Mercedes-Benz Technik: News, Bilder & Videos zur Technik

Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer

Markus Jordan — Mon, 25 May 2026 22:01:49 +0000

Mit dem neuen vollelektrischen Mercedes-AMG GT 4-Türer hebt die Performance-Marke aus Affalterbach das Thema aktive Aerodynamik auf eine neue Stufe. Mehrere intelligent vernetzte Systeme greifen dabei ineinander, um den Zielkonflikt zwischen maximaler Fahrdynamik und hoher Reichweite aufzulösen. Im Mittelpunkt stehen neue AEROKINETICS-Komponenten, die sich je nach Fahrsituation automatisch anpassen und so für eine optimale Aero-Balance sorgen. Venturi-Technologie für mehr Anpressdruck Eine der technischen Besonderheiten des neuen AMG-Modells sind zwei aktive AEROKINETICS-Venturi-Elemente im Unterboden. Sie senken sich abhängig von der Geschwindigkeit […]

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Revolutionärer neuer Elektroantrieb im Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Markus Jordan — Wed, 20 May 2026 22:01:48 +0000

Der neue viertürige Elektro-Sportwagen AMG GT 4-Türer Coupé kombiniert erstmals in einem Serienfahrzeug innovative Axial-Fluss-Motoren mit einer völlig neu entwickelten Hochvolt-Batterie. Das Ergebnis sind Leistungswerte, die bislang eher der Welt der Hypercars vorbehalten waren: bis zu 860 kW (1.169 PS), ein Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 2,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Drei Axial-Fluss-Motoren Im Zentrum des Antriebskonzepts stehen drei sogenannte Axial-Fluss-Motoren. Zwei davon arbeiten an der Hinterachse, ein weiterer an der Vorderachse. Entwickelt wurde […]

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Mercedes schickt MB.DRIVE ASSIST PRO erneut durch Peking

Markus Jordan — Sat, 25 Apr 2026 22:06:21 +0000

Das MB.DRIVE ASSIST PRO von Mercedes-Benz ist kein neues System – doch im Rahmen der Auto China 2026 in Peking wurde es erneut als technologisches Highlight präsentiert und in einer besonders anspruchsvollen Umgebung demonstriert. Das SAE-Level 2 System ist in China bereits verfügbar und kommt Ende des Jahres auch in die USA. In Deutschland ist die Funktion ab Anfang 2027 angekündigt. Peking: eine der komplexesten Verkehrsszenen weltweit Die Metropole Peking gilt als extrem anspruchsvoll für Fahrassistenzsysteme. Dichte Verkehrsströme, häufige Spurwechsel, […]

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Intelligente Federung AIRMATIC von Mercedes nutzt Car-to-X Technologie

Markus Jordan — Mon, 20 Apr 2026 22:02:50 +0000

Mercedes-Benz hebt die adaptive Fahrwerksregelung auf das nächste Level: Mit der neuen Generation der AIRMATIC Luftfederung bringt der Stuttgarter Hersteller ein System auf den Markt, das dank vernetzter Sensorik, Cloud-Daten und künstlicher Intelligenz noch vorausschauender agiert. Das Ziel: mehr Komfort, höhere Effizienz und ein souveränes Fahrgefühl. Vorausschauender Fahrkomfort durch Car‑to‑X Herzstück der neuen AIRMATIC ist eine integrierte Car‑to‑X-Funktion, die Mercedes-Benz selbst entwickelt und zum Patent angemeldet hat. Sie nutzt dazu Fahrbahninformationen aus der Mercedes-Benz Cloud, die von anderen Fahrzeugen in […]

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DIGITAL LIGHT in der C-Klasse EQ nun mit Mikro-LED Technologie

Markus Jordan — Mon, 20 Apr 2026 18:43:47 +0000

Mit der neuen Generation von DIGITAL LIGHT als Sonderausstattung hebt die elektrische C-Klasse EQ Sicht und Sicherheit auf ein deutlich höheres Niveau. Alle Funktionen sind nahtlos in das Betriebssystem MB.OS integriert, was eine intelligente und situationsabhängige Steuerung ermöglicht. Das Fernlichtsystem ULTRA RANGE passt sich nun dynamisch an und schwenkt für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn. Ergänzend verbessert die Teilfernlichtfunktion die Erkennung von schwach beleuchteten Verkehrsteilnehmern, ohne entgegenkommende Fahrzeuge zu blenden – eine Technologie, die erstmals auch in den USA verfügbar […]

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Plant Mercedes Batterie-Deal mit Samsung SDI ?

Markus Jordan — Tue, 14 Apr 2026 14:56:22 +0000

Der Automobilhersteller Mercedes-Benz könnte seine Lieferkette für Batteriezellen erneut erweitern. Laut einem Bericht von electrive.net befindet sich der Konzern in fortgeschrittenen Gesprächen mit dem südkoreanischen Zellhersteller Samsung SDI über eine mögliche Zusammenarbeit. Wie aus Branchenkreisen hervorgeht, sollen die Verhandlungen bereits ein konkretes Stadium erreicht haben. Ziel sei es demnach, Batteriezellen für künftige Elektrofahrzeuge zu sichern. Details zu möglichen Liefermengen, Zellchemien oder Zeitplänen wurden bislang jedoch nicht bekannt. Strategische Diversifizierung der Lieferkette Für Mercedes wäre ein Einstieg von Samsung SDI ein […]

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Steer-by-Wire Technik bei Mercedes kommt von ZF Friedrichshafen

Markus Jordan — Fri, 03 Apr 2026 11:38:05 +0000

Mercedes-Benz bringt mit der Modellpflege seines EQS Modells erstmals – zumindest optional – eine Steer-by-Wire Technik. Die Technik dafür kommt jedoch von ZF Friedrichshafen, wie der Zulieferer in einer Pressemitteilung erklärte. Mercedes bringt mit der Modellpflege des EQS Modells erstmals optional die Steer-by Wire Technologie in ein Serienmodell. Während Mercedes die Technik aktuell in Testträgern erprobt und vorstellt, kommt die Technik dafür jedoch vom Zulieferer ZF. Wie ZF in einer Pressemitteilung klarstellt, beliefert man dazu ab 2026 die Stuttgarter mit […]

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Steer-by Wire im EQS Facelift bestätigt – erstes Interieur-Foto

