Boomer Schwurbler in seiner höchsten Form

Ist halt wie ein sehr teueres Laptop. Wenn Batterie kaputt oder schwach, dann Auto Müll.

Überprüfe im Sinne von „Zensur“? Das ist natürlich wichtig um die Demokratie (Herrschaft über den Abschaum) zu bewahren.

Hatte das Gefühl dass hier früher die Kommentare noch überprüft wurden. Wenn man hier nur noch niveaulose und themenfremde Kommentare/Antworten bekommt, dann kann man die Kommentarspalte auch gleich weg lassen.

Unser „Trölli“.

Will ja jetzt kein Geheimnis ausplaudern, aber alle Autos haben Batterien. Schon sehr lange.
Ansonsten ist „Daimler“ ja gut dabei und liefert den eActros bereits aus.

Rölli, bist du das??

Komm schon, Rölli, machs nicht so spannend. Was passiert denn so Tolles in ein paar Wochen?

Haha also ein subventions Empfänger der sonst nicht mehr existieren könnte. Stichwort PV, Biogas und anderen Betrug.

Ich fahre einen G580, nutze Ihn viel im Gelände da ich Jäger und Landwirt bin. 270 km ist nicht viel Reichweite, reicht mir persönlich aber vollkommen aus, da ich sowieso keine Landstrecke mit diesem Auto fahre. Zudem kann ich das Auto Zuhause und auf dem Betrieb mit Photovoltaik-Strom laden, was sehr entspannt ist.

90% der Kommentare hier sind Negativ, weiß nicht was die Leute daran so geil macht sich über alles was Mercedes macht sich aufzuregen.

Hätte Mercedes keine elektrischen G gebracht, dann wäre sicherlich mit dem auslaufen der jetzigen Baureihe, Schluss mit der G-Klasse.

Kann aus eigener Erfahrung sagen dass der G580 in dieser Jahreszeit nicht unter 40 kWh zu fahren ist. Habe jetzt im Schnitt 45,9 kwh/100.

Ja das sind die die man auch mit einer Fernsehshow zu einer Wurstspritze bringen kann. Oder die das Haus mit Platten auf dem Dach verschönern oder Ventilatoren im Hof aufbauen.

Das hat aber nicht mit der Realität zu tun. Diese Menschen machen dies weil sie überall hören wir toll dies sein und was es für eine wunderbare Welt es hier gibt. Das sind die Menschen die auch die Patientenakten, Vernetze Autos und die Wahlsoftware für sicher erarchten.

Doof nur wenn alles innerhalb von Wochen widerlegt wird und diese Hirnspiele implodieren.

Also: wir leben im besten aller besten und so wunderbar werden wir umsorgt, nicht nur im Geister sondern auch sonst so.

Dafür, dass BEVs angeblich nix taugen, sind schon verdammt viele davon unterwegs. Und, nein, Rölli, dafür hat man mir nix gezahlt…
Grüße
Pano

Soll trotzdem Leute geben, die ernsthaft an einem interessiert sind und ihn sich sogar anschaffen.
Grüße
Pano

Es ist ein Müllhaufen – Autos mit Batterien taugen nichts. Wann erzählt endlich Daimler wie wirklich elektrisch läuft? Das dürfen Sie nicht. Aber es ist alles vorbereitet…

Sehe ich auch so.
Vielleicht wird das der G 63 EQ?

Immer diese Fakten… 🙂

Wenn die Kiste mit 28 angegeben ist dann werden in Wirklicheit 40 kwh nötig sein. Ausser man verbindet sich vorne mit der optionale nKoppelmaul Stossstange auf der Autobahn mit einem LKW

30 bis 40kwh sind aber schon verdammt viel.

Gibt genügend, die kaufen, siehe weltweite Zulassungszahlen.

Eben WEIL die Sprünge groß sind, ist es ja verlockend immer ein möglichst neues E-Auto zu fahren.

