Nee, einfach als Beispiel das verbaute Material im Armaturenbrett und Mittelkonsole zwischen W205 und W 206 vergleichen oder mit dem ersten CLA. Hat dann mit ‚haten‘ nichts zu tun. Mittlerweile Dacia Niveau zu MB Preisen. Will ich nicht. Lobe meine ‚alte C-Klasse‘.

Oder man verbessert tatsächlich seit Jahren die Produktion und das Produkt, auch wenn es nicht allen in ihren Kram und ihr Weltbild passt. Das wäre natürlich zu einfach. Nein, das darf nicht stimmen!

Ja das ist doch wunderbar. Dann sieht man eindeutig wie hier die Marketingabteilung diesen sinnlosen Wirbel seit Jahren vorbereitet hat und alle brav mitgemacht haben.

Ne, das sind oft gestörte Bildleser fernab der Fakten und Realität

Kann man mit Verbrennern nicht und eFuels sind eine Farce du gestörter 🙂

Oh nein, Nachhaltigkeit, ich bin so verunsichert und habe jetzt einen Diesel LKW für meine Einkaufsfahrten gekauft

/s

Du bist ekelhaft

Fakten, tze tze tze.

Aber da kann ich mir ein „Deal with it!“ für Jenni nicht verkneifen. 🙂

Ja, müsste -1.000 Aktien jetzt haben…

Nicht gemeckert ist genug gelobt. Die Mercedes Fans sind sehr kritisch und mögen keine Kompromisse. Das Haten ist also auch konstruktive Kritik. Der Konzern sollte sich der Feedbacks allerdings annehmen, um die Modelle zu verbessern und möglichst perfekt zu machen. Das kann öfters bezweifelt werden. Es gibt also Verbesserungspotential und Luft nach oben, um die Hater Kommentare zu reduzieren.

Danke! Klingt gut. Mir gefällt das helle Interieur, das Kunstleder im GLC war jedoch nicht so prickelnd.
Aber zum Glück gibt es auch echtes Leder… vielleicht dann doch braun.

Das ‚Hartplastik‘ im unteren Interieurbereich würde ich spontan vom ‚Look and Feel‘ als Übernahmematerial der bisherigen Generation A/CLA/GLA/GLB/B Baureihen einordnen…

Auch könnte ich mir vorstellen dass Sitze und Türverkleidungen grundsätzlich auf dem bisherigen Konzept aufbauen und weiterentwickelt wurden (ich bilde mir zumindest ein sehr viele Gemeinsamkeiten zu sehen). Sitze, Türverkleidungen und Mittelkonsole sind sicht- und spürbare Aufwertungen die stimmig ins neue Gesamtkonzept passen…

Natürlich ist nicht alles E-klassig oder gar S-klassig geworden aber es gibt auf den ersten Blick wenig Raum für wirklich Negatives (besonders wenn man bedenkt dass der CLA der neue Markeneinstieg wird)…

In einfacherer Serienausstattung wird der Wagen natürlich deutlich nüchterner wirken aber so wie bei meinem Erstkontakt in stimmiger Konfiguration überraschend positiv…

Sehr soft und wertig seidenmatt mit einem feineren Oberflächenfinish ohne die bekannte Prägung. Neu und unverbraucht kommts definitiv super, wie sich’s in Gebrauch und mit Patina dann so entwickelt muss dann über Kilometer und/oder Jahre erfahren werden… 😉

Das sehe ich anders! Ich glaube, dass es hier viele alte Mercedes Fans gibt, denen eine Menge an der Marke liegt (auch heute noch). Die aber seit Jahren sehen, wie es auf allen Ebenen stetig bergab geht! Das tut weh, mir persönlich auch. Keine Strategie erkennbar, die stets loyalen Kunden sind nichts wert, die Taxifahrer, die immer einen Stolz hatten einen Mercedes zu fahren sowieso nicht….einfach nur noch traurig. Ich zähl den ganzen Krampf der letzten 8 Jahre nicht mehr auf, es ist ja Transformation und Luxus angesagt – wir verstehen das eh nicht!

Sowas. Wenn du ne Quelle nennen könntest wäre es noch besser.
Im April war BYD in Europa nämlich erstmals vor Tesla, wenn auch knapp.
https://www.google.com/amp/s/www.jato.com/resources/media-and-press-releases/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april%3fhs_amp=true
Grüße
Pano

Weltweite Zahlen…. Als Tesla-Fangirl/boy nimmt man natürlich nur die Zahlen, die ins Bild passen.

Das erzählt er schon länger. Muss man nicht Ernst nehmen 😉

Vor ein paar Wochen hatte ich ihn mir schwarz angeschaut. Da fand ich ihn auch ansprechend.
Bis auf das wirklich grobe Hartplastik im unteren Bereich des Armaturenbretts auch innen ansprechend. Der Türtafelbereich, mit hochwertigen Materialen ist deutlich größer geworden.

Naja, im November soll ich einen bekommen. Bin gespannt wie die Verarbeitung ist und das MBOS.

Grüße, Andreas

Leute, immer gemäß dem Credo: „Don‘t feed the troll“!!!
Am besten gar nicht auf solch einen mentalen Dünnsch*** antworten!!!

Leute, immer gemäß dem Credo: „Don‘t feed the troll“!!!
Am besten gar nicht auf solch einen mentalen Dünnsch*** antworten!!!

Ich hab noch nen Fakt. Daimler baut LKWs und Busse.
Gern geschehen
Pano

Ein paar Kilo Rezyklat raubt dir den Schlaf? Du hast Probleme…
Grüße
Pano

Klare Empfehlung.

Nur mag ich den Frust vieler auch nicht einfach so stehen lassen, damit es nicht so aussieht, als ob es die Anschauung aller spiegelt.

