Erlkönig: Neue Bilder von der C-Klasse Modellpflege

Mercedes-Benz bereitet weiterhin den Marktstart der Modellpflege der C-Klasse der aktuellen Baureihe 206 vor – als Limousine, wie auch als T-Modell. Überarbeitet wird dabei nicht nur das Front- und Heckdesign, sondern auch die Leuchten und Teile der Technik.

Der der modellgepflegten C-Klasse bringt Mercedes-Benz vor allen eine überarbeitete Optik in die Baureihe 206 – und das als Limousine, wie auch beim T-Modell. Neben neuen Frontscheinwerfern – mit jeweils einen Mercedes Pattern im Scheinwerfer, bringt man an der Front ebenso einen neuen beleuchteten Grill im Stil des GLC EQ Modells. Neben neuen Front- und Heckstoßstangen erhält die Limousine am Heck ebenso ein neues Leuchtendesign, während das T-Modell – wie auch in früheren Modellpflegen der C-Klasse – weiterhin das bestehende Heckleuchtendesign behalten wird. Also keinerlei Mercedes-Pattern in den Heckleuchten der T-Modelle, was Mercedes Kosten spart.

Technisch wird Mercedes-Benz bei der C-Klasse erstmals MB.OS einsetzen, wobei nicht nur die Assistenzsysteme mit Level2+ (sofern in der jeweiligen Verkaufsregion erlaubt) nutzt, sondern auch den anderen Assistenten. Neu ist dann auch das neue Lenkrad-Design mit „Wippen“ und „Walze“, wie man es bereits beim GLC EQ Modell gezeigt hat. Bei den Motorisierungen wird die größte Änderung wohl der Reihen-Sechszylinder M256M des neuen C 53 AMG 4MATIC+ sein, der sowohl den 4-Zylinder des bisherigen C43, aber acuh des C 63 (mit E-Performance) ersetzt. Ein 8-Zylinder wird mit der Modellpflege der C-Klasse – im Gegensatz zum CLE Modell – nicht kommen.

Bilder: Jens Walko / walko-art.com

26 Kommentare
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Alexander Haupt
1 Monat zuvor

Hoffentlich kommt auch der Haubenstern zurück zur C-Klasse …

Tutnixzursache
Reply to  Alexander Haupt
1 Monat zuvor

In Europa wurde der „Haubenstern“ bereits beim Vorgänger W205 nur noch zu rund 15% geordert.
Was auf bestimmten Märkten nicht in ausreichend hohen Stückzahlen nachgefragt wird, das fliegt nur folgerichtig schon rein aus Kostengründen zusätzlicher Produktionslinien aus dem Portfolio.

In China hingegen blieb aufgrund der hohen Nachfrage der Haubenstern beim W206 im Programm.

Das macht BMW genauso, die „Luxury Line“ gehört längst der Vergangenheit an, das haben damals viele Kunden auch bedauert, aber die weitaus größere Mehrzahl der Käufer griffen gleich zum M-Paket.
Die „Modern Line“ wurde noch weniger geordert, und flog noch früher aus dem Programm; wer jetzt mehr als die Basis will, muss gleich zur teuersten Line, dem M-Paket greifen, alles andere „dazwischen“ wurde in Europa ersatzlos gestrichen.
Alles logisch, nachvollziehbar !

Tim
Reply to  Tutnixzursache
1 Monat zuvor

Diese Aussage stammt vom Controlling und würde ich so nicht ohne weiteres stehen lassen.

Richtig ist, dass der Stern nur noch in der Exclusive Variante ausgeliefert wurde, dessen Marktanteil 15% betrug.

Wenn Mercedes auch in Avantgarde und AMG den Haubenstern optional ohne Aufpreis den Kunden angeboten hätte, würde es vermutlich anders aussehen.

Außendienst
1 Monat zuvor

Ist schon bekannt wann es Vorgestellt und ausgeliefert wird? Mein Händler meint erst Herbst 2026 aber wenn Ich diese Bilder sehe sieht es für mich so aus das es eigentlich nicht mehr lange dauern dürfte oder?

Herr Holle
Reply to  Außendienst
1 Monat zuvor

Das Problem bei den Auslieferungen dürfte wie beim neuen CLA eher im unsichtbaren Bereich der Software (MB.OS) liegen

barolorot
1 Monat zuvor

Es wäre wünschenswert, wenn die überarbeitete Optik auch wieder einen Stern A U F der Kühlerhaube enthalten würde…

Ralf
Reply to  barolorot
1 Monat zuvor

Das dann auch hoffentlich genug bestellen… Beim W205 war die Take-rate einfach zu gering. Da wollte jeder den Stern im Grill, wie bei der AMG Line, obwohl die Serienausstattung (bereits) den Stern auf der Haube hatte und man nicht erst Elegance brauchte.

