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	<title>Entwicklung: Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</title>
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	<description>News über Mercedes, smart, AMG &#38; Maybach, EQ, G-Klasse &#38; smart</description>
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	<title>Entwicklung: Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</title>
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		<title>Mercedes CLE Coupé und Cabrio: Erstes Facelift soll 2027 kommen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:19:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Das noch relativ junge Mercedes CLE Coupé sowie Cabrio steht offenbar schon vor seiner ersten Überarbeitung. Erste Erlkönigfahrzeuge zeigen, dass der Hersteller bereits an einem Facelift arbeitet, das nach aktuellem Stand im Jahr 2027 auf den Markt kommen soll. Damit folgt Mercedes dem üblichen Zyklus: Obwohl der CLE bzw. die Baureihe erst 2023 als Nachfolger von C- und E-Klasse Coupé gestartet ist, wird bereits an einer Modellpflege gearbeitet, um das Fahrzeug technisch und optisch auf dem neuesten Stand zu halten. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2026/04/mercedes-cle-coupe-und-cabrio-erstes-facelift-soll-2027-kommen/">Mercedes CLE Coupé und Cabrio: Erstes Facelift soll 2027 kommen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Intelligente Federung AIRMATIC von Mercedes nutzt Car-to-X Technologie</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 22:02:50 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Die neue AIRMATIC Luftfederung von Mercedes-Benz nutzt KI]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz hebt die adaptive Fahrwerksregelung auf das nächste Level: Mit der neuen Generation der AIRMATIC Luftfederung bringt der Stuttgarter Hersteller ein System auf den Markt, das dank vernetzter Sensorik, Cloud-Daten und künstlicher Intelligenz noch vorausschauender agiert. Das Ziel: mehr Komfort, höhere Effizienz und ein souveränes Fahrgefühl. Vorausschauender Fahrkomfort durch Car‑to‑X Herzstück der neuen AIRMATIC ist eine integrierte Car‑to‑X-Funktion, die Mercedes-Benz selbst entwickelt und zum Patent angemeldet hat. Sie nutzt dazu Fahrbahninformationen aus der Mercedes-Benz Cloud, die von anderen Fahrzeugen in [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2026/04/intelligente-federung-airmatic-von-mercedes-nutzt-car-to-x-technologie/">Intelligente Federung AIRMATIC von Mercedes nutzt Car-to-X Technologie</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Buses zeigt Prototyp des eCoach &#8211; den e-Reisebus von Setra</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 07:19:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Daimler Buses hat erstmals ein Bild seines kommenden vollelektrischen Reisebusses veröffentlicht und damit einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung emissionsfreier Fernverkehr angekündigt. Das neue Modell soll künftig das Reisebus-Portfolio der Marken Mercedes-Benz und Setra ergänzen und die Elektrifizierung auch im touristischen und internationalen Fernverkehr vorantreiben. Nach dem Start des batterieelektrischen Stadtbusses Mercedes-Benz eCitaro und dem neuen Überlandbus Mercedes-Benz eIntouro erweitert Daimler Buses seine E-Strategie nun konsequent auf die nächste Fahrzeugklasse: den klassischen Reisebus. Wie Daimler Buses mitteilt, will man mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2026/04/daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra/">Daimler Buses zeigt Prototyp des eCoach &#8211; den e-Reisebus von Setra</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Erstes Leak zeigt komplettes Exterieur-Design der EQS Modellpflege</title>
		<link>https://mbpassion.de/2026/04/erstes-leak-zeigt-komplettes-exterieur-design-der-eqs-modellpflege/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 14:35:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Erste Leak-Bilder zeigen aktuell einen ersten Einblick in die Optik der neuen Mercedes-Benz EQS Limousine in dessen erster Modellpflege. Deutlich ist hier bereits das modifizierte Exterieur-Design mit neuen Grill-Design und Mercedes Pattern in den Leuchten zu erkennen. &#160; Mit der Modellpflege des EQS Modells überarbeiten die Stuttgarter nicht nur die Optik im Exterieur an Front und Heck, sondern überarbeitet auch vieles &#8222;unterhalb der Haube&#8220;. Veränderungen am Blech gibt es hingegen nicht. Als größte Änderung ist aber wohl der Wechsel auf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2026/04/erstes-leak-zeigt-komplettes-exterieur-design-der-eqs-modellpflege/">Erstes Leak zeigt komplettes Exterieur-Design der EQS Modellpflege</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes‑Benz investiert über 7 Milliarden Dollar in die USA</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 16:08:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Der deutsche Luxusautobauer Mercedes‑Benz Group verstärkt seine Präsenz in den Vereinigten Staaten massiv. Der Konzern plant, mehr als 7 Milliarden US‑Dollar in Produktion, Forschung und Zukunftstechnologien zu investieren. Tuscaloosa im Fokus: 4 Milliarden für SUV-Produktion Rund 4 Milliarden Dollar fließen in das Werk in Tuscaloosa, Alabama, wo SUVs wie der GLE, GLS und weitere Modelle gefertigt werden. Die Investitionen dienen nicht nur der klassischen Produktion, sondern auch der Entwicklung neuer elektrifizierter Modelle sowie Premium‑Varianten wie AMG und Maybach. Mercedes‑USA-Chef Jason Hoff betonte: „Unsere Fahrzeuge werden [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2026/04/mercedes-benz-investiert-ueber-7-milliarden-dollar-in-die-usa/">Mercedes‑Benz investiert über 7 Milliarden Dollar in die USA</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Torsten Eder verlässt Mercedes-Benz – Nachfolger wird Jörg Bartels</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Dec 2025 23:35:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Zum 1. Mai 2026 wird Torsten Eder, Leiter der Elektrifizierten Antriebssysteme bei Mercedes-Benz, das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen. Eder war in den vergangenen Jahren maßgeblich an der Weiterentwicklung und Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie des Konzerns beteiligt und hat die Transformation zu nachhaltigen Antriebssystemen entscheidend mitgestaltet. „Torsten Eder hat mit seinem fachlichen Know-how und seiner Vision für die Elektrifizierung unserer Antriebe einen bedeutenden Beitrag zur Zukunft von Mercedes-Benz geleistet. Wir respektieren seine Entscheidung, neue Wege zu gehen, und danken ihm für [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/12/torsten-eder-verlaesst-mercedes-benz-nachfolger-wird-joerg-bartels/">Torsten Eder verlässt Mercedes-Benz – Nachfolger wird Jörg Bartels</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Dirk Adelmann im Gespräch über Nachfrage und Zukunft von smart</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 23:01:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Auf dem europäischen E-Auto-Markt herrscht Bewegung – und mittendrin steht smart, eine Marke, die in den vergangenen Jahren radikal umgebaut wurde und nun mit frischer Modellpalette und neuen Ambitionen angetreten ist. Im Interview spricht smart-CEO Europe Dirk Adelmann offen über Lieferschwierigkeiten, überraschende Bestellzahlen und den mutigen Weg zum kommenden Zweisitzer-Modell #2. #5  Nachfrage deutlich über Plan Mit den Absatzzahlen zeigt sich Dirk Adelmann zwar unzufrieden, doch nicht aus dem üblichen Grund. „Beim Auftragseingang sind wir komplett überfahren – hätten wir [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/11/dirk-adelmann-im-gespraech-ueber-nachfrage-und-zukunft-von-smart/">Dirk Adelmann im Gespräch über Nachfrage und Zukunft von smart</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Mercedes erweitert sein Entwicklungsnetzwerk: 56 Mio. Euro für Ungarn</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 17:02:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz errichtet am Produktionsstandort Kecskemét erstmals ein vollwertiges Entwicklungszentrum &#8211; für rund 56 Millionen Euro. Ein Schritt, mit dem sich der südungarische Standort vom reinen Fertigungswerk zu einem zentralen Knotenpunkt für Forschung und Entwicklung innerhalb des Mercedes-Netzwerks entwickelt. Ungarn wird Technologie-Hub für die Autoindustrie Ungarn hat sich in den