Erste offizielle Informationen zur S-Klasse Modellpflege

Die Mercedes S‑Klasse 2026 präsentiert sich noch im Januar als faceliftete Luxuslimousine, die Maßstäbe in Technik, Komfort und Design setzt. Mit dem Facelift für die Baureihe 223 bleibt die S‑Klasse ein führendes Modell im Premiumsegment und überzeugt durch moderne Antriebe, intelligentes Fahrwerk und eine zukunftsweisende digitale Architektur. Mercedes will über 2.700 Teile ausgetauscht haben.

Design und Innenraum: Eleganz mit moderner Note

Optisch zeigt sich die Mercedes S‑Klasse 2026 Facelift eher behutsam modernisiert. Ein größerer Kühlergrill, neue LED-Lichtsignaturen und verfeinerte Karosserieakzente verleihen der Limousine zukünftig einen frischen Auftritt. Im Innenraum erwartet die Kunden mit der Modellpflege ein überarbeitetes Cockpit mit neuesten MBUX-Displays – optional mit MBUX Superscreen mit integrierten drei Displays, die eine intuitive Steuerung aller Fahrzeugfunktionen ermöglichen sollen.

Antriebe: Starke Motoren und effiziente Hybridtechnik

Das Mercedes S‑Klasse Facelift 2026 überzeugt mit leistungsstarken Antrieben. Der V8-Motor im S 580 4MATIC erreicht nun als Variante M177M mit Flatplane-Kurbelwelle 537 PS und 750 Nm Drehmoment (statt bislang 503 PS und 700 Nm des M176) zzgl. 48 Volt E-Maschine. Die Reihensechszylinder-Motoren im S 450 und S 500 profitieren als M256M von mehr Leistung und Laufruhe. Der S 500 tritt nun mit 600 statt 560 Nm- im Boost 640 Nm an. Der Antrieb des S 580 E leistet statt 510 zukünftig  585 PS. Der Reihen-Sechszylinder Diesel erhält mit der Modellpflege einen beheizbaren Katalysator.

Fahrwerk und Assistenzsysteme: Intelligenter Komfort

Mercedes verbessert das Fahrverhalten der S‑Klasse durch ein neues „Intelligent Damping“-Fahrwerk, das Unebenheiten automatisch erkennt und die Dämpfung  dazu optimal anpasst. Die überarbeitete Hinterachslenkung ist mit 4,5 Grad Serienausstattung, die 10 Grad Variante bleibt für jede Motorisierung gewohnt optional. Die Serienausstattung umfasst die Airmatic Luftfederung, das E-Activ Body-Control Fahrwerk ist optional.  Neu zum Einsatz kommt auch die neue Lenkradgeneration mit Wippe und Walze.

MB.OS: Die digitale Revolution in der S‑Klasse

Ein Kernstück des Facelifts ist das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Es vereint Infotainment, Assistenzfunktionen und Fahrzeugsteuerung auf einer leistungsstarken Plattform. Die neue MBUX-Generation liefert schnelle Reaktionen, Cloud-Integration sowie OTA-Updates, die das Fahrzeug kontinuierlich auf dem neuesten Stand halten sollen. Fahrer profitieren von einem intuitiven Bedienkonzept, das die S‑Klasse auf das nächste digitale Level heben soll.

Marktstart und Ausblick

Die Mercedes S‑Klasse 2026 Facelift wird am 29. Januar 2026 offiziell vorgestellt, der Verkauf startet dazu im Laufe des Jahres. Die Weltpremiere der Maybach-Variante erfolgt zum späteren Zeitpunkt, erhält aber die identischen Verbesserungen der S-Klasse Modellpflege.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

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Prof. Dr. Dr. rer. nat. habil. H. Ans-Wurst
1 Stunde zuvor

Peinlo-Leuchte-Sternchen jetzt endlich auch im S-Segment. Geilomat!!

S-Fahrer
1 Stunde zuvor

Die Überarbeiten Antriebe begrüße ich sehr. Mein Jahr mit dem 580e habe ich durchaus genossen. Die zusätzliche Leistung wird dem Modell gut tun. Ich nehmen an, hier handelt es sich um den Antrieb aus dem E53 Hybrid?

Warum es beim V8 ausgerechnet 537 Ps (395kW) geworden sind, kann ich jedoch nicht ganz nachvollziehen. Der Wert ist nicht besonders ästhetisch und im Vergleich zur Konkurrenz weniger zukunftssicher. Man hätte hier – analog zum 580e – direkt auf 585Ps gehen können. Schneller als der V12 war der V8 vorher schon. Natürlich käme man dem S63 damit sehr nah, da dieser aber einen neuen, deutlich stärkeren V8 bekommen soll, wäre der Abstand vermutlich immer noch gewahrt und der Motor eine tolle Alternative für AMG-Kunden, die auf den Haubenstern nicht verzichten möchten. Zumindest ein stärkerer V8 für den Maybach wäre eine Bereicherung.

Ich bin zudem auf die Implementierung dieser Antriebe bei der Überarbeitung von GLE/GLS gespannt.

Zuletzt editiert am 1 Stunde zuvor von S-Fahrer
Mick
1 Stunde zuvor

Nicht Baureihe W223, sondern Baureihe 223. Oder wird nur nur die Kurzversion gemopft?

Gerhard
Reply to  Markus Jordan
45 Minuten zuvor

Ich dachte W/V/Z?