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	Kommentare zu: Mercedes GLA Hybrid &#8211; der elektrisch schleicht und mit Turbo drückt	</title>
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	<description>News über Mercedes, smart, AMG &#38; Maybach, EQ, G-Klasse &#38; smart</description>
	<lastBuildDate>Fri, 31 Jul 2026 07:02:14 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Von: Peter		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197082</link>

		<dc:creator><![CDATA[Peter]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 07:02:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Wo bitte liegt der Unterschied zu den bisherigen Motorisierungen der derzeitigen CLA- und GLB Varianten? Ich erkenne nach eigener Recherche keinen Unterschied. Weist man schon, wo die Preise für die einzelnen Motorstufen angesiedelt sind?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wo bitte liegt der Unterschied zu den bisherigen Motorisierungen der derzeitigen CLA- und GLB Varianten? Ich erkenne nach eigener Recherche keinen Unterschied. Weist man schon, wo die Preise für die einzelnen Motorstufen angesiedelt sind?</p>
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		Von: Jochen Beideck		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197080</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jochen Beideck]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 06:40:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197074&quot;&gt;Silberfisch&lt;/a&gt;.

Sehr viele Kunden tun es und würden das Auto sonst nicht kaufen. Daher ist die Entscheidung absolut nachvollziehbar, beide Antriebe anzubieten.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197074">Silberfisch</a>.</p>
<p>Sehr viele Kunden tun es und würden das Auto sonst nicht kaufen. Daher ist die Entscheidung absolut nachvollziehbar, beide Antriebe anzubieten.</p>
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		<title>
		Von: Marc W.		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197077</link>

		<dc:creator><![CDATA[Marc W.]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 06:13:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197073&quot;&gt;Gottlieb Daimler&lt;/a&gt;.

Es ist irgendwie auch lustig, bei einem 100k-Auto im aftersale eine 20Euro-Batteriekastendämmung nachzurüsten, welche Luftansauggeräusche mindern soll.
Vermutlich hätten die 100g in der Zertifizierung einen Sprung ergeben ?  :)

Heute sind die Wünsche kleiner.  Statt KI-Presseprosa einfach mal funktionierende Konfiguratoren und Webseiten.

Fällt eigentlich niemandem auf, dass seit Jahrzehnten (!!) die Abmessungsgrafiken (in den epaper, die es für UK weiterhin gibt) zwar schön viele Volumina, größter Quader etc. benennen, immer (!) aber das längste Brett zwar gemalt, nicht aber abgemessen wird ???]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197073">Gottlieb Daimler</a>.</p>
<p>Es ist irgendwie auch lustig, bei einem 100k-Auto im aftersale eine 20Euro-Batteriekastendämmung nachzurüsten, welche Luftansauggeräusche mindern soll.<br />
Vermutlich hätten die 100g in der Zertifizierung einen Sprung ergeben ?  🙂</p>
<p>Heute sind die Wünsche kleiner.  Statt KI-Presseprosa einfach mal funktionierende Konfiguratoren und Webseiten.</p>
<p>Fällt eigentlich niemandem auf, dass seit Jahrzehnten (!!) die Abmessungsgrafiken (in den epaper, die es für UK weiterhin gibt) zwar schön viele Volumina, größter Quader etc. benennen, immer (!) aber das längste Brett zwar gemalt, nicht aber abgemessen wird ???</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: Silberfisch		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197074</link>

		<dc:creator><![CDATA[Silberfisch]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 05:08:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Es wird doch 1:1 der Motor vom CLA/GLB sein.
Wieso man sich bei den MMA Modellen für einen Verbrenner entscheiden sollte, ist mir weiterhin extrem schleierhaft. 
Der direkte Vergleich bei den Modellen mit dem M252 zeigt einfach wo die Zukunft hingeht.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Es wird doch 1:1 der Motor vom CLA/GLB sein.<br />
Wieso man sich bei den MMA Modellen für einen Verbrenner entscheiden sollte, ist mir weiterhin extrem schleierhaft.<br />
Der direkte Vergleich bei den Modellen mit dem M252 zeigt einfach wo die Zukunft hingeht.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Gottlieb Daimler		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2026/07/mercedes-gla-hybrid-der-elektrisch-schleicht-und-mit-turbo-drueckt/#comment-197073</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gottlieb Daimler]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 05:06:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Seit mittlerweile Jahrzehnten dürfte es - zumindest bei Premiumherstellern - Standard sein, dass Motorabdeckungen ein Dämmmaterial zur Geräuschisolierung umfassen. Faszinierend, wie nun auch schon eine solch gewöhnliche Ausführung hier marketingtechnisch unter &quot;Motorabdeckung mit NVH-Funktion&quot; als kleines Highlight/Neuerung hervorgehoben wird.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seit mittlerweile Jahrzehnten dürfte es &#8211; zumindest bei Premiumherstellern &#8211; Standard sein, dass Motorabdeckungen ein Dämmmaterial zur Geräuschisolierung umfassen. Faszinierend, wie nun auch schon eine solch gewöhnliche Ausführung hier marketingtechnisch unter &#8222;Motorabdeckung mit NVH-Funktion&#8220; als kleines Highlight/Neuerung hervorgehoben wird.</p>
]]></content:encoded>
		
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