Die vollelektrische C-Klasse EQ feiert ihre Weltpremiere in Seoul – einer Metropole, die wie kaum eine andere für technologische Innovation und urbane Zukunftsvisionen steht. Nur wenige Tage später könnte man das Modell bereits auf der Auto China 2026 in Peking zeigen. Produziert wird das Modell im ungarischen Kecskemét.
Premierenort mit Signalwirkung
Die Wahl der südkoreanischen Hauptstadt als Bühne für die Weltpremiere der C-Klasse EQ kommt nicht von ungefähr. Seoul gilt als einer der wichtigsten Märkte für Elektromobilität in Asien und überzeugt durch eine hochentwickelte Ladeinfrastruktur sowie eine technikaffine Kundschaft. Für Mercedes ist die Präsentation dort ein strategischer Schritt, um die Bedeutung des asiatischen Marktes weiter zu unterstreichen und die Position im globalen Wettbewerb zu stärken.
Elektrische Evolution der Mittelklasse
Mit der C-Klasse EQ überträgt der Hersteller eines seiner erfolgreichsten Modellkonzepte in das elektrische Zeitalter. Das Fahrzeug basiert auf der MB.EA-M Plattform, die speziell für batterieelektrische Antriebe entwickelt wurde. Technisch wird das Fahrzeug die Technik des GLC EQ übernehmen, optional mit 4,5 Grad Hinterachslenkung und AIRMATIC Luftfederung. Die Ladeleistung wird identisch zum GLC EQ liegen, auch bei den Batterien wird man identische Technik verbauen (64, 85 sowie 94 kWh netto). Der Einstieg wird beim C 200 EQ mit 313 PS beginnen, – bis zum C 400 4MATIC EQ mit 489 PS und – später – der C 53 AMG 4MATIC+ EQ mit über 900 PS.
Optisch dürfte sich die elektrische C-Klasse klar an der bekannten EQ-Designsprache orientieren: fließende Linien, eine geschlossene Frontpartie und ein aerodynamisch optimiertes Gesamtbild. An der Front wird man erneut einen beleuchten Grill vorfinden, wie man es vom GLC EQ kennt. Im Innenraum stehen digitale Innovationen im Fokus – mit weiterentwickelten Infotainment-Systemen, nachhaltigen Materialien und einem nochmals gesteigerten Komfortniveau.
Messepremiere in Peking als globales Schaufenster?
Nach dem Debüt in Seoul am 21. April 2026 könnte man das Modell wenige Stunden später auch schon auf der Auto China 2026 präsentieren. Die Messe in Peking zählt zu den wichtigsten Automobilveranstaltungen weltweit und bietet Herstellern eine zentrale Plattform, um neue Technologien und Modelle einem internationalen Publikum zu präsentieren. Für Mercedes ist die dortige Präsentation der C-Klasse EQ mehr als nur ein weiterer Auftritt: Sie markiert den Eintritt eines Schlüsselmodells in einen der größten Automobilmärkte der Welt. Gerade in China wächst die Nachfrage nach Premium-Elektrofahrzeugen rasant – ein Umfeld, in dem sich die neue Baureihe behaupten muss. Ein T-Modell wird es vom C EQ Modell nicht geben. Inwieweit es beim C EQ eine Langversion gibt, ist noch nicht bekannt.
Bilder: Mercedes-Benz Group AG