Drei Punkte Vorsprung sind bei Ihnen also „sehr deutlich“?
Gruß

Vielleicht kann man das Facelift nachrüsten. Es sieht so aus als ob das möglich wäre …

bullshit. Billig bis zum geht nicht mehr, sieht eher nach 3,50 Euro Zubehör von Alibaba aus …

😉

Siehe Dezember und Januar

Mir gehts genau anders herum. Eine Fahrt in den Urlaub hat mir gereicht um Elektromobilität den Rücken zu kehren und geschäftlich wie privat so lange wie möglich Volumenstarke Diesel, bzw. privat Verbrenner zu fahren.

Dem kann ich nur zustimmen. Das neue Lenkrad ist ein Totalausfall. Fehlbedienungen deutlich häufiger als früher. Anderes Beispiel: meine Frau hat sehr trockene Hände, schon immer. Eine Bedienung der Touch-Flächen beim neuen Lenkrad ist für sie fast nicht möglich. DAs alte sah nicht nur edler aus, es war auch leichter und besser bedienbar.

Evtl meint er das: https://m.youtube.com/watch?v=d3psto4Y0o4
Grüße
Pano

Dass Audi im Jahr 2023 trotz veralteter Modelle Mercedes dicht auf den Fersen war, ist allein Ihnen zu verdanken, so wie Sie hier leidenschaftlich auf Mbpassion über Audi berichten und gegen BMW wettern. Trotzdem bleibt es abzuwarten, ob es Audi dank Ihrer persönlichen Unterstützung in diesem Jahr erstmals gelingt, Mercedes in den weltweiten Verkaufszahlen zu überholen. Ich denke, Audi sollte Ihnen zumindest den e-tron GT als Dankeschön für Ihre bisherigen Leistungen schenken, wir finden, Sie haben es redlich verdient.

Das ist die neue Luxusstrategie von Ola…Dürfte ihm nicht gefallen.

Jahresbilanz: Mercedes hat einen „Margen-König“ – aber einen peinlichen (msn.com)

Hab jetzt die Videos von gestern gesehen und da war auf einer Folie tatsächlich eine modifizierte EQS-Front inkl Haubenstern zu sehen. Aber es wohl als Option angeboten werden.
Grüße
Pano

Ich erkenne aber die Sternform der Scheinwerfer bei dem jetzt geteaserten oder gar geleakten Bild…

Sehe da nix kitschiges, sondern mal ein Alleinstellungsmerkmal im Straßenbild, das auf der Marke basiert.

Defining Banana-Class

Was auch immer der Haubenstern an Pluspunkten für das Design bringt, wird von den kitschigen Stern-Tagfahrleuchten in vierfacher Ausführung wieder zunichte gemacht.

Elektrische C-Klasse und GLC wurden in der Präsentation mehrfach erwähnt.

Das eine muss mit dem anderen nichts zu tun haben. Ola hat nebenher erwähnt, dass das genannte Update wie geplant ab dem Sommer zu haben sein wird.

Das Bild sieht eher danach aus, als ob jemand ein paar Pixel hin und her geschubst hat. Zumal die Scheinwerfer nicht die Sternform haben, die hier zu sehen ist: https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/mercedes-erlkoenig-premiere-erste-bilder-vom-mercedes-eqs-facelift-2026.20842
Kann mich aber auch täuschen.
Grüße
Pano

Wo?

bis heute Fehlanzeige…mal schaun wann CLA bzw. C-Klasse tatsächlich auf die Straße rollen.

Vielleicht hilft der Haubenstern beim Facelift in einem halben Jahr beim EQS. 🙂

„Neuerungen“ sind bei Benz teilweise echte verschlechterungen. Nehmen wir das „neue“ Lenkrad mit nur Wischen. Für mich ist es ein NoGo, für einige Kollegen/Freunde auch. Ich zählte die Woche über 10 die deswegen nicht mehr den Ersatz für Ihre GLE/GLS bei Benz ordern.

i7 ist ganz klar eine Limousine und nichts rund gelutschtes. EQS dagegen ist flach gespült, irgendwas hatchback-artiges ohne irgendeinem Limousinen Charakter.So wird es nichts mit EQS löst S Klasse ab.

Volle Zustimmung. Man muss aber auch sagen, dass die Autos grundsätzlich einfach gut sind.

Wenn man die lange Laufzeit noch sinnvoll nutzt: „MöPfe“ mit ein bisschen mehr VERfeinerung und das Abstellen aller Kinderkrankheiten, ich würde lieber ein altes Modell kaufen, zumal MBUX gut funktioniert.

