Wo er recht hat, hat er recht bzgl. des durchgeknallten Elon … was Teslas betrifft sowieso!!!

Einer der dämlichsten Kommentare ever…speziell der vorletzte Abschnitt, Glückwunsch!!!

ja – die kommenden noch, jedoch eher zeitlich um die Premiere in Paris – im Oktober.

Hat dich das jetzt wirklich erstaunt? War irgend ein Kooperationsfahrzeug von Mercedes wirklich gut? Citan? T Modell, X Klasse, Smart mit Renault und so weiter. Selbst der V280 mit VW war ein Murks.
Dann doch gleich ein reines China Auto kaufen. Meine Meinung dazu.

Seite Antwort unten sagt es ja. Musk ist der neue Diktatur. Zumindest gemäß den Medien. Er glaubt daran. Go woke go broke. Aber jetzt haben wir ja zum Glück die Chinesen, welche sagen wo es lang geht. Da ist auch nix diktatorisches und der Präsident wurde durch eine lupenreine Demokratie gewählt. Absolut. Daher fährt er Smart aus China. Für das Gewissen. Und ich bin mir sicher, er glaubt an seine Ideologie.

Dein Leid kann ich teilen. Nur Probleme mit Software und App bei meinem #1. Zum Glück läuft das Leasing bald ab und es kommt ein GLB dafür. Der Ufer ist auch richtig ein Blender, jedes Mal wenn der was von sich gibt wie geil smart ist bzgl. Software defined vehicles und wir hören auf die Kunden, passiert nichts, sondern Updates Verschlimmbessern alles.

Wie viel Wert diese Aussage hat, sieht man ja aktuell an SpaceX…

Und was genau hat der Kauf eines Smart mit den Öffentlich-Rechtlichen zu tun?

Lieber Sven,
Ich habe dieses Auto damals bestellt, bevor die Software für Deutschland fertig war. Damals überzeugte die Ausstattung und die Fahrzeugleistung. Der Smart bot zu diesem Zeitpunkt Extras an, die man bei Tesla nicht mal für Geld dazu kaufen konnte (Stichworte wären hier z. B. Matrix LED oder Parksensoren). Tesla Vision war zu diesem Zeitpunkt noch ein absoluter Witz und kein Gedanken wert.
Es war für mich nicht absehbar oder auch nur denkbar, dass die Software sich als Katastrophe darstellt. Insbesondere, weil Mercedes als Partner im Boot ist.

Mittlerweile würde ich einen Tesla nicht mal mehr geschenkt nehmen. Ich möchte schlicht nicht mit Tesla Fans, dem Gedankengut von E. M. oder Tesla Fahrern gleichgesetzt werden. Wurde mir gerade erst wieder bewiesen.

Gestern Nachmittag wurde der Nachfolger für den Smart bestellt: ein GLC EQ

Ach, die. Mei, wers braucht 😉

Haben ARD und ZDF etwa zum Kauf des smart geraten?

Wie man sich so ein Murks antun kann, wenn mal gleich ein hochwertiger China Böller fahren kann oder für 55k ein Model Y Performance versteh ich nicht. Muss am Leasing Angebot gelegen haben und nicht am Verstand. Das die Software nix taugt merkt man spätestens nach der Probefahrt mit einem Tesla und danach mit einem #1. Aber wer natürlich nur ARD und ZDF schaut… mein Mitleid hält sich in Grenzen.

Einfach mal googeln und staunen.

Aktuell 30x so viel Wert wie Daimler.

Ich hab einen smart #1 pulse mit 428 PS auch hier – der läuft, der lädt aber auch – und das auch problemlos. Das Premiumpaket haben wir nicht, störte bislang noch keinen – der Umstand find ich so aber unglücklich gelöst und hätte hier mindestens kleinere Pakete angeboten.
Was ich gern anders hätte: die Software – definitiv. An MBUX kommt smart nicht mal teilweise ran. Aber für ein reines Stadtauto – für was wir den #1 nutzen, hätt ich mir auch ein Modell mit mehr Gummi um die Felgen gewünscht 😉 und ja: wir haben noch andere Modelle mit Stern.. auch den aktuellenn GLC (X254).

Tes-la? Nie gehört…

Nur 2 Firmen auf der Welt können Software, das sind offiziell Apple und Tesla.

Ich zähle die Tage, bis ich meinen geleasten Smart #1 endlich wieder abgeben darf.

Die Software nervt gewaltig und mit jedem Update wird eine neue Baustelle aufgemacht oder bereits behobene Probleme erneut installiert.

Laden ist Glückssache. Dabei ist es egal, ob es öffentliches Laden oder die eigene Lademöglichkeit ist. Wir haben sogar die Wallbox erneuert, brachte nichts.

Der Höhepunkt wurde am 01.06.2026 erreicht. Ab diesem Datum soll man das digitale Premiumpaket für 99,00 EUR im Jahr dazubuchen. Macht man es nicht, funktioniert die App nicht mehr und auch Radioempfang ist fast unmöglich. Das steht so nicht in der Beschreibung dieses Paketes. Ich fahre einen der ersten Smart #1 und musste in den ersten 3 Jahren jede Menge Probleme akzeptieren. Als Dank soll man für E-Auto Selbstverständlichkeiten extra zahlen.

Wir fahren seit 2019 nur noch elektrisch und haben zusätzlich einen EQE 500 SUV, es liegt also nicht generell an E-Autos, aber ich fiebere dem Ende des Jahres entgegen um den Smart endlich abzugeben. Der neue Zweitwagen wird wieder ein Mercedes.

Das cabrio wird kommen, – wann wird man sehen.