Mimimimimimimimi

Sorry, hatte grad Raucherpause…

Und den Simulator. 🙂

Nicht ständig ablenken lassen bitte, wir haben doch zu tun!

Stimmt, noch besser wäre es wenn solche Schwätzer wie Sie ihren Hut nehmen würden

Es gibt keine „börsennotierte CO2-Steuer“ sondern ein Emissionshandelssystem (Emissions Trading System, ETS), das a) von der EU vorgegeben wird (also nix Bundesregierung welcher Couleur auch immer) und b) sich am Verhältnis von Angebot und Nachfrage orientiert. Das kann man ganz gut am Handelspreis für CO2-Emissionszertifikate sehen, der grob mit der industriellen Entwicklung korreliert (Wirtschaftsleistung schwach = Handelspreis runter, und umgekehrt). Die EU verknappt sukzessive das Angebot an ETS-Zertifikaten, sodass perspektivisch der Preis (derzeit ca. 70 €/t CO2) weiter steigen sollte. Einige Beratungsagenturen rechnen mit einem Preis von 100-200 €/t CO2-Emissionserlaubnis zum Ende dieses Jahrzehnts hin.

Aber das meinte ich noch nicht einmal. Erdöl ist limitiert und der Energiehunger der Menschheit nimmt weiter zu. Daher ist allein hieraus perspektivisch mit Preissteigerungen zu rechnen (bei Erdgas übrigens auch), und zwar unabhängig davon, ob der deutsche Bundeskanzler Habeck, Merz, oder Weigel heißt. Und die sogenannten E-Fuels sind in der Herstellung so derart ineffizient und teuer (in einer Studie las ich einen Breakevenpreis von derzeit ca. 7€/Liter), dass „Technologieoffenheit“ ein nettes Konzept ist, aber auf absehbare Zeit keine Option. Wie gesagt, der Verbrennungsmotor ist perspektivisch nur was für Reiche. Beim Klimageld bin voll bei Ihnen.

Ganz genau, denn der selige Bruno erwartete vom Design, dass ein Mercedes-Benz immer als solcher zu erkennen ist auch OHNE Stern.

Klassischer Grill mit Haubenstern alla 205 Exklusiv. Ich freue mich immer wieder wenn ich bei meinen Eltern bin und mir Ihren S205 anschaue.

Danke.

Immer uninteressant, wie manche Leute hinter allem, das nicht in ihren Kram passt, eine Verschwörung wittern, anstatt einfach nur zu verstehen, dass es auch manchmal einfach so ist wie es ist.

GLC EQ ist für Anfang 2026 angekündigt und wird vielleicht schon auf der IAA präsentiert…

Also, ich finde es wirklich traurig und peinlich, was hier teilweise zu lesen ist.

Wir sind hier auf einer Mercedes-Fanseite oder Informationensseite. Die Herren Daimler und Benz und Maybach und Jellinek waren innovative Köpfe, die mit Mut, Optimismus, Technikbegeisterung und Kreativität neue Lösungen für eine neue Zeit geschaffen haben. Genauso wie Gates, Jobbs und Bezos, Galileo oder Darwin oder da Vinci in ihrer Zeit gegen Konventionen verstoßen haben und neues gewagt haben.

Keiner dieser Personen würde es gut heißen, an etwas festzuhalten, nur um bewährtes zu bewahren. Wir würden immer noch auf einer Scheibe leben und Pferde reiten wenn es diese Menschen nicht gegeben hätte.

Man muss nun wirklich kein E-Auto-Fan sein, aber zu glauben, dass das Verbrennen von Gas und Öl (übrigens eine natürliche Ressource, die uns der Planet zur Verfügung stellt und die endlich ist) unsere Zukunft ist, und es keine Alternativen gibt, und dass die Lösung am Festhalten am vergangenen liegt, damit wäre keiner dieser Herren einverstanden.

Das Schicksal, dass sich ein gewisses Klientel über solch hochbegabte und gebildete Menschen lustig macht oder sie beschimpft oder sie lächerlich machen will, das gab es allerdings schon damals. Die Welt aus Streber und Klassenclown ist wohl wirklich zeitlos.

Der Kollege Ralf hat es nicht nötig unter beknackten Nicknames Kommentare zu posten. Ich muss es wissen, schließlich teilen wir uns das Büro 😉
Grüße
Pano

Oh Correctiv. Die sind natürlich sehr gut und arbeiten mit den Steuergelder um uns alle hinter das Licht zu führen. Stichwort 551 NGOs.

