Nee, das muss man nicht verstehen.
Zumal der 53er (mit ausgestellten Kotflügeln?) die Option hat, wenn ich mich recht erinnere.
(Sind das sogar alle E T-Modelle. Dachte immer nur bei den Hybriden.)

Ja, ist mühsam. Aber so gewollt.
Dass man nichts mehr druckt, kann ich verstehen, aber digital sollte das doch machbar sein zu überschaubaren Kosten.

Man muss aber nicht verstehen, dass diese sinnvolle Technik im T-Modell der C-Klasse verfügbar ist, aber nicht im E ???
Kann aber auch sein, dass ich mich irre – seit Entfall der PL ist es mir zu mühsam, alles zu recherchieren oder zu wissen. Entfremdung halt.

Doch tut sie.
Selbst wenn man nicht die 360° Kamera hat, sondern nur die Rückfahrkamera.
Nervt wirklich extrem, da es jedes mal laut „klappert“ wenn das Teil aus-/einfährt!

Sagen wir mal so. Beim Strategie-Update vor zwei Wochen hat Haraldo in seinem Beitrag von der nächsten Generation der großen SUVs gesprochen. Das könnte man so interpretieren, dass es von GLE und GLS Nachfolger geben könnte, die Analog der anderen Baureihen in vollelektrischer Form und mit Verbrenner bzw PHEV auf den Markt kommen. Würde jedoch frühestens zum Ende des Jahrzehnts damit rechnen.
Grüße
Pano

Servus Doc,
um welche Konkurrenz handelte es sich hierbei? Ausgabe Nr. von mbpassion, Seite, Name des Kommentators und Datum wären bei der Überprüfung sicherlich hilfreich gewesen.

Jenni, das muss in einem anderen Blog gewesen sein 😉
Grüße
Pano

Tut sie nicht.

Plötzlich? Die Hinterachslenkung gibts bei MB nun auch schon seit gut 5 Jahren.

Genau, finde ich auch unschön. Vor allem, weil das Ding ja immer aufklappt, wenn du um 30 km/h fährst. Auch vorwärts…

Dreckige Kameralinsen sind hässlicher. 😉

Welcher Beitrag soll das sein?

Über die Suche und den Blick in die Kommentare ist mir nichts mit deinem Zitat aufgefallen. Jedenfalls keine kollektive Empörung.
Ich habe dazu auch eher eine positive Stimmung im Hinterkopf.

Gerade in der S-Klasse ist das eine gute Option. Im EQS sind die 4,5° Serienausstattung. Bei der C-Klasse lässt sich drüber streiten, ob man das braucht. Bei AMG dient es der Kurvendynamik.
Abgesehen davon sind die 10,5° auch echt viel. Weiß gar nicht, ob es das so viele andere Hersteller auch haben.

Gerade beim GLE/GLS wäre das schon praktisch, weil der Wendekreis echt groß ist. Aber auf der Plattform wird man das nicht mehr „reinkonstruieren“ können. Vorteil für das EQE SUV. 😀

Weil die Kamera ausgefahren ist ? –

Das wird zum Facelift wohl leider nix

Ach, jetzt plötzlich ist das gut?

Als die Konkurrenz damit angefangen hat, hieß es hier „braucht kein Mensch solche Spielereien!!!111“