Naja, jeder hat seine Kernkompetenzen. Der Standard-SLT wird eben in Wörth+Molsheim gebaut. Warum soll Paul das Rad neu erfinden, entwicklen, berechnen, parametrieren, testen, homologieren, … ?

Und CTT fängt übrigens schon in der Fabrik in Wörth an, nicht erst in Molsheim. Paul ist ja auch Umbaupartner im CTT-Netzwerk.

Die Zeiten mit „das machen wir halt etwas dicker, dann hält das schon“ sind leider vorbei. Klar hat früher auch ein Titan den SLT entwickelt – mit Werks-/CTT-Unterstützung. Für die Wüste geht das auch heute noch. Aber wenn Straßenzulassung und Schwertransport-Abnahme in der EU anstehen, braucht man heute eine Menge teurer Zerfifikate.