Was für ein Unsinn.

Ökotarife sind stinknormaler CO2 Strom aus dreckiger Erzeugung mit einem Ökomäntelchen aus gekauften Zertifikaten. Da ist gar nichts sauber dran, erst recht nicht wenn es sich um Strom aus Kernkraft handelt.

Und dass „die meisten“ Elektroautos mit Stromaus der heimischen PV fahren ist genauso Unsinn.

Na was wohl? Eine Dose, in der sich Vorsicherungen befinden…

Nur blöd, dass sich diese Gerüchte mWn immer als haltlos rausgestellt haben.

Diese substanzlose Hetze gegen Tesla nervt. Arbeitet euch doch mal am e-tron, ID4 oder 500e ab.

Neid muss man sich eben verdienen!

Gähn, so frustriert dass man mit solchen Kamellen hausieren muss?

Mein Elektroauto lädt – wie wohl die meisten – CO2-neutral an der heimischen Photovoltaik.
Und Ladesäulen haben immer Ökotarife.

Und dann mal Butter bei die Fische, wieviele Prozesse und Tote gab es denn wegen FSD? Kommt eh wieder nix, weil es da keinen Skandal gibt.

Sorry aber einen illegalen Abgasbetrug zu verteidigen, das ist ja Stockholm-Syndrom.

Der Bub schafft doch schon seit vier Jahren bei Tesla. Wo haben sie ihn denn so lange versteckt??
Grüß
Pano

Der Autopilot von Tesla hat auch schon einigen Menschen das Leben gekostet.

Wieviele Verfahren hat nochmal Tesla wg Autopilot/FSD an der Backe und wieviele Menschen sind wg dieser Technik gestorben? Da sag ich doch auch mal es wird Zeit für Milliardenstrafen.

Es gibt sicher Unterschiede bezüglich illegaler Manipulationen. Aber generell gibt es wohl keinen Hersteller der hier eine ganz weiße Weste hat. Weder Mercedes, BMW, Stellantis oder gar VW und Audi

Der größte Betrug bei BEV ist, dass sie offiziell als „CO2-Frei“ deklariert werden.

Ich verweise nur auf die offiziellen Statistiken zum Strommix.

Abgassrückführung, illegale Abschalteinrichtungen… ein modernes Fahrzeug (Elektro) hat diesen ganzen Mumpitz doch garnicht.
Mögen alle Hersteller die nach wie vor Abgasbetrug zu unser aller Lasten gehen vor Gericht gezogen und weiter Milliardenstrafen zahlen müssen. Kein Mitleid, es reicht!

Übrigens: Christian Adrian, einer der fähigeren Manager bei Daimler, ist jetzt zur Konkurrnz nach Ostdeutschland gewechselt…

Ein E3 von Mercedes hatte damals gegenüber : „Sowas wie VW haben wir nicht gemacht“ – behauptet. Im Detail stimmte das wohl.

Ich fahre meinen BMW F30 LCI 320d nun schon seit 9 Jahren und habe bereits mein viertes AGR System (Ventil+Kühler). Allerdings handelt es sich hier (im Gegensatz zu Südkorea) nicht um eine Rückrufaktion, das läuft alles unter dem Radar.
Der Vorwurf hier sollten im Rahmen des Dieselskandal irgendwelche Abschalteinrichtungen ausgebaut werden, ist allerdings sicherlich nicht haltbar. Egal ob Software oder Hardware, das würde in der Zuliefererkette auffallen. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass die Compliance Prüfungen erheblich angezogen wurden.