Selbst im Vergleich mit dem aktuellen CLA finde – zumindest ich – die Fahrzeuge der letzten Tarnstufe (wie bspw. in Brüssel gezeigt) unattraktiv, weil unproportioniert. Gürtellinie zu hoch für die Fahrzeuglänge.
Wäre das Versprechen tatsächlich eingelöst worden dass Designstudie und Serie nahe beieinander liegen fiele mein Urteil ganz anders aus.

Der Wagen wird dieses Jahr sieben Jahre alt. Man hatte ja sogar schon vermutet, dass der Wagen nichtmal so lange angeboten wird.

Wie kommst du darauf? Endet doch weiterhin auf „A“. Sonst hätte man den auch CLC nennen können. Außerdem wird die elektrische C-Klasse trotz fast identischer Abmessungen wahrscheinlich einen längeren Radstand und größere Akkukapazitäten erhalten.

Basis war A-Klasse, aber Länge fast gleich der C-Klasse.

Mit knapp 4,80 m Länge. 🙂

SUV an SUV an SUV, nicht auszuhalten und die C-Klasse hat durch ihr Biligheimerimage zu teuren Preisen, total an Ansehen und Prestige verloren.

Egal wie man es nennt: Wenn ich ein Auto nicht zulassen und damit fahren darf, kommt das einem Verkaufsverbot gleich. So etwas möchte die Mehrheit der Menschen für Verbrennerfahrzeuge aber nicht und deshalb funktioniert es nur in totalitären Staatssystemen.

Dann noch mit dem 400d Motor und es ist das perfekte Geschäftsführer-Fahrzeug für die Autobahn und Familie mit großem Kofferraum. Gekauft bzw. geleast. 🙂

Niedriger können Sie nicht anfangen wenn der Vorgänger mit Ausstattung schon bei 95t war. Und ja, wir sind immer noch in der Golf-Klasse.

Ich kann mir schlecht vorstellen, dass wirklich jemand bereit ist 100t Euro für eine CLA 45 EQ auszugeben. Da muss man wirklich schon ein extremer Mercedes-Fan sein. Ist schließlich immer noch Kompaktklasse!

Wobei der Versuch einer gemeinsamen Plattform für ICE und BEV noch keinem Hersteller optisch gelungen ist. Die seltsam unproportierten i4, i5 sind das beste Beispiel.

Meinte E-Klasse.

AFAIK kann man sich in China jedes Auto kaufen das man will. Nur zulassen darf man es u.U. nicht, wenn die entsprechende Quota ausgeschöpft ist und man in der Zulassungslotterie nicht gewonnen hat.

Könnte man hier auch so machen. Nennt sich dann Gamification.

Och, in unserer Abteilung fanden wir Ralfs Beschreibung sehr passend.
Grüße
Pano

Und trotzdem machen die ICE Gewinn. Hm.

Du hältst immer noch am Aktienkurs fest – trotz einbrechender Verkaufszahlen?
Wie war das mit der Bubble?

Niemand hetzt. Du fühlst dich einfach nur von Fakten angegriffen, weil es nicht in deinen Kram passt.

Das liegt an dieser bösen freien Marktwirtschaft, in der Jeder einfach das Auto kauft, das er am liebsten haben möchte. Wie gut hat es da der Chinese, dem der Staat einfach vorschreibt, welches Auto er zu wollen hat. (Ironie!)

Wir wissen, daß dich selbst das Lesen der Zeitung mit den großen Buchstabden überfordert. Deswegen nochmal und exklusiv für dich, Jenni: „Mercedes strebt Pool mit Volvo, Polestar und Smart an“Ein nett gemeinter Service der Mercedes-Dieselabteilung und Grüßle von Ralf und Snoubort
Pano

GLC EQ wird auf der IAA Anfang September vorgestellt. Marktstart wird zT mit Ende 2025 angegeben, nach der Übersichtsslide, die gestern von Mercedes gezeigt wurde, stand der GLC EQ aber bei 2026.