vergangenen Jahren zu einem Magneten für Automobilinvestitionen entwickelt. Hersteller wie BMW und BYD expandieren im Land – nun verstärkt auch Mercedes den Fokus. Ausschlaggebend sind neben der strategischen Lage in Europa [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/11/mercedes-investiert-56-mio-e-in-erstes-entwicklungszentrum-in-ungarn/">Mercedes erweitert sein Entwicklungsnetzwerk: 56 Mio. Euro für Ungarn</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Mercedes-Benz eröffnet modernstes Lichttest-Zentrum der Automobilindustrie</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Oct 2025 18:31:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz hat im Prüf- und Technologiezentrum Immendingen das modernste Lichttest-Zentrum der Automobilindustrie in Betrieb genommen. Mit einer Länge von 135 Metern und acht Metern Höhe zählt die Anlage zu den größten ihrer Art weltweit. Sie erlaubt es, Scheinwerfersysteme unter reproduzierbaren Bedingungen zu testen – unabhängig von Wetter, Tageszeit oder Umwelteinflüssen. Herzstück des Zentrums ist ein detailgetreu nachgebildeter Landstraßenabschnitt. Eine speziell entwickelte Asphaltmischung simuliert die Reflexionseigenschaften gealterter Straßen. Bis zu fünf Fahrzeuge können gleichzeitig getestet werden, inklusive Simulation von Gegenverkehr, vorausfahrenden [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/10/mercedes-benz-eroeffnet-modernstes-lichttest-zentrum-der-automobilindustrie/">Mercedes-Benz eröffnet modernstes Lichttest-Zentrum der Automobilindustrie</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Führungswechsel bei Mercedes-Benz: Schiebe folgt auf Burzer, Schäfer tritt ab</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Sep 2025 15:10:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Der Aufsichtsrat der Mercedes-Benz Group AG hat wichtige Personalentscheidungen getroffen, um die Unternehmensführung für die kommenden Jahre neu auszurichten. Michael Schiebe, derzeit Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH und Leiter der Top End Vehicle (TEV) Group, übernimmt künftig das Vorstandsressort Produktion, Qualität &#38; Supply Chain Management. Er folgt damit auf Jörg Burzer, der ab dem 1. Dezember 2025 die Verantwortung für Entwicklung &#38; Einkauf übernimmt und zugleich Chief Technology Officer (CTO) wird. Burzer, seit 2019 Mitglied des Vorstands und seit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/09/fuehrungswechsel-bei-mercedes-benz-schiebe-folgt-auf-burzer-schaefer-tritt-ab/">Führungswechsel bei Mercedes-Benz: Schiebe folgt auf Burzer, Schäfer tritt ab</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-AMG teasert CONCEPT AMG GT TRACK SPORT an</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2025 10:27:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-AMG gibt mit dem neuen CONCEPT AMG GT TRACK SPORT einen vielversprechenden Ausblick auf die Zukunft seiner GT-Baureihe. Das kompromisslos auf Performance ausgelegte Konzeptfahrzeug soll neue Maßstäbe in Sachen Fahrdynamik und Rundenzeiten setzen – und unterstreicht damit einmal mehr die Motorsport-DNA der Marke. Der Prototyp mit V8-Antrieb wird aktuell in der Entwicklungsabteilung in Affalterbach feinjustiert. Erste Teaser-Bilder zeigen das noch getarnte High-Performance-Modell, das sich in Kürze auf internationalen Teststrecken beweisen soll. Das Projekt trägt unverkennbar die Handschrift der AMG-typischen Ingenieurskunst [&#8230;]</p>
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		<title>Mercedes-Benz VLE beeindruckt in drei Effizienz-Disziplinen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2025 22:00:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem vollelektrischen VLE hat Mercedes-Benz Vans Großes vor. Der Marktstart im Jahr 2026 rückt näher, und die jüngsten Prototypentests zeigen deutlich: Die Entwicklung ist auf Kurs – und das mit außergewöhnlicher Effizienz. In drei anspruchsvollen Disziplinen demonstrierte die neue Generation, wie Elektromobilität und Alltagstauglichkeit miteinander verschmelzen können. Eine neue Ära bei Mercedes-Benz Vans beginnt – ambitioniert, technologisch anspruchsvoll und klar auf die Bedürfnisse moderner Kundinnen und Kunden ausgerichtet. Effizienz auf drei Ebenen 1. Aerodynamik im Windkanal: Form trifft Funktion [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/07/mercedes-benz-vle-beeindruckt-in-drei-effizienz-disziplinen/">Mercedes-Benz VLE beeindruckt in drei Effizienz-Disziplinen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Leak aus Affalterbach sorgt für Aufsehen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2025 21:06:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ein neues Video aus der Entwicklungswerkstatt von Mercedes-AMG in Affalterbach sorgte im Netz für Aufsehen: Gezeigt wird ein CLE-Prototyp mit offener Motorhaube – was im Netz von vielen als 8-Zylinder identifiziert wurde. Ein Hinweis, das AMG an einem CLE 63 mit 8-Zylinder Motorisierung arbeitet, ist es jedoch nicht. Was zeigt das Video? In dem kurzen Clip ist ein CLE-Modell in der typischen Werkstattumgebung von AMG zu sehen – vermutlich mitten in Affalterbach. Besonders auffällig: Die Motorhaube ist geöffnet, der Blick [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/07/amg-cle-mit-m177-v8-leak-aus-affalterbach-sorgt-fuer-aufsehen/">Leak aus Affalterbach sorgt für Aufsehen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Truck verschiebt Serienstart des GenH2 Trucks</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Jul 2025 22:00:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Daimler Truck legt den Serienstart seines Wasserstoff-Lkw GenH2 auf Eis. Statt wie ursprünglich geplant noch in diesem Jahrzehnt zu starten, wird der Brennstoffzellen-Truck nun erst in den frühen 2030er Jahren in Serie gehen. Grund ist ein strikter Sparkurs im Rahmen des Strategieprogramms „Stronger 2030“. Priorität für Batterie-Lkw – Wasserstoff muss warten Künftig will Daimler Truck seine Investitionen stärker fokussieren. Der Schwerpunkt liegt dabei klar auf batterieelektrischen Lkw. Die Entwicklung und Markteinführung des eActros 600, der bis zu 500 Kilometer Reichweite [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/07/daimler-truck-verschiebt-serienstart-des-genh2-trucks/">Daimler Truck verschiebt Serienstart des GenH2 Trucks</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes C-Klasse EQ mit 870 km Reichweite kommt 2026</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jun 2025 07:23:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette konsequent voran – und plant für Ende 2026 den Start einer vollelektrischen C-Klasse EQ. Das Fahrzeug wird auf der neuen MB.EA-M Plattform basieren und soll sich direkt gegen den BMW i4 und andere Mittelklasse-Elektromodelle positionieren. Erste technische Daten versprechen ein äußerst konkurrenzfähiges Gesamtpaket – allen voran eine riesige 94,5 kWh-Batterie und eine WLTP-Reichweite von bis zu 870 Kilometern. Effizienz und Reichweite im Fokus Mit einem optimierten Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) und einer schmalen Frontfläche übertrifft die C Klasse [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/06/mercedes-c-klasse-eq-mit-870-km-reichweite-kommt-2026/">Mercedes C-Klasse EQ mit 870 km Reichweite kommt 2026</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>8-Zylinder im CLE Modell kommt erst zur &#8222;Mopf&#8220;</title>
