Kommentare zu: Unsicherheit um Mercedes-Werk in East London – wohin mit 30.000 Einheiten? https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/ News über Mercedes, smart, AMG & Maybach, EQ, G-Klasse & smart Mon, 29 Jun 2026 19:53:07 +0000 hourly 1 Von: Die armen 100.000e km entfernten Staaten! https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195324 Mon, 29 Jun 2026 19:53:07 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195324 Als Antwort auf Markus Jordan.

Ich will ein Beispiel von BMW bringen, welches dieses unterstützt:

– das Modell X3 40d (der ja hier keineswegs nur ein Nischenmodell ist) wird (für Europa) ausschließlich DORT produziert – und eben NICHT in den USA, von wo die sonstigen X3 herkommen
– und DAS, obwohl die 6-Zyl.-Dieselmotoren vorher von Österreich (Steyr) dorthin geliefert werden müssen

Ein weiterer Grund ist die relative Nähe zum austral. Kontinent, wo aufgrund der je nach Region extrem weitläufigen Strecken gerade der Diesel durchaus begehrt und sogar unverzichtbar ist

]]> Von: Stefan BY https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195322 Mon, 29 Jun 2026 19:05:46 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195322 Als Antwort auf Markus Jordan.

Interessant, danke.

]]> Von: Markus Jordan https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195319 Mon, 29 Jun 2026 18:28:25 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195319 Als Antwort auf Stefan BY.

Das Werk in Südafrika hat durchaus auch Vorteile. Und ja: der örtliche Markt ist kein „Endmarkt“, sondern dient für den reinen Export. Dazu ist das Land an die wichtigsten Schiffahrtsrouten (Europa, US, Asien) angebunden und bedient mehrere Weltregionen, hat niedrigere Lohnkosten und wird teils staatlich gefördert. Transportkosten für ein Schiff war bislang pro Auto übersichtlich. Durchaus möglich, das sich das aktuell nicht mehr rechnet oder man eine andere Strategie verfolgt.

]]> Von: OlaPalola https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195315 Mon, 29 Jun 2026 18:07:26 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195315 Als Antwort auf Marco.

Gut für die deutschen Werke.
Schlecht für die Mitarbeiter in East London.

Mein Herz schlägt in diesem Fall für D

]]> Von: Stefan BY https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195313 Mon, 29 Jun 2026 17:38:17 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195313 Mal unabhängig davon, dass es natürlich bitter wäre für die Beschäftigen.
Wozu braucht Mercedes ein Werk in Südafrika?
Die Verkaufszahlen in dem Land sind sicher überschaubar. Vor allem des einen Modells, das vor Ort produziert wird.
Die Nachbarländer sind auch keine typischen Mercedes-Absatzländer.
Der Expert in andere Teile der Welt ist extrem weit, da Südarfika ab vom Schuss liegt.
Da würde rein geografisch Nordaustralien z.B. mehr Sinn machen, da man von dort schneller nach Südostasien / Asien transportieren kann.

]]> Von: Marco https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195310 Mon, 29 Jun 2026 16:35:51 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195310 Als Antwort auf Dr. Alexander.

Was ist daran bitte gut?!?
Dein Rumgetrolle nervt dermaßen!!!

]]> Von: Dr. Alexander https://mbpassion.de/2026/06/unsicherheit-um-mercedes-werk-in-east-london-wohin-mit-30-000-einheiten/#comment-195302 Mon, 29 Jun 2026 15:42:13 +0000 https://mbpassion.de/?p=490205#comment-195302 Guter und interessanter Beitrag, den ich hier lese und als Erster kommentiere.

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