…. Na toll….

Was passiert mit dem GT 43/SL 43 nach der Mopf?!
Werden die eingestellt oder rüstet man da auch auf 6 Zylinder um?

Tut mir leid!
Ich traue auch meinen GTI 1, GTI16V ohne Kat und dem Audi 90 quattro 5 zylinder nach. Wären heute auch Sammlerstücke, wenn auch nicht so teuer…

Da gibt es ganz andere Autos die wesentlich mehr Emotionen transportieren und trotzdem nicht als Wertanlage o.ä. taugen. Ich dachte z.B. dass mein RS3 BJ2018 ohne OPF wertstabil ist. Pustekuchen.

Da fehlt mir leider etwas das Budget. 😉
Außerdem ist es ja ein Fahrzeug, kein Stehzeug. 🙂

Nein, ich glaube, dass die Autos, welche auch gefahren werden, nicht lange leben.
Daher könnten Exemplare von Sammlern selten und nach entsprechend langer Zeit gefragt werden, oder? So eine Vielfalt von 4 zylinder AMG Motorn gibt es ja nicht.

Eben deshalb einen einlagern!

Aber eine ziemlich beliebte Luftpumpe

Einzelne Fahrzeuge werden das bestimmt erreichen. Aber sicherlich nicht mehr so viele wie bisher.

Hat man nicht eigens für diesen Motor vor nicht allzu langer Zeit eine eigene Produktionsstrasse eröffnet?

Ich hoffe das war Ironie. Wird Zeit, dass diese Luftpumpe vom Markt verschwindet.

Ein hochgezüchteter Vierzylinder? Vermutlich „totgetunt“? Mir kommen da so Zweifel an der Theorie…

Nach Umstellung C Klasse / GLC Modellpflege und Einstellung A/B-Klasse dann ja.

Ich glaube nicht, das die aktuellen Generationen so alt werden, wie zuletzt W124/W126 etc. Warten wir es ab 😉