Nicht Milliarden, Billiarden ach was sag ich Trilliarden.

als G160 ^^

Ohne Erlkönige? Die sind doch seit einem Jahr auf den Straßen zu sehen.

https://mbpassion.de/2024/03/erlkoenig-testtraeger-der-elektrischen-c-klasse-von-mercedes-benz/

CJuser – da hast du recht und ich hab das gleiche geschrieben.

Daraufhin wurde ich hier von einem Mercedes Mitarbeiter als „Troll“ beschimpft.

Bei dieser Firma muss mit dem eisernen Besen durchgekehrt werden.

Ach Ralfi, hast du nichts zu arbeiten?

Tesla ist mit nur 5 Modellen bereits 20x so viel wert wie Daimler mit gefühlt hunderten Modellen.

Merkt ihr das nicht irgendwann selbst, dass eure stumpfe Hetze zu nichts führt?

Richtig, für jeden Ölverbrenner zahlt Mercedes Strafe – wie zu lesen war Milliarden an Tesla.

Das verstehen ewiggestrige wie R*lf leider einfach nicht – sondern schaden damit aktiv der Firma.

Ausgerechnet eine Vierzylinder-Luftpumpe als Beispiel gegen den batterieelektrischen Antrieb zu nennen, ist schon ziemlich absurd. 😀

Das ist längst beschlossen – aber die Menschen müssen es erst noch sehen wohin der Elektro-Wahnsinn geführt hätte…

Ich habe ja immer noch die naive Hoffnung auf ein Umdenken hin zurück zu Verbrennern… die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

C-Klasse ohne Erli? Die Dinger fahren doch überall als Erlkönig rum.

Oder anders ausgedrückt. Die C-Klasse sollte so eingepreist sein, wie sie auch von der Innenraumqualität ist 😉 Und ob ein Kunde zum GLB oder GLC greift, wird wohl in erster Linie am Preis entschieden. Der GLA wird ja auch merklich wachsen. Es gab mal die Aussage, dass kein Modell mehr unter 4,5m lang sein wird. Somit glaube ich sogar, dass man bisher nicht den GLC, sondern GLA als Erlkönig gesehen hat.

Natürlich hat der GLB 7 Sitze. Vertipper.

Wenn, dann hat die Bahn zuwenig ICEs…

Deutlich zu viel Troll!!! 😉

Das ist dann aber die BR178, also C/X178 (ICE-Variante).

Jenni, alter Experte!

Als Experte kann ich Jenni (etc.) hiermit kostenneutral mitteilen:

Zu viel „Expertenwissen“, zu viel Troll. 😉

Zuviele Produkte, zu viele ICEs.

Wird es einen EQE SUV Mopf geben? Der neue GLE kommt dann 2028? Mit Verbrennen und EQ?

„C“ ist auch noch „Core“

GLC und GLB sind doch grundverschiedene Fahrzeuge und Zielgruppen.

Und die C-Klasse mit ihrem Billigplastik willst Du *noch* weiter nach unten ziehen?!

GLB ist deutlich günstiger, als GLC, aber weniger „geschliffen“. Allerdings hat der GLC 7-Sitze. Für mich hat beides Daseinsberechtigung. Bei CLA EQ und C EQ finde ich die Trennung schon schmaler, aber da kommt es auf die Einpreisung und fertigen Produkte an… man wird sehen.

Auf welcher Basis steht dann der „E EQ“? MB.EA-L in Form eines 214, à la BMW 5er/i5?

Nachdem eine E-Klasse als BEV kommt ist der EQE tot (zum Glück)

Ein Kombi wäre fein, ja! Ich persönlich glaube ja, die lassen die E-Klasse solange Mopfen, bis ihn keiner mehr will.

Danke, @tarkan. Korrigiert. Plug-In Hybrid beim CLA BR174 kommt nix.

Dann entfiele die MoPf des EQE und die elektrische Version der C-Klasse ist ohne Erli schon so weit entwickelt?
Hoffe sie schaffen ihr Programm. Wäre nötig und gut.