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	<title>Forschung: Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</title>
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	<description>News über Mercedes, smart, AMG &#38; Maybach, EQ, G-Klasse &#38; smart</description>
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	<title>Forschung: Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</title>
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		<title>Mercedes erweitert sein Entwicklungsnetzwerk: 56 Mio. Euro für Ungarn</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 17:02:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz errichtet am Produktionsstandort Kecskemét erstmals ein vollwertiges Entwicklungszentrum &#8211; für rund 56 Millionen Euro. Ein Schritt, mit dem sich der südungarische Standort vom reinen Fertigungswerk zu einem zentralen Knotenpunkt für Forschung und Entwicklung innerhalb des Mercedes-Netzwerks entwickelt. Ungarn wird Technologie-Hub für die Autoindustrie Ungarn hat sich in den vergangenen Jahren zu einem Magneten für Automobilinvestitionen entwickelt. Hersteller wie BMW und BYD expandieren im Land – nun verstärkt auch Mercedes den Fokus. Ausschlaggebend sind neben der strategischen Lage in Europa [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/11/mercedes-investiert-56-mio-e-in-erstes-entwicklungszentrum-in-ungarn/">Mercedes erweitert sein Entwicklungsnetzwerk: 56 Mio. Euro für Ungarn</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz ELF: Laden von Elektrofahrzeugen neu gedacht</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2025 14:11:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem Experimental-Lade-Fahrzeug ELF präsentiert Mercedes-Benz ein Forschungsprojekt, das das Laden von Elektrofahrzeugen neu definiert. Das rollende Labor vereint Schnellladen, bidirektionales, solares, induktives und konduktives Laden – und verfolgt dabei einen ganzheitlichen Ansatz: das Fahrzeug als integralen Bestandteil einer vernetzten Energieinfrastruktur. Vision einer neuen Ladeära Elektromobilität ist für Mercedes-Benz mehr als emissionsfreies Fahren – sie steht für ein nachhaltiges Gesamtsystem aus Energie, Technologie und Verantwortung. Das ELF (Experimental-Lade-Fahrzeug) ist dabei mehr als ein Studienobjekt: Es ist Symbol eines Paradigmenwechsels. „Mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/10/mercedes-benz-elf-laden-von-elektrofahrzeugen-neu-gedacht/">Mercedes-Benz ELF: Laden von Elektrofahrzeugen neu gedacht</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Truck verschiebt Serienstart des GenH2 Trucks</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Jul 2025 22:00:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Daimler Truck legt den Serienstart seines Wasserstoff-Lkw GenH2 auf Eis. Statt wie ursprünglich geplant noch in diesem Jahrzehnt zu starten, wird der Brennstoffzellen-Truck nun erst in den frühen 2030er Jahren in Serie gehen. Grund ist ein strikter Sparkurs im Rahmen des Strategieprogramms „Stronger 2030“. Priorität für Batterie-Lkw – Wasserstoff muss warten Künftig will Daimler Truck seine Investitionen stärker fokussieren. Der Schwerpunkt liegt dabei klar auf batterieelektrischen Lkw. Die Entwicklung und Markteinführung des eActros 600, der bis zu 500 Kilometer Reichweite [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2025/07/daimler-truck-verschiebt-serienstart-des-genh2-trucks/">Daimler Truck verschiebt Serienstart des GenH2 Trucks</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes arbeitet an neuer Lederalternative aus Altreifen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Nov 2024 00:14:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz will seinen Recycling-Kreislauf auch im Lederbereich abrunden und arbeitet bereits jetzt an einer Lederalternative &#8211; bestehend aus Altreifen. Die Lederalternative ist ebenso wie Echtleder aufgebaut und wird auch in Nachgerbe-Prozessen weiterverarbeitet. Eine neue vielversprechende Lederalternative, die teilweise biotechnologisch hergestellt wird, kombiniert Kunststoff-Rezyklat und biobasierte Werkstoffe. Durch einen chemischen Recyclingprozess aus Pyrolyse-Öl von Altreifen und Biomethan aus Landwirtschaftsabfällen entstehen so Kunststofffasern. Diese werden mit Proteinen und biobasierten Polymeren vermischt, wodurch ein Material entsteht, das in Struktur und Haptik Echtleder ähnelt. