Verkaufsstart des Mercedes-Benz CLA EQ Shooting Brake

Der neue Mercedes-Benz CLA EQ Shooting Brake ist nun – als zweites Modell auf der neuen MMA Plattform – erstmals in zwei Motorisierungen bestellbar. Die Preise starten bei 57.096 Euro.

Der CLA EQ Shooting Brake vereint die sportlich-elegante Linie eines Coupés mit der praktischen Vielseitigkeit eines Kombis und bietet dank verlängertem Radstand mehr Platz und Komfort. Highlights wie das Panorama-Glasdach mit LED-Sternenhimmel, ein modern gestalteter Innenraum und intuitive Bedienkonzepte .Mit bis zu rund 1.290 Litern Laderaum, einem zusätzlichen Frunk sowie serienmäßiger Dachreling bleibt der CLA EQ Shooting Brake auch im Alltag ein echter Allrounder. Die leistungsstarken, effizienten elektrischen Antriebe ermöglichen Reichweiten von über 700 Kilometern und profitieren von einer 800-Volt-Architektur, die extrem kurze Ladezeiten erlaubt.

Zum Marktstart kommen zunächst zwei Modelle. Der CLA 250+ Shooting Brake mit EQ Technologie für 57.096 Euro hat eine Leistung von 200 kW und eine Reichweite von bis zu 761 Kilometer nach WLTP. Der 260 kW starke CLA 350 4MATIC Shooting Brake mit EQ Technologie für 61.653 Euro ist als Performance-Version mit zwei Motoren und Allradantrieb am oberen Ende der Modellpalette positioniert. Er hat eine Reichweite von bis zu 730 Kilometer nach WLTP. Der CLA 250+ Shooting Brake und der CLA 350 4MATIC Shooting Brake haben eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem nutzbaren Energiegehalt von 85 kWh. Die Zellen verfügen über Anoden, bei denen Siliziumoxid zum Graphit beigemischt ist.

Der neue CLA Shooting Brake kommt Anfang nächsten Jahres auch als Hybrid mit 48-Volt-Technik und einem ins Getriebe integrierten Elektromotor.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

50 Kommentare
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CH-Elch
1 Monat zuvor

Konfiguriert und stolze 82‘500.- CHF erreicht, ohne dass man dafür einen echten AMG erhält. Mutig, aber leider nicht überraschend.

Adrian
Reply to  CH-Elch
1 Monat zuvor

Hat die Leistung vom alten 35

CH-Elch
Reply to  Adrian
1 Monat zuvor

die Optik aber leider bei weitem nicht…

CH-Elch
Reply to  Adrian
1 Monat zuvor

Topspeed und adaptives Fahrwerk auch? Nein? 🙁

Adrian
Reply to  CH-Elch
1 Monat zuvor

Ne, der Top Speed ist aber höchstens in Deutschland relevant.
Und der Verbrauch dürfte exponentiell besser sein

Erik
1 Monat zuvor

Die „Farbauswahl“ ist ja wohl ein Witz.

JMK
1 Monat zuvor

Überschaubarer Farbfächer derzeit…

Bruno S.
Reply to  JMK
1 Monat zuvor

Fifty Shades of Grey 😉

barolorot
Reply to  Bruno S.
1 Monat zuvor

und dabei ist „grey“ hier noch nicht einmal erhältlich… nur schwarz, weiß, silber und rot… rot? wie gewagt

Hofmann Christian
1 Monat zuvor

Welcher Nachlass ist in dem im Konfigurator angezeigten Preis denn enthalten? 5% wie beim viertürigen Coupé? Danke!

JMK
Reply to  Hofmann Christian
1 Monat zuvor

5% Privat & 8% Gewerblich

E-Klässler
1 Monat zuvor

habe einen guten mit AMG für 61K EUR konfiguriert

Dailybimmer
Reply to  E-Klässler
1 Monat zuvor

Aber ohne Motor.

Adrian
Reply to  Dailybimmer
1 Monat zuvor

sogar 2. Das Loch unter der Haube soll so 😉

Martin
1 Monat zuvor

Wenn man Bügelgriffe haben möchte, ist Verzicht angesagt. Kein Burmester, kein Multibeam. Finde ich schade, mit diesen versenkten Dingern kann ich mich nicht anfreunden.