		<link>https://mbpassion.de/2025/01/8-zylinder-im-cle-modell-kommt-erst-zur-modellpflege/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Jan 2025 23:02:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Entgegen der letzten Erwartung kommt die 8-Zylinder Variante im CLE Modell &#8211; dann vermutlich als CLE 63 S 4MATIC+- nun doch erst mit der Modellpflege der Baureihe 236. Kurzzeitig war die Motorisierung früher erwartet worden. Nachdem AMG die Entwicklung des C 63 S E Performance Modells als 4-Zylinder Variante mit E-Antrieb zugunsten einer 8-Zylinder CLE 63 Variante in der Baureihe 236 verworfen hatte, verschiebt sich nun der Zeitplan zur Markteinführung der Motorisierung. Nach unseren Informationen kommt das CLE Topmodell nun [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/01/8-zylinder-im-cle-modell-kommt-erst-zur-modellpflege/">8-Zylinder im CLE Modell kommt erst zur &#8222;Mopf&#8220;</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes bringt neuen M252 4-Zylinder mit Hybridtechnik</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/11/mercedes-bringt-neuen-m252-4-zylinder-mit-hybridtechnik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Nov 2024 09:48:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die modulare Motorenfamilie von Mercedes-Benz bekommt mit dem neuen M252-Motor einen weiteren Zuwachs. Dieser 1,5-Liter-Vierzylinder ist eine Erweiterung zu den bereits etablierten Motoren M254 (2.0-Liter Vierzylinder) und M256 (3.0-Liter Sechszylinder) und schließt die Motorenpalette nach unten ab. Der M252 wurde mit dem Ziel entwickelt, eine besonders hohe Effizienz zu erreichen, und ist daher in verschiedenen Bereichen innovativ. &#160; Technische Merkmale des M252 Der M252 ist ein Vollaluminiummotor, der als Hybridaggregat ausgelegt ist. Es handelt sich um einen 1,5-Liter-Vierzylinder, der mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/11/mercedes-bringt-neuen-m252-4-zylinder-mit-hybridtechnik/">Mercedes bringt neuen M252 4-Zylinder mit Hybridtechnik</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes arbeitet an neuer Lederalternative aus Altreifen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Nov 2024 00:14:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz will seinen Recycling-Kreislauf auch im Lederbereich abrunden und arbeitet bereits jetzt an einer Lederalternative &#8211; bestehend aus Altreifen. Die Lederalternative ist ebenso wie Echtleder aufgebaut und wird auch in Nachgerbe-Prozessen weiterverarbeitet. Eine neue vielversprechende Lederalternative, die teilweise biotechnologisch hergestellt wird, kombiniert Kunststoff-Rezyklat und biobasierte Werkstoffe. Durch einen chemischen Recyclingprozess aus Pyrolyse-Öl von Altreifen und Biomethan aus Landwirtschaftsabfällen entstehen so Kunststofffasern. Diese werden mit Proteinen und biobasierten Polymeren vermischt, wodurch ein Material entsteht, das in Struktur und Haptik Echtleder ähnelt. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/11/mercedes-arbeitet-an-neuer-lederalternative-aus-altreifen/">Mercedes arbeitet an neuer Lederalternative aus Altreifen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes arbeitet an der nachhaltigen In-Drive Brake</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Nov 2024 23:01:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz hat uns erstmals einen kleinen Einblick in dessen noch in der Entwicklung stehenden zukünftigen &#8222;In-Drive Brake&#8220; präsentiert &#8211; einem deutlich aerodynamischeren und fast wartungsfreie Bremse, die nicht mehr klassisch im Rad positioniert ist &#8211; sondern in der geschlossenen Elektromotor-Getriebe-Einheit positioniert ist. Mercedes-Benz entwickelt eine innovative, nachhaltigere Bremse für Elektrofahrzeuge, die nicht mehr klassisch im Rad sitzt, sondern in die Elektromotor-Getriebe-Einheit an der Achse integriert ist. Diese neue Bremse spart Bauraum, ist nahezu wartungsfrei, verschleißt kaum und rostet &#8211; durch [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/11/mercedes-arbeitet-an-der-nachhaltigen-in-drive-brake/">Mercedes arbeitet an der nachhaltigen In-Drive Brake</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Electric Software Hub maßgeblich an neuer CLA Entwicklung beteiligt</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2024 06:20:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Im Mercedes-Benz Technology Center (kurz: MTC) in Sindelfingen steht ein zukunftsweisendes Zentrum für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen: das Electric Software Hub (ESH). Seit seiner Eröffnung im Jahr 2022 spielt das ESH eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der neuen Elektroauto-Einstiegsmodelle von Mercedes-Benz, wie das neue CLA Coupé (C174) Das Besondere an diesem Hub ist die Bündelung von Software, Hardware, Systemintegration und Testing an einem einzigen Standort. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Fahrzeugkomponenten – von der Software bis zur Hardware – [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/11/gebuendelte-elektronik-entwicklung-der-electric-software-hub-von-mercedes-benz/">Electric Software Hub maßgeblich an neuer CLA Entwicklung beteiligt</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Johann Tomforde: Wie smart die Mobilität neu definiert</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/10/johann-tomforde-wie-smart-die-mobilitaet-der-zukunft-neu-definiert/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Oct 2024 12:42:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Johann Tomforde, eine Schlüsselfigur bei der Entwicklung der Marke smart, blickt in einem Interview auf die Entstehung und Entwicklung der Marke zurück, die seit über 25 Jahren ein Vorreiter für zukunftsweisende urbane Mobilität ist. Die smart-Modelle überzeugen durch ihre ikonischen Designs und ihre Anpassungsfähigkeit an die Anforderungen moderner Städte. Tomforde beschreibt, wie Offenheit für neue Ideen und die Zusammenarbeit mit Studierenden in seiner Zeit als Dozent entscheidend zur Formung der Marke beigetragen haben. Die Anfänge von smart und die Rolle [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/10/johann-tomforde-wie-smart-die-mobilitaet-der-zukunft-neu-definiert/">Johann Tomforde: Wie smart die Mobilität neu definiert</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>DRIVE PILOT zukünftig auch ohne Stau nutzbar</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/09/drive-pilot-zukuenftig-auch-ohne-stau-nutzbar/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Aug 2024 22:01:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Das Mercedes-Benz seine DRIVE PILOT Funktion weiterentwickelt, ist kein Geheimnis. Als Entwickler des weltweit ersten Level-3 Systems für den Individualverkehr gibt es in Kürze aber noch weitere Änderungen &#8211; neben Anhebung der Höchstgeschwindigkeit ist die Funktion zukünftig dann auch ohne vorhandenen Stau nutzbar. Mercedes-Benz hat intensiv daran gearbeitet, den DRIVE PILOT im Funktionsumfang zu erweitern. Nach der rechtlichen Freigabe von Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h passt man das System nun auch an. Dabei ist im nächsten Schritt eine Geschwindigkeit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/09/drive-pilot-zukuenftig-auch-ohne-stau-nutzbar/">DRIVE PILOT zukünftig auch ohne Stau nutzbar</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mythen und Fakten über weibliche Mercedes-Benz Crashtest-Dummies</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/08/mythen-und-fakten-ueber-weibliche-mercedes-benz-crashtest-dummies/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2024 22:02:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Sicherheit wird bei Mercedes-Benz großgeschrieben, und zwar für alle &#8211; Frauen und Männer. Lange bevor weibliche Crashtest-Dummys Pflicht wurden, hatte Mercedes sie schon in der Testphase. Und nicht nur das: Die Stuttgarter waren Vorreiter, wenn es darum ging, die Sicherheit im Auto geschlechtsunabhängig zu erhöhen. Ein Blick auf die Technik: Die neueste Generation der Dummys ist fast wie ein Mensch gebaut. Bei einer Größe von 1,50 Meter und einem Gewicht von 49 Kilogramm sind diese Testpuppen mit unzähligen Sensoren ausgestattet, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/08/mythen-und-fakten-ueber-weibliche-mercedes-benz-crashtest-dummies/">Mythen und Fakten über weibliche Mercedes-Benz Crashtest-Dummies</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Kompakte Roadster-Studie Vision SLA kam nie in Serienfertigung</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/08/kompakte-roadster-studie-vision-sla-kam-nie-in-serienfertigung-2/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Aug 2024 22:01:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Auf der NAIAS in Detroit war es im Jahr 2000 soweit: Mercedes stellte eine offene und vor allen besonders kompakte Roadster-Studie vor, welche auf der A-Klasse Basis entwickelt wurde. Der kompakte Roadster lief unter dem Namen &#8222;Vision SLA&#8222;. Vision SLA: klein und kompakter Fahrspaß &#8222;Neugierig machen. Emotionen wecken. Vordenken und der Zeit vorauseilen&#8220; &#8211; so stand es in der Pressemitteilung zur Vision SLA, was im Januar 2000 auf der Auto Show in Detroit ins Licht der Öffentlichkeit rollte. Ein kleiner [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/08/kompakte-roadster-studie-vision-sla-kam-nie-in-serienfertigung-2/">Kompakte Roadster-Studie Vision SLA kam nie in