„Lenkradheizung as a Service.“ Zwofuffzich Tagespauschale, Wochenpreis 10 €…

Ist genau das wonach der deutsche/europäisch Markt schreit. ^^

Ah ja, anscheinend sind sie ja ein Kenner. Die eActros sind schon seit 2018 mit der Gen 1 auf bei Kunden unterwegs (als Kundenfahrerprober). Aktuell wird seid über einem Jahr der Gen 2 verkauft (Serie ) ebenso seit Juli 2022 der eEconic.
aber klar….Tesla ist ja sooo super.

Dann geh doch zu Tesla.

Markus da ich bei dir. Was mich nur immer wieder wurmt, das immer wieder Olla Källenius etwas angekreidet, wo er meiner Meinung überhaupt nichts mit zutun hat. Wenn Mercedes das Design macht, was hat dann Herr Källenius mit den Abokosten bei Geely zutun. Hauptsache gemeckert, ist leider in vielen Foren wohl so Sitte.

Gute Argumentation: Na dann lieber 2 Jahre später Lenkradheizung, als gar nicht.

Nee, Daimler baut auch Lkw.

e-Lkw von Daimler Truck fahren seit Jahren beim Kunden….

Ja der Cybertruck ist natürlich eine Erfolgsgeschichte. 2 Jahre später als angekündigt, Einstiegspreis 60.000$ statt versprochenen 40.000$ und keine Aussicht auf Zulassung in Europa. Da wird MB aber richtig Angst und Bange werden vor dem Auto, wo doch Pickups seit jeher eine so dominant wichtige Rolle in ihrem Baureihenportfolio spielen.

Daimler gibt es btw. schon seit genau zwei Jahren nicht mehr.

Lieber 2 Jahre später als garnicht. Daimler hat garnix in dem Segment anzubieten.

Und Tesla Semis fahren auch schon für Kunden herum. Der eActros noch nicht!

Zumindest besteht noch eine 50:50 Beteiligung, das Design kommt von Mercedes-Benz – die Produktion kommt aber von Geely.

Was hat in diesem Zusammenhang Herr Källenius damit zu tun?. Smart gehört zu Geely und nicht zu Mercedes-Benz

Ja, mit 2 Jahren Verspätung.

Smart gehört zu Geely. „Daimler“ heißt Mercedes-Benz – außer Daimler Truck ist gemeint. Die übrigens einen eActros vorgestellt haben, während Tesla mit dem Semi kämpft.

Fragt sich nur wie lange das so bleibt, vielleicht erspart man den early adopters die Abokosten weil sie sich schon genug mit schwacher Software rum geärgert haben. Alles in allem bin ich zufrieden den #1 Brabus wieder storniert zu haben, da ist einfach noch zu vieles nicht ganz fertig ausgereift, ich denke beim #3 sollte man eine deutliche Spur weiter sein. Abokosten kann man ja immer noch mit einem neuen Modelljahr einführen, Källenius ist ja da sicher nicht so zimperlich… Ggf. sogar rückwirkend für bereits bestehende Kunden – sonst lässt sich die im nächsten Winter vielleicht einfach nicht mehr einschalten. Wer weiss…

Denke eher man macht es als wenig-sichtbare-Preissenkung.
Man hatte wohl beabsichtigt dafür extra Geld (einmalig und/oder dauerhaft via Abo) zu kassieren.
Jetzt gibt es das umsonst und senkt die TCO (total cost of ownerhsip).

Geplant war das Angebot der Funktion ganz anders, – und zuerst auch nicht kostenfrei.

Ich frage mich auch, warum sich jetzt alle ein Bein abfreuen obwohl das Ding von Anfang an im Kaufpreis einkalkuliert war und eigentlich viel zu spät kommt bei den derzeitigen Temperaturen.