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/11/mercedes-arbeitet-an-neuer-lederalternative-aus-altreifen/">Mercedes arbeitet an neuer Lederalternative aus Altreifen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Electric Software Hub maßgeblich an neuer CLA Entwicklung beteiligt</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2024 06:20:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Im Mercedes-Benz Technology Center (kurz: MTC) in Sindelfingen steht ein zukunftsweisendes Zentrum für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen: das Electric Software Hub (ESH). Seit seiner Eröffnung im Jahr 2022 spielt das ESH eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der neuen Elektroauto-Einstiegsmodelle von Mercedes-Benz, wie das neue CLA Coupé (C174) Das Besondere an diesem Hub ist die Bündelung von Software, Hardware, Systemintegration und Testing an einem einzigen Standort. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Fahrzeugkomponenten – von der Software bis zur Hardware – [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/11/gebuendelte-elektronik-entwicklung-der-electric-software-hub-von-mercedes-benz/">Electric Software Hub maßgeblich an neuer CLA Entwicklung beteiligt</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Kompakte Roadster-Studie Vision SLA kam nie in Serienfertigung</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Aug 2024 22:01:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Auf der NAIAS in Detroit war es im Jahr 2000 soweit: Mercedes stellte eine offene und vor allen besonders kompakte Roadster-Studie vor, welche auf der A-Klasse Basis entwickelt wurde. Der kompakte Roadster lief unter dem Namen &#8222;Vision SLA&#8222;. Vision SLA: klein und kompakter Fahrspaß &#8222;Neugierig machen. Emotionen wecken. Vordenken und der Zeit vorauseilen&#8220; &#8211; so stand es in der Pressemitteilung zur Vision SLA, was im Januar 2000 auf der Auto Show in Detroit ins Licht der Öffentlichkeit rollte. Ein kleiner [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/08/kompakte-roadster-studie-vision-sla-kam-nie-in-serienfertigung-2/">Kompakte Roadster-Studie Vision SLA kam nie in Serienfertigung</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler Truck nutzt zur Erprobung Prüfanlagen in Wörth</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Mar 2024 23:01:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>In Wörth am Rhein befindet sich nicht nur das größte Lkw-Produktionswerk von Mercedes-Benz Trucks, sondern zugleich auch das Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) des Unternehmens. Das EVZ ermöglicht die konzentrierte Bündelung von Tests mit schweren Lkw an einem Ort auf insgesamt sechs innovativen Indoor-Prüfständen und der Einfahrbahn im direkt angeschlossenen Außenbereich. Im EVZ von Daimler Truck sind diese Prüf- und Evaluierungsprozesse an der Tagesordnung – unabhängig von der Antriebsart der Fahrzeuge. Im Mittelpunkt der Aktivitäten steht jedoch zunehmend die Spezialisierung auf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/03/daimler-truck-nutzt-in-der-erprobung-innovative-pruefanlagen/">Daimler Truck nutzt zur Erprobung Prüfanlagen in Wörth</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz röntgt Crashtest als erster Autohersteller</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Mar 2024 08:38:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die technische Sensation beginnt mit einem sehr lauten Knall. Mit 60 km/h rammt eine Vorrichtung mit Stoßbarriere die orangefarbene C-Klasse Limousine und trifft sie voll in der Seite. Crashtests sind immer etwas Besonderes – auch für die Experten. Aber das wirklich Spektakuläre sitzt bei diesem Seitenaufprall-Versuch in einem Gestell an der Hallendecke über dem Fahrzeug: Ein Linearbeschleuniger dient als Röntgenquelle. Zusammen mit dem Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, dem Ernst-Mach-Institut (EMI) in