Es wird irgendwie so getan, als wär der #5 schon auf dem Markt. Zumindest in Europa wird man den MMA CLA deutlich vorher kaufen können, inkl. 800V. Sehe da nicht, wo Smart MB so weit vorraus sein soll.

Luftfeder im Smart, das ist ja wohl eher als Scherz gemeint. Die Luftfeder hat sich nichtmal im C-Klasse Segment (W205) rentiert.

Also wenn die Gen Z eins ganz sicher nicht ist, dann Playmobil 😀

Wäre schön

Das passiert in China am laufenden Band genau so. Die „Ministeriums-Leaks“ sind dort an der Tagesordnung.

Der Cygnet von Aston Martin entsprach exakt dem von Ihnen beschriebenen Konzept und ist dennoch gescheitert. Die Materialgüte im Innenraum entsprach den anderen Aston Martin Modellen dieser Zeit und die Technik wurde vom Toyota iQ übernommen. Letztere war/ist sehr standhaft und zuverlässig – eigentlich also die perfekte Mischung – die Qualität war alles andere als mies. Der iQ scheitere jedoch am Markt – woran der ForTwo sicherlich nicht ganz unschuldig war – entsprechend verkaufte sich der Cygnet in noch homöopathischeren Mengen.

soll ja immerhin 12 kwh/100km schaffen. Ein Top Wert

Weil es nie wirklich einen Luxus-Mikrowagen gab. Auch der Smart Brabus war billig mit etwas bling bling. Ich will einen ultrakompakten Zweisitzer in der Qualität einer S-Klasse. Gern mit Luftfederung. Dafür dann auch ein entsprechender Preis um 30-40k und schon haben wir einen exklusiven Drittwagen für die Klientel geschaffen. Aston Martin hatte mal den Toyota Yaris umgepackt, entsprechend exklusiv war das Auto, auch wenn unten drunter nur miese Toyota-Qualiät da war. Und auf einen billig-Preiskampf im Micro.Car.Segment sollte sich MB besser nicht einlassen. Da gewinnen KIA, Dacia und co, geschweige denn BYD und Geely…

Der #2 kommt eher in 3-4 Jahren und wird evtl in Europa gebaut.
Grüße
Pano

Den guten Grundgendanken von vor ca. 25 Jahren hat der Kunde nie durch Käufe honoriert. Die anderen Modelle, deren Grundidee auch in diese Richtung gingen (Ford Ka, VW Lupo 3l und Audi A2), sind schon längst vom Markt verschwunden – dafür gab / gibt es den SUV-Boom.

Der Nachfolger soll ja in 1-2 Jahren kommen. Nur mit den neuen Zöllen wohl etwas teurer

Schlechter Geschmack

Mimimi

Was nicht unbedingt schlecht ist.
Die Kia E-Autos sehen besser aus, als die Mercedes E-Autos (meiner Meinung nach)

Verständlich. Die Schnauze der bisherigen Renderings und das Concept beunruhigen mich auch, besonders da die Prototypen bereits suggerieren, dass die Proportionen sich zwar zur leicht, aber dennoch eher zum negativen entwickeln.

Finds trotzdem mal wieder voll den Design-Fail! Aber gut, Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Was mich halt langsam stutzig macht, ist – warum stoppt diese Grütze niemand? Mir ist schon ganz Angst vor dem neuen CLA……

Ich find‘ schon. Nicht gut jedenfalls.
Denkbar stärkste Entfremdung und Entfernung von der Marke.

Eher steige ich in einen Cybertruck.
Der kommt einfach viel keiler rüber.

Definitiv. Smart alt war hier schon besser. Und an Mercedes langt das Interieur niemals hin. Wobei man niemals nur sagen sollte – MB entwickelt sich den Chinesen ja entgegen. Vielleicht gibt es hier also bald Parität.

…sich mehr…

Per Label schon, aus seiner Feder vermutlich nicht, dazu sitzen hier viel zu viele Linien genau da, wo sie hingehören.