Serienfertigung</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Truck nutzt sLH2 Betankungstechnologie</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/07/daimler-truck-nutzt-slh2-betankungstechnologie/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Jul 2024 22:01:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Daimler Truck nutzt am Standort Wörth am Rhein die neue sLH2 Betankungstechnologie für Flüssigwasserstoff (subcooled liquid hydrogen), welche in Zusammenarbeit mit Linde Engineering entwickelt wurde. Im Vergleich zu gasförmigen Wasserstoff ermöglicht die sLH2 Technik eine höhere Speicherdichte und lässt sich schneller betanken &#8211; und sorgt so für größere Reichweiten und bessere Effizienz. Geht es nach Daimler Truck und Linde,  soll sLH2 sich als allgemeiner Betankungsstandard für wasserstoffbetriebene Lkws etablieren, was durch eine ISO-Norm allen interessierten Parteien zugänglich gemacht wird. Eine [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/07/daimler-truck-nutzt-slh2-betankungstechnologie/">Daimler Truck nutzt sLH2 Betankungstechnologie</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>So feierten die Mitarbeiter in Untertürkheim das 120-jährige Jubiläum</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/07/so-feierten-die-mitarbeiter-in-untertuerkheim-das-120-jaehrige-jubilaeum/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jul 2024 22:01:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Das 120-jährige Jubiläum des Untertürkheimer Werks feierten Beschäftigte mit ihren Familien und Freunden am Samstag im Rahmen eines Mitarbeiterfestes mit buntem Unterhaltungsprogramm auf dem Werksgelände. Auch Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group AG, sowie weitere Vorstandsmitglieder, darunter Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, verantwortlich für Produktion, Qualität &#38; Supply Chain Management, haben den Ehrentag zusammen mit den Mitarbeitern begangen. Tradition und Innovation standen bei den zahlreichen geöffneten Produktions- und Entwicklungsbereichen sowie Ausstellungsflächen, die von Mitarbeitenden für Mitarbeitende [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/07/so-feierten-die-mitarbeiter-in-untertuerkheim-das-120-jaehrige-jubilaeum/">So feierten die Mitarbeiter in Untertürkheim das 120-jährige Jubiläum</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz investiert wieder mehr in Verbrenner</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 19:16:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz wird zukünftig wieder mehr in Verbrenner-Motoren investieren. So will man zukünftig wieder &#8222;mehr Geld in Verbrenner als bislang geplant&#8220; investieren &#8211; so Ola Källenius in der &#8222;Wirtschaftswoche&#8220;. Parallel bestätigt der Schwede eine neue elektrische S-Klasse &#8222;Das Projekt läuft mit hoher Geschwindigkeit&#8220;. Mercedes-Benz nimmt bei seinen Investitionen zukünftig wieder stärker die Verbrennungsmotoren ins Visier &#8211; und hier vor allen den Benzinantrieb. Wie Mercedes-Konzernchef Ola Källenius der &#8222;Wirtschaftswoche&#8220; bestätigte. Alleine für das Jahr 2024 werde der Stuttgarter Autobauer in die Pkw-Sparte [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/06/mercedes-benz-investiert-wieder-mehr-in-verbrenner/">Mercedes-Benz investiert wieder mehr in Verbrenner</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Erlkönig: AMG setzt im CLE 63 wieder auf 8-Zylinder</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Jun 2024 07:58:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Das Mercedes-Benz bzw. dessen Performance-Schmiede AMG wieder auf den 8-Zylinder setzt, ist bereits kein Geheimnis mehr. So hat man die CLE 63 E-Performance Variante in der Entwicklung eingestellt und setzt nun wieder auf eine 8-Zylinder Bi-Turbo Motorisierung im kommenden CLE Modell. Intern spricht man bereits von einer &#8222;V8-Offensive&#8220;, die sich wohl noch auf andere Baureihen ausbreiten sollte. Für das CLE 63 Modell haben die Affalterbacher den 4-Zylinder Antrieb zugunsten eines 8-Zylinders Bi-Turbos mit Mildhybrid-Motorisierung gestrichen und testet den Antrieb bereits [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/06/erlkoenig-amg-setzt-im-cle-63-wieder-auf-8-zylinder/">Erlkönig: AMG setzt im CLE 63 wieder auf 8-Zylinder</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Factorial Energy liefert erste Zellen an Mercedes-Benz</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jun 2024 04:54:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Factorial Energy &#8211; bekannt als Feststoffbatterie-Entwickler &#8211; hat nun erste B-Muster seiner neuen Zellen an Mercedes-Benz geliefert, damit diese in Module und Batteriepacks integriert und getestet werden können. Neben der offiziellen Bestätigung der Lieferung wurden dazu auch Angaben zur Energiedichte gemacht. Wie der Hersteller offiziell bestätigte, handelt es sich bei den B-Mustern um Feststoffakkuzellen mit mehr als 106 Ah Ladekapazität, die man nun an Mercedes-Benz weitergeben wird. Bereits Anfang Oktober gab es dazu erste Lieferungen von A-Mustern der jetzigen Zellen, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/06/factorial-energy-liefert-erste-zellen-an-mercedes-benz/">Factorial Energy liefert erste Zellen an Mercedes-Benz</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Jochen Hermann verlässt CTO Posten bei Mercedes-AMG</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Apr 2024 12:51:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Bei Mercedes-AMG gibt es scheinbar einen Führungswechsel hinsichtlich das Technik-Chefs (Chief Technical Officer / CTO) und parallel Mitglied der Geschäftsleitung. So soll Jochen Hermann überraschend seinen Posten räumen. Jochen Hermann hatte den Posten des Technik-Chefs (Chief Technical Officer) bei Mercedes-AMG sowie parallel Mitglied der Geschäftsführung bereits im Jahr 2020 übernommen. Zuvor war er Leiter Entwicklung Electric Drive bei der damaligen Daimler AG, bevor er wieder zu den Affalterbacher zurückkehrte. In den Jahren 2014 bis 2016 war er bereits Leiter der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/04/jochen-hermann-verlaesst-cto-posten-bei-mercedes-amg/">Jochen Hermann verlässt CTO Posten bei Mercedes-AMG</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz eActros knackt 1.000 kW Leistung beim Laden</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Apr 2024 22:01:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Entwickler von Mercedes-Benz Trucks haben erstmals einen Prototyp des eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt im unternehmenseigenen Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth am Rhein erfolgreich geladen. Mercedes-Benz Trucks war umfassend an der Entwicklung des neuen, branchenweit gültigen MCS-Ladestandards beteiligt. Dieser spielt besonders für das öffentliche Laden entlang wichtiger Verkehrsachsen eine zentrale Rolle. Peter Ziegler, Leiter E-Charging Components, Mercedes-Benz Trucks: „Der erste erfolgreiche Ladetest mit einem Megawatt Leistung mit unserem E-Lkw ist ein enormer Entwicklungsschritt. In [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/04/mercedes-benz-eactros-knackt-1-000-kw-leistung-beim-laden/">Mercedes-Benz eActros knackt 1.000 kW Leistung beim Laden</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Truck nutzt zur Erprobung Prüfanlagen in Wörth</title>
		<link>https://mbpassion.de/2024/03/daimler-truck-nutzt-in-der-erprobung-innovative-pruefanlagen/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Mar 2024 23:01:34 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[LKW]]></category>
		<category><![CDATA[eActros]]></category>