Markus Jordan — Thu, 02 Apr 2026 16:10:51 +0000

Mercedes‑Benz treibt die Weiterentwicklung seines EQS voran: Der vollelektrische Luxusliner soll künftig mit der sogenannten Steer-by-Wire-Technologie ausgestattet werden. Das System ersetzt die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern durch eine elektronische Steuerung und könnte das Fahrerlebnis grundlegend verändern. Der Aufpreis soll angeblich bei knapp 2.500 Euro liegen. Vorgeschmack auf ein neues Lenkgefühl Mercedes‑Benz verspricht ein präzises, intuitives und nahezu müheloses Lenken. Der Kraftaufwand beim Einparken oder Rangieren soll deutlich geringer ausfallen, zudem entfällt das klassische Umgreifen am Lenkrad. Vibrationen, die […]

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Mercedes-Benz nutzt Kundendaten zur Verbesserung von Fahrassistenzsystemen

Markus Jordan — Thu, 26 Feb 2026 18:13:08 +0000

Mercedes-Benz setzt bei der Weiterentwicklung von Fahrassistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen auf neue Datenquellen aus der realen Verkehrsumgebung. Bereits seit Ende Juli 2025 werden dazu Sensor- und Videodaten aus Fahrzeugen von Kunden genutzt, um unterschiedliche Verkehrsteilnehmende sowie seltene oder atypische Verkehrssituationen noch besser zu erkennen. Ziel ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und einen Beitrag zur „Vision Zero“ der Europäischen Union zu leisten, die bis 2050 ein Straßenverkehrsleben ohne Todesopfer vorsieht. Freiwillige Datenerhebung mit Transparenz Die Erhebung der Daten erfolgt ausschließlich […]

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Mercedes M271 Motor: Probleme, Schwachstellen und Tipps für Gebrauchtwagenkäufer

Markus Jordan — Sat, 07 Feb 2026 23:01:59 +0000

Der Mercedes M271 Motor ist ein Vierzylinder-Benziner, der von 2002 bis 2015 in Modellen wie der C-Klasse, E-Klasse und dem SLK verbaut wurde. Trotz moderner Technik und guter Leistungswerte ist der Motor bei Gebrauchtwagenkäufern umstritten, da er für einige typische Probleme bekannt ist. Wer heute einen Mercedes mit M271-Motor kaufen möchte, sollte die Schwachstellen kennen, um teure Reparaturen zu vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu sichern. Typische Mercedes M271 Probleme Die wohl bekannteste Schwachstelle des M271 ist die Steuerkette. […]

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Mercedes testet Level2++ Autopilot in San Francisco

Markus Jordan — Tue, 06 Jan 2026 12:21:19 +0000

Mercedes-Benz geht einen neuen Weg im autonomen Fahren. Mit seinem jüngsten Fahrerassistenzsystem, intern als „Level 2++“ bezeichnet, testen die Schwaben in den engen Straßen von San Francisco, wie weit Assistenzsysteme im urbanen Alltag wirklich gehen können. Mehr als ein klassischer Autopilot Traditionelle Level‑2-Systeme kombinieren Tempomat und Spurhalteassistent. „Level 2++“ geht darüber hinaus: Das System übernimmt nicht nur Längs‑ und Querführung, sondern navigiert aktiv durch komplexe Stadtsituationen – inklusive Ampeln, Kreuzungen, Fußgänger und parkender Autos. Trotzdem bleibt der Fahrer jederzeit verantwortlich und eingriffbereit. Mercedes […]

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Die M272 V6 Motorierung von Mercedes will gepflegt werden

Markus Jordan — Sun, 28 Dec 2025 23:01:04 +0000

Der M272-Motor von Mercedes-Benz gehört wohl zu den bekanntesten V6-Benzinern der Marke. Er wurde bereits Mitte der 2000er Jahre eingeführt, um den M112 abzulösen, und kam in einer Vielzahl von Modellen zum Einsatz – von der C‑Klasse über die E‑Klasse bis zum SLK. Mit 204 bis über 272 PS, moderner CGI-Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung bot er ein hohes Maß an Leistung, Effizienz und Laufruhe. Doch die modernen Features haben ihren Preis: Zahlreiche typische Schwachstellen können beim Gebrauchtwagenkauf schnell teuer werden. Der […]

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Die Schwachstellen des Mercedes-Benz OM651 4-Zylinder Diesel

Markus Jordan — Sun, 30 Nov 2025 23:02:30 +0000

Als Mercedes-Benz 2008 den OM651 Motor vorstellte, galt der neue Vierzylinder-Diesel als technischer Meilenstein – gar als „Wundermotor“. Leicht, effizient, durchzugsstark und modular einsetzbar – vom A- bis zum S-Modell. Millionenfach gebaut, sollte er zum Rückgrat der Marke werden. Doch schon in den ersten Jahren zeigte sich, dass der hochmoderne Motor nicht nur Stärken, sondern auch gravierende Schwachstellen besitzt, die bis heute für Diskussionen sorgen. Eine Steuerkette als Dauerbaustelle Besonders viel Kritik zog die Steuerkette des OM651 auf sich. Während […]

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Aerodynamik gilt als Schlüsseltechnologie bei Mercedes-Benz

Markus Jordan — Fri, 19 Sep 2025 22:01:05 +0000

In einer Ära, in der Reichweite und Energieeffizienz über den Erfolg eines Elektroautos entscheiden, setzt Mercedes-Benz mit seiner jahrzehntelangen Expertise in Aerodynamik neue Maßstäbe. Der Premiumhersteller zeigt am Beispiel des neuen CLA mit EQ Technologie eindrucksvoll, wie gezielte Detailarbeit den Luftwiderstand senkt und damit Verbrauch, Komfort und Sicherheit verbessert. Effizienzgewinne durch optimierte Luftführung Schon kleine Werteverschiebungen haben große Wirkung: Eine Reduktion des Luftwiderstandsbeiwerts (cw) um nur 0,01 bedeutet rund 2,5 Prozent mehr Reichweite. Bei einer Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern entspricht […]

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Blick auf Antrieb & Fahrwerk des neuen Mercedes-Benz GLC EQ

Markus Jordan — Sun, 14 Sep 2025 22:01:48 +0000

Mit dem neuen GLC 400 4MATIC EQ präsentiert Mercedes-Benz das sportliche Topmodell seiner vollelektrischen SUV-Baureihe. Mit einer Systemleistung von 360 kW, einer Reichweite von bis zu 713 Kilometern nach WLTP und einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h vereint er beeindruckende Performance mit hoher Alltagstauglichkeit. Von der Antriebstechnik über das Fahrwerk bis hin zu Sitzkomfort und Ladeinfrastruktur setzt der GLC EQ Maßstäbe in seiner Klasse. Im Mittelpunkt des GLC EQ Modells steht eine völlig neue Elektroarchitektur, die von Beginn an auf Effizienz, […]

