Nachdem das GLC EQ Modell von Mercedes-Benz im Herbst 2025 auf der IAA Mobility in München erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, steht nun der nächste wichtige Schritt an: der Marktstart und die Auslieferung an die ersten Kunden. Die Auslieferungen des GLC 400 4MATIC EQ Modells soll dazu am 14. März 2026 starten, größtenteils steht das Modell aber bereits jetzt schon bei den Händlern in den Verkaufsräumen. Die offizielle Markteinführung beim Händler ist jedoch erst Ende April.
Technisch wird das GLC EQ Modell später in mehreren Varianten angeboten. Den Einstieg bildet dann eine Version mit rund 313 PS Leistung und einer Batterie mit etwa 64 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität. Diese Konfiguration ermöglicht eine Reichweite von bis zu rund 485 Kilometern. Darüber positioniert der Hersteller weitere Ausführungen mit größeren Batterien und stärkerem Antrieb. Eine Variante mit etwa 354 PS und rund 85 Kilowattstunden Batteriekapazität soll Reichweiten von bis zu etwa 665 Kilometern erreichen. An der Spitze der Baureihe X540 steht dann zuerst der GLC 400 4MATIC EQ, mit dessen Leistungsklasse man auch den Marktstart absolviert. Das leistungsstärkere Modell – abgesehen der kommenden AMG Variante – bietet rund 489 PS und kombiniert den elektrischen Antrieb mit dem markentypischen Allradsystem. In Verbindung mit der größeren Batterie sind so (bestenfalls) Reichweiten von über 700 Kilometern möglich – abhängig von Ausstattung und Batterievariante.
Bei den Motorisierungen des GLC EQ Modells (X540) sind folgende Varianten zu erwarten:
- GLC 200 EQ, (jeweils nett) 64 kWh Batterie, 312 PS
- GLC 250 EQ, 85 kWh Batterie, 354 PS
- GLC 300 4MATIC EQ, 85 kWh Batterie, 422 PS
- GLC 300+ EQ, 94 kWh Batterie, 367 PS
- AMG GLC EQ, 952 PS
Auch beim Thema Ausstattung wird das Angebot schrittweise erweitert. Einige Komfortfunktionen sind zunächst nur über bestimmte Ausstattungspakete erhältlich. Im Laufe des Jahres plant der Hersteller jedoch, zusätzliche Optionen einzeln verfügbar zu machen. Dazu zählt unter anderem die Sitzklimatisierung, die künftig unabhängig von umfangreichen Paketkombinationen bestellt werden soll. Ergänzend sollen neue Lederfarben und Designvarianten in das Programm aufgenommen werden. Für ein erweitertes Assistenzsystem, das teilautomatisiertes Fahren auf einem höheren Niveau ermöglichen soll, laufen derzeit noch regulatorische Abstimmungen.
Symbolbilder (zeigen teils US-Modell Variante): Mercedes-Benz Group AG