Die Führungskräfte sollten doch bitteschön analog reduziert werden. Dann bleibt die Führungsspanne gleich. Vorstand kann man sicher reduzieren, alle anderen Ebene eben proportional zu den Mitarbeitern. Hat man also für 170k MA, 1.700 Abteilungen, dann wären es eben nachher 1.150 oder eben 1k.

Führungskräfte sollten stärken nach Ihrem Wertbeitrag zum Unternehmen bezahlt werden, weniger für ihr Industriebeamtentum, die Führungsspanne finde ich als Aktionär eigentlich irrelevant, ich will Intrapreneure.

… eher Medicine Break, aber da fehlt Aluhut-Egon leider immer …

Ohhhhhh Aluhut-Egon, halt endlich den Rand und nimm Deine Medikamente!!!

Dann würde ich vorschlagen du gehst mal mit gutem Beispiel voran und arbeitest 70-80h/Woche, dann geht’s bestimmt gleich wieder aufwärts 😉 PS und nochmal: die Statistik sagt 2h Delta pro Woche, für alle Unternehmen. Der glaub ich mehr als der Meinung von Stammtisch Sven. Die MBAG ist übrigens auch an der Börse, da gibt es ab Teamleiter Ebene inzwischen auch keine Zeiterfassung mehr also vermutlich t.w. deutlich über 40h.

Wir (in CH) hatten mal einen Kunden der öfters mal so um 17:00 am Freitag ein Ticket aufgemacht hat und schnell was erledigt haben wollte.

Das haben wir dann auch gemacht. Aber wenn man dann auf das Ticket geantwortet hat kam oft eine Abwesenheitsmeldung.

Deswegen haben wir irgendwann die Dringlichkeit nicht mehr so gesehen.

Wir sind schon für unsere Kunden da – zu jeder Zeit, wenn es sein muss. Aber dann sollte die andere Seite auch „da“ sein, wenn es nötig ist.

Mann, was auch immer du nimmst, setz es ab oder nimm mehr davon …

8h pro tag + halbe stunde Pause, wo Problem?

Ich kann nichts dafür, das der Deutsche keine Aktien kauft und sich ausbeuten lässt. Würden sich die Deutschen an den DAX Konzernen beteiligen, dann sähe es auch anders aus. Und wer lieber auswandert, anstelle politisch aktiv zu werden hat die Grundprinzipen der Demokratie und des Kapitalismus nicht verstanden. Eigenverantwortung ist das Stichwort und nicht ständig jammern.

Ja man soll sich in einzelne Produkte verlieben und nicht in Marken aber wir haben doch alle ein Bild von Marken im Kopf, aufgrund dessen wir uns eher zu den Produkten der Marke hingezogen fühlen als zu Produkten einer anderen.

Aber viele Marken und Hersteller, welche „unsere Wirtschaft“ ausmachen, durchlaufen die letzten Jahre doch einen wahnsinnigen Prozess des Produktverfalls. Das Zeug wird mieser aber aufgrund von Luxus“strategien“ teurer und ohne Ende Bumms wird am Markt vorbei entwickelt, wo ich mich Frage: Gibt es denn im Zeitalter der Digitalisierung nicht noch bessere und genauere Instrumente um herauszufinden, was die eigene Klientel will?

Ja ich lasse mir erzählen, dass politische Entscheidungen und die Länge von Produktzyklen auch bestimmte Entscheidungen begünstigt haben aber egal ob Porsche, BMW, Audi, VW und Mercedes.. Die Irrlichtern doch blind durch die Gegend und haben keine Idee, was sie wollen und wie sie dahin gelangen.

Porsche baute den 718er ohne 6-Zylinder. Kaum einer wollte die Gurke haben. Der 6-Zylinder kam zurück, die Verkäufe zogen an. Da denken sich die Jungs aus Affalterbach: Cool.. wir geben dem techniksensibelsten und emotionalsten Teil unserer Kundschaft einen Vierzylinder als Ersatz für den 8-Zylinder. Hat der wer das Ohr bei den Kunden oder ein Gespür fürs eigene Produkt? Man könnte Romane über BMW schreiben, VW…

Das worauf ich hinauswollte: Ja die deutsche Autoindustrie geht wohl krachen. Aber hierfür auf die „gierige“ eigene treue Belegschaft zu zeigen oder auf „die Politik“, lässt die Verantwortlichen viel zu einfach vom Haken.

Sollte Mercedes über die Wupper gehen oder zum Badge an irgendeinem Chinakonzern verkommen, ist es traurig wegen unserer nostalgischen Gefühle, was uns Mercedes mal für tolle Produkte gegeben hat. Aber sicher nicht deshalb, für den Quatsch, der aktuell teilweise vom Band rollt oder wie die mit ihren Leuten umgehen.

