Gulasch ist sehr appetitlich, besonders mit Zigeunersoße und Spätzle

Ich kann die „Diesel im Cabrio“ Diskussion nicht nachvollziehen. Ich fahre schon den 2. Diesel-Cabrio (C300d, vorher SLC250d).
Ja – die Motoren klingen sch**** – aber das tun die 4-Zylinder Benziner auch.
Die 500Nm sind aber über jeden Zweifel erhaben und in einem Cabrio gut aufgehoben.
Hinzu kommt: Dienstwagen mit Diesel-Policy => keine Alternative.
EU

SEAT Lampen hinten die hinten an einem SEAT gut aussehen. Hier eindeutig zu wenig Highclass. Die Herschaften investieren halt nicht mehr viel in Coupes und Cabrios weil der EU Markt nicht mehr vorhanden und sonst auf der Welt sich keiner mehr trauen kann ohne Kabine durch die Straßen zu fahren. Wundervoll

Zwei Opfer und immer dieses klugscheissern

Nein, nur 2 – und kann trotzdem schon lesen und schreiben! Muss wohl hochbegabt sein …
Die Definition von Satire ist dir geläufig, gell?!

Das Aircap habe ich unnützerweise nur wegen der vermeintlich besseren Wiederverkaufschancen geordert. Im Betrieb sieht es nicht nur bescheiden aus, es bringt auch rein gar nichts, allenfalls für die hinten Sitzenden, aber wie oft sitzt da jemand? Das normale Windschott gab es beim A217 erst mit der Modellpflege.
Der Wiederverkauf ist uns zwischenzeitlich egal. Wir halten unseren A217, so lange es geht. Denn es wird nichts besseres nachkommen. Und der Versuch, den R232 als Viersitzer für beidseitig Unterschenkelamputierte bis 1,50 m Körpergröße zu präsentieren, erscheint mir mehr als kläglich. Heute sah ich mal wenigstens wieder einen SL63 in freier Wildbahn.

Weißt du eigentlich selbst, was du da schreibst? Andere wegen der „Neidkeule“ anpampen aber dann selbst selbige auspacken?! Wie alt bist du denn? 3?!

Hahaha … geil. Die „Neid“-Keule. Wie alt bist du, 5?!
Klar, wenn’s nur für dieses umgelabelte C-Coupe reicht muss man es sich eben maximal schönreden.
Deine Armut kotzt mich an.

Ich empfinde die aktuellen E Coupé usw. gegenüber diesem als downgrade. Ich freue mich sehr auf das Fahrzeug und ehrlich gesagt, das alte E Coupé sieht aus wie Gulasch.

Aber klar, hier wird wohl de Geldbeutel zu klein sein und irgendein Quatsch geredet. Wunderschönes Auto! Viel Spaß mit dem Seat 😉

Korrekt: Boxster. 🙂

Es wird keinen „Plug-In Cayman“ geben. Die nächste Boxster-/Cayman-Generation (Nachfolger vom aktuellen 718) kommt als reines Elektrofahrzeug – so wie auch der nächste Macan. Man wird also bei Porsche in mittlerer Zukunft ein reines Elektro-Cabrio in Form des Boxster kaufen können. Im Gegensatz zu einem Diesel-Cabrio finde ich das ganz attraktiv: Mit ansatzloser E-Power lautlos und offen durch eine schöne Landschaft zu fahren macht sicher Laune. 🙂

Seit wann ist ein Porsche Cayman ein Cabrio? 😉

Sorry, meine Aussagen beziehen sich auf Vollstromer.

Ein Plug-in Cayman?
Wann soll der kommen?

Das elektrische Cabrio kommt sicher auf ganz neuer Plattform. Das in eine Verbrennerplattform, die schon arg angepasst wurde, noch einzubauen, kriegt man heute nicht mehr durch.
Porsche schafft das mit Cayman – aber auch da muss man die technischen Daten (Reichweite, Kofferraumvolumen, usw.) erstmal abwarten.

„MEDION Klavierlackoptik“ – Merk ich mir

Schon klar, das wäre dann ein Stück weit Nische in der Nische. Und stellt die Konstrukteure sicherlich vor die Herausforderung, trotz Verdeckkasten und Batterie im Laderaumboden noch ein bisschen nutzbares Kofferraumvolumen übrig zu lassen.

Aber irgendwann könnte Mercedes doch mal damit anfangen, auch Cabrios mit E-Antrieb zu denken. Bisher gibt es in dieser Hinsicht außer dem Fiat 500 ja so gut wie nichts auf dem Markt.

Für mich auch unklar, sieht man aber doch häufig. Als CLCE 450 d 4MATIC fände ich es auch nicht unpassend – der „Soundaktuator“ wird helfen. 😉

Diesel im Cabrio?

Das Konzept vom CLK war ja E-Optik mit C-Klasse Technik (und eigenständigem Cockpit), das hier ist CLA Optik vorne, C-Coupé Optik seitlich, SEAT Lampen hinten und C-Cockpit innen – und das Ganze vom Marketing zum CLE gelabelt- weil den doofen Kunden kam man ja alles für ein Pferd verkaufen…