Und ich hab weiterhin gern eine Ladekarte, die ich kurz an die Säule halte.. sofern Plug & Charge nicht verfügbar ist. Ladeapp selbst mag ich nicht.

Falsch auch mit einem Tesla kann überall wo plug and charge angeboten es auch nutzen. Erstes identifizieren über die entsprechende Ladeapp ist allerdings immer notwendig. Egal welchen Hersteller man nutzt.

Keine Ahnung von der Materie, aber Hauptsache mal was geschrieben, oder Herr Doktor?

Vielen Dank für die Infos. Ladesäulen ohne Dach zu bauen und das noch seitens einer „Luxus-Marke“ ist doch mehr als unverständlich, aus meiner Sicht schon peinlich. Aber Hauptsache, alle Glaspaläste glänzen alle paar Jahre in überarbeiteter CI…

Hä? Also mein EQE lädt per Plug-and-charge problemlos (z.B. bei Inoity, Aral Pulse)…Tesla kann es ja nur an den eigenen Ladesäulen. Sonst gar nicht.

Wie kommst du darauf dass das Daimler nicht schafft ? ich hab mich mit meinem EQS noch nie irgendwo mit einer Ladekarte identifiziert. Ladekabel rein fertig. Ionity, EnBW, Aral völlig egal hat bisher überall funktioniert.

Niemand hat Lust auf Ladekarten.

Der Technologieführer schafft es seit Jahren, dass sich die Autos selbstständig identifizieren.

Warum schafft das Daimler nicht?

Die Säuleh haben tatsächlich nur jeweils einen Ladepunkt – ich hab das entsprechend angepasst. Danke.

Denn jedes Fahrzeug hat doch bereits einen Bildschirm integriert!