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Der neue Mercedes-Benz CLA mit Mittenairbag und Hochvoltschutz

Markus Jordan — Thu, 17 Jul 2025 22:01:14 +0000

Mit dem neuen CLA bringt Mercedes-Benz nicht nur ein weiteres Modell auf den Markt, sondern ebenso ein klares Statement in Sachen Sicherheit. Das Fahrzeug wurde konsequent unter den modernsten Sicherheitsaspekten entwickelt – mit dem Ziel, das sicherste Auto seiner Klasse anzubieten. Besonders bemerkenswert: Der neue CLA ist das erste Fahrzeug in diesem Segment, das serienmäßig mit einem Mittenairbag ausgestattet ist. Erstmals in der Kompaktklasse: der Mittenairbag In Sachen passiver Sicherheit geht Mercedes-Benz mit dem CLA neue Wege. Der Mittenairbag – […]

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Die Axialflussmotoren im Mercedes-AMG GT XX

Markus Jordan — Sun, 29 Jun 2025 22:01:13 +0000

Mit dem Concept Mercedes-AMG GT XX hebt Mercedes-AMG den elektrischen Antrieb auf ein neues Niveau. Entwickelt auf der eigens konzipierten AMG.EA Plattform und vollständig „Electric Only“ gedacht, verzichtet der GT XX nicht nur konsequent auf Verbrenner – er integriert eine der fortschrittlichsten Elektromotor-Technologien am Markt: Axialflussmaschinen in hochintegrierten High Performance Electric Drive Units (HP.EDUs). Was ist ein Axialflussmotor – und warum ist er so effizient? Der entscheidende Unterschied zur klassischen Radialflussmaschine liegt in der Richtung des elektromagnetischen Flusses: Bei einem […]

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Die Aero Räder des Mercedes-AMG Concept GT XX

Markus Jordan — Fri, 27 Jun 2025 22:02:24 +0000

Mit dem Concept AMG GT XX betritt Mercedes-AMG Neuland – nicht nur in Sachen Antriebstechnologie, sondern auch im Bereich der Aerodynamik. Besonders hervor sticht dabei eine Weltneuheit: die aktiven Aero Räder. Sie verbinden funktionales Design mit technischer Raffinesse und setzen neue Maßstäbe in puncto Effizienz, Performance und Innovation. Die 21-Zoll-Felgen sind mit sogenannten Aeroblades ausgestattet – beweglichen Lamellen, die sich je nach Fahrsituation automatisch öffnen oder schließen. Im geschlossenen Zustand liegen sie bündig an den Speichen an und optimieren so […]

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Mercedes präsentiert erstmals MB.DRIVE ASSIST PRO in China

Markus Jordan — Wed, 23 Apr 2025 22:01:01 +0000

Mercedes-Benz hat anlässlich der Auto Shanghai 2025 erstmals sein neues Level 2++ System MB.DRIVE ASSIST PRO im öffentlichen Straßenverkehr in China demonstriert. Das neue Level 2++ Assistenzsystem MB.DRIVE.ASSIST PRO bietet auch im dichten Stadtverkehr ein nahtloses und sicheres Fahrerlebnis. Auf Knopfdruck unterstützt der Assistent dabei die gesamte Fahrt vom Startpunkt bis zum endgültigen Ziel. Das Auto hilft auch in komplexen städtischen Fahrsituationen, z.B. durch Bremsen, Anfahren und Lenken an Kreuzungen oder Ampeln, Wendemanöver, Durchfahren von Baustellen oder Kreisverkehren sowie Auf- […]

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Der neue CLA mit Hybrid-Benzinantrieb & 48 Volt

Markus Jordan — Sun, 16 Mar 2025 23:04:57 +0000

Die angekündigten Hybrid-Modelle des Mercedes-Benz CLA kombinieren moderne Verbrennungstechnologie mit elektrischer Effizienz. Dank der 48-Volt-Technologie können sie bei innerstädtischem Tempo rein elektrisch fahren. Die Kombination erfolgt mit einen neu entwickelten Vierzylinder-Ottomotor der FAME-Motorenfamilie vom Typ M252 und einem elektrifizierten Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (8F-eDCT). Die später startenden CLA Hybridmodelle verfügen über eine neu entwickelte Lithium-Ionen-Batterie mit 1,3 kWh Energieinhalt und einen Gewicht von 22 Kilogramm. Diese sorgt für zusätzliche elektrische Reichweite und ermöglicht ein optimiertes elektrisches Fahrverhalten. Ein besonderer Vorteil ist das sogenannte […]

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Details zu MB.OS & Fahrassistenzsysteme der neuen CLA Generation

Markus Jordan — Fri, 14 Mar 2025 05:17:33 +0000

Der neue Mercedes-Benz CLA setzt mit seinem innovativen Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) neue Maßstäbe in der Automobiltechnologie und ist das erste Fahrzeug, das vollständig auf dieses unternehmensintern entwickelte System setzt. MB.OS macht den CLA zum intelligentesten Mercedes-Benz aller Zeiten, indem es eine umfassende Integration von Hardware und Software ermöglicht. Dies führt zu einer besonders schnellen und flexiblen Softwareentwicklung, da die beiden Komponenten voneinander entkoppelt werden. Das System steuert mehrere wichtige Bereiche des Fahrzeugs, darunter Infotainment, automatisiertes Fahren, Body & Komfort […]

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Türkise Markierungsleuchten für automatisiertes Fahrprogramm genehmigt

Markus Jordan — Wed, 05 Mar 2025 14:47:14 +0000

Mercedes-Benz hat als erster Automobilhersteller in Deutschland die Genehmigung erhalten, spezielle Markierungsleuchten für automatisiertes Fahren zu nutzen. Diese bundesweit gültige Erlaubnis, die vorerst bis Juli 2028 befristet ist, dient der Erprobung und stellt einen weiteren Schritt in der Entwicklung hochautomatisierter Fahrzeuge dar. Deutschland nimmt damit erneut eine Vorreiterrolle ein, nachdem es bereits als erstes Land weltweit das hochautomatisierte Fahren nach SAE-Level 3 zugelassen hat. Mercedes-Benz erhielt bereits 2021 die erste international gültige Systemgenehmigung für das eigene Level-3-System DRIVE PILOT. Die […]

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Mercedes testet Feststoffbatterie von Factorial im EQS Modell

