Kommentare zu: eActros 600 tritt gegen Oberleitungs-Lkw an

Von: Adrian

Adrian — Thu, 13 Jun 2024 13:00:55 +0000

Als Antwort auf Urs. Du willst maximale Effizienz? Dann wäre da die Bahn

Von: Sven Keller

Sven Keller — Thu, 13 Jun 2024 11:39:06 +0000

Als Antwort auf Urs. Das ist eben EU. Man hat es über Jahre verschlafen, eine funktionierende Infrastruktur für den Güterverkehr (z.B. wie in der Schweiz) aufzubauen. Lieber transportiert man die Tomaten und Co. von Spanien und Portugal via LKW nach Deutschland, anstelle mal ein modernes Eisenbahnsystem für Güter auf die Beine zu stellen. Die Lobbisten haben nicht unwesentlich dazu beigetragen. Die Oberleitungen auf den D-Autobahnen sind die Pervertierung dieser verfehlten Verkehrspolitik. Aber Hauptsache "Greendeal" schreien. Kein Wunder ist UK aus diesem Saftladen ausgetreten.

Von: Urs

Urs — Wed, 12 Jun 2024 20:12:08 +0000

Wenn ich mir die Auslastung der LKW-Parkplätze auf den Autobahnen anschaue, frage ich mich, wie das für Fern-LKW OHNE Oberleitung, wo die LKWs während des Fahrens laden können, funktionieren soll.
Und dann frage ich mich, wie dieses Land so eine Infrastruktur erstellen und erhalten will, wenn es schon an einfachen Brücken scheitert..
Und dann einfach rumheulen und „weiter Diesel verbrennen“ auf dem Wahlzettel ankreuzen….
„Die Grenzen des Wachstums“ hatten wohl doch recht…

Von: Lars

Lars — Wed, 12 Jun 2024 04:41:42 +0000

Ich fahre die Strecke jeden Tag und habe ehrlich gesagt noch nie einen Oberleitungs-LKW fahren sehen. Den eActros hab ich jetzt aber schon öfter gesehen, sieht schon cool aus muss ich sagen. Bei der ersten Sichtung hat er bei mir durchaus einen Wow-Effekt hervorgerufen.