Die Frage, wie es mit den AMG Grills weitergeht, wird man wohl erst 2020 mit dem bis dahin erschienen GLB 35, GLC 43 MoPf und E 53 + E 63 Mopf abschätzen können.

Einen CLS 580 fände ich auch cool – auch wenn es komisch wäre, dass der stärkste Motor in der CLS-Klasse dann kein AMG ist 😉 Ich würde mir den zwar trotzdem mit AMG Line bestellen, aber der Motorsound ist ja trotzdem nicht so aufdringlich. Gefühlt waren die AMGs damals auch nicht so aufdringlich vom Motorsound.

Ja, CLA weiterhin in Serie.

Die Produktion erfolgt ab 01. Juli 2019. Kommt drauf an, wann das Fahrzeug produziert wird, wenn nach diesen Datum – dann mit den optischen Veränderungen. Wenn davor, dann nicht. Wenn der Händler den Produktionstermin noch verschieben kann (Anruf), geht das noch. Wenn der Termin schon fix ist, ist die Sache gelaufen.
Drück die Daumen.

Nein, keine Änderung dahingehend.

Zustimmung!
Nur kann die typische Käuferschicht, dann nicht so schön damit vor der Shisha-Bar angeben. AMG ist da zielgruppenorientierter. 😀 (Und nein, ich meine das nicht böse. Ich finde es super, dass so viel AMG mit guter Marge verkauft wird)

Danke!

Noch geiler wäre aber ein CLS580 4Matic. Immer dieser AMG Schrott. Lieber zivile Power und Komfort. Den 63er können die sich für den Hässlichen Panamera-Klon sparen.

Es sind halt oft die „Details“…

Absolut. Und für das „Begehren“ gibt es viele Sachen an dem Auto, die Türpins (die nicht im Blickfeld, dauernd verschwunden und auch sonst irrelevant sind) wären mir allerdings als aller letztes eingefallen.
Ansonsten finde ich es auch schade, dass nicht alles mit Echtleder bezogen ist oder jede Plastik unterschäumt. So hat jeder seine Freude an irgendwas. Und für manche sind es anscheinend Türpins…

Ralf, ganz einfach, (gute) luxuriöse Produkte zeichnen sich in der Regel mehr durch Optik und Haptik, denn nur durch Funktion aus. Eine mechanische Uhr ist funktional betrachtet weitgehend nutzlos, aber ich trage sie tausendmal lieber und vor allem erfreuter am Handgelenk, als eine digitale (selbst wenn sie von Apple kommt). Zu glauben, die fühl- und sichtbaren Besonderheiten der Fahrzeuge immer mehr einsparen, aber trotzdem noch das selbe Begehren (und die selbe Zahlungsbereitschaft) beim Kunden wecken zu wollen (die dafür bezahlen, nicht nur Selfies schießen), ist ein absoluter Trugschluss.
Richtig ist, dass Daimler massiv sparen und sich viel schlanker aufstellen muss, aber da reden wir von Verwaltung, Sales, Mitarbeiterbonus etc., aber doch um Gotteswillen nicht am Produkt, für das der Kunde Geld bezahlen soll…

Markus du bist ein Fuchs. Deine Post oben, den du eben noch editiert hast, macht mir Hoffnung darauf, dass mein Traumauto tatsächlich noch gebaut wird!

HAMMER!

Verneint wurde schon so vieles.

versteh ich nicht … der CLS 400 d 4 Matic steht bereits in der Preisliste und ein CLS 63 wurde mal von offizieller Seite verneint.

Wo siehst du da die neuen Powerdomes?

Hey hey hey, am Tag der Umstellung läuft der Konfi! Das ist doch mal was! 😀

Eben. Und mit den Türpins wird das Produkt meiner Meinung nach keinen Deut schlechter. Es gibt bei Mercedes genügend neue und andere Akzente, auch bei den Kompakten. Da fehlt es nun wirklich nicht.
Die Mittelkonsole und fehlenden/teuren Updates sind dagegen wirklich unschön.

Wärs nachhaltig, wär´s nervig. Richtig 😉

Kann ja mal passieren 😉

Die Frage sitzen wir aus 🙂

Der rahmenlose Innenspiegels entfällt beim CLS – das hat man wohl vergessen, anzupassen (wie paar Bilder ..)

Mal konkret: was soll man jetzt in der Mittelkonsole anstatt
des Klavierlacks kaufen ?

Wem die gefallen, kann sich die doch bestimmt leicht (und billig) nachrüsten. AMG bietet ja auch ganz teure an, damit man zeigen kann, wie cool man ist.

Wenn man von einer Einsparung von nur einem Euro pro Fahrzeug ausgeht, sind das Millionen – wegen Türpins. Man sollte sie überall ganz abschaffen. 😀

Gruß

Die richtige Frage wäre gewesen: wann kommt der CLS 63 und wie sieht es mit der Diesel-Variante 400 d 4MATIC des AMG 4-Türers aus ? – aber Du kannst Dir die Fragen ja noch für später aufheben 😉

Da wird durchaus anders gerechnet, wobei jeder Cent zählt.

Der Kommentar hätte von mir sein können 😉
Generell gilt bei mir, je mehr Konturen durch AMG Schürzen und insb. Seitenschweller sowie Felgen hinzukommen, je ansehnlicher werden die Fahrzeuge. Die „Normalen“ erinnern mich doch sehr an japanische Autos Anfang der 90er, also ein 0-Design. Bin mir aber sicher, das GW bald wieder eine neue Philosophie mit großem Tamtam als Non-Plus Ultra präsentieren wird, er spricht in letzter Zeit schon verdächtig oft von Bauhaus…