Vertraglich und was effektiv gearbeitet wird sind zwei verschiedene Dinge. Geh in ein börsennotiertes Unternehmen und du wirst sehen da arbeiten alle 50 bis 60 Stunden in der Schweiz und sicher nicht 35h. Lachhaft. Übrigens in China auch. Nur im Kommunismus Deutschland nicht. Aber hey die AfD ist des Teufels. Was für ein Loser-Club. Bleibt bitte ja in Deutschland, auf euch hat niemand gewartet.

Bei den Dienstwagen zB, erst ab Abteilungsleiter – da könnte man auch viel Geld sparen.

Ist unfair, aber so ist es am einfachsten.
Der europäische Markt läuft. Man macht Gewinne. In China macht man miese. Nur wenn man in China spart, kann man sich auch gleich aus dem Markt verabschieden. Das will man offensichtlich nicht.

Deshalb spart man an Personal. Das geht am einfachsten und mit wenig direkten Konsequenzen. Manch geschrumpfte Abteilung rächt sich erst in einigen Jahren.

Der Ort hat gar nicht so viel mit den Löhnen zu tun. In Deutschland hat Mercedes die meisten MA die nicht direkt in der Produktion sind. Schmeißt man in Ungarn heute jemanden raus, fehlt morgen jemand der das Auto zusammenschraubt. Entledige ich mir Leute aus Entwicklung, Verwaltung, Vertrieb usw. wird das Auto genauso weiter zusammengeschraubt. Es wird aber vielleicht eine Entwicklung von etwas gestoppt was in 5 oder erst in 10 Jahren Mercedes innovativ dastehen lassen würde. Oder intern verlängern sich Bearbeitungszeiten oder bei Krankheitswellen gibt es plötzlich in bestimmten Bereichen Probleme usw.
Man spart heute, die Probleme sind nicht Morgen sichtbar sondern erst irgendwann. Das geht nur an den Verwaltungs- und Entwicklungsstandorten.

Die Denkfabriken entscheiden nicht über Mercedes interne Prozesse und nicht, wie Produkte aussehen.

Diese Änderungen sind in erster Linie für Jobs bei denen es um Anwesenheit geht. Egal ob Produktion, Service usw. Da spart mehr Anwesenheit also tatsächlich Geld.
Für alle anderen ist das gekippte Homeoffice relevanter.

Man hat also nun beide Zielgruppen adressiert. Und in beiden Fällen baut man so den Attraktivitätsvorteil gegenüber der Konkurrenz ab.

• Bei Anwesenheit: Hohes Tarifgehalt und das bei nur 35h. Da kann praktisch kein Konkurrent auch nur mitziehen. Überbieten schon gar nicht. So werden einige zu anderen Betrieben wechseln die vielleicht etwas weniger zahlen aber dafür weiterhin 35h und etwas mehr wohnortnähe bieten. Und die die bleiben werden einfach billiger.
• Bei Produktivität: Bislang bot MB auch hier ein hohes Gehalt, mobiles bzw. hybrides Arbeiten, gute Karrierechancen. Auch da konnte kaum jemand mithalten und langes Pendeln lohnte sich für die Anwesenheitstage. Und jetzt? Karrierechancen aufgrund des Personalabbaus eingeschränkt. Präsenzpflicht. Und schon steht andere Betriebe mit mobilen Arbeiten und mehr Wohnortnähe trotz schlechterem Gehalt besser da.

Sklaven arbeiten immer. Sie denken nur sie wären frei

da es überall nur geltendens Recht und kein gültiges Recht gibt sollte man die Analyse der Ursache in Betracht ziehen. Sobald hier gültiges Recht umgesetzt wird, folgen die anderen auch. Davor wird es keinen Aufschwung geben

Entsprechend müsste aber auch die Vergütung der Führungskräfte sinken.
Weniger Personal = weniger Personalverantwortung.

Oder?

Das ist nur ein Teil des Problems, m.e. noch mehr ist diese antiautoritäre, leistungsfeindliche, gleichmacherische Erziehung seit den 1970ern schuld!
Alle nur mehr Universitäten, Handwerk ist schmutzig, anstrengend, etc…
Das betrifft sicherlich ca. 80 Prozent, die anderen halten das System gerade noch am laufen….

Das sagt Google Gemini dazu: „Laut Daten des Statistischen Bundesamtes und des Schweizerischen Bundesamtes für Statistik leisten Vollzeitbeschäftigte in der Schweiz wöchentlich rund 42,4 Stunden, in Deutschland etwa 40,2“ – also nur ca. 2h pro Woche (auf dem Papier) mehr und nicht >10h. Und was ich schon mehrfach gehört (ist natürlich nicht repräsentativ) habe, arbeiten die mit ihrer bekannten typische Schweizer Ruhe und gehen auch pünktlich heim, Mittagessen ist auch immer 1-2h und kein business lunch wie ich es bei uns so kenne, selbst bei Anläufen, go-lives etc. Klingt also fast schon nach work-life balance – der Angstgegner aller Konservativen 🙂 Da wird keine Panik gemacht und abends um 19 Uhr noch zum Eskalationsmeeting einberufen und blinder Aktionismus gemacht wie bei uns in D.

