Die Marke smart schlägt das nächste große Kapitel ihrer Neuausrichtung auf. Mit dem smart #6 arbeitet der Hersteller an seinem bislang größten Modell – einem rund 4,9 Meter langen Plug-in-Hybrid-Liftback, der aktuell harte Wintertests in China durchläuft.
Wintererprobung unter Extrembedingungen
Der getarnte smart #6 wurde in verschneiten Regionen Nordchinas gesichtet, wo Temperaturen deutlich unter dem Gefrierpunkt herrschen. Solche Wintertests sind ein entscheidender Entwicklungsschritt, um Antrieb, Batterie-Management, Traktionssysteme und Assistenzfunktionen unter realistischen Extrembedingungen zu prüfen. Besonders Plug-in-Hybride stehen hier im Fokus, da sowohl der Verbrennungsmotor als auch das elektrische System zuverlässig zusammenspielen müssen.
Trotz Tarnung lassen sich beim Erlkönig markante Designelemente erkennen, wie eine durchgehende Lichtsignatur an der Front, versenkbare Türgriffe, ein aerodynamisch gezeichneter Liftback-Heckabschluss sowie ein auf dem Dach integrierter Sensor für moderne Fahrerassistenzsysteme. Zu verheimlichen gibt es nach den ersten Leaks und offiziellen Bildern jedoch nichts mehr, wie wir hier berichtet hatten.
Leistungsstarker Plug-in-Hybrid-Antrieb
Technisch setzt der smart #6 bekanntlich auf einen modernen EHD-Plug-in-Hybrid-Antrieb aus dem Geely-Konzern. Herzstück ist hierbei ein 1,5-Liter-Turbo-Benziner mit 120 kW (161 PS), der mit einem Elektromotor kombiniert wird. Zusammen entsteht eine Systemleistung von bis zu 320 kW (429 PS), die über ein spezielles 3-Gang-Hybridgetriebe auf die Straße gebracht wird.
Besonders beeindruckend sind die ersten Reichweitenwerte: Rein elektrisch soll der smart #6 bis zu 285 Kilometer zurücklegen können, während die kombinierte Gesamtreichweite bei rund 1.800 Kilometern liegen soll. Gleichzeitig bleibt der Verbrauch niedrig – ein klarer Vorteil für Langstreckenfahrer und Dienstwagenkunden.
Abmessungen auf Mittelklasse-Niveau
Mit einer Länge von 4.906 Millimetern, einer Breite von 1.922 Millimetern und einem Radstand von 2.926 Millimetern positioniert sich der smart #6 klar in der Mittel- bis oberen Mittelklasse. Damit entfernt sich smart endgültig vom früheren Image des reinen City-Car-Herstellers. Der lange Radstand verspricht ein großzügiges Platzangebot im Innenraum sowie hohen Reisekomfort. Das Design stammt aus dem Mercedes-Benz-Umfeld und verbindet klare Linien mit sportlichen Proportionen.
Der smart #6 ist mehr als nur ein weiteres Modell: Er symbolisiert mehr als sonst den strategischen Wandel der Marke. Als Joint Venture von Mercedes-Benz und Geely nutzt smart modernste Hybrid- und Software-Technologien, um sich neu zu positionieren. Der Fokus liegt nicht mehr ausschließlich auf kompakten Elektrofahrzeugen, sondern auf einer breiteren Modellpalette mit globaler Ausrichtung.
Gerade der Plug-in-Hybrid-Ansatz könnte für Märkte mit noch unvollständig ausgebauter Ladeinfrastruktur besonders attraktiv sein – inklusive Europa. Aber gerade in Europa wird man das Fahrzeug dann leider doch nicht kaufen können.
Bilder: smart Europa GmbH