mehr als man sich wünscht.

Das sieht nach einem knallharten Test aus…

Nein, das wär wie betteln. Meinetwegen ist das so – smart Europe hat hingegen rechtzeitig reagiert und uns bei den Planungen vollständig mit einbezogen.

Das waren die Zeiten in den G.W. Show Cars noch nicht dafür genutzt hat, zeigen zu wollen was rausgekommen wäre, wenn es nach ihm gegangen wäre (EQS z.B.).

Weil das keine echten Studien waren sondern Serienmodelle die als Studien getarnt waren 😉

In Ihrer Jugend haben die Woken vermutlich Mercedes Sterne abgerissen, ich gehe davon aus dass diese Klientel sowieso keinen Mercedes Benz kaufen würde.

Naja, die Medien, die Behörden und die Polizei arbeiten eng mit den Klimaextremisten zusammen. Vermutlich haben die mittlerweile auch Positionen in den Konzernen besetzt, sonst wäre das alles nicht möglich – siehe z.B. die Anschläge auf die Bahnelektrik oder Flughäfen – ohne Insiderwissen kaum vorstellbar.

Schau dir doch nur mal an wer in den „Public Relations“ und HR Abteilungen so drinhockt. Irgendwelche woken linksgrünen Studierten Antifanten ohne Ahnung von der Welt. Leider mittlerweile in vielen Konzernen so. Da gehört mal ordentlich ausgemistet!

Erste Generation CLS, B und R Klasse kamen auch fast unverändert auf den Markt.

@Markus Jordan
Meinst Du es wirkt, wenn hier im Blog mitlesende Flottenkunden sich bei der Presse Abteilung beschweren.
Meines Erachtens solltet Ihr zu allen Mercedes Benz Veranstaltungen eingeladen werden.( auch Übersee).

Schon krass. So einen dümmlichen Moove hätte ich den MB-Krämerseelen gar nicht zugetraut. MBP de facto ausgeladen…
Retourkutsche für eine weitestgehend unabhängige und kritische Berichterstattung (Händlerbrief) und/oder einen harten, aber herzlichen Kommentarbereich (Rückrufe & Co.)?

Über das Hauptaugenmerk auf Smart im Ergebnis bin ich allerdings nicht wirklich traurig. Ist zur Zeit ohnehin die spannendere Marke. Gibt’s halt Smartpassionblog zur IAA. Ich freue mich darauf.

Heute? 🙂

https://www.autobild.de/artikel/mercedes-e-klasse-w-214-test-22872965.html