Die Entwicklungsabteilungen von Mercedes-Benz arbeiten derzeit intensiv an der Modellpflege ihrer großen SUV-Baureihen Mercedes-Benz GLE und Mercedes-Benz GLS. Die Fahrzeuge befinden sich bereits in einer fortgeschrittenen Phase der Erprobung, bevor im Jahr 2026 eine umfangreiche Überarbeitung im Rahmen einer Modellpflege präsentiert werden soll.
Bei den aktuellen Testfahrten handelt es sich um das zweite größere Facelift der Baureihen. Nach aktuellen Informationen sollen die überarbeiteten Versionen von GLE und GLS bereits im Mai 2026 vorgestellt werden. Im Anschluss wird die Produktion im US-Werk Tuscaloosa entsprechend umgestellt. Neben den klassischen Varianten von GLE und GLS werden auch das GLE Coupé sowie besonders luxuriöse Ausführungen wie der Maybach GLS in die Modellüberarbeitung einbezogen. Die Auslieferung an Kunden soll voraussichtlich noch im selben Jahr beginnen – aktuell wird mit einem Start ab September 2026 gerechnet.
Neue Designsprache und Lichttechnologie
ie Modellpflege konzentriert sich optisch vor allem auf eine modernisierte Frontpartie. Dazu zählen ein neu gestalteter Kühlergrill – teilweise mit beleuchteten Elementen – sowie überarbeitete Frontschürzen und neue Hauptscheinwerfer. Optional könnte zudem die aktuelle Generation der Digital-Light-Technologie angeboten werden. Auch am Heck sind Anpassungen vorgesehen: Neue Rückleuchten mit einem an aktuellen Mercedes-Modellen orientierten Lichtdesign und integriertem Mercedes-Pattern sollen den Fahrzeugen im Rahmen der zweiten Modellpflege einen moderneren Auftritt verleihen. Dabei orientiert sich das Design am Lichtkonzept des GLC EQ.
Neue Elektronik-Architektur und MB.OS
Ein zentraler Schwerpunkt der Entwicklung liegt im Bereich Software und Elektronik. Die Facelift-Modelle erhalten eine vollständig überarbeitete digitale Architektur. Herzstück ist das neue Betriebssystem MB.OS, das auf leistungsstarker NVIDIA-Hardware basiert. Die neue Architektur setzt auf deutlich weniger, dafür jedoch wesentlich leistungsfähigere Zentralrechner. Ziel ist es, die Rechenleistung für Assistenzsysteme, Infotainment und weitere Fahrzeugfunktionen deutlich zu erhöhen. Parallel dazu wird ein neues Anzeige- und Bedienkonzept eingeführt: der sogenannte MBUX Superscreen, der durch einen neu gestalteten Armaturenträger ermöglicht wird. Das System integriert drei jeweils 12,3-Zoll große Displays, die den Fahrer- und Beifahrerbereich visuell und funktional miteinander verbinden. Darüber hinaus sind zusätzliche digitale Funktionen vorgesehen. Dazu zählen neue Kommunikations- und Vernetzungsdienste, etwa die Integration von Anwendungen wie Microsoft Teams direkt im Fahrzeug.
Fortschritte bei Fahrerassistenz und Automatisierung
Mit der neuen Elektronikplattform werden auch die Fahrerassistenzsysteme umfassend weiterentwickelt. Die Fahrzeuge sollen künftig über ein besonders leistungsfähiges Assistenzsystem der Stufe Level 2 verfügen. In ausgewählten Märkten wie Nordamerika oder China könnte bereits zum Marktstart eine erweiterte Variante im Sinne eines „Level 2++“ angeboten werden. Zusätzlich kommt eine neue Generation von Lenkrädern zum Einsatz, die ein überarbeitetes Bedienkonzept mit Wippe und Walze integriert.
Neue Motorstrategien und Hybridtechnik
Auch bei den Antrieben steht eine Neuausrichtung bevor. Künftig sollen die Motoren mit einem leistungsstärkeren 48-Volt-Startergenerator kombiniert werden, der zusätzliche elektrische Leistung liefert und den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen unterstützt (Boost). Für die Plug-in-Hybridversionen wird zudem ein neuer Reihensechszylinder-Benziner erwartet. In Kombination mit dem Elektromotor kann der Plug-in-Hybrid eine deutlich höhere Systemleistung erzielen und weiterhin rein elektrische Reichweiten von über 100 Kilometern ermöglichen.
Die Dieselpalette beginnt künftig beim GLE 350d 4MATIC mit 313 PS, gefolgt vom bekannten GLE 450d 4MATIC. Bei den Benzinmodellen startet der GLE 450 4MATIC mit 381 PS. Neu ins Programm aufgenommen wird der M177 Evo V8 aus der S-Klasse-Modellpflege, der hier 537 + 23 PS liefert. Erweitert wird das Angebot zudem um den GLE 450e 4MATIC, der auf dem M256 Evo basiert und mit seiner 125 kW/170 PS starken E-Maschine eine Systemleistung von 326 PS erreicht.
Bilder: Mercedes-Benz Group AG