Freiburg, hat Mercedes-Benz jetzt den weltweit ersten Röntgencrash mit einem [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2024/03/mercedes-benz-roentgt-als-erster-autohersteller-einen-crashtest/">Mercedes-Benz röntgt Crashtest als erster Autohersteller</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz Unfallforschung gibt es bereits seit 1969</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Apr 2023 22:02:50 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Mercedes-Benz Unfallforschung (UFO) ist ein wesentlicher Baustein der Sicherheitsphilosophie „Real Life Safety“ – der Orientierung am realen Unfallgeschehen. Rund 100 Mal im Jahr rücken die Experten in einem Umkreis von etwa 200 Kilometern um Sindelfingen bei Stuttgart aus, um schwere Unfälle zu untersuchen, an denen aktuelle Fahrzeuge von Mercedes-Benz oder smart beteiligt sind. Die Erkenntnisse der akribischen Detektivarbeit fließen in die Verbesserung und die Konstruktion modellgepflegter und neuer Modelle ein. 1969 gegründet, ist die Mercedes-Benz Unfallforschung eine der ältesten [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/04/mercedes-benz-unfallforschung-akribische-detektivarbeit-seit-1969/">Mercedes-Benz Unfallforschung gibt es bereits seit 1969</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Projekt PROMETHEUS von 1986 als Vorreiter des autonomen Fahrens</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2023 23:03:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Grundlagen für die vernetzte Mobilität verschaffte sich Mercedes-Benz ab dem Jahr 1986 mit dem Projekt PROMETHEUS, dessen Erkenntnisse später in u.a. in den Abstandsregelautomat DISTRONIC PLUS oder das Konzept PRE-SAFE eingeflossen sind und dann in das vollautomatisierte Auto münden. Am 1. Oktober 1986 startete man bei Mercedes-Benz mit &#8222;PROMETHEUS&#8220; ein wegweisendes Projekt, dessen Tragweite nur wenige Experten klar war &#8211; das „Programm für ein europäisches Transportwesen mit höchster Effizienz und unerreichter Sicherheit“ (Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety“). Als Grundlage für das Projekt sorgten konkrete Fragen, was z.B. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2023/02/projekt-prometheus-von-1986-als-vorreiter-des-autonomen-fahrens/">Projekt PROMETHEUS von 1986 als Vorreiter des autonomen Fahrens</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Mercedes-Benz will unfallfreies Fahren realisieren</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Oct 2022 09:44:25 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Unfall]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sicherheit ist ein wesentlicher Teil der DNA von Mercedes-Benz und eine der selbstgestellten zentralen Verpflichtungen – allen Verkehrsteilnehmern gegenüber. Oberstes Ziel der Marke mit dem Stern ist es, Unfälle zu vermeiden und Unfallfolgen zu reduzieren. Zwei Jubiläen, aus den Bereichen aktiver und passiver Sicherheit, sind Anlass, die neuesten Sicherheits-Features vorzustellen. Auslöser war ein Auto‑Test im Oktober vor genau 25 Jahren. 1997 kippte die A-Klasse beim „Elchtest“ in Schweden um. Das war der Startschuss für die schnelle und breite Serieneinführung des [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/10/mercedes-benz-will-unfallfreies-fahren-realisieren/">Mercedes-Benz will unfallfreies Fahren realisieren</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Forschungsfahrzeug F 125! wurde bereits im Jahre 2011 vorgestellt</title>
		<link>https://mbpassion.de/2022/06/forschungsfahrzeug-f-125-wurde-bereits-im-jahre-2011-vorgestellt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2022 22:31:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Forschungsfahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[F125]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Als Höhepunkt des 125-jährigen Automobil-Jubiläums eröffnete Mercedes-Benz im Jahr 2011 einen visionären Ausblick auf die technologische Entwicklung im Luxus- Segment. Das Forschungsfahrzeug F 125! antizipierte dazu Trends der Zukunft und bereitet den Weg für die Umsetzung eines innovativen Premiumkonzepts für große und luxuriöse Automobile. Beim F 125! setzte Mercedes-Benz seine Vision vom emissionsfreien Fahren mit Wasserstoff konsequent um und unterstrich dabei das Potenzial von H2 als Energieträger der Zukunft. Während die bisherigen Mercedes-Benz Forschungsfahrzeuge etwa eine Fahrzeuggeneration – sieben bis [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2022/06/forschungsfahrzeug-f-125-wurde-bereits-im-jahre-2011-vorgestellt/">Forschungsfahrzeug F 125! wurde bereits im Jahre 2011 vorgestellt</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Vor 30 Jahren: Start für die Brennstoffzellenforschung für mobile Anwendungen</title>
