Der neue V8 Motor M177 Evo von Mercedes-Benz markiert die jüngste Entwicklungsstufe des bekannten 4,0-Liter-V8-Biturbo und steht für eine gelungene Verbindung aus hoher Leistung, Effizienz und außergewöhnlicher Laufkultur. Eingesetzt wird das Triebwerk erstmals in der Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limousine in Langversion, wo es mit 395 kW (537 PS) und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm überzeugt, das über einen breiten Drehzahlbereich von 2.500 bis 4.500 U/min zur Verfügung steht.
M177 Evo mit Flat-Plane Kurbelwelle
Zahlreiche technische Optimierungen für den M177Evo wie ein überarbeitetes Einspritzsystem, optimierte Einlass- und Auslasskanäle, eine neu abgestimmte Einlassnockenwelle sowie Modifikationen an Verdichterrad und Turboladergehäuse sollen für ein deutlich spontaner reagierendes Ansprechverhalten und eine besonders gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgen. Ein zentrales Merkmal der Evo-Stufe ist dabei der Wechsel von der Crossplane- zur Flat-Plane-Kurbelwelle, die die rotierende Masse reduziert, innere Vibrationen minimieren soll und dem V8 gemäß des Herstellers ein freieres Hochdrehen sowie eine direktere, zugleich kultiviertere Leistungsabgabe ermöglicht. Die bewährte Hot-Inside-V-Konfiguration mit zwischen den Zylinderbänken angeordneten Turboladern bleibt dabei erhalten und trägt dabei weiterhin zu kurzen Gaswegen, besserem Ansprechverhalten und höherer Effizienz bei.
Ready für Euro 7
Serienmäßig kombiniert wird der M177 Evo mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System samt integriertem Startergenerator, das zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bereitstellt, Energierückgewinnung beim Bremsen ermöglicht und ein besonders sanftes Start-Stopp-Verhalten unterstützt. Ergänzt durch zusätzliche Isolationsmaßnahmen zur weiteren Reduzierung von NVH-Werten (Noise, Vibration, Harshness) bleibt das Innenraumniveau selbst bei starker Beschleunigung oder hohen Geschwindigkeiten – so der Hersteller- außergewöhnlich ruhig. Moderne Abgasnachbehandlungssysteme inklusive eines weltweit einheitlichen Partikelfilters stellen sicher, dass der M177 Evo die aktuellen Abgasnormen erfüllt und auch für Euro 7 vorbereitet ist. Insgesamt unterstreicht der neue V8 M177 Evo damit dann den technologischen Anspruch von Mercedes-Benz und zeigt, dass leistungsstarke Achtzylinder auch im Zeitalter der Elektrifizierung nichts von ihrer Faszination verloren haben.
Bilder/Video: Mercedes-Benz Group AG