Saber
Reply to  Ralf
1 Monat zuvor

Der W205 hatte den Stern im Kühlergrill bereits in der Serienausstattung.

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Saber
Ralf
Reply to  Saber
1 Monat zuvor

Sorry, korrekt. Das war im 204 und beim 205 gab es noch den Stern auf der Haube, aber nur bei Ecclusive.

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Ralf
barolorot
Reply to  Ralf
1 Monat zuvor

Diese Aussage gilt für den W204… beim W205 gab es den Haubenstern nur in der Line Exclusive. Wenn das Angebot entsprechend reduziert oder unattraktiv gestaltet wird, hat das auch seinen Einfluss auf die sog. Take Rate…

Ralf
Reply to  barolorot
1 Monat zuvor

Ja, korrekt.
Ich finde selbst die 15 % noch viel. Da gibt es andere Optionen, die im Programm bleiben und sicher weniger gefragt sind…
AMG Line mit Haubenstern, à la S?

Snoubort
Reply to  Ralf
1 Monat zuvor

Wie oben schon geschrieben wurde ist das nicht richtig – die Kunden wollten lieber andere (als Gesamtpaket attraktivere) Ausstattungslinien, aber nicht zwingend wegen dem Stern im Grill.

Oliver
1 Monat zuvor

Für mich wäre das wichtigste, um Premium zu sein, der 6 Zylinder Diesel, anstelle diesen klappernden Nagetier-Motoren, die jeder VW und Skoda auch hat …

Stefan
Reply to  Oliver
1 Monat zuvor

Na sicher, am besten als Sauger und ohne Kat. Wenn, dann richtig laut und dreckig /s

Gab bestimmt auch Leute, die den Pferdekutschen nachtrauerten.

Gernot P
1 Monat zuvor

Auf jeden Fall einen ikonischen Kühlergrill und Sternchen wohl. Ja ein 6 Zylinder Diesel, das wärs!

Stefan
Reply to  Gernot P
1 Monat zuvor

Dir Automobilundustrie in Deutschland gerät in Schieflage, weil sie (anders als die Chinesen) die Elektromobilität verschlafen haben und hier lecken sich die Leute nach dicken Dreckschleudern die Finger. Kein Wunder, warum wir von Polen, Ungarn und Tschechien abgehängt werden.

Aber klar, gönn dir. Warum sich als Gesellschaft auch weiterentwickeln?

Gerhard
1 Monat zuvor

Ich hoffe auf Verbesserungen im Interior. Dieses Tablet ist eine Katastrophe. Bitte den Innenraum des GLC EQ.

martin
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Ja, bestimmt. Es wird eine Mopf geben und kein neues Modell.

Prüfen
Reply to  martin
1 Monat zuvor

Warum wird es kein neues Modell geben? Die Mopf bleibt jetzt bis 2029 auf dem Markt. Danach ist entspannt Platz für ein neues Modell?

Agadier
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Den ganzen Computer Müll rauswerfen. Dann wird es wieder ein Auto.

Avantgarde_azzurro
1 Monat zuvor

Auf das neue Lenkrad freue ich mich.

Eine andere Sache sind die Felgen. Ich weiß nicht, ob es nur mir so geht, aber ich finde die zweifarbigen Felgendesigns der letzten Jahre teils wirklich zum Davonlaufen.

Agadier
Reply to  Avantgarde_azzurro
1 Monat zuvor

Die „Felgen“ die aussehen wie Radkappen. Dein Leben soll hässlich sein und dafür sollst Du noch extra bezahlen.

JB1
1 Monat zuvor

Wann hört endlich der Unsinn mit den Fake Auspuffblenden auf? Bei der aktuellen E-Klasse mit AMG Line ist das der Punkt, der mich optisch am meisten stört…

Rainer S.
1 Monat zuvor

Unglaublich! Ein Auto!

axxxtz
1 Monat zuvor

bitte mit v12 wie im brabus bullit ^^ #c600

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von axxxtz
Peter
1 Monat zuvor

Bin gespannt, wie sich die Einführung des Sechszylinder auf die Restwerte der alten C43 und C63 auswirkt. Die sind ja so oder so schon schlecht, werden jetzt wohl aber ins Bodenlose fallen.