		<link>https://mbpassion.de/2021/02/vor-30-jahren-start-fuer-die-brennstoffzellenforschung-fuer-mobile-anwendungen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2021 12:01:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Brennstoffzelle]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Automobilität wird immer elektrischer. Mercedes-Benz fährt derzeit und in den kommenden Jahren mehrgleisig in diese Richtung: Die Marke bietet insbesondere bei den Personenwagen und mit kontinuierlich wachsenden Anteilen batterieelektrische Fahrzeuge sowie Plug-in-Hybridmodelle an. Nutzfahrzeuge der Daimler Truck AG werden – ergänzend zu rein batterieelektrisch angetriebenen Lastwagen und Bussen – die Brennstoffzelle als Energielieferant erhalten: Lkw werden in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts in Serie gehen, Kundenerprobungen sind für 2023 geplant. Und bei Stadtlinienbussen stehen Kundeneinsätze im Realversuch ebenfalls bevor. Das Kraftwerk an [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2021/02/vor-30-jahren-start-fuer-die-brennstoffzellenforschung-fuer-mobile-anwendungen/">Vor 30 Jahren: Start für die Brennstoffzellenforschung für mobile Anwendungen</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>1970: Premiere für den C 111-II auf dem Genfer Automobilsalon</title>
		<link>https://mbpassion.de/2020/03/1970-premiere-fuer-den-c-111-ii-auf-dem-genfer-automobilsalon/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2020 23:01:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[BR111]]></category>
		<category><![CDATA[C111]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Faszinierende Sportwagenikone und Medienliebling, rollendes Labor für die Entwicklung des Wankelmotors sowie zur Erprobung neuer Technologien und nicht zuletzt legendärer Rekordwagen: Dies und noch viel mehr ist der Mercedes-Benz C 111. Seine zweite Entwicklungsstufe C 111-II mit der 257 kW (350 PS) starken Vierscheiben-Ausführung des Rotationskolbenmotors M 950 F (viermal 602 Kubikzentimeter Kammervolumen) feiert in diesem Jahr einen runden Geburtstag. Premiere Vorgestellt wird der Supersportwagen vor 50 Jahren auf dem 40. Genfer Automobilsalon vom 12. bis 22. März 1970. Der 1.120 Millimeter flache neue Flügeltürer mit 2.620 Millimeter Radstand hat eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2020/03/1970-premiere-fuer-den-c-111-ii-auf-dem-genfer-automobilsalon/">1970: Premiere für den C 111-II auf dem Genfer Automobilsalon</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Lab1886 unterstützt Rolls-Royce Power Systems bei Pilotprojekt</title>
		<link>https://mbpassion.de/2019/12/lab1886-unterstuetzt-rolls-royce-power-systems-bei-pilotprojekt/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Dec 2019 15:51:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Brennstoffzelle]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Lab1886]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Null Emissionen, hohe Reichweiten, kurze Betankungszeiten und ein breites Einsatzspektrum vom Pkw über Busse bis hin zu Nutzfahrzeugen: Die Argumente pro Brennstoffzelle sprechen für sich und machen die Technologie zum integralen Bestandteil der Mercedes-Benz Antriebsstrategie. Ihre Potenziale für die Energie- und Verkehrswende sind groß, denn auch in Anwendungen außerhalb des Automobils haben Wasserstoff und Brennstoffzelle klare Stärken: So zum Beispiel als Derivat für konventionelle Generatoren zur (Not-)Stromversorgung – eine Technologie, bei der Mercedes-Benz bereits auf fundierte Erfahrungswerte in der Entwicklung [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2019/12/lab1886-unterstuetzt-rolls-royce-power-systems-bei-pilotprojekt/">Lab1886 unterstützt Rolls-Royce Power Systems bei Pilotprojekt</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Automatisiertes Fahren effektiv absichern – Daimler präsentiert PEGASUS Forschungsteilprojekt „Testen“</title>