Markus Jordan — Sat, 22 Feb 2025 08:37:38 +0000

Mercedes-Benz tetet bereits Feststoffbatterien vom Technologiepartner Factorial Energy in einem modifizierten EQS Limousinen Modell, um Daten zur Effizienz, Haltbarkeit und Leistung des Speichers zu gewinnnen. Mercedes arbeitet dabei gemeinsam mit dem US-Unternehmen Factorial Energy an der Entwicklung von Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge. Ein erstes Akkupack dieser neuen Technologie soll dabei unter realen Fahrbedingungen eine Reichweite von über 620 Meilen (rund 998 Kilometer) ermöglichen. Die Marktreife wird dazu noch in diesem Jahrzehnt angestrebt. Die Entwicklung erfolgt dabei in enger Zusammenarbeit mit Mercedes […]

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Auf MBUX folgt bei Mercedes-Benz dieses Jahr MB.OS

Markus Jordan — Sun, 26 Jan 2025 23:05:44 +0000

Mercedes-Benz treibt die Digitalisierung und Vernetzung seiner Fahrzeuge mit Nachdruck voran und hat in diesem Kontext zwei Schlüsseltechnologien entwickelt: MBUX und MB.OS. Während MBUX als Infotainmentsystem bereits in vielen aktuellen Modellen etabliert ist, markiert MB.OS die nächste Stufe der digitalen Fahrzeugarchitektur. Ein entscheidender Punkt: MB.OS wird MBUX in allen kommenden Modellreihen und Modellpflegen von Mercedes-Benz ablösen. Doch worin unterscheiden sich die beiden Systeme, und was bedeutet diese Ablösung für die Zukunft? MBUX – Das Mercedes-Benz User Experience System MBUX steht […]

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Mercedes bringt neuen M252 4-Zylinder mit Hybridtechnik

Markus Jordan — Sun, 24 Nov 2024 09:48:43 +0000

Die modulare Motorenfamilie von Mercedes-Benz bekommt mit dem neuen M252-Motor einen weiteren Zuwachs. Dieser 1,5-Liter-Vierzylinder ist eine Erweiterung zu den bereits etablierten Motoren M254 (2.0-Liter Vierzylinder) und M256 (3.0-Liter Sechszylinder) und schließt die Motorenpalette nach unten ab. Der M252 wurde mit dem Ziel entwickelt, eine besonders hohe Effizienz zu erreichen, und ist daher in verschiedenen Bereichen innovativ. Technische Merkmale des M252 Der M252 ist ein Vollaluminiummotor, der als Hybridaggregat ausgelegt ist. Es handelt sich um einen 1,5-Liter-Vierzylinder, der mit […]

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Mercedes setzt bei MMA Plattform auf reparaturfähige Batterien

Markus Jordan — Tue, 19 Nov 2024 11:40:26 +0000

Mit der neuen MMA Plattform – allein zuerst mit dem neuen CLA Coupé – setzt Mercedes-Benz auf ein nachhaltiges Konzept hinsichtlich der Batterien. Diese sollen zukünftig nicht mehr komplett ausgetauscht werden, sobald einzelne Zellen ausfallen sollten. Mercedes verfolgt bei der Entwicklung des elektrischen CLA ein besonders nachhaltiges Konzept, indem die Batterie so konstruiert wurde, dass sie repariert und nicht vollständig ausgetauscht werden muss. Der Batteriepack besteht dabei aus vier großen Modulen, die bei einem Defekt einzeln ersetzt werden können. Dies […]

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Neues CLA Coupé kann bis 320 kW laden – erste Antriebsdetails

Markus Jordan — Sun, 17 Nov 2024 23:05:33 +0000

Vorab der eigentlichen Weltpremiere der neuen CLA Coupé Generation im Frühjahr 2025 hat Mercedes-Benz erstmals Details zum elektrischen Antrieb der neuen MMA Plattform veröffentlicht. Basis der flexiblen Architektur ist dabei die „Skateboard-Chassis“, eine Bodengruppe die primär auf Elektroautos ausgelegt ist – jedoch auch Verbrenner aufnehmen kann. Auf der neuen MMA Plattform plant Mercedes-Benz ganz gezielt vier Modelle für die Einstiegsklasse. Neben dem neuen CLA, der weiterhin als viertürige Limousine kommen wird, folgend erneut ein CLA Shooting Brake, aber ebenso auch […]

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Mercedes-Benz erhöht Level 3 für DRIVE PILOT auf 95 km/h

Markus Jordan — Sat, 14 Sep 2024 09:53:43 +0000

Mercedes-Benz bringt in Kürze ein Update für seines Level 3 System DRIVE PILOT auf 95 km/h, der zukünftig auch unabhängig eines Staus aktiviert werden kann. Das Update kommt dabei sowohl für den EQS, als auch das S-Klasse Modell für neue, sowie – vermutlich abhängig nach Änderungsjahr – via OTA-Update für Bestandsfahrzeuge. Mercedes-Benz verfolgt die Entwicklung seines Level 3 DRIVE PILOT Systems konsequent weiter. Mit einen Update im vierten Quartal 2024 / Anfang 2025 wird man das weltweit erstes Level 3 […]

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DRIVE PILOT zukünftig auch ohne Stau nutzbar

Markus Jordan — Sat, 31 Aug 2024 22:01:25 +0000

Das Mercedes-Benz seine DRIVE PILOT Funktion weiterentwickelt, ist kein Geheimnis. Als Entwickler des weltweit ersten Level-3 Systems für den Individualverkehr gibt es in Kürze aber noch weitere Änderungen – neben Anhebung der Höchstgeschwindigkeit ist die Funktion zukünftig dann auch ohne vorhandenen Stau nutzbar. Mercedes-Benz hat intensiv daran gearbeitet, den DRIVE PILOT im Funktionsumfang zu erweitern. Nach der rechtlichen Freigabe von Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h passt man das System nun auch an. Dabei ist im nächsten Schritt eine Geschwindigkeit […]

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Mercedes-Benz verkündet Partnerschaft mit Boosteroid

Markus Jordan — Tue, 20 Aug 2024 22:01:44 +0000

Mercedes-Benz gibt die Partnerschaft mit dem weltweit größten unabhängigen Gaming-Anbieter Boosteroid bekannt. Ab nächstem Jahr wird die Boosteroid App als Teil des MBUX Entertainment Package Plus in Fahrzeugen mit der dritten Generation des MBUX Infotainment Systems verfügbar sein. Mit dieser Partnerschaft geht Mercedes-Benz den nächsten Schritt in die Zukunft des immersiven Gamings im Fahrzeug. Besucher der gamescom in Köln können dieses neue Gaming-Erlebnis mit ausgewählten Videospielen live im Fahrzeug ausprobieren. Dafür steht am Messestand des langjährigen Mercedes-Benz Esports-Partners SK Gaming […]