Stimme ich zu – katastrophale Führungskräfte (viele) auf den meisten Ebene , die jetzt meinen agile Softwareentwicklungsmehoden mit der Gießkanne in vielen Bereichen der Entwicklung auskippen zu müssen und dadurch wird alles automatisch effektiver, gepaart mit 20-30prozent von Mitarbeitern, die meinen, Beamte zu sein.
Und die die wirklich gut sind, ihr Handwerk verstehen und teilweise vermutlich sogar gute Führungskräfte wären, werden mit Schrott-Aufgaben zugemüllt, damit ihre Hierarchie die eigenen Schrott-Ziele erreicht.
Doof nur, dass mit der Abfindung viele dieser gute. Leute gehen werden

tja, mich ist MB ab Herbst als Kunden los, da sie im Segment C / GLC bis Frühjahr 2026 nix vollelektrisches im Angebot haben. Die Kundenwünsche sind unterschiedlich. Ein Verbrenner mit Technik des letzten Jahrhunderts kommt mir nicht mehr vors Haus. Schade, aber ich wechsle nach 4x MB in 13 Jahren mit meinem nächsten Firmenwagen zu Audi .

https://correctiv.org/faktencheck/2019/10/29/nein-1890-war-die-co2-konzentration-in-der-atmosphaere-nicht-genauso-hoch-wie-heute/

Und wer glaubt, dass CO2 in Form von menschlichen Abgasen positiv ist, kann ja mal seine Auspuffemissionen in den Fahrzeuginnenraum leiten…oder direkt am Auspuff einatmen.
Ein Jungbrunnen ;⁠-⁠)

Ein großteil der Kunden hat nur den Müll der Öllobby im Hirn

Aus technischer Sicht: Nein.

Der Glaube an den Verbrenner; später das Geld für die Kraftstoffe. Ätsch.

Nein, Innovationen fehlen wirklich nicht.
9G, LIDAR, ShootingBrake, Nanoslide, BlueTEC, ZAS, DCU etc. etc.
Es fehlen Kunden, weil es an intelligentem Führungspersonal fehlt.

Wenn dein LT nach einer Modellumstellung ist, bekommst du das neue Modell. Egal ob du noch die vor-Mopf bestellt hast…
Ich will aber die Mopf 😀

Konkret 58.5% letztes Jahr (und zwar mit deutlich steigender Tendenz).

Hellgraues Interieur: Ledersitze inklusive Cockpit- und Mittelkonsolenverkleidung und hellgrauem Dachhimmel, Kühlergrill gerne umgedreht mit freundlicherem Look (Vormopf: Froschmaul), Software, Hardware sollen mit MB.OS ja besser werden. MBUX war sehr störungsanfällig im Vormopf.

C 300 de / C 300 de 4MATIC beide beibehalten – Dieselhybride sind aktuell immer noch das Beste, was es gibt für Langstreckenfahrer – aber bitte mit mehr elektrischer Reichweite. Für alle Modelle optional einen grösseren Tankinhalt. Standheizung mit Fernbedienung anbieten (wie früher). Keyless-Start als zusätzliche Option zum Keyless Go wieder anbieten. Keyless Go aus Sicherheitsgründen unbedingt mit Ultra-Wide-Band-Technik (UWB) ausstatten.

Frontscheinwerfer-Automatik besser einstellen. Blendet den Gegenverkehr immer noch.

Geschwindigkeitslimitassistent: das nervige Gepipse ist gesetzlich vorgeschrieben. Ich weiss. Aber man könnte ja die Lautstärke stark reduzieren wie es andere Hersteller machen.

Was fehlt eurer Meinung nach noch?

Das mit den BYD-Verkäufen stimmt. Für Tesla lief Q1 komplett daneben.
Grüße
Pano

Das ist kein Hühnerurin, sondern nennt sich AdBlue. Ein bei Diesel PW und LKW gesetzlich vorgeschriebener Harnstoff. Ist aber eigentlich geruchlos. Ironie off.

Die börsennotierte CO2 Steuer, die Sie hier ansprechen trifft Mieter, die keinerlei Einfluss auf die Art ihrer Heizungswahl haben weitaus höher als Autofahrer, die aus welchen Gründen auch immer einen Verbrenner nutzen.

Entscheidend wird die Höhe zur Kompensation über das sogenannte Klimageld werden.
Wenn sich SCHWARZ-ROT hier wie der abgewählte Vorgängerregierung erneut verweigert, werden die selbsternannten „Gutmenschen“ spätestens bei der nächsten Wahl ihre Quittung kriegen, dann wird es maximal noch eine letzte Legislaturperiode für eine sogenannte „Kenia“- Koalition reichen, und ab danach regieren hier andere Kräfte – selbst schuld !