		<link>https://mbpassion.de/2019/05/automatisiertes-fahren-effektiv-absichern-daimler-praesentiert-pegasus-forschungsteilprojekt-testen/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 May 2019 10:51:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>PEGASUS (Projekt zur Etablierung von generell akzeptierten Gütekriterien, Werkzeugen und Methoden sowie Szenarien und Situationen zur Freigabe hochautomatisierter Fahrfunktionen) ist ein vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördertes Forschungsprojekt. Ziel des Verbundprojekts ist es, einheitliche Technikstandards auf dem Gebiet der Absicherung hochautomatisierter Fahrzeugsysteme zu entwickeln und wichtige Fragen zur Sicherheit und Zuverlässigkeit der Systeme zu beantworten. Zum Abschluss des Forschungsprojekts, am 13. und 14. Mai, stellt die Daimler AG im Schulterschluss mit 16 weiteren Projektpartnern zum ersten Mal die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2019/05/automatisiertes-fahren-effektiv-absichern-daimler-praesentiert-pegasus-forschungsteilprojekt-testen/">Automatisiertes Fahren effektiv absichern – Daimler präsentiert PEGASUS Forschungsteilprojekt „Testen“</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Daimler AG sieht Zukunft für Diesel-Fahrzeuge</title>
		<link>https://mbpassion.de/2017/03/daimler-ag-sieht-zukunft-fuer-diesel-fahrzeuge/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Mar 2017 19:42:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz Group AG]]></category>
		<category><![CDATA[Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[OM654]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Rahmen der Jahreshauptversammlung 2017 hat sich die Daimler AG bereits vorab offiziell zum Thema Diesel-Fahrzeuge und dessen Zukunftsperspektiven geäußert. In der Stellungnahme wird auf die Investition von rund 3 Milliarden Euro in die Entwicklung und Produktion der komplett neuen Motorenfamilie hingewiesen, dessen erstes Mitglied der OM 654 (Marktstart im E 220 d bereits im Jahr 2016) ist. In der offiziellen Äußerung des Konzern heißt es im Detail: &#8222;Für Premium‐Fahrzeuge hat der Diesel aus unserer Sicht definitiv eine Zukunft. Deshalb [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2017/03/daimler-ag-sieht-zukunft-fuer-diesel-fahrzeuge/">Daimler AG sieht Zukunft für Diesel-Fahrzeuge</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Autolicht der Zukunft: Intelligenter LED-Scheinwerfer mit je 3 x 1.024 Pixel</title>
		<link>https://mbpassion.de/2016/10/forschungsverbund-%ce%bcafs-zeigt-autolicht-der-zukunft-intelligenter-led-scheinwerfer-mit-1-024-pixel/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Philipp Deppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Oct 2016 04:17:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Zukunft]]></category>
		<category><![CDATA[E-Klasse]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Rahmen des Forschungsverbund μAFS (Micro-Structured Adaptive Front-Lightning System) haben sich die Firmen Osram, Infineon, Hella, Daimler und das Fraunhofer Institut unter der Leitung von Osram zusammengeschlossen, um einen hochpixelierten LED-Scheinwerfer zu entwickeln. Ziel war es, einen Prototyp-Scheinwerfer in einem Demofahrzeug zum Einsatz zu bringen, der dabei über intelligente, mechanikfreie und dynamische Lichtfunktionen sowie über eine minimale Lichtquellenanzahl verfügt. Das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Projekt begann im Februar 2013 und wurde jetzt mit der Herstellung und [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2016/10/forschungsverbund-%ce%bcafs-zeigt-autolicht-der-zukunft-intelligenter-led-scheinwerfer-mit-1-024-pixel/">Autolicht der Zukunft: Intelligenter LED-Scheinwerfer mit je 3 x 1.024 Pixel</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Aufsichtsrat bestellt Ola Källenius als Vorstand für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung</title>