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Update für den Mercedes-Benz DRIVE PILOT bereits Ende 2024

Markus Jordan — Tue, 06 Aug 2024 22:02:33 +0000

Mercedes-Benz erweitert den DRIVE PILOT mit dessen Level 3 Fahrfunktionen voraussichtlich gegen Ende des Jahres 2024 / Anfang 2025. Hier visiert man aktuell eine Erhöhung von 60 auf 90 – vermutlich sogar 95 km/h – an. Für Bestandsfahrzeuge ist ein OTA Update geplant. Mercedes-Benz erhöht die Geschwindigkeit des DRIVE PILOT von bisher 60 auf zukünftig rund 90 km/h. Dies trifft sowohl die Neufahrzeuge sowie auch die Bestandsfahrzeuge mit der aktuellen Hardwaretechnik in der 5. Generation. Die noch in Entwicklung befindliche […]

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Die Fahrassistenzsysteme des G 580 von Mercedes-Benz

Markus Jordan — Wed, 24 Apr 2024 07:51:23 +0000

Bereits in der Serienausstattung hat die neue elektrische G-Klasse zahlreiche weiterentwickelte Assistenz- und Sicherheitssysteme[1] der neuesten Generation an Bord. Sie beobachten mithilfe von zahlreichen Sensoren, Kameras sowie Radar den Verkehr und das Umfeld des Fahrzeugs. So können sie Fahrerinnen und Fahrer im Alltag in vielen Situationen spürbar entlasten. Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC unterstützt unter anderem beim Einhalten des Sicherheitsabstands. Dazu passt das System die Geschwindigkeit automatisch an langsamere vorausfahrende Fahrzeuge an. Der gewünschte Sollabstand ist in mehreren Stufen einstellbar. Darüber hinaus […]

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Update für die Fahrerassistenzsysteme der neuen G-Klasse

Markus Jordan — Mon, 01 Apr 2024 22:01:13 +0000

Mit der neuen Baureihe W 465 erhält die Mercedes-Benz G-Klasse ein Update für die bestehenden – jedoch auch zusätzliche Fahrerassistenzsysteme. Erstmals neu erhältlich sind dazu der Aktive Lenk Assistent, der Aktive Nothalt-Assistent, sowie eine streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung. Alle verfügbaren Assistenzsysteme bündelt dabei das Technik-Paket. Der Aktive Brems-Assistent ist bereits Serienumfang für die neue G-Klasse Generation. Das System nutzt die im Fahrzeug installierten Sensoren, um eine Kollisionsgefahr mit vorausfahrenden, kreuzenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen zu registrieren. Im Falle einer drohenden Kollision kann das System […]

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CES 2024: Der MBUX Virtual Assistant mit MB.OS nutzt generative KI

Markus Jordan — Tue, 09 Jan 2024 18:52:54 +0000

Am Stand von Mercedes-Benz auf der diesjährigen CES 2024 zeigen die Stuttgarter ihr neues Highlight: der integrierte MBUX Virtual Assistent, der neue Software und generative künstliche Intelligenz (KI) nutzt, um eine natürlichere und intuitivere Beziehung zum Fahrzeug aufzubauen. Damit will man den Weg für hyperpersonalisiertes Kundenerlebnis freimachen. Natürliche Interaktion Mercedes-Benz stellt auf der CES 2024 zahlreiche Entwicklungen vor, die seine Vision für das hyperpersonalisierte Kundenerlebnis der Zukunft definieren – nicht nur im Fahrzeug. Highlight ist der neue integrierte MBUX Virtual […]

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CES 2024: Mit MBUX SOUND DRIVE reagiert Musik auf den Fahrstil

Markus Jordan — Tue, 09 Jan 2024 18:45:55 +0000

Mercedes-AMG kündigt auf der diesjährigen CES 2024 in Las Vegas die Einführung von MBUX SOUND DRIVE an, was als neuartiges interaktives Musikerlebnis mit dem Künstler will.i.am entwickelt wurde. Damit soll das Fahrzeug zum Musikinstrument werden – und der Fahrer regelrecht zum Musiker. Die in Las Vegas vorgestellte neue Software-Technologie soll es ermöglichen, dass Musik auf den individuellen Fahrstil reagiert, wobei das Fahrzeug zum virtuellen Musikinstrument werden soll. Mithilfe von Sensoren und fortschrittlicher Software interpretiert MBUX SOUND DRIVE dabei fahrdynamische Vorgänge […]

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Was ändert sich beim Fahrassistenz-Paket der Kompakten im Detail?

Markus Jordan — Thu, 09 Nov 2023 23:01:28 +0000

Zum neuen Änderungsjahr 23/2 passt Mercedes-Benz bei den Kompaktmodellen das Fahrassistenz-Paket an – mit Verbesserungen und Reduzierungen von Funktionen. Wir haben uns die Details dazu angesehen. Geändertes Fahrassistenz-Paket Das Fahrassistenz-Paket vom Änderungsjahr 23/1 zum neuen Änderungsjahr 23/2 ändert sich nicht nur vom Bestellcode 23P auf P79, sondern vor allen im Detail. So gibt es aktualisierte Funktionen, aber auch zusätzliche Einschränkungen beim Funktionsumfang. Gegenüber dem „alten“ Änderungsjahr wird der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC nun zukünftig auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h […]

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Concept CLA nutzt LiDAR Technik für SAE-Level 2 Performance

Markus Jordan — Wed, 13 Sep 2023 22:01:49 +0000

Die Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme, die für die kommende MMA-Plattform entwickelt werden, ermöglichen bereits teilautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 2 auf nahezu allen Straßentypen, Unterstützung beim Spurwechsel auf mehrspurigen Straßen, automatisches Ein- und Ausparken in engen Parklücken sowie die Vermeidung oder Verringerung der Schwere von Kollisionen in immer mehr Situationen. Für die Systeme nutzt Mercedes-Benz dafür die LiDAR-Technik, was u.a. für die Performance von Vorteil sein soll. Zahleiche Radar- und Ultraschallsensoren Automatisierte Fahrsysteme in Fahrzeugen, die auf der MMA-Plattform basieren, werden – […]

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Mercedes-Benz wechselt von NVIDIA zu Qualcomm

