Da kommt nix mehr.

Ich hoffe der neue E53 AMG ist noch nicht das Top Model der Baureihe.

Da wird noch so mancher V8 bei AMG kommen, den mal so nicht auf´m Plan hat.

Eben, weder Fisch noch Fleisch. Der Abgesang der Verbrenner wird ganz sicher nicht mit 4 Zylindern gefeiert, und BEV-Techies werden sich nicht für einen Verbrenner interessieren.

Für den CLS sehen die Zahlen aber nicht viel anders aus wie beim Gran Coupé

So schaut’s aus, da sind wir uns alle einig..

Die Hand ist bereits mehrmals voll, – aber an den M3 kommt der neue C 63 niemals ran.

Die Frage S-Klasse oder A8 ist sicherlich eine Frage der Ehre und nicht nur des Geschmacks; Ihr Sohn, ein Jurist, der das Kanzlerauto von Frau Merkel fährt, sollte sich besser beraten lassen, jetzt, wo es 20% Rabatt auf die S-Klasse gibt, nur so als kleiner Tipp von mir. Was den M3 Touring betrifft, so liegt es doch auf der Hand, dass die Nachfrage nach dem M3 Kombi, also nach dem M3 im Allgemeinen, sehr hoch ist, so hoch, dass sogar die M3 Touring-Produktion im Werk München hochgefahren werden musste, wie ich bereits berichtet und korrigiert habe. Die Zahlen für den AMG C63 S hingegen dürften überschaubar sein und lassen sich wohl an einer Hand abzählen und nun?

Und warum erzählen Sie mir ständig von angeblich positiven/negativen Kommentaren zu BMW? Mir ist doch Ausgeglichenheit und Objektivität wichtig. Obwohl ja der 1er schon eine echte Krücke ist.

Warum soll das die Frage sein? Wer den M3 haben will soll diesen kaufen. Aber Sie haben ja hier schon mal erklärt, dass man in DGF mit der Produktion gar nicht mehr nachkommt, obwohl dieser gar nicht in DGF produziert wird, Und was mein Sohn fährt oder fahren wird, das überlassen Sie diesem doch selbst. Wir sind echt nicht auf Ihre Expertise angewiesen.

Denke das Modell ist technisch zu sehr eine Insel. Wenn es Richtung „E“ geht, braucht es keinen 4-Zylinder mehr. Da hilft die Erfahrung der AMG.EA-Plattform vermutlich mehr, bzw. der bisherigen E-Modellen.

Das ist nicht die Frage. Die Frage ist, wenn der C63 S E-Hybrid für 16% Rabatt zu haben ist, warum man dann nicht gleich den neuen M3 ab Werk kauft, wenn der M3 in etwa das Gleiche kostet und obendrauf noch dazu mit den klassischen MB-Längsgrill vergangener Tage erhältlich ist, und ob ihr Sohn, der Jurist, nicht darüber nachdenkt, endlich seinen Kanzler-Merkel-Dienstwagen gegen die neue S-Klasse für 20% Rabatt einzutauschen.

Sagen sie mal warum erzählen mir das alles? Was haben sie für ein Problem. Ich lese selbst die AMS und schaue auch GRIP und ähnliche Automobilsendungen. Poste ich das dann anschließend hier alles ? Und das sie einen BMW-Händler kennen der 22% Rabatt auf ein Grand Coupe bietet ist mir vollkommen egal. Also was wollen sie damit erreichen.

Na dann greifen Sie doch bei diesen Lagerfahrzeugen zu. Sie wollten doch insgeheim schon immer Stern fahren

Oh Sie müssen mir auf die Finger schauen? Für wen müssen Sie denn das tun? Da flößt mir ja echt Angst ein. Steht BMW unter Artenschutz? Aber damit Sie jetzt auch an Ihrem vierten Finger einen positiven BMW-Kommentar abzählen können. Gerade hat in GRIP der BMW M2 den AMG 45 S in allen Disziplinen besiegt. Aber nun auch gleich wieder ein Wehrmutstropfen. In ams Heft 4 fertigt der Mercedes CLA 220d den BMW 220d xdrive Gran Coupe doch ziemlich gnadenlos ab und gewinnt jedes Kapitel, außer die Kostenwertung. Ja „der CLA läßt sich seine unbestreitbare Klasse beinahe unverschämt teuer bezahlen, aber selbst bei Mercedes scheint man die Preise nicht mehr beliebig anziehen zu können. Der Konfigurator verspricht sieben Prozent Rabatt“. Der hiesige BMW-Händler bietet für den Grand Coupe im übrigen 22 Prozent.