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		<category><![CDATA[Wörth]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In Wörth am Rhein befindet sich nicht nur das größte Lkw-Produktionswerk von Mercedes-Benz Trucks, sondern zugleich auch das Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) des Unternehmens. Das EVZ ermöglicht die konzentrierte Bündelung von Tests mit schweren Lkw an einem Ort auf insgesamt sechs innovativen Indoor-Prüfständen und der Einfahrbahn im direkt angeschlossenen Außenbereich. Im EVZ von Daimler Truck sind diese Prüf- und Evaluierungsprozesse an der Tagesordnung – unabhängig von der Antriebsart der Fahrzeuge. Im Mittelpunkt der Aktivitäten steht jedoch zunehmend die Spezialisierung auf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/03/daimler-truck-nutzt-in-der-erprobung-innovative-pruefanlagen/">Daimler Truck nutzt zur Erprobung Prüfanlagen in Wörth</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Neue G-Klasse Generation feiert am 26.03.24 Weltpremiere</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Mar 2024 23:02:09 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[W465]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz wird am 26. März 2024 erstmals ungetarnte Bilder der neuen G-Klasse Generation (W465) präsentieren &#8211; zuerst jedoch ausschließlich in Verbrennervariante. Bilder der &#8222;Elektro-G&#8220;-Variante zeigt man erst Ende April 2024. Mit der Neuauflage der G-Klasse ändert sich bei Mercedes-Benz so einiges &#8211; jedoch nicht das ikonische Design des Geländewagens. Neben einer überarbeiteten Optik sowie optimierter Aerodynamik und aktualisierten Assistenzsystemen wird man vor allen Hand an die Motorisierungen legen. Das Line-Up bei der G-Klasse wird dazu sowohl 8-, wie auch 6-Zylinder [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/03/neue-g-klasse-generation-feiert-am-26-03-24-weltpremiere/">Neue G-Klasse Generation feiert am 26.03.24 Weltpremiere</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>VRC Vario Research Car von 1995 &#8211; die Vision für jeden Zweck</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Nov 2023 23:09:30 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Forschungsfahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[VRC]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein Auto &#8211; vier Fahrzeuge: mit dem Vario Research Car (VRC) stellte Mercedes-Benz im Jahr 1995 vor allen die Variabilität in den Vordergrund . Das VRC konnte sich innerhalb von wenigen Minuten in ein anderes Fahrzeug verwandeln: von der Limousine zum Kombi, Cabriolet oder gar Pick-Up mit Fahrradträger. Die Vision: Ein Auto für jeden Zweck Abhängig davon, welche Fahrt für das Vario Research Car anstehen sollte: Während man unter der Woche auf eine Limousine nützen möchte, und bei Fernreisen die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/11/vrc-vario-research-car-von-1995/">VRC Vario Research Car von 1995 &#8211; die Vision für jeden Zweck</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Industrie schlägt neuen Entwicklungs-Standard für automatisiertes Fahren vor</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Nov 2023 14:24:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Deutschland]]></category>
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		<category><![CDATA[Industrie]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion]]></category>
		<category><![CDATA[Sicherheit]]></category>
		<category><![CDATA[Standard]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die deutsche Automobilindustrie hat sich in einem Verbundprojekt mit 21 Partnern zusammengeschlossen und die weltweit ersten Strukturen entwickelt, um Sicherheitsstandards bei automatisierten Fahrzeugen im urbanen Umfeld nachweisbar zu machen. Vier Jahre nach Beginn des Verbundprojektes Verifikations- und Validierungsmethoden (VVM) liegen die Ergebnisse vor. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte und von der VDA Leitinitiative autonomes und vernetztes Fahren initiierte vorwettbewerbliche Forschungsprojekt geht bei der Abschlusspräsentation heute detailliert auf die Erkenntnisse ein und trifft sich zum Dialog in der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/11/industrie-schlaegt-neuen-entwicklungs-standard-fuer-automatisiertes-fahren-vor/">Industrie schlägt neuen Entwicklungs-Standard für automatisiertes Fahren vor</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz nutzt Open Source Software</title>
		<link>https://mbpassion.de/2023/11/mercedes-benz-nutzt-open-source-software/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Nov 2023 18:59:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Open Source]]></category>
		<category><![CDATA[Software]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei der Entwicklung von Fahrzeugen und der integrierten Software, aber auch in vielen weiteren Bereichen des Unternehmens, spielt die Nutzung von Free and Open Source Software (FOSS) bei Mercedes-Benz bereits seit einiger Zeit eine entscheidende Rolle. FOSS steckt in den Fahrzeugen, in mobilen Apps und in der Unternehmenssoftware. Mercedes-Benz setzt die Open-Source-Technologien ein, um Innovationen zu beschleunigen, die Effizienz in der Softwareentwicklung zu steigern und die Nutzung bestehender Komponenten zu fördern. „Viele sehen in FOSS ein Mittel zur Kostenreduzierung. Ich [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/11/mercedes-benz-nutzt-open-source-software/">Mercedes-Benz nutzt Open Source Software</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Neue MMA Plattform kann auch Verbrenner aufnehmen</title>
		<link>https://mbpassion.de/2023/09/neue-mma-plattform-kann-auch-verbrenner-aufnehmen/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Sep 2023 11:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Baureihe]]></category>
		<category><![CDATA[2025]]></category>
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		<category><![CDATA[IAA]]></category>
		<category><![CDATA[M252]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[MMA]]></category>
		<category><![CDATA[Plattform]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die neue MMA Plattform ist &#8211; im Gegensatz zur bereits verfügbaren EVA-Plattform der Oberklassenmodelle &#8211; keine reine Basis für reine Elektroantriebe, jedoch vorrangig für diese. Soweit notwendig, ist hier auch ein Einsatz eines Verbrennungsmotors möglich. Geplant sind dazu Vierzylinder-Benzinmotoren aus einer Kooperation von Geely, welche in Polen und China gebaut werden. Ob man überhaupt einen Verbrenner anbieten wird &#8211; und für welche Märkte &#8211; ist jedoch noch ungeklärt. MMA Plattform mit M 252 Benzinmotor möglich Die MMA Plattform wurde unter [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/09/neue-mma-plattform-kann-auch-verbrenner-aufnehmen/">Neue MMA Plattform kann auch Verbrenner aufnehmen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Projekt PROMETHEUS von 1986 als Vorreiter des autonomen Fahrens</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2023 23:03:42 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Grundlagen für die vernetzte Mobilität verschaffte sich Mercedes-Benz ab dem Jahr 1986 mit dem Projekt PROMETHEUS, dessen Erkenntnisse später in u.a. in den Abstandsregelautomat DISTRONIC PLUS oder das Konzept PRE-SAFE eingeflossen sind und dann in das vollautomatisierte Auto münden. Am 1. Oktober 1986 startete man bei Mercedes-Benz mit &#8222;PROMETHEUS&#8220; ein wegweisendes Projekt, dessen Tragweite nur wenige Experten klar war &#8211; das „Programm für ein europäisches Transportwesen mit höchster Effizienz und unerreichter Sicherheit“ (Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety“). Als Grundlage für das Projekt sorgten konkrete Fragen, was z.B. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/02/projekt-prometheus-von-1986-als-vorreiter-des-autonomen-fahrens/">Projekt PROMETHEUS von 1986 als Vorreiter des autonomen Fahrens</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Vision EQXX von Mercedes-Benz erstmals in China vorgestellt</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Dec 2022 23:09:30 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Vision EQXX]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz hat nun erstmals die neue Vision EQXX &#8211; den Effizienz-Primus der Marke &#8211; auch in China vorgestellt. Mit dem Modell gibt man einen Ausblick auf die nächste Generation der E-Autos, wobei nicht nur der Antrieb innovativ ist. EQXX erstmals in China vorgestellt Neben der optischen Besonderheiten mit einen abrupt abfallenden Heck mit einer steilen Abrisskante (die den Windwiderstand minimieren soll), zeigt sich ebenso eine ungewöhnliche flache Front mit einer fließenden Dachlinie und glatten Seitenwänden. Der Luftwiderstandsbeiwert (cW) des Fahrzeuges [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/12/vision-eqxx-erstmals-in-china-vorgestellt/">Vision EQXX von Mercedes-Benz erstmals in China vorgestellt</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Mercedes-Benz Classic zeigt C111 in der Autoworld Brüssel</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2022 23:13:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Noch