Die Form wird sich nicht komplett ändern.
Und ich glaube auch nicht, dass man gezwungen ist diesen EQS zu fahren.

Auch Modelle wie A3, A4 und gerade der Q5 schnitten ebenfalls in den Vergleichstest hervorragend ab und waren einige Tausend Euro günstiger. Und nur weil diese weniger Bling-Bling haben sind sie ja nicht antiquiert.

Woher nehmen Sie diese Zuversicht? Der i7 ging in 11/2022 an den Start.

Sehe den Fehler nicht:
In der zweiten Jahreshälfte ist allerdings 2025 bis 2029. Und wenn es bis zu 50 % sein soll, wären es auch 2029 noch 50 %.

https://www.reddit.com/r/mercedes_benz/comments/1ax15y1/2025_eqs_facelift_teaser/

UPDATE !!!!! Mercedes teasert das EQS Facelift mit Grill und Haubenstern!!! Komplettes Redesign der Fahrzeugfront !!! Man versucht zu retten, was zu retten ist! Blöd für diejenigen, die jetzt mit dem alten EQS rumfahren müssen…

Aber eins kann ich sagen. Ich liebe meinen EQE. Vermisse meinen E-Klasse Diesel keine Sekunde.

Grüße

Da die Wettbewerber ähnlich verfahren ist das eine profitable Strategie, da die Margen beim Verbrenner deutlich höher liegen. Da wegen des EU Verbrennerstopps in diesem Segment nicht mehr viel entwickelt wird, ist das eine Goldgrube wirtschaftlich voll abgeschriebene Modelle einfach weiterzuverkaufen. Übrigens wurden beim EQA Facelift nur optische Elemente ausgetauscht und das Fahrzeug praktisch unverändert weiterverkauft. Da wundert man sich nicht wo die Margen herkommen.

Leider wird der noch hässlichere i7 den EQS überholen, obige Zahlen sind wegen des späten Markteintritts nicht aussagekräftig.

Man erwartet irgendwann ab 2025, die 50% zu erreichen. Was 2030 sein wird, weiss niemand. Und intern stellt man sich auf alle Eventualitäten ein. Es gibt Prognosen, die für 27/28 ein Kippen des Marktes erwarten. All das ist denkbar.

Ich sehe mehr Q4 und 0 GLA/GLBs auf den Straßen. Wenigstens sehen die „total veralteten“ Autos von Audi nicht wie hässliche B(ieberzähne)MWs oder aufgeblasene Seifenstücke aus. Und dass der Innenraum einen nicht mit einer LED-Show blendet und alles mit Displays vollgestopft ist, würde ich nicht als was Negatives hervorheben.

Nun ist der Q3 aber trotz Launch in 2018 m.E. nicht unbedingt ein geeignetes Beispiel für ein veraltetes Modell, da denke ich vielmehr an einen (wenngleich immer noch guten, aber eben antiqiert anmutenden) A4, A5, Q5 oder Q7.

Was ich aber tatsächlich am Q3 irriterend finde, ist der Schlüssel (zumindest ohne Keyless-Go und -Start). Ein Freund hat eben solchen aktuellen Q3 aus BJ 2021 und der hat den gleichen alten (vom Design) Zünschlüssel wie der A3 8P aus 2004, der in unserer Familie einst fuhr.

Aber diese total veraltete Modellpalette hält bei den Vergleichstest immer noch recht wacker mit. So besiegte gerade der Q3 in einem Vergleichstest den Mercedes GLA und den BMW X1 sehr deutlich (ams Heft 5). Der Fortschritt liegt eben nicht unbedingt an mehr Toachflächen statt Taster. Nur mal ein Auszug: “ während man bei den anderen im Menü herumwischt, rasten beim Audi die analogen Regler feinrastend ein – ein haptischer und akustischer Genuss“-

Natürlich kann man über das Design „streiten“. Ursprünglich war ja das Ziel vom EQS gleich viele Autos zu verkaufen wie von der S-Klasse, also sozusagen eine Parität zu erreichen. Ich habe dazu folgende Verkaufszahlen für den Zeitraum 1-11/2023 gefunden: S-Klasse 54.308 Verkäufe, EQS 16.599 Stück und BMW i7 6.968 Einheiten.

Keiner, aber auch wirklich keiner lässt sich die Heizungsform im eigenen Keller, die Elektromobilität oder einen Waschlappen aufzwingen – von. niemanden!

Wenn die Technik was taugt, das Design stimmt, die Kosten iO sind, das fahren Spaß macht etc. wird sich die E-.Mobilität von alleine durchsetzen / nicht überall, aber schon großflächig. Meine Meinung!