Sie bringen da wieder was durcheinander. Es geht nicht um ihre Kommentare sondern lediglich um ihre angeblich positiven BMW-Kommentare und da hat man halt schnell mit gespielt . Ansonsten, einer muss ihnen doch auf die Finger schauen.

Ich glaube nicht, das die Luft so schnell raus ist. Sollte man wohl mal genauer anschauen,…

Heißt, jemand berechnet Nm pro Euro. Aber das machen eigentlich nur Mustang- und Tesla-Kunden ?

Abgesehen vom Preis ist das Teil ja technisch schon stark gemacht (wenn auch mit einigen Bedingungen und Einschränkungen). Wenn allerdings selbst das Technikfeuerwerk so früh den Geist aufgibt, dann gehen einem so langsam die Argumente für das Fahrzeug aus…

Wie oben beschrieben, das Modell mit den (geplanten) Stückzahlen hat wirklich rein gar nix mit der EU zu tun – ein GLE53 hybrid natürlich, aber nicht der hier.

Ich bin mir da auch noch unsicher…

Aber ja. Ich begeistere mich einfach an der Technik in dem Ding. Aber wenn man bedenkt, wofür das 6.3 mal stand. Emotional kommt das Auto da nicht im Ansatz dran. Das braucht man sich auch gar nicht schön reden mit „Die EU verlangt das ja“ oder so. BMW zeigt ja, was da geht.

Schwanke zwischen Glückwunsch zum Auto und Beileid zum Erlebnis.
Ohne Frage ist das reine Thema der Zylinderzahl „nüchtern“ betrachtet fast irrelevant, aber es geht hier ja nicht um eine rein rationale Fahrzeugkategorie, und vor allem auch um eine Historie die hinter der Bezeichnung C63 steht. Nüchtern betrachtet haben auch mechanische Uhren keinerlei Vorteile.

https://jesmb.de/20699/

Die Frage ist ausverkauft von welcher Produktionskapazität? Werden davon 1.000, 10.000, 100.000, … 2024 produziert?

Es ehrt mich ja dass Sie ein so treuer Follower von mir sind und die Kommentare zu BMW sogar an Ihren Fingern abzählen und seit Jahren verfolgen. Meine Hochachtung!

Das ehrt mich aber dass meine Kritik nicht nur hierzulande, sondern sogar in Austria und der Schweiz bekannt ist. Und ich habe mich doch zu den Rabatten klar geäußert_ „natürlich sind 16% für Mercedes-Verhältnisse heftig, bei BMW jedoch noch mäßig, dort gibt es meistens mehr“. Was soll ich also vergessen haben bzw. was wollen Sie noch hören?

Ist bis 2025 ausverkauft, wurde hier schon berichtet

Sie dachten halt, mit pfurzenden Autos den Kuhdamm rauf und runter, da reichen auch 2l Hubraum.

Ich gehöre anscheinend zu den wenigen Menschen, die die Karre in der Garage stehen haben. Oder sollte ich lieber sagen in der Garage meiner Werkstatt? Ich konnte mein Auto genau eine Woche fahren, bevor er mit Motorkontrollleuchte Winterschlaf halten wollte und jetzt steht er seit nem Monat in der Werkstatt…

Das beste oder nichts…In meinem Fall dann wohl nichts. 😀

Laut Konfigurator ist er das meistgewählte Lang-Modell. Ob sich das auf das Inland oder den Weltmarkt bezieht, entzieht sich meiner Kenntnis.

EQ-Power! wenn ich das schon lese. Will doch keiner, war doch vorher schon klar. Laufkultur ist gewollt, nichts als Laufkultur – aus 8, oder kompromissmäßigen 6 Zylindern mit ohne Elektroschrott!
Glaub auch nicht, dass der S63 AMG ein Kassenschlager ist.

Nicht mal im FA für 800€. Für diesen Luftpumpenmotor ‍und was will man mit 680ps, die eh nur für 15 min. Zur Verfügung stehen. Und Luxus sieht auch anders aus. Mein neuer Luxus GLC steht seit 4 Wochen in der Werkstatt und keiner kann mir sagen, wann der neue Turbolader geliefert wird.

