Der Mercedes-Benz 230 G von 1980 ist ein Fahrzeug, das den Geist der frühen Geländewagen-Ära verkörpert. Als Teil der legendären G-Klasse, die 1979 eingeführt wurde, kombiniert der 230 G robuste Bauweise und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Heute nehmen wir diesen Klassiker auf eine Testfahrt und erleben, wie sich der 230 G auf den Straßen und im Gelände schlägt.
Design: Ein Klassiker mit Präsenz
Der Mercedes-Benz 230 G von 1980 beeindruckt durch sein markantes, kantiges Design, das ihm auch heute noch eine unverwechselbare Erscheinung verleiht. Die hohe Karosserie und die großen, senkrecht stehenden Fenster sorgen für eine imposante Präsenz und eine hervorragende Rundumsicht. Die Frontpartie mit dem großen Mercedes-Stern und der massiven Stoßstange strahlt sowohl Robustheit als auch zeitlose Eleganz aus.
Die Türen öffnen sich weit und ermöglichen einen bequemen Einstieg. Die funktionale Form des 230 G unterstreicht seine Bestimmung als vielseitiger Geländewagen, der sowohl in der Stadt als auch auf unwegsamem Gelände eine gute Figur macht.
Innenraum: Funktionalität trifft Komfort
Im Innenraum des 230 G finden wir eine Mischung aus praktischer Funktionalität und klassischem Komfort. Die Sitze sind in strapazierfähigem Stoff gehalten und bieten sowohl Halt als auch Bequemlichkeit. Die Rücksitze sind großzügig dimensioniert und bieten ausreichend Platz für Passagiere, auch auf längeren Fahrten.
Das Armaturenbrett ist hingegen schlicht und übersichtlich gestaltet – und wirkt heutzutage mehr als klasisch. Die Instrumente sind klar ablesbar, mit großen Rundinstrumenten für Geschwindigkeit, Drehzahl, Benzinstand und Temperatur. Die Schalter und Regler sind einfach gehalten und eben rein funktional, was die Bedienung auch unter schwierigen Bedingungen erleichtert. Durchaus wichtig im Gelände.
Technische Details und Leistung
Der Mercedes-Benz 230 G von 1980 ist mit einem 2,3-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der in der G-Klasse 90 PS leistet. Dieser Motor bietet eine solide Leistung für den alltäglichen Gebrauch sowie für Offroad-Abenteuer. Das manuelle Fünfgang-Getriebe ermöglicht eine direkte und präzise Kontrolle über die Kraft des Motors.
Der permanente Allradantrieb des 230 G sorgt für zusätzliche Traktion und Geländetauglichkeit. Dies macht das Fahrzeug zu einem verlässlichen Begleiter auf schwierigem Terrain. Die einfache, aber robuste Federung ist gut auf die Anforderungen im Gelände abgestimmt und bietet ausreichend Komfort auf unterschiedlichen Untergründen.
Fahrverhalten: Urban und Offroad
Auf den Straßen zeigt sich der 230 G als zuverlässiger Begleiter – ist aber aufgrund der Motorisierung eindeutig kein Schnellläufer. Die Lenkung ist dazu direkt, und das Fahrzeug bietet eine gute Übersicht. Die einfache Federung lässt Unebenheiten spürbar werden, aber insgesamt ist das Fahrverhalten auf Asphalt solide und unauffällig.
Im Gelände entfaltet der 230 G seine wahre Stärke – und das kann wohl jeder, dessen Wehrpflichtzeit schon einige Jahre her ist, mit seinen Erfahrungen der G-Klasse bei der Bundeswehr bestätigen. Dank des Allradantriebs und der hohen Bodenfreiheit meistert das Fahrzeug Schotterpisten, unebene Wege und leichtes Gelände mit Bravour. Die robuste Bauweise und die gute Traktion ermöglichen es dem 230 G, auch herausfordernde Strecken zu bewältigen, ohne dabei an Stabilität zu verlieren.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Der Komfort des 230 G ist grundsolide, wenn auch etwas rudimentär im Vergleich zu modernen Fahrzeugen. Die Sitze sind bequem, und der Innenraum ist praktisch gestaltet, um den Bedürfnissen von Fahrer und Passagieren gerecht zu werden. Die Geräuschdämmung ist bei einem Fahrzeug dieses Alters und dieser Bauweise erwartungsgemäß einfach.
Das Gepäckvolumen ist großzügig, und die Rücksitze lassen sich bei Bedarf umklappen, um zusätzlichen Platz zu schaffen. Diese Flexibilität macht den 230 G zu einem praktischen Fahrzeug für Abenteuer und den Alltag.
Fazit
Der Mercedes-Benz 230 G von 1980 ist ein herausragendes Beispiel für die Robustheit und Vielseitigkeit der frühen G-Klasse aus Graz. Auf den Straßen und im Gelände beweist der 230 G, warum er ein Klassiker unter Geländewagen-Fans ist. Seine solide Bauweise, kombiniert mit bewährten Offroad-Fähigkeiten und zeitlosem Design, macht ihn zu einem geschätzten Fahrzeug, das auch heute noch begeistert.
Bewertung: 8/10 – Der Mercedes-Benz 230 G von 1980 bietet eine beeindruckende Mischung aus traditioneller Robustheit und Vielseitigkeit. Ein zeitloser Klassiker, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht.
Bilder: Mercedes-Benz Group AG