Kommentare zu: Leak: Erster Blick auf die C-Klasse EQ

Von: marek

marek — Mon, 20 Apr 2026 11:13:55 +0000

Als Antwort auf Peter. Siehst das richtig. Ich stehe auf klassische Proportionen, daher wird mein nächster, auch deshalb der neue i3 neue Klasse. Aber manche mögen die Bananenform, für jeden was dabei.

Von: Oiuz

Oiuz — Mon, 20 Apr 2026 11:10:55 +0000

Boah, das Heck mit dem dicken schwarzen Element – da kennt wohl Hässlichkeit keine Grenzen 🙁

Von: Alex

Alex — Mon, 20 Apr 2026 11:08:50 +0000

Sieht so aus als gäbe es nur eine Design-Linie (habe gerade den Live-Stream gesehen und die haben da bloß ein Auto stehen gehabt ….

Von: Bernhard

Bernhard — Mon, 20 Apr 2026 11:06:00 +0000

Als Antwort auf Edeltraut. Geht mir ganz genauso. Front grausig, Heck mäh.

Von: Patrick

Patrick — Mon, 20 Apr 2026 11:05:10 +0000

Äh nein

Von: Ergun

Ergun — Mon, 20 Apr 2026 10:56:45 +0000

Einfach richtig geil

Von: Peter

Peter — Mon, 20 Apr 2026 10:53:04 +0000

Kommt es mir nur so vor oder wird diese „Bananen-Form“ in abgespeckter Variante weiter fortgesetzt wie bei EQE/EQS?

Von: Torx

Torx — Mon, 20 Apr 2026 10:47:43 +0000

One Bow-Design der EQ-Modelle! …jetzt mit Verbrenner-Kühlergrill.

Von: Aliveffm

Aliveffm — Mon, 20 Apr 2026 10:40:52 +0000

Wie schön, dass Geschmack so wunderbar verschieden ist.
Ich feiere ihn – und aus diesem Blickwinkel ist selbst die breite Rückleuchte absolut okay

Von: Jürgen

Jürgen — Mon, 20 Apr 2026 10:21:28 +0000

Wo wäre Mercedes heute, wenn Sie dieses Auto 2019 anstatt des EQC gebracht hätten.
Das Design geht in die richtige Richtung, auch wenn immer noch EQ-Anleihen zu erkennen sind, z.B. bei der Dachlinie am Heck. Flächenbündige Türgriffe, Plastikpanel am Heck und riesiger Bildschirm im Innenraum gefallen mir auch nicht so. Der Rest ist aber in Ordnung.

Von: Aztasu

Aztasu — Mon, 20 Apr 2026 10:20:33 +0000

Als Antwort auf hoelli78. Die Ladeluke ist deutlich größer als bei vergleichbaren Limousinen, auch das Platzangebot und der Fahr- und Sitzkomfort ist besser. 100kWh netto hätte man durchaus voll machen können, sieht auch besser in den Broschüren für die Kunden aus, und natürlich sind Werte wie Reichweite und maximale Ladeleistung dann besser, auch das ist verkaufsfördernd. 94kWh-94.5kWh netto ist aber gerade noch in Ordnung. Fast wichtiger ist das die kleinste Akkugröße und Reichweite deutlich größer wird als bei vielen anderen Herstellern, Denn bei vielen findet man da nur 60kWh-71kWh netto (Model 3 und Zeekr 7GT. Mercedes verbaut auch nur 64kWh netto, DAS ist extrem peinlich. BMW verbaut 82.5kWh.

Von: Jennss

Jennss — Mon, 20 Apr 2026 10:13:46 +0000

Hoffentlich verzichtet Mercedes nicht auf einen Kombi wie beim EQE. Offenbar hat die C-Klasse eine kleine Heckklappe.

Von: E - Driver

E - Driver — Mon, 20 Apr 2026 10:11:26 +0000

Als Antwort auf hoelli78. Weshalb sollte so ein großer Akku nochmal Untergrenze sein?

Von: hoelli78

hoelli78 — Mon, 20 Apr 2026 10:08:14 +0000

Wäre es ein 5 Türer wäre die C klasse EQ schon cool gewesen weil ja es ja keinen Kombi geben soll. Als 4 Türer mit kleiner Ladeluke unbrauchbar für die Meisten wahrscheinlich. Aja und ein 105 Kw/h großer Akku sollte in der „Premium Mittelklasse“ die Untergrenze sein.

Von: Alex

Alex — Mon, 20 Apr 2026 10:07:14 +0000

Naja … ne typische C-Klasse ist das Design nicht … und bei den ersten Leaks fehlt auch ein Haubenstern … das Auto sieht nicht schlecht aus … aber C-Klasse? Oder wird der Nachfolger der Verbrenner-C-Klasse genauso aussehen?

Von: G-Fahra

G-Fahra — Mon, 20 Apr 2026 09:41:56 +0000

Hat die Silhouette eines Ford Mondeo Fliessheck. Schade. Grill vorne zu groß und hinten einfach nicht wie eine Limousine aussehen muss.

Von: Edeltraut

Edeltraut — Mon, 20 Apr 2026 09:39:47 +0000

Aha! Auf den ersten Blick mal wieder kein – „wow, den muss ich haben Auto“.
Ist wieder eher was für die Chinesen, Sternchen-Lover und Grill-Fraktion.