Trotz 100% Fertigung in den USA werden viele Teile aus Mexiko und Kanada importiert: „Data from the National Highway Traffic Safety Administration shows that each domestic Tesla vehicle has between 20% and 25% of its parts sourced from Mexico, plus an undisclosed amount from Canada.“
Deswegen schreibt Elon persönlich auf X zu den Zöllen „Important to note that Tesla is NOT unscathed here. The tariff impact on Tesla is still significant.“
Grüße
Pano

Im Konfigurator gehen 3 mögliche Anzahlungen: 0, 1500 und 3000

Stimmt. Du machst es einem wirklich leicht deine geistige Blindleistung zu erkennen. Cos phi geht anscheinend gegen 0 im Oberstübchen.

youtube.com/watch?v=LdJr9BneGpY

Ach du liebe Zeit, was tummelt sich hier für eine krude Aluhut-Fraktion.

Hat schon einen Grund, dass sich Wasserstoff in der Praxis bis heute nicht nennenswert durchsetzen konnte.

Es ist genau wie Michael geschriehen hat – lasst mal eure peinliche Ideoogie weg.

Nicht korrekt, da Tesla 100% in USA fertigt, VW, Mercedes und co aber teils in Billiglohnländern wie Mexiko.

Sah man heute auch genau so an der Börse.

Ach Ali, da glüht der Aluhut aber.

Verbrenner bei Neuwagen sind eine Nische für ewig gestrige Diesel-Dieters geworden, die aus ideologischen Gründen halt keine modernen Antriebe wollen.

Weltweit ist die Richtung seit Jahren klar.

…. ganz viel Liebe für diesen Kommentar …

Für uns wäre ein E-Vito mit dieser Reichweite perfekt (Baustellen bis 100km entfernt; ausschließlich zu Hause über PV und Speicher nachts oder am Wochenende laden). Leider wieder ein Haken: es gibt ihn aktuell nicht als Mixto. Hoffen wir auf den Nachfolger….
Die ganzen Displays können die von mir aus auch weglassen, stimmt. Aber Verbrenner wollen wir keinen mehr haben.

Alle anderen auch. Sogar Tesla.
https://insideevs.com/news/754756/even-musk-trump-tariff-alarm/
Grüße
Pano

Das ihr im Elsass solche Karren nicht fahrt ist klar.
Die Verkaufszahlen von E Autos werden künstlich gepusht. Durch Förderungen usw.

Auf dieser Welt?

Der mit den Märchen. Aber macht weiter, dann ist wenigstens Eurer Kapital weg und es kann kein weiterer Unsinn damit angestellt werden

Das sind alles bezahlte hier die Fahnen schwingen. Nie war es so einfach die geistige Leistung zu erkennen. Vor paar Jahren sind die mit Masken rumgelaufen, heute haben Sie Steckdosen vor dem Haus und Platten auf dem Dach und gehen davon aus dass dieser Müll irgendwas bringen wird. Der Aufschlag wird hart werden.

Macaroni ist auch ne Lachplatte hier, aber das ist auch egal. Es ist längst geregeltY

Transporter mit Displays und überfrachtet mit Helferlein braucht niemand

Auch hier wird nach dem Niedergang die Einsicht kommen. Alle lachen sich kaputt über Selbstzerstörerische Produkte

In den USA kehrt Stellantis zur V8 Produktion zurück.

So ein dummes Gelaber habe ich schon ewig nicht mehr gehört. So viele ahnungslose die hier unterwegs sind

Wer 2025 E-Mobilität immer noch für ein „Missverständnis“ glaubt auch daran, dass im Fußball der VAR wieder abgeschafft wird…
Grüße
Pano

Verbrenner sind unnötig laut und stinken! Aus dem Auspuff kommt über die Lebensdauer des Fahrzeugs viel mehr Müll als bei dem Recycling eines Elektroautos entsteht.

Ideal für ein Land mit ausreichend Strom und wenig Ideologie, dafür viel Intelligenz; für ein Land, welches auch uns mit Rafale F5 schützen wird. Danke !

Welchen Müll ? Beispiele ?

Es geht um weltweit.

Die meistverkauften Autos sind Elektroautos.

Mit noch mehr Müll den niemand braucht? Der Trend ist rückläufig, es geht wieder zurück zu einfachen LösungenY

Zumal die Hater nie kapieren, dass ein Wasserstoffauto ein Elektroauto ist !

Es hat halt nur zusätzlich noch allesmögliche Brennstoffzellengeraffel an Bord.

Unsinn.

Wasserstoff ist ein absoluter Nischenmarkt, und in der Praxis schwer beherrschbar mit ständigen Problemen.