Es benötigt keiner SCR und ähnlichen Müll. Das hat mit dem Thema Diesel nichts zu tun sondern wurde eingeführt um das Thema Diesel beerdigen zu können

Nein, Jenni. Im Gegensatz zu dir stehe ich zu meinem Namen.

Gib Bescheid, wenn das hier aufbereiten sollte. Habe eine lange Liste, bin aber nicht bei allem 100 % sicher. Da könntest du endlich mal wirklich aufklären.

BYD verkauft aber auch am meisten Verbrenner/Hybride.

Und doch hat das Prinzip Vorteile.
Es gibt Hersteller, die setzen nur darauf und haben gerade Verkaufseinbrüche…

Eben. Von Morgen. Heute werden sie offensichtlich noch gebraucht.

Tesla verkauft viel mehr Autos als Mercedes?

– Deluxe

Neue Zeit halt, mit alten Ideen (siehe W210 Ära).

(Look up in the sky)
Was siehst du?
(Look up in the sky)
Fünf Sterne

Oh ein Klimakleber 😀
Diesel for ever !!!

Mimimimimimimimimi
Es lebe der Dieselmotor !!!

So sieht es aus. Spätestens wenn der Markt – sprich der Treibstoffpreis – es regelt, ist die Messe gelesen. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor sind die Pferde von Morgen – ein schönes Hobby für Leute, die es sich leisten können.

Mimimimimimimimi
Bestimmt ein Klimakleber mit Aluhut 😀

Mimimimimimimimimi

Bla Bla Bla …

Bla Bla Bla …

Bla Bla Bla …

Edgar Müller = Ralfi

Richtig – einfach mal hinter einem Diesel stehen oder herfahren – diese beißende Gestank nach Hühnerurin – widerwärtig.

BYD und Tesla sind heute doch schon ein vielfaches von Mercedes wert – und verkaufen Global viel mehr Autos.

Aber in Sindelfingen schläft man weiter, und erzählt sich Aluhut-Geschichten, dass der Ölverbrenner nochmal aufbäumen würde.

Einfache Physikkenntnisse reichen aus, um zu sehen was Phase ist.

Ein thermischer Verbrennungsmotor hat prinzipbedingt einen schlechten Wirkungsgrad. Wenn Mercedes ernsthaft in der Zukunft noch auf solche altbackene Technik setzen will, werden sie vollends in der Bedeutungslosigkeit versinken.

First-Principle-Thinking.

Was für ein Unfug, Dreck und Gestank kommen vorrangig aus dem Auspuff von Benzin- und Dieselmotoren und das auch noch dort wo die Menschen leben und atmen, nicht irgendwo in 30 oder 50m Höhe. Alles andere sind Märchen der Verbrennerlobby.

Echt komisch dass die die es nicht verursachen einen Ablass wie im Mittelalter bezahlen sollen. Und ohne CO2 auch kein Leben. Und da Co2 bekanntermaßen das schwerste aller Gase in der Luft ist kann es jeder Grundschüler messen und wird feststellen dass sich hier seit 1870 nicht geändert hat. Nur die Menschen sind dümmer geworden und lassen sich solche Bären aufbinden.

Ich hänge mich mal ein: hole Bei Soros weiteres Geld

Wäre cool, glaube ich aber nicht. Darunter würde ich mir einen R6 PHEV vorstellen und dafür ist der Vorderwagen wohl nicht ausgelegt. Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass der 43 zukünftig zum PHEV wird, dann mit etwas unterhalb der 500 PS Systemleistung.

Für Kalifornien konnte Mercedes doch auch saubere Fahrzeuge liefern, welche Menschenverachtung der Dieselbetrug?!

Der Trend ist die Neue Klasse, der Ball liegt im Feld von BMW. Wir brauchen bei Mercedes wieder junges Denken, nicht „die Transformation braucht Jahrhunderte“ Die Kunden liebten echte Innovationen wie 190er im Jahr 1982 und A-Klasse wie 1993, jetzt fehlen Innovationen seit 2004!!!!

Bekommt man nicht geliefert wie bestellt mit dem alten Design?

https://kontrast.at/konzerne-co2-klima/

Wie jetzt, Rölli? Erst was vom großen Durchblick raunen den du angeblich hast und dann besteht der nur aus „die Zukunft sind V8“?
Da hättte ich jetzt aber deutlich mehr Schmackes erwartet.
Enttäuscht
Pano

Egal was du nimmst, nimm weniger davon!