Markus Jordan — Mon, 11 Sep 2023 05:42:14 +0000

Wie Qualcomm im Rahmen der IAA Mobility 2023 in München offiziell bestätigte, nutzt Mercedes-Benz zukünftig die Hardware aus Qualcomms Snapdragon Digital Chassis für die Infotainment-Plattform MBUX (3) sowie der Telematik-Funktionen der Fahrzeuge inklusive Anbindung an das 5G Funknetz. Letztere Funktion bündelt Qualcomm in der eigenen Snapdragon Automotive Connectivity Plattform. Ein erstes Modell ist dazu die neue E-Klasse der Baureihe 214, die noch 2023 auf den Markt kommen wird. MBUX in der neuen E-Klasse mit Technik von Qualcomm Mercedes-Benz nutzt in […]

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YASA Axial-Flux-Motor ist der elektrischen Performance-Antrieb

Markus Jordan — Sat, 17 Jun 2023 22:01:48 +0000

Mit dem Concept ONE-Eleven zeigt Mercedes-Benz erstmals ein Fahrzeug mit den neuen Axialfluss-Motoren des Herstellers YASA, dessen Technologie man mit in Zusammenarbeit für die nächste Generation von Performance-Antrieben. YASA ist ein englischer Elektromotoren-Spezialist mit Sitz in Oxford und gehört seit Juli 2021 als 100-prozentige Tochtergesellschaft zur Mercedes-Benz AG. Höchst effizient Beim Axialfluss-Motor – wie er von YASA entwickelt wurde – verläuft der elektromagnetische Fluss höchst effizient parallel zur Drehachse des Motors, während er sich im Radialflussmotor senkrecht zur Drehachse bewegt. […]

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Die Navigation mit Electric Intelligence

Markus Jordan — Sat, 10 Jun 2023 07:07:29 +0000

Während ein klassischer Reichweitenrechner von der Vergangenheit lebt, blickt die Navigation mit Electric Intelligence in die Zukunft. Für die Berechnung der Route wird der Energiebedarf kalkuliert. Dabei werden Topografie, Streckenverlauf, Umgebungstemperatur, Geschwindigkeit, Heiz- und Kühlbedarf berücksichtigt. Weitere Faktoren sind die Verkehrssituation auf der geplanten Strecke sowie die dort verfügbaren Ladestationen, ihre Ladeleistung und die Bezahlfunktionen. Die Berechnung findet dazu in der Cloud statt und wird mit Onboard-Daten kombiniert. Volladen nicht zwingend Der Fahrer muss nicht bei jedem Ladestopp zwingend vollladen, […]

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Die Fahrassistenzsysteme in der neuen E-Klasse

Markus Jordan — Thu, 08 Jun 2023 22:01:22 +0000

Zur Serienausstattung der E-Klasse mit Fahrassistenzsystemen[1] gehören unter anderem ATTENTION ASSIST, Aktiver Brems-Assistent, Aktiver Spurhalte-Assistent, Park-Paket mit Rückfahrkamera und Geschwindigkeitslimit-Assistent. Status und Aktivität der Fahrassistenzsysteme sind in der Assistenzanzeige im Fahrer-Display in einer Vollbild-Ansicht dargestellt. In Westeuropa ist der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC in der neuen E-Klasse Teil der Serienausstattung. Das System entlastet den Fahrenden, indem es die Geschwindigkeit an langsamer vorausfahrende Fahrzeuge anpasst. Der gewünschte Sollabstand ist in mehreren Stufen einstellbar. Wie der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC funktioniert, erläutert leicht verständlich die […]

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Level 3 System DRIVE PILOT wird auf 90 km/h erhöht

Markus Jordan — Tue, 16 May 2023 10:51:43 +0000

Mercedes-Benz hat nun eine Erhöhung der Geschwindigkeit für das aktive Level 3 System DRIVE PILOT angekündigt. Demnach will man von den bisherigen 60 km/h im nächsten Schritt auf 90 km/h gehen. Das höhere Geschwindigkeitslevel für das Level 3 System soll dazu ab Ende 2024 verfügbar sein. In einer späteren Stufe will man die automatisierte Fahrt von bis zu 130 km/h ermöglichen, was bis Ende der Dekade angeboten werden soll. Zweite Stufe bis 90 km/h Die Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit für das […]

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Die Aerodynamik und -akustik der E-Klasse von Mercedes-Benz

Markus Jordan — Tue, 25 Apr 2023 18:33:26 +0000

Mit einem cw-Wert ab 0,23[1] schneidet die neue E-Klasse sehr gut in ihrem Fahrzeugsegment ab. Sie erreicht damit den sehr guten Wert des Vorgängers bei dessen Einführung. Dass dieses hohe Niveau mit einer nur geringen Spreizung zwischen den einzelnen Varianten gehalten werden konnte, ist beachtlich. Denn einige Faktoren erschweren die aerodynamische Performance: Dazu zählen das große Räder-Portfolio von 17 bis 21 Zoll ebenso wie die Hinterachslenkung mit zusätzlichen Lenkern und größeren Öffnungen des Unterbodens. Die Stirnfläche A fällt mit 0,236 m2 bei […]

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Neue E-Klasse: So funktioniert die Bildschirm-Sichtschutzfunktion

Markus Jordan — Sun, 26 Feb 2023 23:05:01 +0000

In Europa und in immer mehr Ländern kann die Beifahrerin oder der Beifahrer auf dem Display während der Fahrt dynamische Inhalte wie TV- oder Videostreaming sehen. Voraussetzung dafür ist ein Schutz der Fahrerin oder des Fahrers vor Ablenkung. Die neue E-Klasse Generation nutzt dazu ein kamerabasiertes System, das als weiterentwickeltes Sperrkonzept die Sichtschutzfunktion noch intelligenter ist, als die bisherige Lösung. Weiterentwickeltes Sperrkonzept Mit dem weiterentwickelten Sperrkonzept in der neuen E-Klasse Generation der Baureihe 214 kann der Fahrer den Inhalt auf […]

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Mercedes-Benz DRIVE PILOT soll bis zu 130 km/h ermöglichen

Markus Jordan — Fri, 24 Feb 2023 20:07:07 +0000

Mercedes-Benz will das hochautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 3 des DRIVE PILOT Systems im letzten Schritt auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h ermöglichen. Das fokussierte Ziel soll dabei erst über mehrere Entwicklungsschritte erreicht werden. Mercedes-Benz fokussiert sich auf hochautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 3 mit dem Ziel, dieses im letzten Schritt auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h zu ermöglichen. Dabei kooperiert das Unternehmen nun mit NVIDIA, um Fahrautomatisierungssysteme zu bauen, die voll programmier- und updatefähig sind. Das „Gehirn“ […]

