Was hast du erwartet? Du darfst nicht bei MB gucken, wenn dich solche „Kleinigkeiten“ stören. Ein echter Benzfahrer nimmt schließlich immer alles, was reingeht.

Weil Fahrer von Verbrennern bekanntlich die größten Denker unter der Sonne sind…

Die Designbox tut es im Grunde – optisch auch noch annehmbar und parallel zweckmäßiger Platz. Ohne Ersatzrad bzw. Box am Heck geht es beim G für mich nicht, da es optisch einfach zu fade aussieht.

Ja dafür hat der 580e aber an beiden Seiten vorne eine kleine EQ-Plakete. Dann kann man sich trotzdem von der hinterer Modellbezeichung verabschieden.

wir schauen eh in die digitale Rettungskarte des Fahrzeugs, die wir über Kennzeichen oder Fahrgestellnummer abfragen können, da ist die Bezeichnung schnurzpiepegal.

Na ja, das Schubladendenken braucht es nun wirklich nicht.

Das E auf dem Kennzeichen darf gerne Pflicht sein: es macht auf Leute aufmerksam, die sich im betreuten Denken befinden – gefasst und weiträumig umfahren.

Danke fürs Feedback!
Mh, und das für 150k. Na ja.

Ich meine ja auch, dass die Feuerwehr eh schauen muss, ist z. B. das Heck stark demoliert. Und bevor die das kleine „e“ am Heck suchen. Witzig finde ich, dass man bei G 580 davon komplett abrückt.

Nein, der G 580 EQ kann AC tatsächlich nur mit 11 kW laden ! Die verbaute Technik im G ist dazu schon wieder „zu alt“ – der Bordlader kommt aus dem vorhandenen Regal.

Das E Kennzeichen ist übrigens nicht Pflicht, – kann in Deutschland gewählt werden, muss aber nicht.

Und lustigerweise kann man bei G 580 mit EQ-Wasauchimmer die Modellbezeichung am Heck abbestellen. Bei den Hybriden und anderen EQE geht es allerdings nicht. Laut Auskunft der Mercedes Garage machen sie es nichtmal ab, damit die Feuerwehr sieht, dass es ein E-Auto ist (sieht man zwar auch am Kennzeichen…), aber bei G, der nun wirklich identisch zum Verbrenner aussieht, kann man es jetzt abbestellen. Dann bitte auch bei allen anderen. 🙂