Ging mir beim ersten realen Blick auch so.

Kein Schleifpapier mehr das Artico?

Ach Jenni… Nee, die Schwurbler meinen ja Toyota und VW. Als Nicht-Schwurbler weiß man natürlich, es ist BYD. 😉

Ob sie „damit“ oder „trotzdem“ erfolgreich sind, sei mal dahin gestellt. Abgesehen davon gibt es viele Marken die erfolgreicher sind, ist ja Defintionssache, und es geht nicht darum wer den längsten hat. Aber interessant, dass du von so einem Größenvergleich immer wieder angesprochen wirst und dich freiwillig meldest. (Apropos, wo war noch mal der groooße Erfolg deines CT? Jetzt verrosten sie ohne Genehmigung auf Parkplätzen…)

Typische Reaktion von deutschen Aktienbesitzern! Im Tief verkaufen vor einem großen Verfallstermin am 20.06.! Die Aktienrückkäufe können erst ab dem 08.07. starten, da 2020 durch Corona die HV erst später war und die letzte Befugnis über 10% Aktienrückkäufe nun erst auslaufen muss damit die Neue beginnen kann! Die Modelloffensive startet und Mercedes kann noch zusätzlich sich über Derivate 5% zum bestimmten Kurs sichern für nächstes Jahr!

Da hat wohl der ÖRR und andere in letzter Zeit verstärkt wieder tolle Arbeit geleistet im negativen Stimmung machen! Ein toller Kontraindikator für mich!

Also die nur noch wenigen restlichen deutschen Aktionäre verzichten auch noch auf Dividenden und Gewinne! Wird lustig die nächste Zeit… KBV waren zuletzt unter 0,5 in 2009 und 2020 und jetzt! Ein paar Monate später ging es damals je auf KBV 1!

Im Mai wurden in Europa 6x mehr Teslas als BYD verkauft – soviel zu den Fakten, die natürlich kein Mercedes-Mitarbeiter kennt.

Gefangen in der Blase und Arroganz.

Das ist wie mit der Kleidung, man muss alles in natura sehen, fühlen und probieren. Fotos sind oft trügerisch.
Kommt ja auch auf die Farbe von Lack und innen an.
Bin gespannt, wann der Wagen in Wien zu sehen ist.

Vom ersten Augenblick an komplett begeistert, kommt live super stimmig, sowohl Exterieur und Interieur (inklusive the Wall). Die Perspektive und auch die Linse machen bei Fotos einfach alles aus, die Fotos (und auch der Konfigurator) sehe ich nun in einem ganz neuen Gesamteindruck…

Was mir spontan auffiel:
Super wertiges Holzzierteil…
Artico mit neuem Oberflächenfinish (vielleicht komplett neues Material?) in wertiger Nappalederoptik und Haptik (ohne bekannte Prägung)…
Der Wagen steht super kompakt und stimmig da und wirkt wie aus einem Guss, wirkt flacher und niedriger als auf Fotos…
Die hochglanzschwarzen Karosserieanbauteile wirken wertig und nahtlos integriert (auch der schwarze Seitenschweller stört mich überraschenderweise nicht mehr)…
Der ‚Fronteinsatz‘ mit Zentralstern und Star Pattern wirkt von der Seite ungewohnt neu da nicht wie gewohnt komplett wie eine Shark Nose negativ im Wind – der obere Abschluss dreht ins Positive (und in Verbindung mit der neuen Lichtleiste wirds dann erstaunlich stimmig)…

Interessant, dass du dich beim Wort Schwurbler angesprochen fühlst und freiwillig meldest.

Ja, BYD betreibt wenig Greenwashing – und ist damit deutlich erfolgreicher als Daimler. Fakt.

darum ab ins Forum ->> https://forum.mbpassion.de

Die Alternative ist: AMGs und keine Einsparung an CO2 bei den anderen Modellen… da hat man noch weniger gekonntY
Abgesehen davon ermöglicht die Marge der großen Autos auch Entwicklung solcher Sachen der kleineren Autos.
Nix Greenwashing, das ist Realität.

Deswegen macht das Mercedes nicht nur bei BEVs… Aber Hauptsache aufgeregt.
Was sollen sie sonst machen? Schlechtes Verkaufslicht?

So viel Weisheit… nicht.

Auch bei den Verbrennern war das Thema seit Jahren hier im Blog…

Wir wissen, dass du BYD meinst.

„Es ist ja wunderbar ein Auto aus Abfall zu kaufen – wenn dann die Werkstoffe auch haltbar sind und nicht innerhalb von 15 Jahren zerbröseln.“
… WENN … Langzeiterfahrungen ? … NEIN ! … dafür aber später in „Kundenhand“

ZITAT aus dem Artikel:
„Im Modell CLA 250+ bestehen insgesamt 42 Kilogramm Thermoplaste aus Recyclingmaterial – rund 50 Prozent davon aus Post-Consumer-Quellen. So bestehen beispielsweise die Wagenheberaufnahmen zu 100 Prozent aus recycelten Stoßfängern aus Altautos.“
[und damit sich ja nicht etwa massive Stoßfänger von 60er-Jahre-Autos gemeint]

> VERZICHTE … selbst einem Werksangehörigen, dem der CLA gefällt, wird SPÄTESTENS DANN und jetzt die Kinnlade wieder runterfallen

Nichtmal der Marktführer wirbt besonders mit diesem Thema. Es ist einfach ein schöner Nebeneffekt von EVs.

Und an die Schwurbler hier: Nein, es ist nicht Toyota oder Vw gemeint.

Denn der Kurs geht seit Jahren Richtung Süden.

Sie schaffen es nicht.