		<link>https://mbpassion.de/2016/02/aufsichtsrat-bestellt-ola-kaellenius-als-vorstand-fuer-konzernforschung-und-mercedes-benz-cars-entwicklung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2016 14:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Källenius]]></category>
		<category><![CDATA[Konzern]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Stuttgart]]></category>
		<category><![CDATA[Vorstand]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In seiner heutigen Sitzung hat der Aufsichtsrat der Daimler AG Ola Källenius (46) mit Wirkung zum 1. Januar 2017 als Mitglied des Vorstands für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung bestellt. Er folgt damit auf Prof. Dr. Thomas Weber (61), der mit Auslauf seines Vertrags am 31. Dezember 2016 im gegenseitigen Einvernehmen und auf eigenen Wunsch ausscheidet. Er wird dem Unternehmen weiterhin beratend zur Verfügung stehen. Källenius ist derzeit im Vorstand verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb. Ola Källenius übernimmt die neue [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2016/02/aufsichtsrat-bestellt-ola-kaellenius-als-vorstand-fuer-konzernforschung-und-mercedes-benz-cars-entwicklung/">Aufsichtsrat bestellt Ola Källenius als Vorstand für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Medienbericht: Ola Källenius wird neuer Vorstand für Forschung und Entwicklung</title>
		<link>https://mbpassion.de/2016/02/medienbericht-ola-kaellenius-wird-neuer-vorstand-fuer-forschung-und-entwicklung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2016 05:28:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Vertrieb]]></category>
		<category><![CDATA[Weber]]></category>
		<category><![CDATA[Zetsche]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Nach Medieninformationen wird Ola Källenius bei der Daimler AG neuer Vorstand für Forschung und Entwicklung, darüber hatte zuerst das Handelsblatt berichtet. Eine Entscheidung darüber trifft demnach erst in der kommenden Woche der Aufsichtsrat des Konzerns. „Personalspekulationen kommentieren wir nicht“, hieß es parallel von einen Sprecher der Daimler AG. Källenius, der ein Wirtschaftsstudium in St. Gallen abgeschlossen hat und bereits seit 2013 Vertriebsvorstand ist, soll sich im technischen Ressort beweisen. Källenius wird angeblich Nachfolger von Prof. Dr. Thomas Weber, dessen Vorstandsvertrag [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2016/02/medienbericht-ola-kaellenius-wird-neuer-vorstand-fuer-forschung-und-entwicklung/">Medienbericht: Ola Källenius wird neuer Vorstand für Forschung und Entwicklung</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Tech Center a-drive: Strategische Forschungskooperation für die letzten Meter zum autonomen Fahren</title>
		<link>https://mbpassion.de/2016/01/tech-center-a-drive-strategische-forschungskooperation-fuer-die-letzten-meter-zum-autonomen-fahren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2016 17:13:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Entwicklung des Autos schreitet mit großen Schritten in die Zukunft. Mehr Komfort, eine noch bessere Energieeffizienz und keine Unfälle mehr durch menschlichen Fehler. Um vor allem letzteres zu erreichen muss weiterhin intensive Ingenieursarbeit geleistet werden. Voll autonomes Fahren ist technisch schon sehr weit fortgeschritten, aber noch nicht zu 100 Prozent ausgereift. Das Erreichen der letzten Prozentpunkte in einem System, das robust bei jeder Witterung sowie bei Tag oder Nacht zuverlässig funktioniert, ist am schwierigsten. Bevor ein autonomes System nicht [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2016/01/tech-center-a-drive-strategische-forschungskooperation-fuer-die-letzten-meter-zum-autonomen-fahren/">Tech Center a-drive: Strategische Forschungskooperation für die letzten Meter zum autonomen Fahren</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Assistenzsysteme für die Stadt: Gefahren sehen und erkennen wie der Mensch</title>
