Der neue batterieelektrische eArocs 400 von Mercedes-Benz Trucks hat seine Wintertauglichkeit eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Bei Erprobungen nahe des finnischen Polarkreises wurde der für den urbanen Bauverkehr konzipierte E-Lkw Anfang des Jahres Temperaturen von bis zu minus 20 Grad Celsius ausgesetzt – mit überzeugenden Ergebnissen.
Ziel der aktuellen Wintertests für den eArocs 400 war es, den Lkw gezielt unter extremen winterlichen Bedingungen zu prüfen. Im Mittelpunkt standen dabei Traktion und Fahrstabilität auf Schnee und Eis, das Kaltstart- und Ladeverhalten der Batterie bei starkem Frost sowie die Performance des elektrischen Antriebsstrangs inklusive Rekuperation im Winterbetrieb.
Der lokal CO₂-freie und geräuscharme E-Lkw zeigte sich – nach Angaben des Herstellers – auch bei anhaltender Kälte zuverlässig und berechenbar. Die gewonnenen Daten liefern den Ingenieurinnen und Ingenieuren wichtige Erkenntnisse für die Feinabstimmung des Fahrzeugs vor dem Serienstart. Gleichzeitig unterstreichen die Ergebnisse den Anspruch von Mercedes-Benz Trucks, elektrische Nutzfahrzeuge nicht nur für den Sommerbetrieb, sondern für anspruchsvolle Ganzjahreseinsätze zu entwickeln.
Der Verkaufsstart des eArocs 400 ist für Anfang April 2026 vorgesehen. Die Produktion des Grundfahrzeugs erfolgt ab dem dritten Quartal 2026 im Mercedes-Benz Werk Wörth am Rhein. Die finale Integration des elektrischen Antriebsstrangs übernimmt anschließend die in Vilshofen an der Donau ansässige Paul Group.
Bilder: Daimler Truck AG