CH-Elch
Reply to  Martin
1 Monat zuvor

mit versenkbaren Griffen hab ich nicht per se ein Problem, aber dass diese selbst mit Nightpaket verchromt glänzen find ich ziemlich… fragwürdig. Gibts da wirklich keine andere Möglichkeit?

barolorot
Reply to  Martin
1 Monat zuvor

keine andere Polsterung, kein anderes Zierelement,…

Lothar
1 Monat zuvor

Leider ergeben sich ausstattungsbezogen erhebliche Absenkungen der WLTP-Reichweitern. Während der 250+ SB in Grundausstattung (Progressive) gute 768 km (mit AHK 753 km) aufweist, fällt der Wert bei Verwendung der optisch empfehlenswerten AMG-Variante selbst mit den kleinsten 18 Zoll-Rädern um mehr als 10% auf 686 km (mit AHK auf 675 km) ab. Das ist gar nicht gut. Der Verkaufspreis meiner (gut ausgestatteten) Variante ist mit 69 TEUR dagegen für Mercedes-Verhältnisse akzeptabel. Schade, dass die AMG-Line die guten Reichweitenwerte so versaut.

DMO
Reply to  Lothar
1 Monat zuvor

da ist irgendein Hund drin. Bei der Limo ist nämlich neuerdings der gleiche Effekt. Limo 350er mit den 18er Aero-AMG reißt der Konfigurator nicht mal mehr die 700km. Das waren bis gestern noch ca. 740km.

Dunx
Reply to  DMO
1 Monat zuvor

Das liegt daran das irgendwie die sportreifen dann mit dazu genommen werden, der Konfigurator ist noch verbuggt. Eigentlich sollte man ja genug Zeit zum testen gehabt haben…

DMO
Reply to  Dunx
1 Monat zuvor

in meinem kleinen Planungsbüro könnten wir uns solche Fehler nicht erlauben. 😉 Schon krass, da sitzen ja bestimmt eine Hundertschaft von Leuten dran und kriegen solchen offensichtlichen Kram nicht gelöst. Zumal heute Morgen das noch nicht so war.

Lothar
Reply to  Lothar
1 Monat zuvor

So, beim Konfigurator wurden wohl heute Nacht einige Bugs behoben. Jetzt zeigt meine Wunschkonfiguration 250+ mit AMG-Paket/18 Zoll Rädern/AHK eine Reichweite von guten 731 km an. Kurios außerdem, dass der Preis um tausend Euro von 69 TEU auf 68 TEU fiel. Mal abwarten, wie stabil der Konfi die nächsten Tage bleibt.

Thomas
Reply to  Lothar
1 Monat zuvor

OTN (Over the night), anstatt OTA (Over the air) Update

XRT 80
Reply to  Thomas
1 Monat zuvor

OTN war bei mir „Entfall Scheinwerfer“ ARGH!

Timo
1 Monat zuvor

Kommt das Panoramadach immer mit dem beleuchteten MB Pattern? Kann dazu im Konfigurator nichts finden. Weder als SA, noch in der Beschreibung des Panoramadachs… oder gibt es das noch nicht?

Tom
Reply to  Timo
1 Monat zuvor

Das ist noch nicht korrekt umgesetzt im aktuellen Konfigurator…

Timo
Reply to  Tom
1 Monat zuvor

Dankeschön. Ist schon bekannt, ob es Serie oder SA sein wird?

DMO
Reply to  Timo
1 Monat zuvor

im Premium-Plus-Paket ist es drin.

Timo
Reply to  DMO
1 Monat zuvor

Danke, auch das scheint im Konfigurator noch nicht zu stimmen. Hoffentlich wird es auch außerhalb das Premium-Plus-Pakets konfigurierbar sein

Florian
Reply to  DMO
1 Monat zuvor

Steht das auch irgendwo?

iMännchen
1 Monat zuvor

Absolut ok eingepreist im Vergleich zum Coupe mit deutlich höherem Nutzwert

Gerhard
Reply to  iMännchen
1 Monat zuvor

Ich kann eine höhere Bepreisung der anderen Karosserieform nicht wirklich nachvollziehen. Die Mehrkosten für den Hersteller sind gering und bei identischer Bepreisung könnte man sich extrem viel Arbeit und Verwaltung sparen. Zudem könnte würden wahrscheinlich noch weniger Kunden abwägen und sich einfach für das Modell entscheiden, das ihnen besser gefällt…

