Mercedes-Benz Trucks hat erstmals batterieelektrische Langstrecken-Lkw in Chile ausgeliefert. Der erste Mercedes-Benz eActros 600 ging dazu an das Transportunternehmen Empresas Cavalieri. Eingesetzt wird der vollelektrische Lkw für Getränketransporte auf der stark frequentierten Strecke zwischen Santiago und Viña del Mar in der Region Valparaíso. In den kommenden Wochen folgen sechs weitere eActros 600, die an chilenische Kunden übergeben werden.
Auftraggeber von Cavalieri ist die Compañía de Cervecerías Unidas (CCU), einer der größten Getränkehersteller Chiles und ganz Südamerikas. CCU verfolgt seit Jahren eine konsequente Nachhaltigkeitsstrategie und treibt die Elektrifizierung seiner Transportflotten kontinuierlich voran. Der Einsatz des Mercedes-Benz eActros 600 stellt einen weiteren wichtigen Schritt in dieser Initiative dar. Mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern mit nur einer Batterieladung ermöglichen die batterieelektrischen Lkw effiziente Langstreckentransporte, ohne dass zusätzliche Ladestopps außerhalb des Depots notwendig sind – ein entscheidender Vorteil für den wirtschaftlichen Einsatz im täglichen Logistikbetrieb.
Chile nimmt eine Vorreiterrolle bei der Elektromobilität in Südamerika ein. Der Mercedes-Benz eActros 600 feierte dort bereits im vergangenen Jahr seinen offiziellen Marktstart. Mit einer Fläche von über 750.000 Quadratkilometern und einer Nord-Süd-Ausdehnung von rund 4.200 Kilometern stellt das Land hohe Anforderungen an Reichweite und Zuverlässigkeit von Nutzfahrzeugen. Chile ist zugleich der erste Markt in Südamerika, in dem der eActros 600 verfügbar ist. Der Vertriebspartner Kaufmann S.A. bietet nach den Modellen eActros 300 und 400 der ersten Generation nun auch den eActros 600 sowie weitere Varianten der zweiten Modellgeneration an und verfügt damit über eines der umfangreichsten Portfolios batterieelektrischer Lkw im Land.
Der Mercedes-Benz eActros 600 selbst steht für eine neue Generation des elektrischen Fernverkehrs. Der Serienstart erfolgte Ende November 2024 im Mercedes-Benz Werk Wörth, seit Dezember wird das Modell an Kunden ausgeliefert. Inzwischen ist der eActros 600 in mehr als 15 europäischen Ländern im täglichen Einsatz und sammelt dort wertvolle Praxiserfahrungen.
Namensgebend für den eActros 600 ist seine hohe Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden. Drei Batteriepakete mit jeweils 207 kWh sorgen für eine installierte Gesamtkapazität von 621 kWh. In Kombination mit einer neu entwickelten, besonders effizienten elektrischen Antriebsachse ermöglicht dies eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern ohne Zwischenladen – selbst bei einem Gesamtzuggewicht von 40 Tonnen unter realistischen Alltagsbedingungen. Abhängig von Fahrweise und Streckenprofil kann diese Reichweite sogar deutlich überschritten werden. Durch Zwischenladen während der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrerpausen sind Tagesdistanzen von weit über 1.000 Kilometern realistisch, sofern eine entsprechende Ladeinfrastruktur zur Verfügung steht.
Mit der Auslieferung der ersten batterieelektrischen Langstrecken-Lkw in Chile unterstreicht Mercedes-Benz Trucks seinen Anspruch, den nachhaltigen Güterverkehr weltweit aktiv mitzugestalten. Der eActros 600 zeigt dabei, dass Elektromobilität im Schwerlastverkehr nicht nur eine Vision ist, sondern bereits heute wirtschaftlich, leistungsfähig und praxistauglich umgesetzt werden kann.
Bilder: Daimler Truck AG