… „lesen wohl nur wenn ich Negatives zu BMW anführe…“ Tja, ich finde ja nichts positives. Ich kann mich nicht erinnern, dass sie jemals etwas positives über BMW geschrieben haben höchstens was Neutrales weil die Fakten nichts anderes zuließen.. Und diese Kommentare kann man auch an drei Fingern abzählen. Aber immerhin geben sie ja zu, dass sie sich negativ zu BMW äußern . Es ist aber auch unbestritten, dass sie bei jeder sich bietenden Gelegenheit gegen BMW wettern und das seit Jahren.

War ein spaßiges Auto mit tollem Motor der 45s, aber nach der 10k Preiserhöhung ohne Mehrwert uninteressant. Bis zu 100k in der Golf-Klasse geht gar nicht.

Nun, Ihre Kritik am C63 S e Hybrid ist hierzulande und in Österreich und der Schweiz wohl bekannt. Aber diesmal habe ich mich nur auf die für Mercedes-Benz-Verhältnisse sehr hohen Rabatte bezogen. Rabatte, das war und ist eines Ihrer Lieblingsthemen, wenn es darum geht, gegen BMW zu wettern. Oder haben Sie das schon etwa vergessen?

PS: und dann geht jetzt auch noch Lewis weg…

Definitiv.

Der ja auch eingestellt wird…

16, Prozent ist ein Witz…und 800€ im FA sind absolut nicht drin momentan….schau ma mal

Nö, bleibt trotzdem eine Hartplastikkarre, wie aus nordeuropäischen Bausteinen gemacht.

800€ wäre weniger als ein kompakter 45s nach der Preiserhöhung.

Das war keine Entscheidung vom AMG-Management, das wird z.B. aus dem offiziellen Pressetext bei der W09 „EQ-Power“ Präsentation deutlich:
„ Das Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ getaufte Auto trägt erneut mit Stolz die Bezeichnung „EQ Power+“, die mit dem Vorjahresauto erstmals präsentiert wurde. Passend zur Namensgebung von Mercedes-AMG steht „EQ Power+“ für zukünftige Performance Hybrid-Modelle der Marke. Das Formel 1-Team nahm diesbezüglich eine Vorreiterrolle ein, in dessen Fußstapfen das Mercedes-AMG Project ONE Showcar trat, das vergangenes Jahr in Frankfurt vorgestellt wurde. Mit der Bezeichnung EQ Power+ und seiner hochmodernen Hybrid Power Unit steht das Formel 1-Auto an vorderster Front der zukünftigen Mercedes-AMG Modellpalette. Ein Beispiel dafür, wie Formel 1-Technik die Zukunft des Motorsports und der Automobiltechnologie im Allgemeinen vorantreibt.“
https://mbpassion.de/2018/02/erster-blick-auf-den-mercedes-amg-f1-w09-eq-power-f1/

Das war 2018, 1 Jahr nach dem der ehemalige MB Vertriebschef seine Idee der engeren Verknüpfung von F1 (Erfolgen) und AMG (Absatz) „endlich“ als Entwicklungschef umsetzen konnte. Die Frage muss also heißen, wieso ein ehemaliger AMG CEO tatsächlich der Überzeugung war dass er seinen AMG Kunden so eine Marketingluftnummer aufquatschen kann.

Und wenn der da nach einem Jahr wieder zurück kommt gleich verschrotten , oder wie soll das funktionieren?
Das Auto ist im jetzigen Zustand komplett am Markt vorbei geplant und wird nie einen ernsthaften Käuferkreis finden.

Wer sagt das die AMG Leute das nicht Wissen? Das Problem sitz in der abgehobenen Unternehmensleitung in Stuttgart, die meinen ihren Kunde alles machen zu können.
Und jetzt sind zu schon mehrfach auf die Fresse gefallen wie man an den ganzen Rabatten und Paketänderungen ja gut sehen kann.
Hochmut kommt eben vor dem Fall

Auch beim 206er AMG wird mit der Mopf wieder mit 6-Ender kommen, wartet es ab.

Warum sind Sie da noch gespannt? Ich habe doch schon mehrmals meine Meinung zu dieser Motorisierung geäußert, ebenso auf den Vergleichstest mit dem M3 verwiesen. Nicht gelesen XRT 78? Aber Sie und Lucmann lesen wohl nur wenn ich Negatives zu BMW anführe. Natürlich sind 16% Rabatt für Mercedes-Verhältnisse heftig, bei BMW jedoch noch mäßig, dort gibts meistens mehr.

Ansonsten: eher nein

Aber zum passenden Preis wird er interessant.