Kommentare zu: Mercedes-Benz zieht Stecker bei 35er-AMG Varianten

Von: S_B_G

S_B_G — Fri, 20 Feb 2026 13:24:26 +0000

Als Antwort auf Reto Sickler. Hatte damals auch einen und fand den wirklich spaßig! Ein bekannter hat einen der letzten GLA 35 AMG.....wirklich schade, dass es in die Richtung ruhig wird.

Von: Basel

Basel — Fri, 20 Feb 2026 09:16:03 +0000

Als Antwort auf Baron zu Münchhausen. Für wen ist ihr 118d?

Von: Dr. Münkler

Dr. Münkler — Thu, 19 Feb 2026 18:42:03 +0000

Als Antwort auf Schalter Weel. Und lesen können Sie immer noch nicht ...

Von: Schalter Weel

Schalter Weel — Thu, 19 Feb 2026 17:37:08 +0000

Als Antwort auf Basel.

Hui, gleich zwei Antworten… Da wurde wohl jemand aus seinem Reserve-Akku gelockt; ggf. mal mit kognitiver Dissonanz auseinandersetzen, Leon Festinger hat dazu recht spannende Werke veröffentlicht.

Und Fakten sind in den beiden Antworten natürlich wieder nicht zu entdecken. Wie auch… Elektroautos hängen nun einmal – wie Komapatienten an lebenserhaltenen Maschinen – an staatlichen Fördermitteln und können per se „nicht konkurrenzfähig zu Verbrennern“ sein.

Das Fernsehprogramm hat da anscheinend ordentlich programmiert…

Von: Basel

Basel — Thu, 19 Feb 2026 09:52:49 +0000

Als Antwort auf Schalter Weel. Mal mit Lesen versucht, sie witzbold?

Von: CJuser

CJuser — Wed, 18 Feb 2026 21:03:00 +0000

Als Antwort auf Adrian. Infos habe ich bisher zumindest keine gefunden. Ich glaube aber nicht, dass die Axialflussmotoren sehr ineffizient sind, da der AMG GTXX einen unter 100 kWh Akku haben soll, wo die geringere Kapazität aber halt durch extrem hohe Ladegeschwindigkeit kompensiert wird.

Von: Basel

Basel — Wed, 18 Feb 2026 20:54:04 +0000

Als Antwort auf Schalter Weel. Sie meinen keine Antwort die ihre Ideologie entspricht. Ansonsten lesen Sie oben oder unten! Witzbold!

Von: Schalter Weel

Schalter Weel — Wed, 18 Feb 2026 19:16:19 +0000

Als Antwort auf axxxtz. Da wird keine Antwort kommen, Elektro-Ideologen (u. ä.) haben es nicht so mit Fakten.

Von: Basel

Basel — Wed, 18 Feb 2026 17:54:34 +0000

Als Antwort auf axxxtz. Zu teuer, zu ineffizient. Ein BEV für das gleiche Geld fährt Kreise um ihn

Von: Tassilo Diebert

Tassilo Diebert — Wed, 18 Feb 2026 14:47:16 +0000

Als Antwort auf Baron zu Münchhausen. Die Leistungsklasse 450PS +X bzw. 350 kW +X wird ab nächstem Jahr von den E-Autos beatmet...

Von: Adrian

Adrian — Wed, 18 Feb 2026 14:00:16 +0000

Als Antwort auf CJuser. Weiß man schon was zu den Akkus für die AMGs? Reichen die Großserien-Akkus für den Energiebedarf der Axialflussmotoren?

Von: Baron zu Münchhausen

Baron zu Münchhausen — Wed, 18 Feb 2026 13:15:53 +0000

Alles unter 450PS ist was für Low-Performer.

Von: axxxtz

axxxtz — Wed, 18 Feb 2026 13:13:24 +0000

Als Antwort auf Basel. Inwiefern?

Von: FUKU

FUKU — Wed, 18 Feb 2026 11:30:38 +0000

Richtig so. AMG sollte top of the line sein, nicht Marketing müll.

Von: Djamal

Djamal — Wed, 18 Feb 2026 09:28:34 +0000

Man muss sich ja eher wundern dass er überhaupt solange lief. Irgendwie war der A35 für mich nichts halbes und nichts ganzes. Mittlerweile wird er ja von so manchem Cupra abgehängt, vom GTI sowieso. Für das Gebotene dann einfach viel zu teuer.

Von: Reto Sickler

Reto Sickler — Wed, 18 Feb 2026 08:12:44 +0000

Die Musik spielt in Zukunft Performance maßig bei den BEVs, da sind dann 400-500 kW der Normalfall. Und mit EU7-Thematik hat man dann auch keine Probleme mehr.
Aber trotzdem: A35 AMG, wir werden Dich vermissen – für ein AOK-Kassen-AMG echt ein cooles Auto mit einem Klasse-Motor.

Von: A250

A250 — Wed, 18 Feb 2026 06:52:46 +0000

Schade. Eigentlich habe immer etwas mit dem A35 geliebt eugelt.

Etwas Off Topic: Ich selber bin gespannt, ob es in Zukunft noch mindestens einen 2l Motor mit an die 220 PS bei Mercedes geben wird. Vorallem bei der C Klasse.

Von: CJuser

CJuser — Wed, 18 Feb 2026 06:49:26 +0000

Nachvollziehbar. Mercedes-AMG hat mit den 35er, 43er und bisher 53er Modellen das eigene sportliche Image auch sehr verwässert. Man hätte eher an den Sport-Modellen „engineered by AMG“ festhalten und dies weiterentwickeln sollen. Im Falle der A-Klasse dann gegen den VW GTI bzw. GTI Clubsport positioniert. Bei den neuen und kommenden EQ-Modellen, dann mit Mercedes-Benz Großserientechnik und nicht spezieller AMG-Akkuchemie und Axialflussmotoren.

Von: Carsten

Carsten — Wed, 18 Feb 2026 06:34:50 +0000

Ich fand den A35 als bessere High-End Motorisierung als den A45s, weil es meines Erachtens für die A-Klasse nicht mehr Leistung braucht, dann der Motor etwas sparsamer ist, als der A45s und die A35 Variante auch im Grundpreis um immerhin 13000 Euro günstiger ist (laut Konfigurator).

Zudem war er auch mehr optisch auf Understatement getrimmt („Der Wolf im Schafspelz“) und nicht so aufgemotzt, wie der A45s.

Von: Basel

Basel — Wed, 18 Feb 2026 02:00:01 +0000

Schade, aber als Verbrenner eh nicht mehr konkurrenzfähig.