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Die „Differenzialsperren 100%“ der G-Klasse von Mercedes-Benz

Markus Jordan — Sat, 19 Nov 2022 23:46:55 +0000

Mit drei zuschaltbaren Differenzialsperrung mit 100 Prozent Sperrwirkung verfügt die Mercedes-Benz G-Klasse weiterhin für einen gewährleisteten Vortrieb, und das selbst in extremsten Offroad-Situationen. So kommt die G-Klasse sogar noch vorwärts, wenn nur noch ein einziges Rad Traktion aufbauen kann. Differenzialsperren der G-Klasse Die drei Tasten der Differenzialsperren der G-Klasse sind prominent am Mitteldom der unteren Instrumententafel platziert. Die Sperren aktivieren man in der Reihenfolge Verteilergetriebe, Hinterachse und Vorderachse – unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit. Die Deaktivierung erfolgt entsprechend in umgekehrter […]

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Weitere interessante Details zum neuen C 43 4MATIC

Markus Jordan — Sat, 30 Apr 2022 22:04:35 +0000

Mit der neuen Mercedes-AMG C 43 4MATIC verzichten die Affalterbacher auf den 6-Zylinder und setzen erstmals den 4-Zylinder M 139 in der Version M 139 E20DEH (LA 300 kW AMG) mit 300 kW / 408 PS ein. Wir haben die wichtigsten Details zum Fahrzeug selbst. C 43 4MATIC mit M 139l 4-Zylinder Der neue C 43 4MATIC aus Affalterbach verfügt eine Nennleistung von 300 kW / 408 PS (bei 6.750 u/min) sowie 500 Nm Drehmoment (bei 5.000 u/min). Die Höchstgeschwindigkeit […]

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Details zum AMG DYNAMIC PLUS Paket des neuen SL Roadsters

Markus Jordan — Fri, 25 Mar 2022 23:46:25 +0000

Während der Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ das AMG DYNAMIC PLUS Paket bereits in der Serienausstattung erhält, gibt es das Paket für die kleinere SL 55 4MATIC+ Variante ausschließlich gegen Aufpreis. Doch was beinhaltet das Paket im Detail ? AMG DYNAMIC PLUS Paket im SL Roadster Das AMG DYNAMIC PLUS Paket soll für einen maximale Fahrspaß zusammen mit größtmöglicher Agilität sorgen. Es bündelt zahlreiche High-Performance-Komponenten in einem attraktiven Paket, das die wichtigsten Sonderausstattungen für nochmals gesteigerte Fahrdynamik enthält. Von gelb lackierten […]

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EQE Hochvoltbatterie mit 90.56 kwh wiegt beachtliche 557 kg

Markus Jordan — Tue, 15 Mar 2022 18:15:46 +0000

Mercedes-Benz nutzt im EQE Modell eine Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie, die auf Pouch-Zellen-Technologie beruht. Aufgrund einer hohen Energiedichte verfügt sie über einen nutzbaren Energieinhalt von 90,56 kwh – bei einen Gewicht von noch stattlichen 557 kg. Fahrbatterie des EQE wiegt 555 kg Die Fahrbatterie (2122 x 1546 x 203 mm) des EQE ist im Fahrzeugboden zwischen Vorder- und Hinterachse platziert, wobei das EQE Modell von einer optimalen Gewichtsverteilung und einem niedrigen Schwerpunkt profitiert. Ein intelligentes Thermomanagement für die Batterie und den Innenraum arbeitet […]

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Mercedes-Benz EQB 250 erhält einen PSM Frontantrieb

Markus Jordan — Sat, 05 Mar 2022 08:59:46 +0000

Lange wurde darüber spekuliert, warum der EQB 250 bessere Verbrauchswerte vorlegt, als man diese vom EQA 250 kennt. Nun ist klar: der 140 kW-Antrieb des Modells wird mittels eines PSM-Antriebs – also einer Synchronmaschine – an der Vorderachse gelöst. EQB 250 mit PSM-Antrieb Der EQB 250 verfügt über einen PSM-Antrieb mit 140 kW und maximal 385 Nm Drehmoment, der bei Nennleistung bis zu 11.130 – 3550 u/min dreht (Typ EA MO.0.4-PSM 150-f 140 kW, Permanent erregte Synchronmaschine). Damit ausgestattet beschleunigt […]

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Mehr Details zum E 220 d mit OM 654 M Antrieb von Mercedes-Benz

Markus Jordan — Tue, 21 Dec 2021 23:05:59 +0000

Auch wenn sich die Bestellfreigabe für die aktualisierte E 220 d Motorisierung von Mercedes-Benz auf Anfang Januar 2022 verschoben hat, sind uns jetzt schon bereits erste Leistungswerte des OM 654 M (D20 147 kW SCR) Antrieb bekannt. E 220 d und E 220 d 4MATIC als Limousine Mit dem E 220 d Antrieb mit OM 654 M Motor verfügt die E-Klasse über 1.993 cm³ Hubraum und 147 kW / 200 PS (ab 3.600 u/min). Das Drehmoment beträgt 440 Nm und […]

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DRIVE PILOT zeigt der Konkurrenz deutlich die Rücklichter

Markus Jordan — Tue, 14 Dec 2021 23:32:10 +0000

Mit dem DRIVE PILOT bietet Mercedes-Benz im kommenden Jahr zuerst für die S-Klasse und voraussichtlich ab Oktober 2022 für den EQS im ersten Schritt automatisierte Fahrten auf Level 3 bis zu 60 km/h an. Doch die Entwicklung am System läuft bei den Stuttgartern weiter. Optionales DRIVE PILOT System zuerst für S-Klasse Ist der DRIVE PILOT von Mercedes-Benz aktiviert, übernimmt das System für eine unbestimmte Zeit gewissen Fahraufgaben. Das System nutzt dabei eine Vielzahl von Informationen, die aus den Sensoren und […]

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Systemgenehmigung für hochautomatisiertes Fahren für Mercedes-Benz & DRIVE PILOT