bis zum 29. Januar 2023 zeigt Mercedes-Benz Classic in der Autoworld Brüssel mit dem C111 nicht nur das kultigste Experimentalauto aller Zeiten, sondern auch weitere Kostbarkeiten aus der Werkssammlung. Mit dabei ist nicht nur ein 300 SL Roadster, sondern auch ein SLS AMG E-CELL sowie ein Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II. Ausstellung &#8222;Supercars 2  &#8211; Road versus Race Edition&#8220; Im Rahmen der Ausstellung &#8222;Supercars 2 &#8211; Road versus Race Edition&#8220; zeigt Mercedes-Benz Classic zahlreiche klassische Fahrzeuge aus der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/12/mercedes-benz-classic-zeigt-c111-in-der-autoworld-bruessel/">Mercedes-Benz Classic zeigt C111 in der Autoworld Brüssel</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Erlkönig: Neue E-Klasse Generation debütiert noch 2022</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2022 07:14:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die neue Generation der E-Klasse in der Baureihe 214 wirkt bereits in den Erlkönigbildern wie eine verkleinerte S-Klasse und wird wohl noch als Limousine (W214) Ende 2022 debütieren. In den Verkauf geht die Limousine dann Anfang 2023, kurz danach folgt auch das T-Modell (S214). Baureihe 214: Mehr Radstand &#38; breitere Spur Um sich im Wettbewerbsumfeld wieder mehr an die Spitze zu setzen, legt die kommende neue E-Klasse der Baureihe 214 etwas am Radstand zu und kommt wohl auf rund 2,96 [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/10/erlkoenig-neue-e-klasse-generation-debuetiert-wohl-noch-2022/">Erlkönig: Neue E-Klasse Generation debütiert noch 2022</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Digital Product Studio tb.lx entwickelt Software für Daimler Truck</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/09/digital-product-studio-tb-lx-in-lissabon-entwickelt-softwareloesungen-fuer-daimler-truck/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Sep 2022 23:17:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[LKW]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Software]]></category>
		<category><![CDATA[Truck]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Schon seit einigen Jahren gibt es das Digital Product Studio tb.lx mit Sitz in Lissabon, Portugal. Die Tochtergesellschaft von Daimler Truck entwickelt innovative Softwarelösungen für einen der weltweit größten Nutzfahrzeughersteller und leistet damit einen wichtigen Beitrag auf dem Weg zur nachhaltigen Zukunft des Transports. Zuletzt spielte tb.lx eine Schlüsselrolle bei der Einführung des Mercedes-Benz eActros. tb.lx entwickelte den Service für die Charge Management Lösung, die bereits in Fleetboard integriert ist. Die Charge Management Lösung ermöglicht ein individuell ausgearbeitetes Charge Management [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/09/digital-product-studio-tb-lx-in-lissabon-entwickelt-softwareloesungen-fuer-daimler-truck/">Digital Product Studio tb.lx entwickelt Software für Daimler Truck</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>DRIVE PILOT ist erstes international zertifiziertes Level 3 System</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/09/drive-pilot-ist-erstes-international-zertifiziertes-level-3-system/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2022 17:28:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[DRIVE PILOT]]></category>
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		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[S-Klasse]]></category>
		<category><![CDATA[Sifi]]></category>
		<category><![CDATA[Sindelfingen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz fokussiert sich beim hochautomatisierten Fahren (SAE-Level 3) auf Sicherheit und Zuverlässigkeit. DRIVE PILOT baut daher auf eine Systemarchitektur, die es jederzeit ermöglicht, alle potentiell auftretenden Situationen sicher zu beherrschen. Bremsen, Lenkung, Stromversorgung sowie Teile der Sensorik sind dafür physisch sowie funktional redundant konzipiert. Mit dieser sicherheitsfokussierten Systemauslegung setzt Mercedes-Benz gänzlich neue Maßstäbe beim automatisieren Fahren. DRIVE PILOT ist als weltweit erstes international zertifiziertes System seit dem 17. Mai 2022 als Sonderausstattung in S‑Klasse und EQS in Deutschland erhältlich. Die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/09/drive-pilot-ist-erstes-international-zertifiziertes-level-3-system/">DRIVE PILOT ist erstes international zertifiziertes Level 3 System</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Truck testet Brennstoffzellen-Lkw mit Flüssigwasserstoff</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jun 2022 15:26:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[LKW]]></category>
		<category><![CDATA[Truck]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Auf dem Weg zum vollständig CO2-neutralen Transport auch mit wasserstoffbasierten Antrieben erreicht Daimler Truck den nächsten Meilenstein. Seit vergangenem Jahr ist ein Brennstoffzellen-Prototyp Mercedes-Benz GenH2 Truck im intensiven Testeinsatz – sowohl auf der hauseigenen Teststrecke als auch auf öffentlichen Straßen. Daimler Truck nimmt nun einen weiteren Prototypen in Betrieb, um den Einsatz von Flüssigwasserstoff zu erproben. Eine neu installierte prototypische Tankstelle im Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth ermöglicht die Betankung mit Flüssigwasserstoff. Bei der kürzlich erfolgten Inbetriebnahme feierte Daimler Truck [&#8230;]</p>
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		<title>Vor 50 Jahren: Vorstellung des Mercedes-Benz ESF 13</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jun 2022 22:11:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschungsfahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<category><![CDATA[Sicherheit]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die 13 ist vor 50 Jahren eine echte Glückszahl für die Fahrzeugsicherheit: Mercedes-Benz stellt am 31. Mai 1972 auf der Fachmesse „Transpo 72“ in Washington, D.C., das Experimental-Sicherheits-Fahrzeug vor, kurz ESF 13. Es ist seiner Zeit voraus mit Lösungen wie etwa dem Anti-Blockier-System ABS, Airbags für alle Passagiere, einem Scheinwerfersystem mit Halogenlicht sowie Parallelwischern für die Heckscheibe. Das ESF 13 gehört zu einem umfassenden Programm der Sicherheitsentwicklung von Mercedes-Benz in den 1970er-Jahren, in dessen Rahmen mehr als 30 solcher Innovationsträger für [&#8230;]</p>
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		<title>Der Gitterrohrrahmen für den legendären Mercedes-Benz 300 SL</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/06/der-gitterrohrrahmen-fuer-den-legendaeren-mercedes-benz-300-sl/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jun 2022 22:01:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[300SL]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[SL]]></category>
		<category><![CDATA[W198]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der legendäre Mercedes-Benz 300 SL der Baureihe W 198 basiert als Coupé auf dem bekannten Gitterrohrrahmen, welcher sich unter der Karosserie selbst versteckt &#8211; aber auch ein Grund für die legendären Flügeltüren ist. Hintergrund für die Produktion dieser Rahmenbauart beim 300 SL war damals, das die Karosserie selbst auf einem sehr leichten, aber gleichzeitigen stabilen und verwindungssteifen Skelett montiert werden sollte. So produzierten 15 Mitarbeiter in zwei Schichten damals maximal fünf Rahmen, wozu ungefähr 50 Meter Stahlrohr pro Rahmen benötigt [&#8230;]</p>
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		<title>Forschungsfahrzeug F 125! wurde bereits im Jahre 2011 vorgestellt</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/06/forschungsfahrzeug-f-125-wurde-bereits-im-jahre-2011-vorgestellt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2022 22:31:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Forschungsfahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[F125]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Als Höhepunkt des 125-jährigen Automobil-Jubiläums eröffnete Mercedes-Benz im Jahr 2011 einen visionären Ausblick auf die technologische Entwicklung im Luxus- Segment. Das Forschungsfahrzeug F 125! antizipierte dazu Trends der Zukunft und bereitet den Weg für die Umsetzung eines innovativen Premiumkonzepts für große und luxuriöse Automobile. Beim F 125! setzte Mercedes-Benz seine Vision vom emissionsfreien Fahren mit Wasserstoff konsequent um und unterstrich dabei das Potenzial von H2 als Energieträger der Zukunft. Während die bisherigen Mercedes-Benz Forschungsfahrzeuge etwa eine Fahrzeuggeneration – sieben bis [&#8230;]</p>
