Preis Leistung steht leider in keinem Verhältnis. Klar ist alles teurer geworden, mehr Technik etc. Alles gut.
Allerdings finde ich persönlich hat der 214 im Vergleich zum 213 stark an Qualität nachgelassen. Dazu so ein sportlicher Preis, macht mir dann kein Spass mehr. Ist einfach absolut witzlos

Der eine jammert es gäbe keinen TV-Tuner und Rear Seat Entertainment mehr, der nächste jammert über den hohen Preis.
Ich meine mich zu erinnern, dass es Vollausstattung noch nie geschenkt gab. Volle Hütte Screens, Nappa Leder, Head-Up-Display, Thermotronic, Multikontursitze, beleuchtetes und beduftetes Bling, Fahrassistenz-Paket Plus, Digital Light, Airmatic mit Hinterachslenkung, dicke Felgen etc. pp. gab es noch nie zum Buchhalter-Preis, selbst bei Buchhalter-Motorisierung.

Wow, und dafür extra das Autohaus besucht, um festzustellen, dass man eine E-Klasse mit nahezu Vollausstattung auf über 100.000 € bringen kann.

Tipp: Selbst Zuhause konfigurieren. E 220 d beginnt bei ~64.000 €. Solide ausgestattet komme ich auf 75.000 € – Listenpreis. Mit ein paar Prozenten liegt man bei 68.000 €.

Geschenkt gab es E-Klassen noch nie…

Im W176 ging Distronic bis 210 km/h. 😉

Genau richtig erkannt. Distronic ging schon immer nur bis 160 km/h, Distronic Plus in Verbindung mit Fahrassistenzpaket bis 210 km/h

Naja, der Funktionsumfang ist ja dann jetzt als hätte man früher nur die Distronic als Einzeloption bestellt. Also das Fahrassistenzpaket Plus gibt es so nicht – derzeit!

Vielleicht mit den neuen Sensoren / Kameras nicht verträglich? Hatte mal einen Real-Test gesehen und da war der GLS wirklich schlecht in der Fahrassistenz und der EQS top auf der selben Strecke.

Wieso sollte man dadurch ein bestehendes System verschlechtern? Klingt eher nach einem Identifizierten Fehler, den man nicht an Kunden ausliefern will oder einem gesetzlichen Thema. Man kann nur hoffen dass es nicht auf alle anderen Baureihen ausgerollt wird.

Sehe ich auch so.
Nur, wenn was in der Pipeline ist, warum nicht erstmal das alte System weiter verbauen?

Wenn ich daran denke wie der GT ausgeschlachtet wurde ist wahnsinn. Vor 3jahren gabs noch das Rear seat entertainment, tv tuner etc., heute nichts mehr davon zu sehen macximal in der S-Klasse.

Was wollen die eigentlich damit erreichen, Kundenzuwachs mit Sicherheit nicht.

Das Elektrostrategie geht auch nicht auf wie man ja in Amerika sieht und auch hier bei uns.
Und jetzt schlachten sie, die Verbrenner auch aufs Minimum aus.

Also der Ola müsste schleunigst entfernt werden.

Korrekt, bei unserem aktuellen GLE lässt sich die Distronic immer einstellen.

Unfassbar das es nun eine Beschränkung bei 160km/h gibt. Was ich aber noch viel schlimmer finde ist, dass der Stau-Assistent sowie die Stauende Funktionen ersatzlos entfallen.
Gefühlt vor einigen Tagen noch gelesen, dass die Sicherheit von Passagieren die höchste Priorität hat… Wohl nur bis zum Controller?

Ist der GLE nun das erste Modell mit dieser Beschränkung? Folgen weitere, weiß das jemand?

Dann wird der ohnehin sporltiche Preis noch weiter angehoben (gleicher Grundpreis bei weniger/schwächerer Ausstattung). mal schauen wie es ankommt, wobei der 3l 6Zyl Plug-In echt was spannendes wäre…

Bei der Distronic waren bisher bei jedem Modell 210 km/h möglich.
Das ist wie ich finde sogar wirklich ein großer Punkt der nun gestrichen wurde.

Bisher war die unbegrenzt (zumindest die vollen 210 beim 350e)

Im Ernst -160km/h???