		<link>https://mbpassion.de/2015/10/assistenzsysteme-fuer-die-stadt-gefahren-sehen-und-erkennen-wie-der-mensch/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2015 22:55:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Urban]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Kreuzender Verkehr, Radfahrer, querende Passanten, vielleicht aufs Smartphone fixiert, Mütter mit Buggy, spielende Kinder – der Stadtverkehr fordert den Fahrer in einer Vielzahl von Situationen und birgt Unfallgefahren. Viel Spielraum für Assistenzsysteme, die den Fahrer unterstützen und die Fahrt im urbanen Raum sicherer und stressfreier machen. Auf dem Weg dahin ist den Forschern der Daimler AG im Rahmen der Forschungsinitiative UR:BAN ein Durchbruch gelungen. Mit dem so genannten „Szenen-Labeling“ klassifiziert das kamerabasierte System völlig unbekannte Situationen automatisch und detektiert so [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2015/10/assistenzsysteme-fuer-die-stadt-gefahren-sehen-und-erkennen-wie-der-mensch/">Assistenzsysteme für die Stadt: Gefahren sehen und erkennen wie der Mensch</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Medienbericht: Future Truck erhält Freigabe für Erprobungsfahrten in Baden Württemberg</title>
		<link>https://mbpassion.de/2015/08/medienbericht-future-truck-erhaelt-freigabe-fuer-future-truck-in-baden-wuerttemberg/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2015 09:52:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Zukunft]]></category>
		<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Truck]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Geht es nach einem aktuellem Pressebericht der &#8222;Stuttgarter Nachrichten&#8220;, hat die Daimler AG für den &#8222;Future Truck&#8220; nun eine Freigabe für die Autobahnen in Baden-Württemberg erhalten. Demnach kann der Konzern nach selbstfahrenden Autos künftig auch Lastwagen mit Autopiloten in Deutschland testen. Die Zeitschrift beruft sich in der Freitags-Ausgabe auf eine Ministeriums-Sprecherin. Mit der Freigabe kann der Future Truck nun weiter im Alltagsverkehr erprobt werden, sofern ein Fahrer mit an Bord ist. Der &#8222;Future Truck&#8220; kann mittels Kamera und Radarsensoren ohne [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2015/08/medienbericht-future-truck-erhaelt-freigabe-fuer-future-truck-in-baden-wuerttemberg/">Medienbericht: Future Truck erhält Freigabe für Erprobungsfahrten in Baden Württemberg</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<item>
		<title>Daimler AG schließt Li-Tec in Kamenz &#8211; keine Batteriezellenproduktion mehr in Deutschland</title>
		<link>https://mbpassion.de/2014/11/daimler-ag-schliesst-li-tec-in-kamenz-keine-batteriezellenproduktion-mehr-in-deutschland/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2014 19:03:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz Group AG]]></category>
		<category><![CDATA[Batterie]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion]]></category>
		<category><![CDATA[Standort]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aus wirtschaftlichen Gründen schließt die Daimler AG Ende 2015 die Produktion von Akkuzellen der Firma Li-Tec im sächsischen Kamenz. Bereits vergangene Woche wurde den 250 Mitarbeitern intern das Ende der Fabrik verkündet, knapp die Hälfte sollen im Konzern verbleiben können. Für die Elektromobilität in Deutschland ist es wohl ein Rückschlag: die Daimler AG schließt Ende 2015 die Produktion der Firma Li-Tec im sächsischen Kamenz, wo bislang Akkuzellen für den Daimler-Konzern produziert worden sind. &#8222;Aus wirtschaftlichen Gründen&#8220; &#8211; so hieß es [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2014/11/daimler-ag-schliesst-li-tec-in-kamenz-keine-batteriezellenproduktion-mehr-in-deutschland/">Daimler AG schließt Li-Tec in Kamenz &#8211; keine Batteriezellenproduktion mehr in Deutschland</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler AG rechnet mit rund 200 Millionen Euro für geplantes Prüf- und Technologiezentrum</title>