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		<title>Nächste e-Sprinter Generation absolviert Wintertest</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/02/naechste-e-sprinter-generation-absolviert-wintertest/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Feb 2022 11:32:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Sprinter]]></category>
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		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>An batterie-elektrische Transporter werden dieselben Anforderungen gestellt, wie an ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Wichtig dabei: die volle Zuverlässigkeit, auch bei schwierigsten Witterungslagen. Daher testet Mercedes-Benz die nächste e-Sprinter Generation auch bei klimatischen Extrembedingungen. Auf dem anspruchsvollen Prüfgelände im schwedischen Arjeplog, nahe des Polarkreises bei schneidendem Wind und Temperaturen bis zu minus 30 Grad, werden die Fahrzeuge einer Vielzahl an Tests unterzogen, unter anderem werden die Auswirkungen extremer Kälte auf Handling, Ergonomie, Thermomanagement und Innenraumkomfort untersucht. In Kältekammern werden die Fahrzeuge [&#8230;]</p>
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		<title>Ideales Streckenprofil auf der ehemaligen Teststrecke Friedrichsruhe</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/02/ideales-streckenprofil-auf-der-ehemaligen-teststrecke-friedrichsruhe/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Feb 2022 23:52:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Passion TV]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[C107]]></category>
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		<category><![CDATA[W126]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein Auto ist ein sehr komplexes Produkt. Bevor es auf den Markt kommt, wird es intensiv erprobt. Dabei prüfen die Ingenieure sämtliche Eigenschaften und alle Technikkomponenten des Fahrzeugs, gehen mitunter bis an die Belastungsgrenzen der Teile, um das Verhalten des Fahrzeugs in Extremsituationen zu erfahren. Die Ergebnisse dienen dem Feststellen des Erreichten – Basis, um das Auto zur Serienreife zu entwickeln. Fahrwerkserprobung und -abstimmung Ein Auto muss vor allem beim Fahren seine unterschiedlichen Qualitäten beweisen. Die Fahrwerkserprobung und -abstimmung ist [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/02/ideales-streckenprofil-auf-der-ehemaligen-teststrecke-friedrichsruhe/">Ideales Streckenprofil auf der ehemaligen Teststrecke Friedrichsruhe</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Antrieb der Vision EQXX kommt 2024 in Serienmodell von Mercedes</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/01/antrieb-der-vision-eqxx-kommt-2024-in-serienmodell/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Jan 2022 00:53:42 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Benz]]></category>
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		<category><![CDATA[MMA]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der in der Vision EQXX vorgestellte Heckmotor wird voraussichtlich ab dem Jahr 2024 auch in einen Serienmodell der Marke Mercedes-Benz kommen. Die Effizienz des neuen eATS Antriebsstrang ist mit 95 % deutlich höher, als bei bisherigen Elektrofahrzeugen. Vision EQXX mit neuen eATS Antriebsstrang  Der in der Vision EQXX verbaute Heckmotor hat eine Leistung von 150 kW / 204 PS und kommt als Hochleistungs-Axialflussantrieb wohl im Jahr 2024 in einem Serienmodell. Die nächste Generation wird dabei dann auch mit Allradantrieb angeboten, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/01/antrieb-der-vision-eqxx-kommt-2024-in-serienmodell/">Antrieb der Vision EQXX kommt 2024 in Serienmodell von Mercedes</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Die Aerodynamik des neuen Mercedes-AMG SL aus Affalterbach</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/10/die-aerodynamik-des-neuen-mercedes-amg-sl-aus-affalterbach/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2021 22:03:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-AMG]]></category>
		<category><![CDATA[SL]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Aerodynamik]]></category>
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		<category><![CDATA[Roadster]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein wesentlicher Entwicklungsschwerpunkt des neuen SL war eine hohe Aero-Effizienz. Das heißt ein perfekt ausgewogenes Verhältnis zwischen geringem Luftwiderstand und reduziertem Auftrieb. Hier profitiert der luxuriöse Roadster von der umfassenden Motorsport-Expertise von Mercedes-AMG. Die umfangreichen aktiven Aerodynamik-Elemente an Front und Heck sind nahtlos in das Exterieurdesign integriert. Weitere Detailmaßnahmen reduzieren den Luftwiderstandsbeiwert bis auf cw 0,31 – ein für offene Sportwagen sehr guter Wert. Die gute Aerodynamik reduziert den Verbrauch und stabilisiert das Fahrverhalten. Fahrstabilität, Luftwiderstand, Kühlung sowie Windgeräusche: Die Aerodynamik [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/10/die-aerodynamik-des-neuen-mercedes-amg-sl-aus-affalterbach/">Die Aerodynamik des neuen Mercedes-AMG SL aus Affalterbach</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Zweijähriges Bestehen der Partnerschaft zwischen Daimler Truck und Torc Robotics</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/09/zweijaehriges-bestehen-der-partnerschaft-zwischen-daimler-truck-und-torc-robotics/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Sep 2021 13:31:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Truck]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In den vergangenen zwei Jahren haben Daimler Truck und Torc Robotics ihre Zusammenarbeit intensiviert und sind ihrem gemeinsamen Ziel nähergekommen, mit autonomen Lkw (SAE Level 4) die Produktivität sowie die Effizienz der gesamten Logistikbranche zu steigern. Nächste Prototypen-Generation auf der Straße Aktuell erproben die Partner die nächste Prototypen-Generation auf öffentlichen Straßen in Virginia, New Mexico und Texas (USA). Diese Test-Lkw besitzen deutlich mehr Sensoren mit höherer Auflösung, was die Objekterkennung bei größeren Reichweiten und höheren Geschwindigkeiten verbessert. &#160; &#160; Zusammenarbeit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/09/zweijaehriges-bestehen-der-partnerschaft-zwischen-daimler-truck-und-torc-robotics/">Zweijähriges Bestehen der Partnerschaft zwischen Daimler Truck und Torc Robotics</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Chief Software Officer bei Mercedes-Benz wird neu besetzt</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/08/chief-software-officer-bei-mercedes-benz-wird-neu-besetzt/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Aug 2021 16:38:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz Group AG]]></category>
		<category><![CDATA[CASE]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[MB.OS]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Stuttgart]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Für die beiden Schlüsselthemen der Mercedes-Benz Strategie – Fahrzeugsoftware und Elektrifizierung – fokussiert die Marke mit dem Stern ihre Entwicklungs-Organisation. Nach äußerst erfolgreicher Arbeit in verschiedenen Unternehmen und zuletzt bei Mercedes-Benz hat sich Sajjad Khan entschieden, künftig selbst als Unternehmer tätig zu sein. Er wird Mercedes-Benz zum 01.09.2021 auf eigenen Wunsch verlassen, um sich dem Aufbau eines Technologie Venture-Capital Fonds zu widmen. Sajjad Khan ist derzeit Mitglied des Bereichsvorstands der Mercedes-Benz AG. Als Chief Technology Officer verantwortet er die Entwicklung [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/08/chief-software-officer-bei-mercedes-benz-wird-neu-besetzt/">Chief Software Officer bei Mercedes-Benz wird neu besetzt</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Mercedes-AMG errichtet Prüfzentrum in Affalterbach</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/03/mercedes-amg-errichtet-pruefzentrum-in-affalterbach/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2021 16:26:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Affalterbach]]></category>