Ja, man bekommt mehr Nutzwert. Global interessiert das aber niemanden und der Shooting Brake macht trotzdem nur einen geringen Anteil an der Produktion aus, auch wenn das nicht sein müsste…

JMK
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Die Mehrkosten sind gering? Ihnen. Ist schon klar, dass man dafür das Presswerk ändern und neu crashen muss, dazu noch extra Homologation, separates RDE, extra engineering Team usw. Und so fort,. Das Ganze auf weniger Einheiten verteilt.
Aber ja, die Materialkosten sind wahrscheinlich kein Riesenunterschied mit Ausnahme der elektrischen Heckklappe.

Adrian
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Wenn es so einfach wäre würden es die Hersteller wohl auch so machen.

U.a. gibt es ja durchaus Entwicklungskosten für die Varianten, die sich dann je nach Region unterschiedlich verkaufen oder gar nicht angeboten werden.

Und an Ausstattung dann natürlich auch mehr Materialkosten für ein besser verarbeitetes, größeres Heck beim Shooting Brake. Und die ganzen Teile die angepasst werden müssen.

Bin gespannt wie sie die A-Klasse möglichst kostengünstig von den anderen Modellen ableiten wollen, auch wenn die natürlich größere Volumen haben wird als ein Shooting Brake.

Gerhard
1 Monat zuvor

Ist bekannt wann der 200 EQ bestellbar sein wird?

Jörg
1 Monat zuvor

Also die derart große Reduktion der Reichweite mit AMG verstehe ich auch nicht. Beim iX3 NK fällt das kaum ins Gewicht, selbst mit großen Felgen.

Ralf
Reply to  Jörg
1 Monat zuvor

Wie im obigen Kommentar geschrieben sind die Sportreifen dran Schuld. Lassen sich aktuell aber nicht abwählen.
Im Moment lässt sich das SB gar nicht konfigurieren und man landet bei der Limo als ICE, die es auch nur als 200er gibt…

Mercedes und sein Konfi, eine endlose Geschichte…

Rob
Reply to  Ralf
1 Monat zuvor

Wenn man über die Modelle geht, dann kommt man in den Konfigurator. Nur über die Startseite ist das irgendwie falsch verlinkt…Ganz ganz komischer Launch

Martin
Reply to  Jörg
1 Monat zuvor

Dieser hat allerdings schon in der Grundausstattung 255/45R20, der Abstand zur Maximalausstattung ist da wesentlich geringer.

Dame
1 Monat zuvor

Viel zu teuer

Baron
Reply to  Dame
1 Monat zuvor

Low-Performer

JMK
Reply to  Baron
1 Monat zuvor

Eher: Geringverdiener

CLA
1 Monat zuvor

Hallo , was hab ich denn für ein Problem ?
Wenn ich den Shooting Brake im Konfigurator anklicke erscheint immer das Coupé auf verschiedenen Browser probiert

Ralf
Reply to  Markus Jordan
1 Monat zuvor

So eine Preisliste als PDF, hach ja… Oder gar als schönes kleines Buch. 😉
(Zugegeben, die waren auch nicht immer fehlerfrei.)

DMO
Reply to  CLA
1 Monat zuvor

krass, allerdings lassen sich die abgespeicherten Fahrzeuge noch öffnen.

Baron
1 Monat zuvor

Schießende Bremse – ein seltsames Wort für ein Auto.

JMK
Reply to  Baron
1 Monat zuvor

That’s heritage, my dear; Shooting Brake – Wikipedia

iMännchen
Reply to  Baron
1 Monat zuvor

immer die gleiche unwitzige leier

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von iMännchen
Dominic
Reply to  Baron
1 Monat zuvor

Ein Fuhrwerk, mit dem man zum Jagen fährt. Und keines dieser heutigen Fuhrwerke erfüllt diese Bezeichnung. Wer von denen, die nicht mit Geld umgehen können! Führt ein ordentliches Kaliber mit sich und legt sich einen Wildschwein in den Kofferraum.