zu 99,9% ist das durchgefärbtes schwarzes glanzplastik!

genau richtig für meine 3 Kinder mit schön eingesauten Regenklamotten und schlammigen Gummistiefeln.. 😉

beim 400er wird man es nicht schaffen unter den magischen 100K Liste zu bleiben.

gibt ein videschnipsel davon von autogefühl oder so… die tür stoppt vor der ladebuchse automatisch

Teuer ja, aber sowas nimmt man über Firmenleasing oder kauft ihn gebraucht 1-3 Jahre alt. Da werden dann aus den 120k schnell 90k,80k oder 60k (je nach Laufleistung und alter). Faustformel bei E-Autos ist ja ca. 3 Jahre, 30kkm, 50%….Teils auch mehr

Doch gibt es doch. Irgendwo auf den Bildern habe ich es gesehen und car maniac hat das auch vorgestellt. Vom Beifahrer-Sitz kann man dann mit der „Stummel-Miko-Variante“ zB nach hinten zu den Kids durchlaufen, oder ein neues Bier aus dem Kasten holen, oder oder

Es wird ja noch einen Vito auf der Plattform geben, denke der hat dann alles frei vorn.

Auf den Fotos hat das blaue Exemplar eine Lücke zwischen den Türen. Könnte das die Langversion sein?

Hat man die EQ-Bezeichnung nun endlich ganz aufgegeben oder wie weiß ich wenn die Verbrenner kommen, was was ist?

Differenziert man dann nur noch über die Zahl? Als 220/250d für Diesel und 300 aufwärts elektrisch?
Fände den kompletten Wegfall von EQ super nur irgendwie fehlt mir hier das e im Namen.

Was ich mich aber frage:
Kann man beim Laden die Schiebetür auf der Beifahrerseite öffnen? Auf den Bildern und den YouTube Videos sieht es so aus als würden sich Ladekabel (vielleicht sogar der schon der Stecker?) und die Tür ganz schön arg in die Quere kommen.

Technik? Hochmodern, selbst nach China-Standards. Und vor allem die VIP Features und der 8k Bildschirm sind ein USP. Dazu die Großen Seitenscheiben und das Riesen-Dach.

Aussehen? Elegant bis Brachial, wichtig um möglichst viele Ami-SUV Fahrer zu überzeugen. Auch sehr sportlich konfigurierbar wie bei dem roten mit AMG Line zu sehen. Das sieht tatsächlich ansprechender aus als die meisten großen SUVs. 
Praktikabilität? Ist ein Van, und dazu noch mit überarbeitetem Sitz-System und App-Steurung. Geht nicht praktischer.

Langstreckentauglichkeit? Habe das mit meiner Mutter angesehen, die sich nicht so übermäßig wie ich in der E-Mobilität auskennt, und selbst sie ist fast vom Glauben abgefallen, als die 700+ km Reichweite genannt wurden.

Ich habe keinerlei Bedarf an einem Van, mir reichen die nächsten Jahre die kompakten Modelle, würde den aber trotzdem wollen. Meiner Ansicht nach ein voller Erfolg! Gratulation MB!
Jetzt bitte noch zu den bisherigen EQV Preisen oder nur minimalst darüber.

Unterlase es bitte unter meinem Namen zu kommentieren. Es reicht!

Bei der Fahrzeuglänge habe ich mich gefragt, ob das vielleicht einfach die lange Variante ist. Aber selbst dann, ist der mal eben 15cm länger, als sein Vorgänger. Und dabei ist der Innenraum vermutlich nichtmal geräumiger geworden. Absolut negative Entwicklung!

Nö, und Sie?

Echte Mercedes-Motoren 🙂 Bin mir da sicher

E-Klasse mit VLE vergleiche, klar.
Preis muss man in Relation sehen. Auch eine V-Klasse wird einem nicht hinterher geworfen – gerade mit den Leistungsdaten. Der Preis passt, auch wenn er hoch startet. Gut ausgestattet wird man bei 95k liegen. Da ist auch ein GLC. Ein EQS oder S lang ist deutlich drüber…

Sicher, dass es Plastik und nicht schwarz lackiert ist?

ja, kein Problem.

Hä? 5.30m lang? In Deutschland weitgehend unbrauchbar, weil unparkbar.

Aber geiler Luftwiderstandsbeiwert, den hatte die E-Klasse-Limousine auch mal.

Wie so viele letzte Mercedes – tolles Auto, aber viel zu teuer. Da zucken sogar die, die sich das leisten können…

Sehr gut geworden, gefällt mir sehr

Chiquer Van. Hoffentlich kein ‚ikonisches‘ Hartplastik im unteren Teil des Armaturenbretts.

Ich verstehe den punkt mit höhe nehmen. allerdings hätte dann die schwarze glanzplastik heckstoßstange links und rechts mit bündig mit der unterkante der kofferraumklappe enden müssen, damit es für mich wertig wirkt.so könnte man meinen, man hat eine einstiegsversion gewählt, bei der nicht alle Teile in wagenfarbe lackiert sind…

Alleine schon nur die Flächenmodellierung der Karosserie und der Verlauf der Trennfugen ist herrlich gelöst worden…

Also die tiefschwarzen Kontraste in Verbindung mit AMG Line und dem knalligen Rot lassen den Wagen schon sehr dynamisch wirken, nimmt dem Heck optisch viel von der Höhe…

Und die untersetzte Zierteilebene wirkt sehr wertig und ‚mercedig‘ – gerade in Verbindung mit den nun freistehenden Lüftungsdüsen…

Das sehe ich ganz anders.
Die Front ist einfach nur grausam.

Einfach nur unerwartet mega stimmig…

Und der Haubenstern und die Monoblock Felgen erst… 😉

Na Herr Alexander, wieder mit neuem Namen UNTERWEGS…?

So pauschal kann man das nicht sagen. Ja, LFP ist anfälliger als NMC für die Temperaturen. Allerdings nur unter der Annahme man würde das Auto kalt laden. Mit der üblichen Vorkonditionierung gibt es logischerweise keine Unterschiede. Und mit kalten NMC-Akkus an den Schnelllader – da schafft der 250er praktisch nichts.

Reichweitenverlust bei Kälte ist bei LFP auch etwas höher, aber nicht enorm.

Beim 200er sehe ich nicht das Problem. Entweder man nutzt den als Alltagsauto mit Wallbox oder ist rein urban unterwegs. Da passt das auch so. Für alle anderen, für die die Reichweite und Ladegeschwindigkeit relevant ist, ist der Akku im GLB einfach zu klein.
Im CLA finde ich das noch interessant. Reicht für längere Strecken, auf der Autobahn sparsam und lädt immer noch relativ schnell. Nichts für Außendienstler, würde mir aber locker reichen. Beim GLB mit dem höheren Autobahnverbrauch, dürfte die Langstreckeneignung sich auf einzelne Fahrten im Jahr beschränken. Da sind dann auch die Winterprobleme bei LFP egal.

„Nur wo EQ draufsteht, ist auch EQ drin.“

Kannst Du außer beleidigen auch noch inhaltlich etwas beitragen? Es ist traurig, wieviele asoziale Proleten hier mittlerweile in diesem Forum unterwegs sind. Du darfst Dich gern dazuzählen!

Die Brandmauer sollte endlich fallen. Die Mehrheit der Bürger in BW hat bürgerlich-konservativ gewählt und nicht links, daher ist der Wählerwille nicht respektiert wenn Grün den Ministerpräsidenten stellt.

In natura wirkt er für mich sehr angenehm.