		<category><![CDATA[AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In Affalterbach, zwischen der Benz- und Maybachstraße, wird bis 2022 ein neues Technikum mit einer Gesamtfläche von über 5.000 Quadratmetern über drei Etagen entstehen. Dabei handelt es sich um ein neues hochautomatisiertes Prüffeld für die Entwicklung von elektrifizierten Hochleistungsantrieben und elektrischen Komponenten. Mit zwei Allrad-Prüfständen und einem Hochvolt-Prüfstand für Batterien richtet sich die AMG damit für die Zukunft aus, bei Bedarf bietet das Gebäude weitere Ausbaustufen. Offizielle Spatenstich für das neue „Technikum“ Philipp Schiemer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH: [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/03/mercedes-amg-errichtet-pruefzentrum-in-affalterbach/">Mercedes-AMG errichtet Prüfzentrum in Affalterbach</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Vor 30 Jahren: Start für die Brennstoffzellenforschung für mobile Anwendungen</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/02/vor-30-jahren-start-fuer-die-brennstoffzellenforschung-fuer-mobile-anwendungen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2021 12:01:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Brennstoffzelle]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Automobilität wird immer elektrischer. Mercedes-Benz fährt derzeit und in den kommenden Jahren mehrgleisig in diese Richtung: Die Marke bietet insbesondere bei den Personenwagen und mit kontinuierlich wachsenden Anteilen batterieelektrische Fahrzeuge sowie Plug-in-Hybridmodelle an. Nutzfahrzeuge der Daimler Truck AG werden – ergänzend zu rein batterieelektrisch angetriebenen Lastwagen und Bussen – die Brennstoffzelle als Energielieferant erhalten: Lkw werden in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts in Serie gehen, Kundenerprobungen sind für 2023 geplant. Und bei Stadtlinienbussen stehen Kundeneinsätze im Realversuch ebenfalls bevor. Das Kraftwerk an [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/02/vor-30-jahren-start-fuer-die-brennstoffzellenforschung-fuer-mobile-anwendungen/">Vor 30 Jahren: Start für die Brennstoffzellenforschung für mobile Anwendungen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Aufwendige Entkoppelung und Isolierung für den EQA</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/01/aufwendige-entkoppelung-und-aufwaendige-isolierung-fuer-den-eqa/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Jan 2021 23:49:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[EQA]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Rastatt]]></category>
		<category><![CDATA[Sifi]]></category>
		<category><![CDATA[Sindelfingen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei Elektroautos ist das Thema NVH (Noise, Vibrations, Harshness, auf Deutsch: Geräusche, Vibrationen, Rauigkeit) besonders wichtig. Denn durch die nicht mehr vorhandenen Geräusche eines Verbrennungsmotors können im Innenraum Vibrationen und Störgeräusche wie das Abrollen der Reifen verstärkt wahrgenommen werden. Hinzu kommen hochfrequente Anregungen des Elektromotors. Um den markentypisch hohen Anspruch an Geräusch- und Schwingungskomfort zu erfüllen, wurde beim EQA unter anderem der elektrische Antrieb aufwändig von Fahrwerk und Karosserie entkoppelt. Hinzu kamen zahlreiche Dämmmaßnahmen. Entkopplung und Isolierung &#8211; dafür kein [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/01/aufwendige-entkoppelung-und-aufwaendige-isolierung-fuer-den-eqa/">Aufwendige Entkoppelung und Isolierung für den EQA</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler-Aufsichtsrat bekräftigt Geschäftsplanung 2021 &#8211; 2025</title>
		<link>https://mbpassion.de/2020/12/daimler-aufsichtsrat-bekraeftigt-geschaeftsplanung-2021-2025/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2020 14:27:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz Group AG]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Konzern]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der Aufsichtsrat der Daimler AG hat seine Unterstützung für die strategische Ausrichtung des Unternehmens, die zugehörige Geschäftsplanung der Jahre 2021 bis 2025 und die daraus abgeleiteten Maßnahmen zur Erreichung der Zielprofitabilität bekräftigt. Als ein Baustein wurde auch der Investitionsplan für die weitere Transformation in Richtung Elektrifizierung und Digitalisierung bestätigt. Von 2021 bis 2025 wird Daimler mehr als 70 Mrd. € in Forschung und Entwicklung sowie in Sachanlagen investieren. Der größte Anteil der Investitionsvorhaben entfällt auf Mercedes-Benz Pkw. Wie beim Mercedes-Benz [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2020/12/daimler-aufsichtsrat-bekraeftigt-geschaeftsplanung-2021-2025/">Daimler-Aufsichtsrat bekräftigt Geschäftsplanung 2021 &#8211; 2025</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Trucks und Waymo kooperieren bei SAE Level 4 Lkw Entwicklung</title>
		<link>https://mbpassion.de/2020/10/daimler-trucks-und-waymo-kooperieren-bei-sae-level-4-lkw-entwicklung/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 13:08:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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		<category><![CDATA[USA]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Daimler Trucks und Waymo haben eine umfangreiche, global ausgerichtete strategische Partnerschaft beim autonomen Fahren (SAE Level 4) geschlossen. Als Auftakt der Zusammenarbeit kombinieren die Partner Waymos führende Technologie beim autonomen Fahren mit einer speziell für diesen Einsatz entwickelten Variante des Lkw-Modells Freightliner Cascadia von Daimler. Waymo verfügt über mehr als zehn Jahre Erfahrung bei der Entwicklung seines „weltweit erfahrensten Fahrers“: Das Waymo-System ist in den USA in 25 Städten über 20 Millionen Meilen (rund 32 Millionen Kilometer) auf öffentlichen Straßen [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2020/10/daimler-trucks-und-waymo-kooperieren-bei-sae-level-4-lkw-entwicklung/">Daimler Trucks und Waymo kooperieren bei SAE Level 4 Lkw Entwicklung</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>1970: Premiere für den C 111-II auf dem Genfer Automobilsalon</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2020 23:01:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[BR111]]></category>
		<category><![CDATA[C111]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Faszinierende Sportwagenikone und Medienliebling, rollendes Labor für die Entwicklung des Wankelmotors sowie zur Erprobung neuer Technologien und nicht zuletzt legendärer Rekordwagen: Dies und noch viel mehr ist der Mercedes-Benz C 111. Seine zweite Entwicklungsstufe C 111-II mit der 257 kW (350 PS) starken Vierscheiben-Ausführung des Rotationskolbenmotors M 950 F (viermal 602 Kubikzentimeter Kammervolumen) feiert in diesem Jahr einen runden Geburtstag. Premiere Vorgestellt wird der Supersportwagen vor 50 Jahren auf dem 40. Genfer Automobilsalon vom 12. bis 22. März 1970. Der 1.120 Millimeter flache neue Flügeltürer mit 2.620 Millimeter Radstand hat eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2020/03/1970-premiere-fuer-den-c-111-ii-auf-dem-genfer-automobilsalon/">1970: Premiere für den C 111-II auf dem Genfer Automobilsalon</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Letzte Fahrtests für die E-Klasse Modellpflege (Mopf)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jan 2020 23:01:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Klasse]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[br213]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Erlkonig]]></category>
		<category><![CDATA[M254]]></category>
		<category><![CDATA[MBUX]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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		<category><![CDATA[W213]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bereits im Sommer 2020 wird Mercedes-Benz die modellgepflegte E-Klasse bei den Händlern im Verkaufsraum präsentieren, wobei man das Modell dazu regelrecht komplett überarbeitet hat. Dazu gibt es nicht nur neue Front- und Heckschürzen, sondern zusätzlich eine neue Nase andere Leuchten an Front- und Heck &#8211; inkl.  Kofferraumdeckel. Neu sind auch &#8211; je nach Line &#8211; zwei Powerdomes auf der Motorhaube. Die Ausstattung der &#8222;Mopf&#8220;-Variante  wird ebenso gestrafft, so dass es künftig nur noch die Lines Avantgarde als Serienausstattung, sowie Exclusive [&#8230;]</p>
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