Markus Jordan — Thu, 09 Dec 2021 12:01:04 +0000

Als weltweit erstes Automobilunternehmen erfüllt Mercedes-Benz die anspruchsvollen gesetzlichen Anforderungen nach UN-R157 für ein Level-3-System[1]. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat dafür die Systemgenehmigung auf Basis der technischen Zulassungsvorschrift UN-R157 erteilt und somit den Weg bereitet, grundsätzlich ein solches System international[2] anzubieten. Vorausgesetzt, die jeweiligen nationalen Gesetzgebungen erlauben es. Deutschland hat mit der Öffnung des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) für Level-3-Systeme im Jahr 2017 dabei eine Vorreiterrolle eingenommen. Deshalb werden erste Kunden noch in der ersten Jahreshälfte 2022 eine S-Klasse mit DRIVE PILOT kaufen können […]

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Der neue Mercedes-AMG SL: das Fahrwerk der Baureihe R232

Markus Jordan — Mon, 29 Nov 2021 23:17:37 +0000

Serienmäßig ist der SL 55 4MATIC+ mit einem neu entwickelten AMG RIDE CONTROL Stahlfederfahrwerk mit besonders leichten und leistungsfähigen Aluminium-Stoßdämpfern inklusive Verstelldämpfung sowie Leichtbau-Schraubenfedern ausgestattet. Erstmals erhält ein Serienfahrzeug von Mercedes-AMG eine Raumlenker-Vorderachse mit fünf Lenkern, die komplett innerhalb der Felge angeordnet sind. Das verbessert die Kinematik deutlich. Die voneinander unabhängigen Radführungs- und Radfederungselemente ermöglichen hohe Querbeschleunigungen bei minimalen Antriebseinflüssen auf das Lenksystem. An der Hinterachse führt ebenfalls eine 5-Lenker-Raumkonstruktion die Räder. Premiere im SL 63 4MATIC+ feiert darüber hinaus das […]

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Der Bremsassistent BAS wurde vor 25 Jahren vorgestellt

Markus Jordan — Fri, 19 Nov 2021 23:06:02 +0000

Eine Notbremsung kann Leben retten. Doch viele Autofahrer treten dann zwar schnell, aber nicht kraftvoll genug aufs Bremspedal – das finden die Mercedes-Benz Ingenieure Anfang der 1990er-Jahre bei Versuchen im unternehmenseigenen Fahrsimulator heraus. Ihre Antwort ist der Bremsassistent BAS, auch „Brake Assist“ genannt. Die Marke stellt ihn am 25. November 1996 vor. BAS gilt als einer der Schlüssel in der Kette wichtiger Sicherheitsentwicklungen von Mercedes-Benz. Ab Dezember 1996 gehört der Bremsassistent zur Serienausstattung zunächst von S-Klasse (Baureihe 140) und SL (R 129). Sukzessive erhalten […]

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Der Mercedes-Benz SL: Details zu Motor, Getriebe und Allrad

Markus Jordan — Sat, 13 Nov 2021 23:06:16 +0000

Im Topmodell SL 63 4MATIC+ leistet das bewährte Triebwerk 430 kW (585 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm über ein breites Drehzahlband von 2.500 bis 4.500 U/min zur Verfügung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden verdeutlicht dies ebenso wie die Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Im Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ stellt das V8-Aggregat 350 kW (476 PS) Leistung und 700 Nm maximales Drehmoment bereit. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h dauert 3,9 […]

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Die Aerodynamik des neuen Mercedes-AMG SL aus Affalterbach

Markus Jordan — Thu, 28 Oct 2021 22:03:31 +0000

Ein wesentlicher Entwicklungsschwerpunkt des neuen SL war eine hohe Aero-Effizienz. Das heißt ein perfekt ausgewogenes Verhältnis zwischen geringem Luftwiderstand und reduziertem Auftrieb. Hier profitiert der luxuriöse Roadster von der umfassenden Motorsport-Expertise von Mercedes-AMG. Die umfangreichen aktiven Aerodynamik-Elemente an Front und Heck sind nahtlos in das Exterieurdesign integriert. Weitere Detailmaßnahmen reduzieren den Luftwiderstandsbeiwert bis auf cw 0,31 – ein für offene Sportwagen sehr guter Wert. Die gute Aerodynamik reduziert den Verbrauch und stabilisiert das Fahrverhalten. Fahrstabilität, Luftwiderstand, Kühlung sowie Windgeräusche: Die Aerodynamik […]

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Mehr Details zum MBUX Hyperscreen

Markus Jordan — Fri, 13 Aug 2021 22:15:06 +0000

Mit dem MBUX Hyperscreen gibt es im EQS optional – zumindest für den EQS 450+ – sowie als Serienausstattung für den EQS 580 4MATIC – ein beeindruckendes Designelement mit drei Displays unter einer Glasfläche. Für den MBUX Hyperscreen nutzt Mercedes-Benz ein Fahrer-Display sowie ein OLED Zentral-Display und OLED Beifahrer-Display, das wie aus einem Guss wirkt und im Grunde 3 Displays nahtlos miteinander verbindet. Das große Deckglas wird dazu im Mold-Verfahren bei Temperaturen von ca. 650°C dreidimensional gebogen. Dieser Prozess ermöglicht […]

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Infos zum Drucktank und Schalter Tankwunsch beim Benzin Plug-In-Hybriden

Markus Jordan — Fri, 30 Jul 2021 22:58:47 +0000

Plug-In-Hybride von Mercedes-Benz mit Benzinmotoren sind grundsätzlich mit einem Drucktank ausgestattet, der während der Fahrt komplett hermetisch abgeriegelt wird. Das verhindert den Ausstoß von Emissionen im E-Modus auf ein Minimum bzw. kann sogar komplett unterbunden werden. Drucktank nur bei den Benzin-Hybriden Fahrer von Plug-In Hybrid Fahrzeugen von Mercedes-Benz mit Ottomotoren müssen dazu vor des Öffnen des Tankdeckels den Druck entlüften und dazu vor dem Tanken einmal kurz auf den Schalter „Tankwunsch“ in der Fahrertür drücken. Der Druckabbau erfolgt dann automatisch […]

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Der neue EQS: der elektrische Antrieb

Markus Jordan — Thu, 22 Jul 2021 07:43:05 +0000

Mit Reichweiten bis 780 Kilometer (nach WLTP) und einer Leistung von bis zu 385 kW wird der EQS den Ansprüchen an eine progressive Limousine im S-Klasse Segment auch in puncto Antrieb gerecht. Alle EQS besitzen einen elektrischen Antriebsstrang (eATS) an der Hinterachse, die Versionen mit 4MATIC zusätzlich auch einen eATS an der Vorderachse. Bei den 4MATIC Modellen sorgt die Funktion Torque Shift für eine intelligente, stufenlose Verteilung der Antriebsmomente zwischen der hinteren und der vorderen E-Maschine und damit den Einsatz […]

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