„Dieter Z.“ hat also lt. Deiner Pauschalaussage nach auch „kein“ Geld mehr? Müssen wir uns Sorgen machen… bzw. handelt es sich hierbei um Fake-News? => https://www.smart-emotion.de/article/208-dieter-zetsche-f%C3%A4hrt-jetzt-smart-1/

Die Leute, die Geld haben, holen sich keinen Smart.

Sagte die voll verblendete Tesla-Ideologin. Wahnsinn…

Wenn die Software beim Smart besser wäre (so wie das MBUX) würde der Smart vielleicht mehr Kunden finden. Denn der Smart #1 bzw. #3 stößt in die Lücke von A und B-Klasse, die es künftig ja nicht mehr geben wird.

Jedes Auto kann tödlich für andere Verkehrsteilnehmer sein, richtig. Bei SUVs sind aber die Verletzungsfolgen für Fußgänger und Kleinwagen höher, aufgrund von Größe und Masse. Da gibts auch diverse Tests von bekannten Automobilclubs dazu.

Das hat doch damit nichts zu tun. Die SUV’s kamen daher auf den Markt, weil ein Hersteller mal damit angefangen hat, und dann „mussten“ alle Anderen nachziehen. Nicht deswegen, weil der Kunde vorher nach so etwas verlangt hat. Oder anders gesagt: Was es nicht gibt, wird auch nicht nachgefragt.

Und die wenigsten SUV’s abgesehen mal von Range Rover oder G-Klasse sind wirklich fürs Gelände vorgesehen bzw. werden auch da gefahren. Vielen gehts nur um die höhere Sitzposition, das leichtere Einsteigen oder aus Prestige oder vielleicht noch als Zugpferd für Wohnwagen oder Pferdeanhänger.

Kann ich was dafür, daß die anderen so humorlose Gesellen sind? Eben.

Eher so das bessere Model Y. Hat ja wohl auch einen ähnlichen Tür-Öffner Knopf, wenn ich das richtig verstanden habe?

Alter Vadder…. keine Kritik vertragen obwohl an allen Beiträgen hier kräftig von Ihnen kritisiert wird.

Naja wie der selbsternannte Heiland… der kann das auch nicht ab

Na ja, da liegen ja auch einige Jahre Entwicklungsstand dazwischen.

Oho, jetzt beginnen die Selbstgespräche…

Langsam bringe ich die Namen schon nicht mehr zusammen…

Finde ich gut von „Ideologie“ zu sprechen, wenn man in einem Mercedes-Blog immer wieder von Tesla zu posten und keine andere Meinung zuzulassen. Das muss Hass sein!

Würde man immer beim Marktführer kaufen, muss man bei VW bleiben.
Was macht man dann eigentlich, wenn das geliebte Tesla kein Marktführer mehr ist – sofern man überhaupt davon reden kann?
Also besser gleich BYD kaufen!

na ja, dann müssen sie eben noch eine Scheibe draufpacken in Sindelfingen. Die MMA-Plattform lädt doch auch auch fast auf dem Niveau und vielleicht lässt sich die Kurve noch optimieren. Dann glaube ich auch noch, dass der Antriebstrang von MB unterm Strich etwas effizienter ist.

Was wäre die richtige Zahl?

Corsa?Polo? Pfft, Jenni/Bert/Markus-Schatzi, da must du schon mit was Besserem um die Ecke kommen. Wie wärs mit nem Trabbi?

schade…

Das stimmt, chic sieht der nicht aus.

Die Zahl stimmt nicht.

Warum nicht, denke das ist in Planung.

Die Säulen drücken mit 900V rein. Der Akku kann deshalb theoretisch mit soviel geladen werden. Es gibt andere Einschränkungen.

Die Gefahr geht vom Mensch hinterm Lenkrad aus und von Menschen, die alles verbieten wollen.

Wer so von Hass zerfressen nicht zu Marktführer Tesla mit dem besten P/L greift, soll halt weiter Corsa oder Polo fahren.

Versinkt ihr mal in eurer Ideologie.

Er hat Recht. Ordnung muss sein!

Wirklich merkwürdig.
Die EnBW Säule im Artikelbild zeigt bei 31% SoC gerade mal 710V – wirklich fraglich wo da die nötigen 840V für den 420kw Peak erreicht werden sollen…

Warte mal den neuen EQB ab – und dann reden wir nochmals über das Design des smart #5 🙂

Leider kein Bild mit schönen Rundinstrumenten gesehen. Uns entzückt gerade dies in der gesamten Flotte. Zusammen mit der intelligenten und verlässlichen Infoflut im EQ.

Jetzt sind diese (EQA/B) schon für manche der Maßstab. Wahnsinn.

Hat mich auch verwundert. Schwerer als ein EQE SUV…

Also mich hat der Tesla-Bot jetzt voll überzeugt! 🙂

Die Laderseite gibt das her, korrekt. Aber wie im Originalartikel berechnet, können 420 kW bei einer 800V Batterie nur unter optimalen Rahmenbedingungen erreicht werden und damit ist das nicht mehr als Marketing.

Herr Müller, der Bestrafer. Großartig ^^ …

Soll Leute geben die trotzdem keinen Bock auf Tesla haben.
Grüße
Pano

Jedes Auto kann tödlich für andere Verkehrsteilnehmer sein! Wer das jetzt auch noch nach Gefährdungsgrad aufteilt, hat einfach zu viel Freizeit!

CCS 2.0 ist bis 500 kW (1.000 V / 500 A) spezifiziert. NACS (der Tesla Stecker) übrigens genauso. Gibt bisher nur noch keine Säulen hier.

Bitte arbeiten Sie, anstatt während dem Dienst Kommentare zu schreiben. Notiz in PA vermerkt.

Und doch ist teslas Kundenservice unter aller Sau 🙂

Suvs gefährden andere Verkehrsteilnehmer

Diese Fakten stören nur das schöne Bild, was smart versucht zu malen. Und das leider von zu vielen Medienschaffenden ohne Hinterfragen übernommen wird. Diese simple Rechnung sollte jeder Journalist, der sich mit BEV beschäftigt, durchführen können.

Die Leute haben halt kein Geld mehr.

Fahr Model Y Probe – ist technisch ausgereift, es gibt aktuell unschlagbare Angebote und die Ersatzteilversorgung ist exzellent, da es das meistverkaufte Auto der Welt ist (weil bestes P/L am Markt).
Dank mir später.

nein, kommt nicht.

Sprich bitte NUR für dich. Es gibt Menschen wie mich, die den Platz brauchen, weil sie eine Familie mit kleinen Kindern haben.

Wir werden dem Smart, Kia EV9 und den Hyundai Ioniq 9 probefahren und dann entscheiden. Ansonsten sehe ich keine EVs, die für uns als Alltagsauto in Frage kommen könnten.

Dachte mir auch dass das nicht der übliche Autor sein kann ^^

Möge dieses dämlich SUV-gehate endlich ein Ende haben! Es ist Geschmackssache und so sollte es auch behandelt werden. Wenn man in der Vergangenheit immer alles derart nach Sinnhaftigkeit hinterfragt hätte, würden wir heute wohl noch in Hütten leben.

Nur wer hat denn bitte den obigen Text formuliert? 😉