Naja, länger haltbar darf man an den Fahrzeugen bis zum 463 ab 2018 getrost in Frage stellen. Die waren schon nach kurzer Zeit alle irreversibel von der braunen Pest befallen.

Ergo: früher war manches aber nicht alles besser

Aha und weil das so ist werden in den CC-Werken Zusatzschichten gefahren und eine Nachtschicht installiert. Was für ein Geschwurbel…..

Das ist egal und die Preise sind völlig iO. Es muss sich ja auch nicht jeder Hanswurst einen G leisten können, dann wäre es nix Besonderes mehr!

Diejenigen, denen der G gefällt können sich ja bald einen Mini G kaufen, zum Posen reichts, für die 1. Liga halt nicht….;-)

Yeah, Austria first!

Das fahrzeug ist nicht für Untermenschen wie sie positioniert. Bitte das nicht persöhnlich nehmen. Aber nicht jeder soll sich eine G-Leisten können, ebenso wie ein teures Sportboot oder Rennpferd.

tolle Sache-nicht so eine Tussy G-Klasse wie auf Straßen von Hamburg,München,Berlin

Dieses Sondermodell ist absolut der Knaller und sehr stilvoll umgesetzt – echt gut gemacht, finde ich! Bin auch der Meinung, dass man ein „Förster-Modell“ ohne Schnickschnack gut ins Programm mit aufnehmen könnte. Ein Mini-G ist halt kein G!

Die G-Klasse ist weiterhin das einzige Fahrzeug bei Mercedes, das 100% der Produktion auslastet. Wenn sie es also irgendwo machen wollen, dann da. Werden nämlich eh alle verkauft.

Wehe der geht dann mal irgendwann verloren. Dann ist so ein Wagen in Sammlerkreisen nicht mehr vollständig:-)

Ja, bei diesen Preisen wäre die individuelle Ausstattung gefragt,
Und bei diesen limitierten Modellen sollten besser allWetterReifen drauf sein…

Du bist in 126er Zeiten hängengeblieben – du und dein Kumpel BW 😉

Echt wahr, auf so ein peinliches Haltegriffbranding kann kein echter G-Klasse Freund kommen. Ansonsten rundum gelungen, wenigstens mal!

Teuer, luxuriös, weniger haltbar = Heute.
Nicht ganz so teuer, viel weniger komfortabel, etwas länger haltbar = Gebraucht.

Wir haben doch die Wahl.

Einen 460 oder 993 wollte ich jedenfalls nicht mehr fahren. Zum Glück opfern sich aber einige, der Kultur zuliebe.

Bitte bitte!

…und das MBUX aus einer sehr alten A-Klasse mit Touchpad und Co. Wohl auch ein Retro-Designelement.

Wäre vielleicht eine beliebte Manufaktur Option: Haltegriff mit individualisierbarem Zierteil (und Wechselcover)…

Sprang mir auch ins Auge. Den Griff sollte man leicht tauschen können.

Ansonsten sehr gelungen.

Optional designo Lack nach Wunsch und Felgen lackiert in schwarz magno würde ich mir noch wünschen…

Vielleicht erst mal wie bei Porsche testen wie beliebt die Wagen real sind und dann langsam und achtsam weiter inflationär die Stückzahlen ausweiten… 😉

Bei Porsche immer ein Wagen zu wenig, bei Mercedes immer ein Wagen zu viel… 😉

Die 3 limitierten G’s werden schon länger bei besonderen Anlässen gezeigt (anfangs war noch ein 4. in Vintageblau Uni mit dabei)…

So bleibt nur die Hoffnung dass die Authentizität des Produktes weiterhin stronger than Marketing (mit all den Eskapaden der letzten Jahre) bleibt.