smart feiert ein Comeback im Kleinstwagensegment: Kurz vor der IAA Mobility 2025 kündigte die Marke nun offiziell die Rückkehr des ikonischen Zweisitzers an – der Nachfolger für das fortwo Modell. Das neue Modell trägt den Namen smart #2 und wird als rein elektrisches Stadtauto im A-Segment positioniert. Zu erwarten ist nicht nur ein Coupé, sondern ebenso wieder ein Cabrio-Variante.
Ein neues Kapitel für urbane Mobilität
Mit dem erfolgreichen Abschluss der Machbarkeitsphase „project: two“ startet smart die finale Entwicklung des smart #2. Das Modell knüpft bewusst an die Tradition des legendären fortwo an, der vor 27 Jahren den Markt für ultrakompakte City-Cars begründete. Der neue Zweisitzer soll die Kernwerte des Originals – Wendigkeit, Effizienz und urbane Alltagstauglichkeit – in eine vollelektrische Zukunft übertragen.
„Die Bestätigung unseres Projekts und die bevorstehende Markteinführung des smart #2 markieren einen Meilenstein für die Marke smart auf globaler Ebene“, so Dirk Adelmann, CEO smart Europe. „Der smart #2 wird eine neue Ära individueller urbaner Automobilität einleiten – besonders in klassischen smart-Metropolen wie Rom oder Paris.“
Europa im Fokus – Premiere Ende 2026
Die internationale Premiere des smart #2 Modells ist jedoch erst für Ende 2026 geplant, mit Europa als Hauptmarkt. Produziert wird der Zweisitzer in China, das Design stammt aus der Feder des Mercedes-Benz Designteams. Neben kompakten Abmessungen verspricht smart „mindful technology solutions“ speziell für den urbanen Einsatz. Nach unseren Informationen nutzt man als Produktionsort ein Geely Werk in der Region Shanghai.
Ausbau der Modellfamilie
Mit dem smart #2 erweitert die Marke ihr Angebot auf mittlerweile vier Elektro-Baureihen: smart #1, #3, #5 und nun #2. Damit deckt smart künftig die gesamte Bandbreite ab – von agilen City-Cars bis hin zu Premium-SUVs. Die Rückkehr des Zweisitzers steht auch im Zeichen einer strategischen Neuausrichtung: Dank der Partnerschaft zwischen Mercedes-Benz und Geely sowie zusätzlicher Investoren kann smart sein Portfolio flexibler gestalten und auf unterschiedliche Kundenbedürfnisse reagieren. Beim smart #2 will der HErsteller nicht nur die Reichweite auf mindestens 260 km erweitern und dabei unter 2,70 Meter bleiben – als Preis will man „in den unteren Zwanzigtausendern“ bleiben.
Fazit
Mit dem #2 kehrt ein Stück Automobilgeschichte zurück – angepasst an die Anforderungen einer elektrischen Zukunft. Die Entscheidung signalisiert nicht nur die Rückbesinnung auf die Wurzeln der Marke, sondern auch den Anspruch, die urbane Mobilität in Europa neu zu definieren.
Bilder: smart Europe GmbH