Wenns keine Sprünge mehr gibt, gibts ja auch keinen Grund sich das neueste zu kaufen.

So ein energetisch sinnloses Reichweitemwürstchen elektrifizieren zu wollen, ist die Quadratur des Kreises, da mit den aktuellen Batterietechnologien das Gewicht bei größtem Akku noch weiter zunimmt.

Auch die gemopfte elektrische G-Klasse weist noch immer einen cW-Wert von 0,44 sowie eine Stirnfläche von 2,97m² auf.
Im Stadtverkehr bei Tempo 50 schluckt Sie fast 16 kW. Und bei 130 km/h unter den selben Idealbedingungen wie oben beschrieben frisst sie noch immer knapp 43 kW. Das ergäbe dann sagenhafte 270 km Reichweite. Also ein paar Kilometer mehr, als der frisch ausgelaufene, elektrische Twingo mit schmaler Batterie. Die Physik überlistet man eben auch in Stuttgart nicht mit brachialen SUV-Designs.

Fazit:
Der G580 mit EQ ist ein vollkommen schwachsinniges Fahrzeug für im Zweifel schwachsinnige Leute. Die wirklich sinnvolle Nutzungsnische ist sehr klein (gerade mangels Zuladefähigkeit ist selbst in Richtung Nutzfahrzeug nicht viel zu machen).

Wer also fährt dann die G580 mit EQ?
Der Revierförster, der den toten Eber auf einer simplen Anhängerpritsche abtransportiert (dafür reicht die Zuladung)?
Lasse ich durchgehen. Häkchen dran.
Der klassische Innenstadtstraßenkämpfer, der seine Street Credibility damit unterstreichen will?
Grundsätzlich eine fragwürdige Einstellung. Das Fahrzeug ist weder für die City, noch für die Langstrecke geeignet.

Elektro in der Form ist ein totes Pferd. Das ist wie der Schwindel mit CO2 – ohne CO2 kein Leben weil kein Pflanzenwachstum. Weiss jeder Biologe.

PV Anlagen gehen im Winter nicht, Windräder schreddern Vögel und erzeugen Infraschall und Kontaminieren die Umgebung mit Fasern.

Und Eletroautos nehmen den Menschen die deutlich zuviel haben endlich was ab 🙂 Das sehe ich als Vorteil an, weil die Betroffenen es eh nicht merken und auch vor 3 Jahren mit den Bratwurstspritzen nicht gemerkt haben wie sie am Nasenring vorgeführt worden sind. Man könnte es auch Evolutionsprüfung bezeichnen, 2/3 durchgefallen weil sie das getan haben was die Zeitung, Fernsehen oder sonstige Medien vorgeführt haben an „Drama“ welches eine Show war.

platz 3 bei den e-autos. nicht bei den verbrennern und nicht bei den trucks. 28.000 cybertrucks dieses jahr vs. 530.000 Ford F-150 Trucks… Noch ein kleiner Unterschied 🙂 Btw. F-150 Lightning der Ford E-Truck hat sich 23.000 mal verkauft. Also so ein Renner ist der Cybertruck nicht, wenn die schlechte Konkurrenz das fast so gut hinbekommt 😀

Dann erklär doch mal den Unterschied

Nur Berufsschreiber simulieren hier Nachfrage/Erfolg und Zukunft

Dein Ofen brennt anscheinend auch nicht mehr richtig…..

Nö, wenn es gescheit gemacht ist, verkauft sich sowas. Siehe USA.

CYBTRK mittlerweile der meistverkaufte Truck dort, Platz 3 der Gesamtzulassungsstatistik.
Und das bei den Hubraumverrückten Amis!

Gerade die G-Klasse ist ja für Kurzlebigkeit und schwache Nachfrage bekannt…

Klar, einfach alle Entwicklungen (und auch zukünftige Produktionen) von hier ignorieren, damit das Weltbild stimmt.

Innovation findet scheinbar nur noch im Ausland statt.