Was heißt denn Milchmädchenrechnung? 5h pro Woche kostenneutrale Mehrarbeit bedeutet 14% mehr Arbeitsleistung bei gleichbleibenden Personalkosten. Und evtl. mittelfristig Personalabbau, da weniger Mitarbeiter benötigt werden. 35h-Wochen sind längst überholt und aus der aktuellen Zeit gefallen. Entweder wird wieder mehr gearbeitet oder der Wohlstand schwindet. Die fetten Jahre in der Automobilindustrie sind schon lange vorbei. Und wer aus Bequemlichkeit Mehrarbeit ablehnt sollte sich dringend einen neuen Job suchen.

Mei, die Jenni und der Egon. Da haben sich zwei gefunden 🙂

Ist grade Hydration Break…

Boah, Digger. Ist evtl doch besser für deinen Blutdruck wenn du wieder zurück ins Kabuff gehst…

Läuft das Endspiel schon, oder sind wir in der fortgeschrittenen KO-Phase? 😉

ja, das ist nun hier am Ende. Nur eine Rückkehr zu alten Tugenden und gültigem Recht kann hier den Umschung bringen.

das was du als „leitende Hierarchie“ bezeichnest, die haben den Müll nicht entschieden. Das waren die Denkfabriken dahinter nur die Anzugträger haben das dann auf der Bühne verkündet. Merkt man an den leeren Phrasen die sie ständig von sich lassen. Wartet auf das Endspiel

die Motivation ist längst vorbei. Es wird einem ja alles genommen.

Kann ja jeder ein Sklavensiechtum leben, aber was bringt einem „Geld“ wenn man sonst keine Zeit hat? Einen Deutschen gibt es nicht, es gibt Menschen die strebsam sind und sich zu den Deutschen Völkern zählen – aber die Ausbeutung seit vielen Jahren zeigt nun erste Spuren.

Ist es anders wo besser??

Naja. Es wird ja schon 40 h gearbeitet nur gehen die 5 Stunden dann auf ein Arbeitszeitkonto. Und damit wird dann, neben Freizeit, bei neuen Modellen eine Blockpause „finanziert“ wenn ein Umbau in den Werkshallen stattfindet.

Die Leitung der MBAG hätte auch die Möglichkeit Verluste (zumindest buchhalterisch) zu schreiben, was allerdings Ola den Kopf Kosten würde. Dann kann wiederum die Betriebsvereinbarung zur Beschäftigungssicherung aufgekündigt werden, was wiederum den Weg für betriebsbedingte Kündigungen frei macht – sozialverträglich. Eben wie bei Bosch Powertools uvm.

Sorry, auch wenn es gemein und bitter klingt, ich würde das so machen. Dann können gezielt die Leistungsträger gehalten und protegiert werden, wohingegen Bewohner nach außen entwickelt werden können.

Warum? Der Beschäftigungspunkt einer Firma die 2mio. oder weniger Autos konstruiert und baut, ist einfach deutlich geringer, als der einer Firma mit der Ambition 2,5-3,0mio. Autos zu bauen. V.a. im direkten Bereich (also der Fertigung) gibt es fast eine 1:1 Beziehung aus Headcount und Stückzahl.

Wenn man bisher auf 2,5mio. zielte und nun 1,7mio. in naher Zukunft erreichen wird, dann muss die Anzahl der Beschäftigten mathematisch leider von ca. 170.000 auf ca. 115.000 sinken – bei flächendeckender 40h Woche wahrscheinlich sogar in Richtung 100k.

Bad news for MB People.

Richtig. Geh mal durch deutsche Büros – ab 15:00 Uhr flüchten alle.

So läuft natürlich nichts.

Immer noch, aber nicht mit den vielen, kostenintensiven Fehlentscheidungen der leitenden Hierarchie.

Und diese „Gewerkschaften“ die vor 6 Jahren Spritzen empfohlen haben, vor 4 Jahren für den Kampf gegen den Klimawandel gebettelt haben und die vor 2 Jahren den Kampf gegen Rächts auserkoren haben, die sind nun wieder die die die alles „retten“? Das sind Tarnfirmen der Abwicklung. Aber ihr werdet es selbst sehen.

In allen indirekten Bereichen ist das eine Milchmädchenrechnung. Die meisten arbeiten eh länger als 35h pro Woche. Hier ändern 5h mehr offizielle Arbeit gar nichts.

Zusätzlich ist die Vorgehensweise widersprüchlich, da man letztes Jahr erst die ganzen befristeten 40h Verträge gekündigt hatte weil angeblich kein Bedarf mehr bestünde an der Arbeitsleistung.

Man kann also von einer reinen Gängelungsmaßnahme ausgehen.

Und auch Motivationstechnisch wird das dem Laden massiv schaden. Next level Performance Drop…