Vorallem hat der entsprechende 500 PS Benziner nicht den enormen Anzug „unten heraus“ wie die E-Variante.

Wie war das nochmal mit Ideologien…

40 Minuten Ladezeit im KEP Business ist richtig gut .

Zulassungszahlen eVito
02/2023 = 68
12/2024 = 34
01/2025 = 9
02/2025 = 39

potzblitz, was ein Vormarsch

600 kw wären cool – mehr Leistung als die meisten aktuellen AMG-Modelle

Er und sein Team haben jedenfalls das Recht, aufgrund der Bedeutung wirklich am 1.05. zu beginnen bzw. zu arbeiten….

Ich denke die Leute haben auch einfach nicht mehr so das Geld.

Jetzt steigt ja auch bald wieder die Inflation an, wegen der Rekordschulden.

Ich konnte mich anfangs nicht so recht mit dem Design anfreunden, mittlerweile gefällt es mir schon besser bei Limousine und auch dem SUV. Ich fahre den SUV nun seit über einem Jahr und bin wirklich begeistert, auch meine Fahrer lieben das Auto obwohl sie anfangs gegen Elektro waren.
S-Klasse Niveau ist natürlich die Limousine und der SUV nicht. Aber für unseren Fuhrpark ist der SUV eine sehr starke Ergänzung und viele Kunden sind wirklich begeistert von dem Fahrzeug…

Wo gibt es das aktuell? Ich finde aktuell nur Angebote ab 225 Euro brutto (189 Euro netto)- dann aber auch nur für 24 Monate und mit nur 5000 km pro Jahr. Somit nicht direkt vergleichbar. Pass ich das billigste Angebot gem. Leasingmarkt auf 10.000 km und 48 Monate an, bin ich da bei 270,43 Euro für die Motor Cure Variante- Gewerbe only. .. Ausstattung will ich jetzt mal nicht 1:1 vergleichen, jedoch hat der smart wenigstens auch einen ordentlichen Tacho.

Das ist Humbug…. Der kostet dort im Einstieg 239.000yuan… Sind ~31.000€. Die Preise sind dort OHNE MwSt. Wenn ich nun den Pro für 46.000€ nehme und die 19% MwSt. abziehe, sind das Netto ~38700€. Somit lieg die Preisdifferenz bei knapp 8000€ und damit WEIT weg von „In China für die Hälfte“…. Wenn man nun noch weiß, dass Smart knapp 19% Strafzoll + 10% Einfuhrzoll bezahlt, verkaufen die den Wagen hier so ziemlich für die gleichen Preise wie dort unten, nur das der EU Kunde hier mehr bezahlt Aufgrund der Zölle/Steuern…

Bist mit der Anzahlung bei etwa 270 EUR/mtl. Nicht günstig, aber auch nicht allzu teuer. Es wird aber ws wieder Überführung noch draufgeschlagen.

Kling für mich – habe aber kein Bedarf – fair eingepreist. Wenn wir Bedarf nach einem neuen Zweitwagen als Stromer hätten, würde ich den so auf jeden Fall mit in den Ring werfen

Selbst wenn er 30kWh / 100km „frisst“, ist der Verbrauch lächerlich gering…. Bei 50ct/kWh auswärts geladen wären das 15€ / 100km und zuhause bei 25ct 7,50€ / 100km…. So. Und nun zeig mir doch bitte mal ein 700+ps Verbrenner, ach ich gehe sogar runter auf 500ps um es einfacher zu machen, welcher da auch nur ANNÄHERND gleich liegt…. Wirst du nicht finden… 500+PS V8 fährst du kaum unter 15l im Alltag, mit bissel Spaß sind die 20l eher Normalität als Ausnahme…. Für den Preis was potente E-Autos im Alltag unterwegs sind, fährst du als Verbrenner höchstens untermotorisierte Kleinwagen…. Und da reden wir noch nicht einmal von den laufenden Kosten abseits der Treibstoffkosten… 😉

Aber natürlich war dein Auto 50cm höher. So viel Federweg hat das Fahrwerk gar nicht vermute ich.

So ist es. Aktuell im Februar minus 76,7% bei einem MA von 0,1%. Was soll an dieser Kübel auch schon „smart“ sein

Der Lucid Air ist dem E-Segment zuzuordnen, währen des EQS und der i7 zum F-Segment gehören.

Der smart#5 aber schon (das ist doch verrückt …)

Trauen, meinst du damit solch einen Senf wie deinen abzusondern?

boahh, der username hat mich gerade weggehauen, danke für den lacher :’DD