		<link>https://mbpassion.de/2013/12/daimler-ag-rechnet-mit-rund-200-millionen-euro-fuer-das-geplante-pruef-und-technologiezentrum-immendingen/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Dec 2013 12:27:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz Group AG]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Konzern]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Daimler AG wird nach aktuellem Planungsstand rund 200 Millionen Euro in das Prüf- und Technologiezentrum Immendingen investieren, das auf dem Standortübungsplatz der Oberfeldwebel-Schreiber-Kaserne entstehen soll. Voraussetzung dafür ist, dass die im Bundes-Immissionsschutzgesetz-Verfahren (BImSchG-Verfahren) beantragten Prüfmodule für die Weiterentwicklung von Fahrzeugen genehmigt werden. Animation des aktuellen Planungsstandes für das Prüf- und Technologiezentrum Immendingen. Hervorgehoben ist die so genannte Bertha-Fläche, die für die Erprobung von hochautomatisiert fahrenden Fahrzeugen ausgelegt ist. &#160; Prof. Dr. Thomas Weber, Vorstand der Daimler AG für Konzernforschung [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2013/12/daimler-ag-rechnet-mit-rund-200-millionen-euro-fuer-das-geplante-pruef-und-technologiezentrum-immendingen/">Daimler AG rechnet mit rund 200 Millionen Euro für geplantes Prüf- und Technologiezentrum</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Daimler verstärkt internationales Forschungs- und Entwicklungs-Netzwerk mit neuem Standort in Indien</title>
		<link>https://mbpassion.de/2013/02/daimler-verstarkt-internationales-forschungs-und-entwicklungs-netzwerk-mit-neuem-standort-in-indien/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2013 12:52:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Standort]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Heute wurde in Bangalore der neue Mercedes-Benz Forschungs- und Entwicklungsstandort in Indien (MBRDI) feierlich eröffnet. Mit 1.200 Mitarbeitern ist MBRDI das größte Daimler Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Deutschlands und gleichzeitig das größte und hochmoderne R&#38;D-Zentrum eines deutschen Automobilherstellers in Indien. Im Rahmen der Wachstumsstrategie Mercedes-Benz 2020 verstärkt die Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung ihr internationales Wissensnetzwerk. Bereits heute arbeiten an 22 Standorten in acht Ländern Forscher und Entwickler an den Herausforderungen der Zukunft. Konzernweit bringen rund 21.000 Mitarbeiter aus Forschung [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2013/02/daimler-verstarkt-internationales-forschungs-und-entwicklungs-netzwerk-mit-neuem-standort-in-indien/">Daimler verstärkt internationales Forschungs- und Entwicklungs-Netzwerk mit neuem Standort in Indien</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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		<title>Auf dem Weg zur emissionsfreien Flotte: FleetBoard forscht gleich zwei Mal mit</title>
		<link>https://mbpassion.de/2013/01/auf-dem-weg-zur-emissionsfreien-flotte-fleetboard-forscht-gleich-zwei-mal-mit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Philipp Deppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Jan 2013 09:39:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Fleetboard]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Daimler FleetBoard beteiligt sich an zwei zukunftsweisenden Forschungsprojekten zum Thema Elektromobilität, die vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert werden. Elektromobilität ist für die Bundesregierung ein fester Bestandteil einer klimagerechten Energie- und Verkehrspolitik, denn sie ermöglicht die CO2-freie Fortbewegung mit Strom aus erneuerbaren Energien. Mit der künftigen Einbindung von Elektrofahrzeugen in die Abwicklung von Gütertransporten trifft das gesamte Flottenmanagementsystem auf neue Herausforderungen. Die Begünstigung emissionsarmer Fahrzeuge und der Erlass von Flottenverbrauchsgrenzwerten können über kurz oder lang die Integration von [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://mbpassion.de/2013/01/auf-dem-weg-zur-emissionsfreien-flotte-fleetboard-forscht-gleich-zwei-mal-mit/">Auf dem Weg zur emissionsfreien Flotte: FleetBoard forscht gleich zwei Mal mit</a> erschien zuerst auf <a href="https://mbpassion.de">Mercedes Benz Passion Blog mit smart, Maybach, AMG &amp; EQ - MBpassion</a>.</p>
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